IT之家 4 月 23 日消息，科技媒体 NeoWin 昨日（4 月 22 日）发布博文，报道称 微软在英国面临一项价值 21 亿英镑（IT之家注：现汇率约合 193.85 亿元人民币）的集体诉讼。 微软被指控在 AWS、谷歌云等竞争对手平台上，对 Windows Server 收取过高使用费， 涉嫌通过不公平定价排挤竞品，并迫使用户转向 Azure。 这起集体诉讼代表了超过 6 万家受影响的企业用户，原告方主张，微软通过人为抬高竞品平台上的授权成本，迫使寻求性价比的客户不得不转向 Azure 云服务。 原告指控微软通过推行这种策略，将不公平的成本负担转嫁给了无辜的消费者，限制了市场的自由竞争环境。 面对指控，微软曾尝试阻止案件进入庭审环节。微软辩称，原告未能提供详细的计算数据来证明企业遭受的具体损失，并强调其现有的授权商业模式实际上促进了市场竞争。然而，伦敦竞争上诉法庭驳回了微软的驳回请求，裁定案件进入审判阶段。
IT之家 4 月 18 日消息，据英国《卫报》报道，英国科技事务大臣莉兹 · 肯德尔表示，应推动“让 AI 为英国服务”，并淡化外界对其对就业和网络安全影响的担忧。 与此同时，该国政府宣布启动规模为 5 亿英镑（IT之家注：现汇率约合 46.21 亿元人民币）的主权 AI 基金，并完成首笔投资。肯德尔表示，英国必须抓住 AI 带来的机遇。 在被问及政府如何推动公众接受这一技术时，肯德尔回应称，“我们必须抓住这一机遇，让它 为英国、为就业以及为解决全球重大问题 服务。” 在当地时间周四公布首笔投资时，肯德尔承认公众对 AI 风险及就业影响存在担忧，然而 AI 创业者则认为这项技术可以发挥作用，并有能力创造就业机会。 她在 1 月也曾表态，随着 AI 自动化部分任务和岗位，一些工作岗位将消失，同时也会带来新的就业机会。 英国政府已对总部位于伦敦的 Callosum 进行投资。该公司致力于提升不同类型芯片之间的协同效率，以支持 AI 模型的训练与运行。政府还投资了另一家尚未公开名称的企业。 此外，六家英国公司 将获得政府资助的超级计算机网络使用权 ，用于开发 AI 模型。作为交换，政府将获得对部分企业的优先投资权，这部分算力支持也计入 5 亿英镑基金规模。 获得支持的初创公司包括 Prima Mente，该公司开发“生物基础模型”，用于应对阿尔茨海默病等疾病；由前 Google DeepMind 成员创立的 Cursive，专注于开发自主 AI 智能体；以及 Odyssey，该公司开发“世界模型”，即通过构建接近真实世界的模拟环境，让 AI 系统进行交互。 英国财政大臣雷切尔 · 里夫斯表示，通过支持本土 AI 企业，英国可以确保具有国际竞争力的公司“在英国起步、成长并留在英国”。这一主权 AI 部门被设计为类似风险投资基金的机构，并于周四在自动驾驶初创公司 Wayve 位于伦敦的办公室正式启动。 Callosum 联合创始人达尼亚尔 · 阿卡尔卡表示，英国凭借其大学人才优势以及 DeepMind 等私营 AI 实验室，是公司发展的“理想之地”。
IT之家 4 月 12 日消息，英国政府确认，将为塔塔集团在英格兰西南部新建的电池工厂提供 3.8 亿英镑（IT之家注：现汇率约合 34.95 亿元人民币）资金支持。该工厂将为塔塔旗下汽车制造商捷豹路虎供应电池，此项目也将成为欧洲同类项目中规模最大的之一。 英国商业贸易部表示，这座位于萨默塞特郡、尚在建设中的工厂，将创造 4200 个就业岗位，同时还能带动供应链上下游数千个相关岗位。尽管英国上届保守党政府已于 2023 年为该项目提供支持，但当时并未披露具体支持金额。 英国首相基尔 · 斯塔默领导的工党政府正致力于兑现提振经济增长、推动未来产业私人投资的承诺，并已确定八大关键领域以拉动生产力提升，其中就包括塔塔集团旗下阿格拉塔斯电池业务所属的先进制造业。 英国汽车产业长期处于持续衰退状态，英国正着力打造本土电池生产能力，以期在电动汽车生产领域与中国、美国和欧盟等经济体竞争。 英国商业大臣彼得 · 凯尔在当地时间 4 月 9 日的一份声明中表示，英国政府“正为投资者提供所需的稳定环境与投资信心，让他们不仅能规划未来一年，更能布局未来十年乃至更长远的发展”。这笔资金“将助力先进制造业在未来数十年内依旧成为英国蓬勃发展的支柱产业”。 尽管凯尔作出上述表态，英国各大商业团体仍指责内阁大臣们上调企业税负、出台一系列新劳动权益法规，此举抑制了经济增长。 商界还抱怨称，伊朗地缘冲突加剧了能源成本高企的问题。4 月 9 日，OpenAI 宣布暂停其在英国的“星门”人工智能基础设施项目，理由是需匹配合适的监管框架，同时能源成本过高。而数字与科技产业（含人工智能）正是英国政府划定的另一重点发展领域。 中国车企在全球电动汽车生产竞赛中处于领先地位，凭借规模化生产、快速研发周期和更低的制造成本，相较其他国家车企形成优势。中国汽车品牌已迅速攻占英国市场，去年中国远景动力技术有限公司（AESC）购入了阿格拉塔斯的少数股权。 该阿格拉塔斯工厂建成后，预计年电池产能将达 40 吉瓦时，可满足约 50 万辆汽车的电池需求。 工厂将为捷豹路虎未来推出的路虎揽胜、卫士、发现系列及捷豹品牌电动汽车供应电池，其中包括捷豹全新电动轿车，未来也有望为其他汽车制造商供货。 阿格拉塔斯英国区制造运营副总裁厄尔 · 威金斯在声明中称：“这座工厂将在实现净零排放目标、巩固英国全球电池制造领军地位的进程中发挥关键作用。未来一年，将有超 2200 人在厂区工作，用工规模还将在未来数年持续扩大。” 据英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）4 月 7 日发布的车辆注册数据显示，3 月份英国电动汽车销量创下历史新高，达 86120 辆，其中插电式混合动力车型表现最为亮眼，销量同比增长 47%。
巴克莱4月28日公布一季度股票业务收入11.2亿英镑，预估10.4亿英镑；一季度投行业务手续费收入7.54亿英镑，预估6.82亿英镑；一季度利润总额81.6亿英镑，预估81.1亿英镑；一季度净利息收入37.4亿英镑，预估38.3亿英镑；第一季度税前利润28.1亿英镑，预估28.5亿英镑。（界面）