IT之家 4 月 30 日消息，英国游戏行业贸易机构 Ukie 主席、《纪念碑谷》开发商 Ustwo Games 首席执行官表示，小型游戏工作室想要长期雇佣全职员工，如今变得越来越不现实。 在接受游戏行业媒体《Game Developer》采访时，玛丽亚 · 萨扬斯透露，工作室开发一款游戏的成本在 700 万至 1000 万英镑（IT之家注：现汇率约合 6465.1 万至 9235.8 万元人民币）之间，制作周期长达 3 至 4 年，她坦言：“我们必须压缩这一成本和周期。” 这位高管介绍，Ustwo Games 目前员工规模不足 30 人，而在开发《纪念碑谷 3》期间，员工人数一度达到约 40 人的峰值。她坦言， 工作室当初不该招聘过多全职员工，本应更多聘用合同工，以此减少长期用工负担。 萨扬斯表示：“我们过去太过理想化，执着于聘用全职员工、为大家提供长期职业保障这种理念。” “在《纪念碑谷 3》制作规模达到顶峰时，合同工在我们整体员工中的占比一直偏低。未来我们打算改变这种用工结构。” 萨扬斯称，Ustwo 今后会增加合同工的招聘比例。她坦言这并非自己的理想选择，但整个行业正朝着这个趋势发展。 “往后我们会采用核心团队固定架构，人员扩充全部依靠合同工，这也是我对当下行业现状最无奈的一点。”她说。 “我入行已有 20 年，我们这批 21 世纪初入行的从业者，当年行业环境十分优越。我原本也希望能继续为员工提供这种稳定保障…… 但行业用人模式的转变已是大势所趋。” 萨扬斯认为，通过增加合同工与联合开发团队的合作模式，游戏工作室能更好地维持预算平稳、现金流储备稳定。 Ustwo 近期宣布将业务重心从移动端转向 PC 端，转型为以 PC 游戏开发为主的工作室。原因是官方认为移动端平台已不再具备“支撑企业长期稳定发展的坚实基础”。 成立于 1989 年的 Ukie 是英国顶尖的游戏行业贸易协会，代表着超过 2000 家游戏企业，为全英提供 7.3 万个就业岗位。 该机构去年发布数据称：“目前英国游戏行业直接从业人数达 2.6 万人，而欧洲其他国家平均仅为 2000 人。”同时，“英国游戏行业每位从业者平均创造 11.3 万英镑（现汇率约合 104.4 万元人民币）经济贡献，几乎是英国全国行业平均水平的两倍。” Ukie 在 2024 年发布了《员工福利报告》，报告指出，尽管面临经济压力，游戏行业仍在尽力保障从业者权益。报告补充道：“随着行业发展，未来的突破口在于打造完善的员工福利体系，既能留住人才，也能真正提升从业者的工作生活品质。 依托更完善的沟通工具、优化的员工反馈机制，以及对员工长期身心健康的持续关注，游戏行业有望成为整个创意产业的标杆范本。”
IT之家 4 月 30 日消息，2018 年，小岛秀夫造访 Valve 总部，洽谈《死亡搁浅》相关事宜。得益于马斯克起诉奥尔特曼一案持续发酵而公开的邮件记录，小岛秀夫与 Valve 创始人加布 · 纽维尔（外号“G 胖”）似乎一见如故。会面结束后，纽维尔承诺将小岛秀夫引荐给当时还名不见经传的 OpenAI 团队，同时也会把他介绍给埃隆・马斯克。 众所周知，马斯克创办了 SpaceX，而小岛秀夫一直怀揣着奔赴太空的远大梦想。 2018 年 10 月末，纽维尔在写给马斯克的邮件中说道：“《合金装备》系列制作人小岛秀夫，是我们游戏行业真正的远见者。他这次来 Valve 聊新作，还提到了自己十分看重人工智能领域未来的研究发展。我跟他说，很乐意把他引荐给 OpenAI 的团队，还极力夸赞了这支团队和我们的合作成果。不知道你如今和他们还有多少往来。” 纽维尔接着写道：“另外，他还聊到自己极其渴望进入太空，我便提议帮他引荐你。他特别想来 SpaceX 参观一番。” 马斯克欣然应允：“当然可以，我很乐意和小岛秀夫见面，也欢迎他来参观火箭工厂。我可以把我的邮箱发给他，没问题。” 时至 2020 年，小岛秀夫的太空之旅心愿仍未能实现。在杰夫・基斯利的访谈中，小岛秀夫表示想和纽维尔一同造访 SpaceX。随后马斯克在 X 平台（当时仍为推特）回复：“随时欢迎。” 要知道，小岛秀夫对太空的向往，远超普通孩童的憧憬。他在《创作基因》一书中（援引 VICE 报道）这样诉说自己的热忱： “如果人生只能许一个愿望，如果我能施展魔法让任何梦想成真，我会毫不犹豫许下这个心愿：愿我有生之年能够奔赴太空。不必是登月或登陆火星这般盛大的旅程，哪怕只是短暂进入地球大气层外绕轨飞行，轻轻触碰宇宙深空，我便心满意足。为了实现这个愿望，我可以放弃一切：放弃自己苦心经营四十五年的游戏设计师事业，甚至甘愿舍弃家庭、付出生命。这便是我，乃至我们人类，对宇宙发自内心的极致向往。” 简言之：真的该想办法送这位圆梦太空了。 至于小岛秀夫想要与 OpenAI 交流的心愿，从马斯克的态度能看出，他早年对这家机构就态度矛盾，这也为如今他与奥尔特曼的诉讼纠纷埋下了伏笔。 马斯克回复道：“至于 OpenAI，目前我参与得非常少。我仍会提供部分资金支持，每隔几周也会收到山姆・奥尔特曼的口头及邮件进展汇报，但不会参与日常事务。我已经不再相信 OpenAI 有能力集结足够资源，有效制衡谷歌与 DeepMind，于是决定转而通过特斯拉来实现这一目标。我们每年拥有数十亿美元级的现金流用于硬件研发，希望能借此成为一匹黑马，牵制谷歌的行业垄断地位。这件事或许找个时间可以聊聊。” 考虑到 Steam 平台为 Valve 带来的巨额营收，不难想象即便在 2018 年，纽维尔恐怕也没被马斯克口中“每年数十亿美元现金流”的说辞打动。不过纽维尔倒是对马斯克的脑机接口公司 Neuralink 产生了兴趣。而这份兴趣并非一时兴起，一年后，纽维尔便创立了自己的神经科学公司 Starfish Neuroscience。 纽维尔写道：“长久以来，我一直觉得神经调控技术（如重复经颅磁刺激）十分离奇，主要是因为我此前对大脑诸多领域的认知太过浅显。如今我的想法彻底改观，认为这项技术短期内就能开辟庞大的消费市场。我是否应该和 Neuralink 团队聊聊这件事？如果可以，该对接哪位负责人？” 马斯克随即给了他几位对接人的联系方式，还同步了项目进展：“我们已经取得了惊人的技术突破。以下内容高度保密：目前我们已能向猴子大脑植入约 6000 个电极，且信号信噪比表现良好。此外，植入的电子设备体积小巧，能够与颅骨齐平，外部仅能看到 Type-C 接口和一圈细微边缘，效果十分震撼，简直和《神经漫游者》里的设定一模一样。” 据IT之家了解，这份邮件往来由 OpenAI 辩护律所莫里森・福斯特律所曝光。
IT之家 4 月 29 日消息，在接受 Polygon 媒体采访时，Valve 硬件工程师史蒂夫 · 卡尔达利（Steve Cardinali）坦言， 受内存短缺和物流成本攀升影响，因此决定提前发布 Steam Controller 游戏手柄。 Valve 于 2025 年发布游戏手柄 Steam Controller、游戏 PC 主机 Steam Machine 和 VR 头显 Steam Frame，原本计划同步上市，但受到内存短缺和物流成本攀升影响，因此决定先行于 5 月 5 日推出 Steam Controller 手柄。 Steam Controller 手柄上市后定价为 99 美元（IT之家注：现汇率约合 677.8 元人民币），Valve 硬件工程师史蒂夫 · 卡尔达利（Steve Cardinali）坦言，受物流成本攀升影响，该定价已经高于公司最初的内部预期。 卡尔达利指出 Steam Controller 手柄内部不包含内存芯片，避开当前严峻的内存供应链短缺后，大幅简化手柄的生产与发货流程，从而能够最先摆脱产能泥潭，送到玩家手中。 然而，另外两款核心硬件的处境却不容乐观。爆料人 Brad Lynch 透露，PC 主机 Steam Machine 和 VR 头显 Steam Frame 均高度依赖内存芯片。在内存价格暴涨前后，Valve 内部曾制定过两套定价目标。 Steam Machine 在这波涨价潮中，主打客厅游戏体验的 Steam Machine 受冲击最为严重，而 Steam Frame 的成本涨幅相对较小。
IT之家 4 月 22 日消息，当地时间 4 月 21 日，大众汽车首席执行官奥博穆在接受 Manager Magazin 采访时透露，公司正计划 进一步削减 100 万辆汽车的产能 。 奥博穆表示，大众汽车一边持续加大产品投入，一边已推进多项调整措施。“在此基础上，大众汽车正评估 再减少 100 万辆产能 ，以更好适应当前全球市场环境。”据悉，大众汽车整体目标是将全球年产能从原本的 1200 万辆压缩至 900 万辆。 奥博穆指出，和整个汽车行业一样，大众集团正承受多重地缘政治压力，而且这些压力短期内看不到结束迹象。“美国的关税、中国巨大的竞争压力、萎缩的欧洲市场，以及现在中东的战争。谁知道接下来还会发生什么？这些变化不会轻易过去。这就是新的常态。我们将面对这一切。” 奥博穆坦言，外部挑战叠加产能过剩，从长期来看，对大众集团来说不可持续。在当前的市场环境和竞争格局下，过去那样的销量规划已经不现实了。 奥博穆此前希望避免关闭工厂。为了压缩欧洲和中国的产能，大众集团 也没有排除“把一家工厂卖给中国竞争对手”的可能 。未来短短几年里，大众集团必须把成本削减 20%。 这也不是大众集团第一次考虑缩减产能。2024 年曾有消息称，大众集团可能关闭 德国最多三家工厂 ，工会随后紧急与大众集团谈判，试图保住这些工厂。工厂委员会甚至提出全面降薪的方案。 进入 2025 年后，大众集团又在美国遭遇高额关税冲击，仅上半年就因此损失 15 亿美元（IT之家注：现汇率约合 102.55 亿元人民币）。大众和奥迪两个品牌去年的销量都明显下滑，保时捷则基本持平。但正如奥博穆所说，大众集团眼下面对的难题仍然不少。
IT之家 4 月 21 日消息，关于上周公布的特斯拉 Optimus 机器人专利，尽管该专利是首次公开，但埃隆 · 马斯克披露了表示，公司早已放弃了这一设计。 IT之家注意到，马斯克就上周发布的特斯拉 Optimus 人形机器人手部专利进行了回应，他深夜在 X 平台坦率回复一则帖子时透露，“我们已经修改了设计，这个版本实际上根本行不通。” 专利向来被视作未来产品的设计蓝图。但马斯克透露，专利中采用的滚动接触机构 —— 原本旨在让手指实现顺滑、低摩擦的灵活运动，在实际测试中暴露出缺陷后，已被彻底弃用。 这一在纸面和模拟中看似前景极佳的方案，最终未能达到机器人所需的可靠性标准，而这款机器人被设计为能完成叠衣服、组装电子产品、在工厂和家庭中提供辅助等精细任务。 自数年前启动 Optimus 项目以来，机器人手部设计一直是特斯拉工程师面临的最大难题之一。马斯克曾表示，人们远未充分认识到人类双手的精妙与实用之处，而为仿人机器人设计一只手，更是所有挑战中最难的一项。 人类手指堪称进化的奇迹：27 块骨骼、复杂的肌腱、韧带，以及一套协同运转的传感网络。用金属和硅基材料复刻这一结构，难度超乎想象。 滚动接触机构本有望减少磨损、实现精准运动，但测试过程中很可能暴露出诸多问题：反复受力下的耐用性不足、在不同表面的抓握稳定性欠佳，或是无法满足精细动作所需的微米级精度。 这些并非小修小补就能解决的问题，而是数十年来一直困扰机器人研发团队的根本性难题。即便是行业内的顶尖竞争对手也在此处屡屡受挫，手部设计仍是多数人形机器人的致命短板，因为容错空间小到微乎其微。哪怕偏差仅有零点几毫米，机器人就可能摔碎玻璃杯，或是无法扣上衬衫纽扣。 马斯克的披露同时也凸显了特斯拉惊人的研发速度。专利从最初提交到正式公布，往往需要一年多时间，而等到公布时，相关技术早已完成迭代。 Optimus 远非一款定型产品，而是一个每周都在推进的动态研发项目。
IT之家 4 月 19 日消息，据九派新闻今天报道，张雪机车创始人张雪最近接受采访时表示，流量已经成为甜蜜的负担。 张雪表示，从产品和商业的角度来说，张雪机车的垂直类知名度已经达到 200 万粉丝，圈内中心都已经知道。 但这种知名度已经成为他的负担。张雪对此表示：“我以前可以正常骑摩托车上下班，现在不行了。 厂门口随时堵着十几个人 ，而且我还不能和他们产生接触，一旦接触明天就会变成几百个人，导致我好几个月没法工作”。 随后记者表示，现在很多年轻人都把张雪精神当作一种激励，觉得是草根逆袭的故事。 张雪对此回应道，他最早看到湖南卫视的节目被放出来时，感觉像是在炒冷饭。 但哪怕只能激励到一个人 ， 那炒作也是值得 。 据IT之家此前报道 ，刚刚结束的 2026 世界超级摩托车锦标赛（WSBK）荷兰站 WorldSSP 组别第一回合正赛中，中国摩托车制造商“张雪机车”旗下 53 号法国车手瓦伦丁 · 德比斯（Valentin Debise）以第四名完赛。 尽管未能延续葡萄牙站双冠的辉煌，但这支成立仅两年的中国车队，在素以高速弯道著称的阿森 TT 赛道（TT Circuit Assen）上，依然展现了强大的竞争力。 张雪对此解释道，由于这是车队首次在阿森赛道参赛，车辆缺乏基础数据，因此整个周末都在进行细致且充满不确定性的调校，直到排位赛最后几分钟才接近理想状态。他还特别强调了选择德比斯作为车手的原因，称其丰富的经验能非常精准地向机械师反馈悬挂、油门、制动等各系统的调校方向，这种高效的沟通对于一支在陌生赛道上没有数据积累的新车队而言至关重要。