IT之家 4 月 29 日消息，据央视新闻今日报道，今年“五一”假期，全社会跨区域人员流动量预计将达 15.2 亿人次，同比增长 4%。公路中长距离出行需求将集中释放，全国高速公路车流量日均约 6400 万辆次。 假期首日客流车流将创历史同期新高 。 从 5 月 1 日 0 时至 5 月 5 日 24 时，七座及七座以下小型客车通行收费公路继续实施免收通行费政策。 报道称，“五一”假期出行以旅游为主，加上今年假期天气总体利于出行，一些旅游城市、热门景区周边高速公路及收费站流量较大，特别是北京、成都、杭州、西安、长沙、青岛、重庆等旅游城市周边路网压力较为明显。 报道提到，为方便高速公路出行， 交通运输部正在开展“手机 +”无卡便捷通行先行试点 。 与过去在高速公路上通行人工收费车道时，既要停车取卡、又要还卡支付的操作不同， 这种模式依托手机提供服务、以车牌识别技术记录车辆信息 ，能帮助实现“免领卡、免还卡”通行高速。这种模式不但使用起来更为简单，还能够减少车辆通行时间，提高出行效率。 报道还强调， “手机 +”无卡便捷通行并不是要取代目前的 ETC、人工收费等现有收费模式 ，而是作为有益补充，公众可根据自身的需要来选择收费模式。 IT之家查询获悉，2026 年 2 月 28 日，交通运输部审议通过了《高速公路“手机＋”无卡便捷通行实施方案（2026—2028 年）》。会议明确坚持“ 试点先行、稳步推广 ”，稳妥有序推进该服务，旨在提升高速公路通行效率、优化群众出行体验。 根据江苏省国资委官网 2026 年 3 月 10 日发布的《江苏高速“手机 +”无卡通行向全国推广》一文中的表述，“根据方案， 预计到 2026 年底，全国高速公路主线收费站无卡通行覆盖率将超过 95% ；2027 年至 2028 年，将全面迈向无杆自由流时代。”
IT之家 4 月 22 日消息，在 4 月 21 日晚的央视《焦点访谈》栏目中，曝光了哪吒造车 3 年烧掉 183 亿，多地国资投资难追回。 在江西宜春，哪吒汽车的制造工厂，生产线早已落灰。当初，为了让哪吒汽车项目快速落地，当地投资股权、代建厂房、提供十年租金减免…… 很多优惠条件违反或者变相违反相关政策法规 。在广西南宁，这家企业的生产基地所用土地和厂房，也是由南宁方面出资购买和建设。 尽管有个别地方输血投资，但市场竞争是无情的。资料显示，2021 年至 2023 年，“哪吒”汽车的母公司合众新能源公司，累计净亏损高达 183 亿元。2025 年下半年，合众新能源被债权人申请“破产重整”。此外，还有多地国资深陷其中。 宜春一家国资公司累计投入 14.2 亿，至少有 8 个亿难以追回 。 报道中提到，宜春过去没有造车的基础，区位上也没有特别的优势，为了让这个新能源汽车项目能落地宜春，当地可是下了大功夫。宜春经开区管委会和合众新能源公司签订的合同显示， 项目总投资 50 亿元，大部分都是由甲方也就是宜春经开区管委会负责筹集 。说是招商引资，但大部分钱却是宜春经开区出的。 据了解，宜春市国资委和财政局所属的相关平台公司投资近 20 亿元收购股权。而且，土地和厂房也是通过当地国企投资成立的公司来解决，仅这一项就花费了近 3 亿元。 为了让这个新能源汽车项目快速落地宜春，当地投资股权、代建厂房、提供十年的租金减免，而且， 每辆在宜春出售的汽车政府还奖励 2 万元 。 此外，通过地方的招商引资，哪吒汽车在浙江桐乡、广西南宁都建设了自己的生产基地。 南宁市青秀区的一个工业园是合众新能源公司与广西南宁市政府战略合作的成果。根据合作协议，这个项目计划在南宁建设年产 10 万辆的纯电动乘用车项目，其中大部分都是南宁投入的，土地和厂房也是由南宁方面出资购买和建设的。 报道还称，仅在 2020 年 12 月， 南宁市就给予南宁产投新能源项目补助 5.5 亿元 。虽然国家有政策，但一些地方也有对策。不允许土地优惠，个别地方就用代建厂房来替代，不允许给予特定经营者优惠，则变通为基金投资来替代，一些地方在区域发展竞争中形成了固有的路径依赖，陷入拼优惠政策的传统招商惯性。 2024 年 8 月，《公平竞争审查条例》开始实施，通过规范公平竞争审查，促进市场公平竞争。据了解， 国家正在建立地方财政补贴负面清单管理机制 ，强化制度设计，制定更为清晰的招商引资鼓励和禁止事项清单，明确政府行为尺度，引导地方从过去的拼优惠、拼政策向拼环境、拼服务转变，让招商引资真正回归服务产业结构升级、推动高质量发展的本源上，遏制地方为争夺税源和项目开展恶性竞争，造成资源浪费和市场壁垒，阻碍全国统一大市场建设。 据IT之家去年 12 月报道，哪吒汽车母公司合众新能源发布 公开招募经营管理受托方的公告 ，对委托经营管理的要求包括恢复销售网络，负责整车销售渠道的全面管理，盘活原有经销商网络，并打通新的销售渠道；组织开展售后服务重启与运营的各项工作等。 评审委员会从专业资质与相关经验、经营管理方案可行性、资金安排合理性三个方面对两家意向机构进行了当场评分。根据评审结果， 遴选了其中一家意向机构作为经营管理受托方 。 后续，管理人将依法与受托方签订《经营管理委托协议》，履行监督与协助职责，共同推进委托经营管理工作，确保本案破产重整程序顺利实施。
IT之家 4 月 16 日消息，一则关于“ 多地新能源车牌绿色变白色 ”的话题在 4 月 14 日登上微博热搜，有博主发布“车牌褪色”教程，如用特殊化学溶液浸泡、用特殊灯光长时间照射， 以达到绿色消褪的目的，获得“个性”的黑白风格号牌 。 然而据大象新闻报道，交管部门表示，属污损机动车号牌，是违法行为。 消息刚出不久，实际案例就来了。 据“柳州交警”官方 4 月 15 日晚消息，近期，柳州交管鱼峰二大队在电子监控巡查过程中，发现一辆新能源汽车悬挂的号牌颜色异常 —— 原本应为渐变绿色的新能源号牌几乎变成了白底黑字，在街上十分明显。 ▲ 图源“柳州交警”公众号，车牌号做打码处理 鱼峰二大队立即展开调查，并通知车主到大队配合调查。起初，车主辩称，车牌变色是因为洗车时使用化学清洁剂导致意外褪色，并非故意为之。 然而，4 月 15 日上午，民警在对车辆作进一步检查时发现 —— 该车内竟还放着两张完好无损的同号绿色新能源号牌 ！ 面对铁证，车主最终承认，自己是看到网上有人晒出“白牌”效果，觉得“很好看”，便根据网络上的“商家”给出的“攻略”， 故意将原装绿色车牌交给“商家”做了褪色处理 ，试图跟风这一所谓的“潮流”，悬挂“白牌”上路行驶。 经查，该行为已构成驾驶故意污损机动车号牌的车辆上路。根据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定， 鱼峰二大队依法对车主作出罚款 200 元、驾驶证记 9 分的处罚 ，收缴其污损的号牌，并责令其立即更换回完好的原号牌。 IT之家注：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条、第九十五条第二款，驾驶故意污损机动车号牌的车辆上路行驶的，将面临警告或 20 元以上 200 元以下罚款，驾驶证一次记 9 分。
今年以来，多家银行加速旗下村镇银行减量提质改革，“村并村”“村改支”等整合重组案例密集落地，行业改革持续提速。苏商银行特约研究员高政扬对记者表示，当前中小金融机构改革有序推进。针对部分中小银行治理不完善、风控能力薄弱、抗风险水平不足等痛点，监管部门持续压实各方主体责任，引导行业通过兼并重组优化组织架构，稳妥化解存量风险。本轮整合重组改革，有助于筑牢区域金融安全防线，优化县域金融服务布局，持续增强金融服务实体经济的综合效能。（证券日报）