4 月 23 日，超自然都市开放世界 RPG 游戏《异环》（Neverness to Everness）正式开启公测，该游戏由完美世界旗下的 Hotta Studio (幻塔工作室) 自主研发，采用虚幻 5.6 引擎，故事设定在海特洛市，玩家将扮演“异象猎人”，加入古董店“伊波恩”，探索种种城市谜团与超自然异象事件。 游戏在预约阶段，取得了全平台预约数破 3000 万的成绩，上线后更是凭借着虚幻引擎 5 加持的出色场景美术，成为不少玩家口中的二次元“步行模拟器”。由于该作在城市中巧妙融入了多部动漫作品的经典场景，二次元浓度爆表，也成为众多二游玩家的“赛博旅游”热门选择。 作为一款全平台游戏，《异环》在 PC 端的体验最为出色，因为 PC 端首发便支持了路径追踪、光线重建和 DLSS 4.5 以及多帧生成等技术，并且后续还会升级到最高 6 倍多帧生成，让玩家能够在游戏中获得更出色的性能表现。 由于路径追踪对硬件的图形性能要求非常高，为了能够展现游戏在 4K 分辨率下的画质效果和性能水平，本次测试IT之家采用了一套中高端定位的硬件组合。 具体来说，包括酷睿 Ultra 7 270K Plus 处理器，GeForce RTX 5070 Ti 显卡，16GB*2 8000MHz C38 内存等核心硬件，具体配置如上图所示，希望能够给大家提供一个有价值的参考。 系统方面，我们预装了 23H2 版本的 Windows 11 系统。 NVIDIA GeForce Game Ready 驱动程序更新到了 596.21 版本，游戏的性能数据也会基于 NVIDIA App 的信息浮窗功能采集。二、全局光照和路径追踪效果《异环》PC 端独家支持路径追踪效果，在测试游戏性能之前，我们先来看看本作在关闭/ 打开光线追踪选项时的画面效果如何。 首先来看游戏场景的美术力表现，在游戏中时间和天气具备实时变换的效果，而且在关闭光追时提供了 Lumen 全局光照和反射效果，即使不开启光线追踪也有着不错的环境光和场景照明表现，让用户充分感受不同天气和时段下的风景。 4K 分辨率，Lumen 全局光照，夜晚时段街景可以看到，在 Lumen 全局光照的加持下，夜晚都市的光污染广告牌随处可见，高亮点光源的泛光和“过曝”效果都非常真实，配合场景本身优秀的建模和贴图，只要没有二次元 NPC 乱入，几乎就是以假乱真的程度。 4K 分辨率，Lumen 全局光照，雨天下午时段街景而雨天环境下，既可以通过略微拉高画面对比度、饱和度，实现对动漫场景的氛围复刻级还原，也可以真实呈现积水路面对天空云层、路灯、建筑等物体的反射效果。 除此之外，一些带有水体的室外和室内场景，光照和反射效果也都不错，比如 Z24 环海公路外景和鹦鹉螺隧道内景。那既然 Lumen 全局光照效果的表现就已经如此出色了，路径追踪又能给我们带来哪些不一样的观感呢？ 这里就必须科普一下 Lumen 全局光照和路径追踪的特性了。Lumen 是虚幻引擎中负责全动态全局光照和反射的默认光照系统，它可以在拥有大量复杂光线和反射的场景中，进行渲染间接漫反射，确保场景整体照明和反射接近自然真实效果。NVIDIA 路径追踪则可以进一步提升了光影的真实度，相比传统光线追踪只针对阴影、反射、全局光照等特定效果进行光线传播的单独模拟，路径追踪会对每条光线在场景中的所有传播光路全采样，并精准模拟光线在场景中的传播、反弹、折射、衰减效果，弥补了光栅化渲染不够真实的缺陷，下面我们结合实际场景对比，来看看 3 种技术的画面表现差距。 首先，我们来到一处带有大面积玻璃的建筑面前，建筑背后是一家尖顶，挂着《豆风庵》招牌的咖啡制品购物店，旁边还有另一栋更高的楼层和樱花树。 接着我们将游戏角色面向这个建筑的玻璃部分。传统的 SSR 反射缺点非常明显，它反射出来的高楼这个场景中根本不存在，也就是“假反射”，真实情况应该是只会反射天空和地面的基本颜色，蓝色和深灰色。开启 Lumen 全局光照后，玻璃正确反射出背后的咖啡制品商店，能够隐约看到浅色招牌和店面的整体轮廓，但并没有反射出娜娜莉这个角色和旁边的樱花树。 不仅如此，反射出来的事物清晰度较差，整体比较糊，招牌上的字整个虚掉，根本看不清。而开启路径追踪后，玻璃反射出的咖啡制品店和樱花树都得到了完美还原，细节清晰锐利，能够轻松辨别出招牌上的《豆风庵》三个字，娜娜莉终于“出现”在画面里，可见路径追踪对于玻璃表面的光线折射和反射是符合真实世界物理规律的。 又比如这组愿木坡的祈愿神树场景，数目整体的荧光效果搭配雨天的地面反射，光照条件可以说相当复杂。在 SSR 反射和 Lumen 全局光照和路径追踪中，第一个区别就是树木的亮度，3 者是逐步递增的，SSR 反射下树木颜色最深，反射光最少；路径追踪下数目最亮，尤其是树叶部分。而在地面的反射表现上，SSR 反射和 Lumen 全局光照下树干部分都得到了还原，但树叶上夹杂的黄褐色不发光叶子和枝干间的祈愿飘带，则直接被忽略掉了，树干旁边还加入了一个并不在广场附近的建筑。 路径追踪就不存在这个问题，不仅树干细节更加锐利清晰，祈愿飘带发出的点点荧光也一清二楚，最前方地面的反射也不再是一片深蓝色，而是夹杂着黄褐色的混色状态，原本不该存在于地方反射中的建筑也没有出现。即使是二次元画风，但优秀的场景美术更加需要路径追踪这种足以真实还原场景光照和反射效果的技术做辅助，这样才能大幅增强开放世界的真实度，提升玩家探索沉浸感。三、性能表现说完了画质表现，大家肯定想尽快了解游戏的性能开销究竟如何，尤其是开启路径追踪选项后，图形负载压力巨大，借助 DLSS 4.5 和多帧生成技术能否让游戏帧数和 1% Low 帧足够流畅。 这里需要提醒大家的是，《异环》并没有完全开放自由帧数，无论是否开启光线追踪、路径追踪和光线重建选项，最高帧数上限都是 120 FPS，不过开启 DLSS 多帧生成功能后，帧数上限会增加到 480 FPS。 基于本次搭建的测试配置，我们将采用 4K 分辨率作为基准分辨率。首先不开启任何光追和 DLSS 选择，游戏提供性能、流畅、平衡、极致和原画 5 种画质预设。 我们选择了游戏中一处致敬大阪心斋桥 + 道顿崛的场景进行实测： 4K 分辨率 + 原画预设 + TAA 抗锯齿：游戏平均帧数 41 帧，1% Low 帧 39 帧； 4K 分辨率 + 极致预设 + TAA 抗锯齿：游戏平均帧数 48 帧，1% Low 帧 46 帧； 4K 分辨率 + 平衡预设 + TAA 抗锯齿：游戏平均帧数 100 帧，1% Low 帧 95 帧； 4K 分辨率 + 性能预设 + TAA 抗锯齿：游戏平均帧数 120 帧，1% Low 帧 102 帧； 4K 分辨率 + 流畅预设 + TAA 抗锯齿：游戏平均帧数 120 帧，1% Low 帧 107 帧； 从这组结果上看，《异环》的纯光栅性能要求绝对不低，平均帧数都只有 48 多帧，并且游戏平均延迟分别达到了 39.7ms 和 33ms，在 4K 分辨率下原画和极致预设只适合 RTX 5080、RTX 5090 这样的旗舰显卡，想要无脑拉满画质，不追求光追也不想让 DLSS 插帧介入的玩家朋友，如果你的显卡是 RTX 5070 Ti，那么开平衡画质就能取得一个百帧左右的流畅性能，游戏延迟也降低到了 14.7ms。性能和流畅模式则可以顶到 120 帧上限。 如果在原生画质预设的基础上，配合 DLSS 多帧生成（游戏中显示为插帧），能否获得一个较高的游戏性能呢？经过实测： 4K 分辨率 + 极致预设 + DLAA：游戏平均帧数 44 帧，1% Low 帧 42 帧； 4K 分辨率 + 极致预设 + DLSS 质量：游戏平均帧数 69 帧，1% Low 帧 65 帧； 4K 分辨率 + 极致预设 + DLSS 平衡：游戏平均帧数 80 帧，1% Low 帧 74 帧； 4K 分辨率 + 极致预设 + DLSS 性能：游戏平均帧数 80 帧，1% Low 帧 76 帧； 开启 DLSS 插帧后，DLSS 质量的平均帧和 1% Low 都超过了 60 帧，DLSS 平衡和 DLSS 性能下，游戏平均帧数完全一致，都是 80 帧，1% Low 也相差无几。因此，在 4K 极致预设下，DLSS 平衡档是个不错的选择。 只要你愿意开 DLSS 4 多帧生成，RTX 5070 Ti 显卡在 4K 分辨率下原画画质的性能问题也可以迎刃而解。经过实测： 4K 分辨率 + 原画预设 + TAA 抗锯齿：游戏平均帧数 41 帧，1% Low 帧 39 帧； 4K 分辨率 + 原画预设 + DLSS 质量 + 2 倍帧生成：游戏平均帧数 108 帧，1% Low 帧 99 帧； 4K 分辨率 + 原画预设 + DLSS 质量 + 3 倍帧生成：游戏平均帧数 154 帧，1% Low 帧 124 帧； 4K 分辨率 + 原画预设 + DLSS 质量 + 4 倍帧生成：游戏平均帧数 187 帧，1% Low 帧 136 帧； 开启 DLSS 4 多帧生成后，即使采用 4K 分辨率 + 原画预设 + DLSS 质量这种 2 倍帧生成就可以将平均帧数直接拉到百帧以上，1% Low 也接近百帧，性能提升幅度高达 2.63 倍，效果立竿见影。不仅如此，游戏平均延迟也下降了一半，从 37.9ms 降低到了 19.8ms。3 倍多帧生成下，性能提升幅度为 3.75 倍，1% Low 帧提升幅度为 3.17 倍；4 倍多帧生成下，性能提升幅度为 4.56 倍，1% Low 帧提升幅度为 3.48 倍。 最后，我们再来看看开启光线追踪和光线重建选项的表现，基于前面画质部分的表现，建议大家要么不开光追，要么一步到位直接开启全景光追（路径追踪）。这里我们选择了打开 DLSS 性能档进行实测： 4K 分辨率 + 原画预设 + 路径追踪 + DLSS 性能：游戏平均帧数 55 帧，1% Low 帧 46 帧； 4K 分辨率 + 原画预设 + 路径追踪 + DLSS 性能 + 2 倍帧生成：游戏平均帧数 65 帧，1% Low 帧 52 帧； 4K 分辨率 + 原画预设 + 路径追踪 + DLSS 性能 + 3 倍多帧生成：游戏平均帧数 93 帧，1% Low 帧 73 帧； 4K 分辨率 + 原画预设 + 路径追踪 + DLSS 性能 + 4 倍多帧生成：游戏平均帧数 120 帧，1% Low 帧 77 帧； DLSS 4.5 和 4 倍多帧生成的加持，即使是 4K 分辨率 + 原画预设下，也能跑出最高 120 帧的性能水平，相比不开多帧生成时的 55 帧，2 倍、3 倍和 4 倍多帧生成分别提升了 1.18 倍、1.69 倍、2.18 倍的性能水平，并且游戏延迟最高也不超过 40ms，延迟表现完全可以接受，DLSS 4 多帧生成让 4K 路径光追画质变得不再遥不可及。 《异环》作为一款 2026 年推出的开放世界游戏，势必要在画面效果上做出足够吸引玩家的惊艳表现，才能在一众二次元游戏中占得一席之地。由于采用了虚幻 5 引擎进行开发，《异环》最终呈现的画面效果非常出色，尤其是路径追踪所带来的真实光影、细致反射和水体效果，让海特洛市这个现代与二次元气质并存的都市拥有如同现实世界般的沉浸体验。 但是，路径追踪需要极高硬件性能的支持，而 NVIDIA DLSS 4.5 和 4 倍多帧生成技术，正是目前能够完美解决画质与性能压力的“手术刀”，足以让 RTX 50 全系显卡拥有流畅、丝滑的高帧性能体验，尽情驰骋在风景“美如画”的游戏世界中。最后，IT之家照例给出《异环》游戏的显卡选择建议：想玩 4K 分辨率 + 路径追踪，建议选择 RTX 5090 Dv2、RTX 5080、RTX 5070 Ti 这 3 款旗舰显卡（需要 16GB 及以上大容量显存支持）；想玩 2K 分辨率 + 路径追踪，建议选择 RTX 5070 显卡（需要至少 12GB 容量显存支持）；如果只追求 1080P 分辨率的非光追流畅体验，建议选择 RTX 5060 Ti、RTX 5060 显卡。
IT之家 4 月 27 日消息，优步正在更积极地介入充电网络建设。不只是使用充电站，优步还想参与判断新站点应该建在哪里，以及如何让这些站点运转得更高效。 这背后是优步业务正在发生的一场大转向。优步正在全球范围内促成大量合作，把自动驾驶汽车接入平台。同时，优步开始协助建设新的快充站，以支撑未来进入平台的自动驾驶出租车，并服务越来越多转向电动汽车的优步司机。 优步全球电动化与可持续发展负责人安德鲁 · 科内利亚认为，公司最大的优势之一就是数据量巨大，堪比“超能力”。“我们正在用这些数据告诉自己，充电需求到底应该出现在哪里。” 凭借海量真实出行数据，优步认为自己可以帮助 解决充电行业长期存在的难题 ：让充电供给更准确地匹配司机的实时需求。对网约车司机来说，排队等待充电意味着直接损失收入，时间成本很高。 今年 2 月，优步宣布投入 1 亿美元（IT之家注：现汇率约合 6.84 亿元人民币）建设公共快充站。公司将与美国 EVgo、欧洲 Ionity 等充电网络合作，在车流和需求更集中的地区建设站点。 优步还会向这些充电网络提供使用率保证：快充站建设前期投入动辄数百万美元， 只有使用率长期足够高，商业账才算得过来 。 科内利亚对需求并不担心。对优步司机来说， 充电问题现在已经超过车辆成本 ，成为最主要顾虑。“我们其实相当有把握，只要把充电站建起来，司机就会来。” 纽约市就是优步司机充电难的典型案例。2023 年，纽约出租车和礼车委员会出台新规，推动司机转向电动汽车。司机被鼓励去换电动汽车，然而配套充电支持却没有同步跟上。此后，纽约陆续有更多充电站上线，可不少地点排队拥堵依旧没有明显缓解。随着数以万计网约车司机改开电动汽车，现有充电站仍然不够用。 优步正在应用内加入新的推荐技术，帮助司机寻找附近电动汽车充电站，并显示哪些地点排队时间更短，以此缓解部分压力。 科内利亚坦言：“出行的未来确实是电动化、自动驾驶和数字化。公共充电仍然让人担心，所以我们才会花这么多时间解决这个问题。”
北京时间 4 月 24 日，《纽约时报》调查发现，火箭制造商 SpaceX 一直是埃隆 · 马斯克 (Elon Musk) 的一个重要财务工具，为这位亿万富翁提供低息贷款，并资助其陷入困境的其他公司。 为个人获得贷款 2018 年 1 月，马斯克需要 1 亿美元。他没有去找银行，而是求助于他创立并担任 CEO 的火箭公司：SpaceX。 马斯克 在接下来的三年里，马斯克总共从 SpaceX 借入了 5 亿美元，其中包括他在 2018 年借入的 1 亿美元，这也是三笔贷款中的第一笔。 根据《纽约时报》获得的 SpaceX 内部文件，这些贷款的利率在不足 1% 到接近 3% 之间浮动。相比之下，银行向高信用评级客户收取的最优惠利率，在这笔贷款存续期间的大部分时间里都维持在接近 5% 的水平。文件并未说明马斯克打算如何使用这笔资金。 2021 年底，马斯克已全数偿还这些贷款，并支付了近 1400 万美元利息。 如果这些贷款按 4% 的利率计算，不同贷款合计应支付的利息将更接近 4000 万美元。 马斯克从 SpaceX 贷款 5 亿美元 这些贷款及其异常优厚的条件在上市公司是不被允许的，它之所以能够实现，完全是因为 SpaceX 是一家未上市公司。根据《纽约时报》基于公司文件、诉讼材料、内部资料以及对知情人士采访所做的调查，这只是过去二十年来马斯克将 SpaceX 当作某种“提款机”使用的方式之一。 资助商业帝国 调查发现，马斯克不仅从 SpaceX 为自己争取贷款，还依赖这家公司来支撑他旗下至少另外三家陷入困境的企业。这些操作包括：SpaceX 向电动汽车公司特斯拉提供贷款 (当时特斯拉急需资金)；向太阳能公司 SolarCity 注资 (这家公司处境艰难，而马斯克持有大量股份)；以及收购他旗下烧钱的 AI 创业公司 xAI。 这些操作让马斯克本人及旗下其他企业获益程度之高，即便在信息不透明的未上市公司世界里也属罕见。两位了解相关想法的人士表示，一些 SpaceX 投资者曾对马斯克优先考虑自身利益、损害其他股东利益表示担忧，其中包括彼得 · 蒂尔 (Peter Thiel) 联合创办的风险投资公司 Founders Fund。 “这些都是存在利益冲突的交易。”科罗拉多大学博尔德分校法学教授安 · 利普顿 (Ann Lipton) 表示。她补充说，这种冲突正是投资于一个同时经营多家公司的人所面临的“风险”。 马斯克在 2016 年的一次采访中表示，当特斯拉在 2008 年全球金融危机中面临挑战时，他从 SpaceX 借了 2000 万美元来帮助这家汽车公司。他说，自己后来偿还了这笔贷款。 SpaceX 的星舰 近十年后，他再次寻求 SpaceX 的帮助来救助 SolarCity。这家太阳能安装公司由他的两个表兄弟于 2006 年创立。马斯克是 SolarCity 的最大股东之一，并担任董事长。该公司于 2012 年上市，但一直在亏损，到 2014 年累计债务已超过 14 亿美元。 2015 年，马斯克安排 SpaceX 购买了 SolarCity 的部分债务，而信用评级机构当时认定这些债务存在较高的违约风险。 法庭和公共记录显示，到 2016 年，SpaceX 已向 SolarCity 注资 2.55 亿美元。 根据法庭证词，尽管其内部规定禁止这样做，SpaceX 还是购买了这些债务。如果 SolarCity 破产，SpaceX 的投资可能血本无归。马斯克曾表示 SpaceX 的规定存在“例外情况”，但并未说明具体细节。 2016 年，特斯拉以 26 亿美元的股票交易收购了 SolarCity。 这激怒了一些特斯拉投资者，他们起诉该公司，认为这笔交易浪费了公司资源。 特拉华州衡平法院的一名法官最终在这笔交易上支持了马斯克，但表示这位亿万富翁“在此过程中的参与程度超出了存在利益冲突的受托人应有的水平”。马斯克表示，特斯拉已偿还 SpaceX 购买 SolarCity 债务的款项。 SolarCity 他曾经解释过这三家公司之间的财务关联，称他不想让“某种纸牌屋出现，如果特斯拉、SolarCity 和 SpaceX 这个金字塔中的某一环出现问题，整个结构就会崩塌”。但他后来与此言论保持了距离。 2025 年 3 月，xAI 收购了 X。 马斯克表示，这笔交易对 xAI 的估值为 800 亿美元，对 X 的估值为 330 亿美元。他宣称“xAI 已迅速成为全球领先的 AI 实验室之一”。 随后，马斯克敦促特斯拉股东投资新合并的 xAI 和 X。一些特斯拉投资者表示反对，因为 xAI 和特斯拉都在开发 AI 产品。 另一些投资者则站在马斯克一边。去年，一名特斯拉股东提出一项股东决议，建议这家汽车公司投资 xAI。在去年 11 月的特斯拉股东大会上，股东们投票否决了这项决议。 但是今年 1 月，特斯拉无视这一投票结果，表示将向 xAI 投入 20 亿美元。 一个月后，马斯克宣布 SpaceX 将收购 xAI，后者正花费数十亿美元投资 AI 研发。他表示，此举打造出了“(地球内外) 最雄心勃勃、垂直整合的创新引擎”，对 SpaceX 的估值超过 1 万亿美元。 据知情人士透露，Founders Fund 等 SpaceX 投资者对此感到担忧，因为他们在公司中所占的股份比例将被稀释。 上市公司的限制 SpaceX 成立于 2002 年，其目标是将人类送上火星。如今，该公司凭借其火箭业务和“星链”卫星互联网服务，在太空领域占据主导地位。SpaceX 的估值已超过 1 万亿美元，是马斯克商业帝国中的掌上明珠，也为他带来了巨大的地缘政治影响力。这位 54 岁的企业家一直不遗余力地称赞 SpaceX “不可思议”，是一项“将意识扩展至星辰大海”的事业。 现在，马斯克准备将 SpaceX 上市，这很可能成为史上最大规模的首次公开招股 (IPO) 之一，他将需要向华尔街及其他投资者负责。 作为联邦政府的主要承包商，SpaceX 将被要求详细披露其财务表现，以及与马斯克及其关联公司之间的交易情况。 根据 2002 年《萨班斯-奥克斯利法案》，上市公司被禁止向许多高层管理人员提供公司资金贷款，因为此类贷款可能带来风险。银行通常会评估贷款风险，但当董事会向公司高管提供资金时，这种客观性就可能受到损害。该法案是在能源巨头安然公司等企业因会计丑闻 (安然曾向其高管提供贷款) 倒闭之后通过的。 曾利用特斯拉 在从 SpaceX 借款之前，马斯克在其上市公司特斯拉身上也采取过类似做法。公开文件披露，他长期以来一直用自己持有的特斯拉股票作为抵押，从华尔街银行获得数亿美元的个人贷款。 特斯拉得州工厂 这种做法风险较高，并在许多上市公司中被禁止。原因在于：如果股价突然下跌，银行可能被迫抛售作为抵押的股票以避免损失，从而引发连锁反应，进一步压低股价，形成“下跌螺旋”。 纽约市助理审计长迈克尔 · 加兰 (Michael Garland) 表示，该市五大养老基金系统共持有 340 万股特斯拉股票，一直反对马斯克抵押特斯拉股票进行借款。 “我认为没有哪个投资者会喜欢这种做法，因为这会带来风险。”加兰说。他还表示，马斯克“随着时间的推移变得越来越不透明”。 2021 年，特斯拉在一份文件中表示，如果包括马斯克在内的高管以公司股票作为抵押获取个人贷款，其借款金额不得超过这些股票价值的 25%。 但一些股东认为，这一政策仍然过于宽松，如果特斯拉股价下跌，可能会使公司面临风险。 2023 年，特斯拉董事会进一步采取措施，将马斯克通过其股票所能获得的贷款总额限制在两个数值中较小的一个 ：要么是 35 亿美元，要么是其股票价值的 25%。 相关阅读： 《 马斯克 SpaceX 被曝最早本周提交 IPO 申请：目标 6 月挂牌上市，募资超 750 亿美元 》
北京时间 4 月 21 日，《华尔街日报》周一发文，披露了苹果新任 CEO 约翰 · 特努斯 (John Ternus) 如何一步步走到权力巅峰的。 文章称，特努斯决策果断，深谙苹果企业文化，懂得如何让项目落地。而且，他是出了名的老好人，在公司内部没有树敌。 苹果新任 CEO 特努斯 以下是文章全文： Mac mini 早就迫切需要更新了，而特努斯希望自己不用再经过设计总监乔尼 · 艾维 (Jony Ive) 这一关。 多年前，也就是在特努斯被选中接掌这家全球规模最大、最具影响力企业之一之前， 他曾负责苹果的 Mac 硬件部门。 在他逐步升迁，并学会应对苹果奇特内部政治生态的过程中，这只是他担任过的众多职位之一。 当时，后来让 Mac mini 大受欢迎的 AI 革命还有数年之遥，但软件开发者已经需要一款搭载更新芯片的新版 Mac mini。然而，如果要为 Mac mini 重新设计机身外壳，就可能需要艾维领导的工业设计部门参与，这可能导致项目延期。 果断决策 知情人士称，特努斯在判断这次升级无需进行重大外观改动后，拍板推动更新。他并未过多考虑这款产品本身的盈利潜力，而是更看重它对苹果整体生态系统的价值。知情人士表示，这只是众多事例之一，体现了他决策果断、深谙苹果文化与产品逻辑，以及懂得如何在公司内部推动事情落地。 特努斯 2017 年在 WWDC 上 在苹果工作的 25 年职业生涯中，这些特质推动特努斯一路晋升至公司最高职位。苹果周一宣布，他将于今年 9 月 1 日正式接任 CEO，这也让他瞬间成为全球最受瞩目的企业领袖之一。长期担任苹果 CEO 的蒂姆 · 库克 (Tim Cook) 将出任执行董事长。 特努斯将接棒两位企业传奇人物。史蒂夫 · 乔布斯 (Steve Jobs) 开发了历史上最赚钱的产品：iPhone。而库克则凭借他打造的供应链体系以及推出的服务与周边产品，从智能手机中挖掘出了数万亿美元的价值。 与库克当年接替乔布斯时相似，特努斯接任时对于外界来说也是一个相对陌生的面孔。 如果说乔布斯是产品远见家，库克是供应链大师，那么特努斯则是一位介于两者之间的硬件专家。 特努斯拥有机械工程背景，最近负责领导苹果所有产品的硬件工程部门。他在苹果历史上的一个关键时刻接过了公司的指挥棒。在去年秋季推出热销的新款 iPhone 之后，苹果的 iPhone 销售上正处于巅峰状态。然而，它仍在努力寻找下一个爆款产品。 苹果还必须在 AI 时代完成自我重塑。 过去数十年间，苹果先后定义了人们通过桌面设备、手持设备与计算设备互动的方式。但如今，在下一代计算平台竞争中，苹果已落后于竞争对手，后者正凭借能够像人类一样对话的聊天机器人占据领先地位。相比之下，苹果自家的 Siri 显得相当落后，这款产品预计将在今年迎来一次 AI“大脑移植”式升级。 老好人 随便问一位苹果员工怎么看特努斯，他们几乎都会给出同样的评价：他人非常好。 与特努斯共事过的人形容，他是一位出色的合作者，能激发下属强烈的忠诚度。他头脑冷静、处事稳健，在这家过去因内部一些令人难以相处、作风强势的人物而闻名的公司里，几乎没有树敌，甚至可能一个敌人都没有。 员工们还称赞他在会议中推动事情落地的能力，他会让讨论始终聚焦重点。同时，他也倾向直接与更了解产品细节的基层员工沟通，而不是与那些对具体情况掌握较少的管理层打交道。 大四时的特努斯 在苹果工作之外，特努斯热爱驾驶他的保时捷在赛道上飞驰，例如加州的拉古纳塞卡赛道。知情人士称，他在那里单圈成绩能跑进 1 分 40 秒以内，对一名业余车手来说已算相当出色。 特努斯身材高瘦，仍保持着大学时期作为游泳运动员时的体型。他曾就读于宾夕法尼亚大学。他的昔日队友安德鲁 · 伯科维茨 (Andrew Berkowitz) 回忆说：“特努斯是个非常不错的人。”他还提到，校队每年冬天都会让新生穿着泳裤沿着校园的 Locust Walk 奔跑，这是一种迎新整人传统。 特努斯在 1997 年毕业，先在一家虚拟现实创业公司工作了 4 年，于 2001 年加入苹果。 最大成就 十年前，特努斯曾是负责开发 AirPods 的核心高管之一。 如今，AirPods 已成为 iPhone 的必备配件之一， 但第一代产品的研发过程在苹果内部因激烈内斗而出名。 当时，特努斯的几位同级高管围绕如何通过蓝牙保持无线耳机稳定连接争执不休。 其中一人后来被迫离职，另一人则被调往中国。 而当时尚未满 40 岁的特努斯，则成功置身纷争之外。 特努斯任内取得的最重大成功之一，是推动苹果 Mac 电脑改用自研芯片。这些芯片在速度和散热表现上，都优于苹果此前使用的英特尔处理器。不过，这一转型的大部分功劳通常被归于苹果硬件技术负责人约翰尼 · 斯鲁吉 (Johny Srouji)。他将接替并扩大特努斯目前负责领导硬件工程的职位。 特努斯 特努斯的“外交”手腕以及长期在苹果任职的经历，将成为他新职位上的关键优势。苹果拥有独特的组织架构。其他大型公司通常设有负责各自业务线的总经理，而苹果则是按职能划分组织。因此， 一位熟悉公司各个部门运作的内部人士出任 CEO，会更具优势。 据熟悉特努斯任职表现的人士透露，他并不以敢于承担高风险的大胆尝试而闻名。这就留下了一个悬而未决的问题：他是否具备产品远见，这是外界批评人士自乔布斯去世后一直诟病的问题。 特努斯已经成为苹果企业文化火种的守护者之一。他曾主持内部讲话，为员工提振士气，并提醒大家绝不能谈论公司即将发布的产品，这延续了乔布斯所倡导的保密信条。 CEO 迹象 数月来，特努斯一直被视为库克最有可能的接班人，这也体现出苹果正努力打造一次平稳的权力交接，以避免近年来其他一些美国传奇企业所经历的混乱过渡。 苹果最近已采取多项措施提升他的公众形象。 当苹果揭开 2025 年设备产品线的面纱时，正是特努斯展示了新款 iPhone Air 机型。在该设备发布会后不久，他便被派往伦敦，在新 iPhone 开售首日于苹果英国旗舰店迎接顾客。上个月，他还发布了公司最新产品：廉价版 MacBook Neo 笔记本电脑。 几周前，苹果在纽约中央车站举行 50 周年庆典活动，担纲主角的两位高管正是库克与特努斯。
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IT之家 4 月 16 日消息，天文学家利用詹姆斯・韦布空间望远镜（JWST），对一颗系外行星展开了观测研究，这颗行星有望帮助人类界定行星与恒星之间的界限。 据IT之家了解，这颗奇特的系外行星是天鹅座 29 b（29 Cygni b）， 一颗质量约为木星 15 倍的气态巨行星，距离地球 133 光年。 人们普遍认为，大多数行星是通过“自下而上”的方式形成的：岩石和冰块的微小团块不断聚合，逐渐长成一颗行星。然而，这种机制很难解释像天鹅座 29 b 这样大质量行星的形成。 这类巨行星被认为是通过“自上而下”的方式形成的 —— 在围绕新生恒星旋转的原行星盘中，致密的气体和尘埃区域直接坍缩而成。这与恒星自身的形成方式相同，恒星便是由更大规模的星际气体和尘埃云中的致密区域形成。 如今，韦布望远镜已获得多方面证据，表明像天鹅座 29 b 这样的巨型行星，也有可能像较小的行星一样，通过自下而上的方式形成。 天鹅座 29 b 正处于两种形成机制的分界线上，其巨大质量看似符合自上而下的形成方式，但其宽阔的轨道 —— 与恒星的平均距离约为 15 亿英里（24 亿公里），与太阳系中天王星到太阳的距离相近，又暗示它可能是自下而上形成的。 研究团队利用韦布望远镜的近红外相机（NIRCam），直接拍摄到了天鹅座 29 b 的影像。该项目计划对四颗系外行星进行成像，这些行星的轨道都在距离恒星约 93 亿英里（150 亿公里）以内，质量介于木星的 1 到 15 倍之间。这些行星都相对年轻，形成时产生的热量仍未散去，温度在 530 至 1000 摄氏度（990 至 1830 华氏度）之间，这意味着它们的大气化学成分也应较为相似。 研究人员探测了被二氧化碳和一氧化碳吸收的光线，从而测量出天鹅座 29 b 大气中比氦更重的元素（天文学家称之为“金属”）的含量。 结果显示，这颗系外行星的金属丰度约为地球的 150 倍，甚至远高于其母恒星。这表明，在形成过程中，这颗气态巨行星从其诞生的原行星盘中，大量吞噬了富含金属的物质团块。 团队还确定，天鹅座 29 b 的轨道平面与母恒星的自转方向一致， 这进一步证明它确实是在原行星盘内形成的。 随着该项目继续对同类行星展开研究，未来将揭示其他巨型行星在形成时是否也同样“贪婪”地抓取了富金属物质。这最终有望帮助科学家解开银河系中质量最大的行星究竟是如何诞生的谜题：它们究竟是像恒星一样形成，还是像普通小行星一样形成。 该团队的研究成果已于 4 月 14 日发表在《天体物理学杂志快报》（Astrophysical Journal Letters）上。 参考资料： https://iopscience.iop.org/article/10.3847/2041-8213/ae374a
美联储最高银行监管官员表示，监管机构必须考虑如何以最佳方式监管像Anthropic PBC的Mythos这样的新技术。“从一方面看，这种能力使企业能够处理其自行识别出的漏洞，从而增强网络安全，”美联储负责监管事务的副主席米歇尔·鲍曼在周五的书面讲话中表示。“但从另一方面看，如果被恶意使用，它可能被用来识别并利用弱点。”（新浪财经）
大公司： 谷歌将在韩国新建人工智能园区，韩国总统府证实 韩国总统政策顾问金龙范于周一表示，韩国政府与谷歌达成协议，将在首尔共建一座人工智能园区，深化谷歌与韩国本土技术人才、初创企业的合作。金龙范介绍，韩国总统李在明当日在首尔会见了谷歌深度思维（DeepMind）首席执行官德米斯・哈萨比斯。韩国科学技术部与谷歌就此人工智能园区项目签署了合作谅解备忘录。 法国汽车零部件供应商Forvia 21亿美元出售汽车内饰业务 法国汽车零部件供应商Forvia达成协议，将旗下汽车内饰业务出售给阿波罗全球管理，含债务在内，该业务板块估值约21亿美元。该内饰业务依托覆盖欧洲、北美、亚洲的全球生产与研发基地网络，为整车厂商供应仪表盘、车门内饰板、中控台等产品。 英国大型企业普遍不清楚自身数据在海外被人工智能如何使用 研究机构Harbr Data的调查显示，英国多数大型企业并不清楚自身敏感数据在海外被人工智能系统处理时的具体用途，凸显出这一快速发展技术带来的风险。该研究针对英国营收超1亿英镑企业的高级技术与数据负责人展开调查，结果显示61%的受访者无法全面掌握数据在海外的处理方式，报告指出这一问题主要困扰企业董事会。 滴滴“五一”发放近4亿元司机补贴，打车优惠活动上线全国超200城 “五一”小长假即将开启，用户旅游、返乡的出行需求高涨，为鼓励司机在假期出车、满足用户的出行需求，滴滴发放近4亿元司机补贴，感谢司机假期坚守。滴滴还在全国超200城上线打车优惠活动，为用户提供实惠的出行福利，进一步刺激用户出行需求。此外，为保障乘客在机场、火车站等重点场景高效叫车、顺畅出行，滴滴在各地主管部门指导下，已在全国165座城市、319座机场及火车站完成场站出行体验升级，助力多地场站出行效率提升。 马斯克在针对OpenAI的1800亿美元诉讼中处于下风 埃隆．马斯克诉OpenAI一案开庭审理。法律专家和预测市场普遍认为，走进奥克兰联邦法院的马斯克胜算不大。自3月份以来，在Kalshi平台他胜诉的平均概率约为40%，远低于马斯克在1月份发帖称“迫不及待想开庭”时吹嘘的57%。杜克大学（Duke University）法学临床教授、杜克法律与技术中心主任杰夫．沃德（Jeff Ward）在谈到马斯克的胜算时表示：“有可能赢，但精明的投资者不会把赌注押在他身上。” 麦德龙中国任命山姆会员店前高管文安德为执行主席 自麦德龙中国获悉，其宣布一项新的人事任命：自2026年4月27日起，文安德（Andrew Miles）出任麦德龙商业集团执行主席，许少川担任公司首席执行官（CEO），蔡天乐（Tino Zeiske）出任顾问。文安德曾担任沃尔玛中国副首席执行官兼山姆会员商店总裁。 古尔曼：苹果CEO蒂姆·库克正将一条重要的产品线移交给继任者约翰·特努斯 科技记者古尔曼称苹果CEO蒂姆·库克正将一条重要的产品线移交给继任者约翰·特努斯，其中包括计划于九月发布的折叠屏iPhone。 新产品： 京东全新升级AI黑科技功能，深度融合生成式AI与3D渲染能力 36氪获悉，近日，京东全新升级AI黑科技功能。该功能深度融合生成式AI与3D渲染能力，集成一秒识万物、即刻上脸、虚拟试戴及360°3D产品模型三大核心功能。据了解，2026年京东将持续加码AI设备和智能眼镜品类建设，同时将在数百家线下门店设立AI智能专区。 投融资： 真爱美家：要约收购结果出炉，4月28日复牌 36氪获悉，真爱美家公告，截至2026年4月21日，广州探迹远擎科技合伙企业(有限合伙)要约收购期限届满。本次预受要约股东账户共4户，预受股份合计1873.75万股，占总股本13.01%。收购人将按约定收购已预受股份。收购完成后，收购人持有公司股份6192.31万股，占总股本43.00%。公司股权分布仍符合上市条件，上市地位不受影响。公司股票将于2026年4月28日上午开市起复牌。 今日观点： 摩根大通称投资者可利用股市疲软机会增加配置 摩根大通策略师表示，投资者可利用股市走弱之时增加股票配置，尽管地缘政治风险消息频出，但军事、政治和经济方面的制约因素意味着局势不太可能长期升级。尽管小摩策略师对“人工智能风险股”持谨慎态度，但认为这些股票短期内可能出现战术性反弹，不过最终会在12-18个月利用反弹机会卖出。小摩仍高配新兴市场而非发达市场，并且对矿业板块保持乐观。 其他值得关注的新闻： 五一假期约600万人次进出香港 香港特区政府今日（27日）表示，入境事务处预计，今年内地五一劳动节假期期间，将有约600万人次（包括香港居民及访客）经各海、陆、空管制站进出香港。经入境处与深圳出入境边防检查总站等内地部门协商后，预计有约500万人次会经各陆路边境管制站进出香港。预计陆路出境高峰期为5月2日，出境人次约636000，而入境高峰期为5月3日，入境人次约688000。 英国央行本周召开货币政策会议，预计维持基准利率不变 英国央行（英格兰银行）即将迎来关键的货币政策会议。市场普遍预期英国央行将于4月30日维持基准利率不变，同时研判中东局势正对英国经济持续造成的潜在冲击。投资者将密切关注会议结果以及后续新闻发布会，以判断英国央行是否释放出逐步收紧货币政策的信号。
研究机构Harbr Data的调查显示，英国多数大型企业并不清楚自身敏感数据在海外被人工智能系统处理时的具体用途，凸显出这一快速发展技术带来的风险。该研究针对英国营收超1亿英镑企业的高级技术与数据负责人展开调查，结果显示61%的受访者无法全面掌握数据在海外的处理方式，报告指出这一问题主要困扰企业董事会。（新浪财经）
智驾圈杀出了一匹“黑马”，智能驾驶的市场格局正面临重新洗牌的变量。 在4月22日举办的千里科技AI战略暨产品发布会上，千里科技公布了一组数据：千里智驾装车量已突破46万辆，覆盖极氪、领克17款车型，并预计在2026年正式跨入“百万量级俱乐部”。 从品牌发布到方案规模化量产，并达成46万装车量，千里科技仅用时半年多。在行业普遍认为智驾格局趋于稳定的当下，这一扩张速度史无前例。 这种“非常规速度”的背后，是增长逻辑本身发生了变化。本质上千里速度就是AI速度，这种高增长成为华为之外的第二极，形成了AI时代“智驾双雄”新行业格局。 传统智驾公司的增长依赖于“工程复制”， 开发周期长，适配成本高。而千里科技是一家“AI原生公司”，从能力底座就与传统智驾公司不同，其从一开始就围绕大模型构建能力体系，包括构建AI基础设施（Infra）、完整的数据闭环、更高密度的算法人才，以及模型快速工程化落地的能力。 这与头部造车新势力的转型方向一致。今年年初，理想、小鹏都在通过组织调整试图打通“Infra—模型—智能体（Agent）”的全链条能力，本质是在向AI公司转型。 而千里科技的不同在于，其并非从汽车制造出发补齐AI短板，而是以AI原生能力切入汽车产业。这种基因决定了其在模型训练效率和数据驱动上具备天然优势。 也正是基于这种能力底座，千里科技在技术布局上更具备前瞻性。智能驾驶辅助上，以L4级技术架构赋能L2++，自上而下赋能；座舱上，则以超级Agent能力重构智能座舱。 在智能驾驶层面，行业传统路径往往将L2、L3、L4视作不同的系统工程，每次技术代际升级都意味着架构的重新开发和适配。而千里的判断是：L2+到L4必须基于同一套技术栈。系统能力的跃升应源于模型参数的扩大与高质量数据的持续喂养，而非架构的反复重建。 这么做的好处是，当底座模型能力提升时，可以无缝、同步地释放到不同层级的产品中，极大提升部署效率的同时，也能够摊薄整体研发成本。 在同一套技术栈下，L2++是获取规模化真实路况数据的现实路径，Robotaxi则是其L4技术栈的终局验证。 在发布会上，千里科技的Robotaxi业务也迎来了新进展：预计在2027年推出Robotaxi综合解决方案，2030年全球将有超过30万辆Robotaxi搭载千里科技综合解决方案。 如何实现这一规划？ 千里科技给出的答案是，与阶跃星辰组成战略共同体，打造“原生智驾基座模型”，该模型也将成为物理AI和具身智能的基础。千里科技将以L4架构做“驾”，以超级Agent做“舱”，坚定把智驾技术持续做到行业领先。 这种“大模型+工程能力”的组合，座舱不再只是交互界面，而开始成为整车智能的入口，也由此催生了行业首个中国版“Grok+FSD”组合——“千里超级智能体+千里智驾ASD 4.0”首发极氪8X。 在这套系统中，千里超级智能体赋能超级EVA负责“想”，高含模量的千里智驾ASD 4.0负责“动”。这本质上是对汽车“认知—行动”闭环的重构。 在传统车机架构下，用户发出指令、系统解析语义、调用不同模块执行，整个过程充满割裂。而在原生舱驾融合架构中，诸如“去接孩子放学，顺便买一份麦当劳”这类模糊的多任务指令，可以直接作为一个完整进程的起点。超级EVA能够自主调用导航、底盘及智驾系统，独立完成规划与执行。 可以看到，在AI时代，汽车不再只是一次性销售的硬件，而是一个持续产生服务价值的终端。导航、内容、出行服务乃至更多第三方能力，都可以通过智能体被重新组织。这种模式，与移动互联网时代的应用生态有着明显的相似性。 在此背景下，前荣耀CEO赵明作为联席董事长的加入，为千里科技补齐了最后一块关键拼图——商业化闭环能力。凭借在消费电子领域打大仗、构建庞大商业生态的经验，赵明将负责把AI技术转化为规模化产品，推动全链路商业闭环的形成。 千里科技的商业版图正在逐步打开。赵明透露，千里科技方案装车量在2028年将新增350-400万，未来三年累计上车量达到800万。 作为一个面向第三方整车厂商的开放平台，千里的“朋友圈”正在扩大，在本次发布会上，赵明也公开宣布：助力合作伙伴打造新品牌“游心”，并首次亮相了该品牌的两款车型。这标志着千里科技的开放平台化战略取得了实质性进展。 此外在生态上，千里科技携手阶跃星辰、爱芯元智、天数智芯，在AGI 大趋势下，打造出一套从模型、芯片，到终端应用产业链上下游深度协同的“链式协同”新范式，以“千里速度”驱动产业变革。 在很长一段时间里，中国智驾市场的叙事主要围绕两种路径展开：一种是车企主导的自研模式，另一种是算法公司向合作伙伴提供方案输出。而千里科技试图构建的是第三种形态——一个以AI为核心、同时具备全栈能力与平台属性的“系统级玩家”。 这也是为什么，它被视为可能与华为正面竞争的少数公司之一。 智能驾驶正在从功能竞争走向整车智能竞争，从工程能力的比拼，走向AI能力与商业能力的综合较量。在这个阶段，谁能同时掌握模型能力、工程能力与规模化落地能力，谁就更有机会成为下一阶段的主导者。 而千里科技的最终目标，是要成为“最大智驾供应商”，同时是“最好的智驾供应商”之一。 以下为36氪汽车与千里科技董事长印奇、千里科技联席董事长赵明的交流内容，经编辑： 问：千里的战略是从L2到L4，小鹏和特斯拉也同样如此，且这两家车企已经提前开启了Robotaxi布局，千里未来如何跟这两家车企竞争，优势在哪？ 印奇： 不同的公司有不同技术路线支撑，比如Waymo路线、特斯拉路线，现在越来越多的人认可特斯拉的路线，但不是每一家公司都能走特斯拉的路线，需要具备两个因素： 第一个要素，它得是一家AI公司，需要对AI的基础模型、各类模型底层有非常强的能力，这个是少之又少的。 第二，它要有海量的数据飞轮，千里商业化从吉利开始，到未来可能有更多的大客户，千里跟这样战略级的客户是一种深度的数据合作关系。 交付量来看，千里今年能顺利交付100万台以上，可能是全球最大的数据飞轮公司之一，这是千里坚定地走类特斯拉路线的底气，同时千里在AI底层模型上有更强的能力，所以会通过更好的学习范式加速学习和迭代。 问：“游心”是千里科技的自有整车品牌吗？千里科技的边界到底在哪？ 赵明： 首先游心的品牌不是千里科技自己的品牌，是千里助力于汽车大厂打造的一个全新的品牌，它会在可见的未来正式上市。 主要还是借助我本身的toC能力，希望能够帮助他们一起共同把AI时代全新的科技融入到这款车当中，诸如千里L4时代的自动驾驶，以及超级智能体AI的相关技术。 对于千里科技而言，我们本身还是减少自己的边界，核心还是做面向L4时代的自动驾驶，以及超级智能体、超级智舱相应的能力，用具身智能的方式帮助车企造好车，这是千里今天宣布战略的核心支点。 另外，千里也有汽车和摩托车相关的制造产业，这一块核心的策略是面向未来Robotaxi和Robocar的时代，打造面向L4时代的智能汽车。 问：千里科技要成为全球最大的智驾解决方案提供商，在智驾方案这个赛道上，打算如何构建千里科技的护城河？ 赵明： 今天的车圈有点像十年前的手机圈，那个时候是群雄并起，不仅仅是红海的竞争，应该是血海的竞争。这个产业当中的AI技术和全新设计，都在车圈中广泛使用。 车圈的迭代速度越来越像当年的手机圈，因为原来买车的时候一款设计和型号几年都不变。现在车企发布新车速度加快，甚至每年都要迭代。 在过去6个月中，千里科技超速发展。还是回到那句话，千里还是要把我们的产品做好，产品是“1”，用产品来诠释品牌，用产品来帮助千里的客户赢得竞争，这是下一步千里科技全力以赴努力的方向。 问：目前智驾方面与千里科技达成合作的企业，除了吉利以外，还有没有其他企业？ 赵明： 首先吉利的确是千里的股东，也是一个大客户。但与此同时，千里科技在整个发展战略、业务和客户发展过程当中，我们是完全独立自主的。 今天刚刚宣布的PALLADE（中文名“游心”），就是跟一个全新的客户的合作，千里智驾和智舱全套的解决方案和技术都会在这个品牌的车上进行量产应用，现在双方都在紧锣密鼓做前期开发和测试的工作。 与此同时，我们还有全新的智驾和智舱的客户，正在测试的过程当中，千里匹配客户的需求，在做定制化的开发。 千里科技董事长印奇 问：舱驾一体在行业里面说了很多年，但一直没有办法快速落地，今年业内又开始在说舱驾融合，千里科技怎么看两套系统融合起来的难度？ 印奇： 我认为有两类舱驾一体——一类是在相对比较低价的整车上做舱驾一体，本质上是为了省钱，这个不是主流。第二个舱驾一体的核心是体验一体化。 为什么舱驾一体刚刚爆发，是因为“驾”的技术逐渐走向成熟，因为如果驾驶这件事情没有真正被解放，座舱里能做的事情不多。舱驾一体在未来两三年内是重要趋势，未来座舱的价值不亚于智驾。 现在千里科技所专注的座舱不是车内的装修，车内的屏、音箱，千里只专注车的核心入口，就是超级智能体，而这个是能跟车轻量级结合的，原来传统车的座舱可能也会交给整车厂自己开发，它是比较个性化的部分。 问：今年开始，很多自动驾驶公司/车企都转向物理AI了，千里科技有基座大模型和强大的算力基础设施，为什么没有进行物理AI转型，是怎么考虑这个问题？ 印奇： 第一，AI是没有区隔的，因为所有产业是由基础大模型驱动的，包括在具身里面最近又有物理AI、引擎这些概念，但是如果没有基础的模型，就像大脑的基座不存在，任何垂直的模型。 第二，物理AI这个概念是一个真命题，本质上“车”就是物理AI的一个载体，不管是讲具身还是物理AI都应该更关注车，尤其是Robotaxi这种L4级别的体系，这是未来三年跟我们真正每天朝夕相处的唯一一个真正的具身载体和体系。 封面来源 | 企业提供
就“存储价格持续上涨，对于公司影响程度如何?”的问题，立讯精密近日在业绩说明会上表示，整体影响与公司此前一季度判断一致，未发生根本性变化。公司认为行业头部客户更注重存量与增量用户的稳定发展，策略上以稳量为主，而非单纯提价。此外，公司业务更多聚焦高端市场，因此存储价格上涨对公司的实际影响相对有限。（证券时报）
本轮楼市“小阳春”成色如何？ 国家统计局4月16日发布的数据显示，3月份，一线城市新建商品住宅销售价格环比由上月持平转为上涨0.2%。其中，除北京环比持平之外，上海、广州和深圳的新房价格全部出现环比上涨。 2026年3月70个大中城市新建商品住宅销售价格指数，来源：国家统计局 二手房方面，3月份，一线城市二手住宅销售价格环比由上月下降0.1%转为上涨0.4%。北上广深四城二手房价格全部环比上涨，涨幅分别为0.6%、0.4%、0.2%和0.4%。 这意味着，一线城市在本轮楼市“小阳春”中率先稳住了。 2026年3月70个大中城市二手住宅销售价格指数，来源：国家统计局 二、三线城市房地产市场仍处于下降趋势中，但价格降幅也出现了收窄。统计局数据显示，3月份，二、三线城市新建商品住宅销售价格环比分别下降0.2%和0.3%，降幅均与上月相同，价格环比上涨城市增加到了14个；二手房方面，销售价格环比分别下降0.2%和0.4%，降幅分别收窄0.2个和0.1个百分点，价格环比上涨城市比上月增加了11个。 58安居客研究院院长张波分析认为，本阶段北上广深全线回升，成为全国市场企稳的强烈信号。虽然二手房价格还在底部徘徊，但房价企稳的迹象已经进一步强化，从安居客线上来看，二手房找房占比连续9个月上升至74.8%，创近一年新高，对新房分流强度达34.1%，刚需向二手房集中趋势清晰。二手房市场率先在核心城市实现修复，房东信心稳步回升，挂牌量回升、交易节奏加快，市场正从“以价换量”向“价稳量升”过渡。 受一线城市及青岛、宁波等城市的市场回暖带动，全国商品房去化数据也出现了筑底回升迹象。统计局数据显示，1—3月份全国新建商品房销售面积、销售额同比降幅双双收窄。其中，新建商品房销售面积19525万平方米，同比下降10.4%，降幅比1—2月份收窄3.1个百分点；新建商品房销售额17262亿元，下降16.7%，降幅收窄3.5个百分点。 来源：国家统计局 从数据来看，一线城市的二手房市场回暖速度更快，持续性更强。其中，北京二手房成交价已经连续两个月环比上涨，3月份更是以0.6%的涨幅位列一线城市第一。 据北京链家监测数据，今年前两个月内，北京二手住房套均总价上涨近10万元，涨幅近2.4%。剔除交易结构影响后，二手房价格指数上行亦接近2%。 均价上涨的原因，是被“小阳春”成交量放大带动的，市场活跃度较高区域的价格率先出现了回升。 而新房市场既受限于市场成交活跃度，也受限于开发企业的现金流压力。据统计局公布的数据，今年1—3月份，房地产开发企业到位资金20524亿元，同比下降17.3%。其中，国内贷款3419亿元，下降23.7%；自筹资金7762亿元，下降5.3%；定金及预收款5858亿元，下降20.1%；个人按揭贷款2204亿元，下降34.6%。目前开发企业的资金压力仍然较大，“以价换量”维持现金流稳定依然是主流趋势。 张波表示，核心城市领稳、二线城市修复、三四线磨底的格局表现将更为明显。随着市场领先指数跌幅收窄、房东调价指数趋于乐观，本轮“小阳春”有望延续至5月。 根据北京市住建委的网签数据，截至15日，北京4月二手房网签共8041套，本月成交量有望继续稳定在1.5万套以上。