IT之家 5 月 6 日消息，小鹏汽车官方今日宣布， 小鹏 GX 连续 49 道弯一把过极限挑战成功 。 据介绍，此次小鹏 GX 参与的是云南大牯牛山驾驶挑战：5 公里盘山路、49 个连续拐点、 超 1000 米海拔落差 ，全程大坡度发夹弯。 官方表示，小鹏 GX 支持低速最小 0.6 圈转向比 + 5.4m 转弯半径；中速行驶转向比随速线性增大，拥有更精准的转向灵敏度；高速最大 1.4 圈转向比，支持后轮同向协同。 作为品牌首款全尺寸豪华 SUV，小鹏 GX 已于 4 月 15 日正式开启预售，预售价 39.98 万元起。作为小鹏汽车全新一代物理 AI 技术架构 SEPA 3.0 的首发车型，小鹏 GX 定位为 AI 新豪华大六座旗舰 SUV，融合了 Robotaxi 智驾、飞行汽车安全冗余、具身智能芯片及架构等前沿技术。IT之家附预售价如下： 小鹏 GX 纯电四驱旗舰版 续航 750km：39.98 万元 小鹏 GX 超级增程四驱旗舰版 纯电续航 430km，综合续航 1585km：39.98 万元
IT之家 5 月 1 日消息，今天下午，小鹏集团公布交付数据，2026 年 4 月 共交付新车 31011 辆 。 IT之家查询以往数据得知，小鹏汽车（当时名称）2025 年 4 月交付新车 35045 辆，据此计算出小鹏汽车今年 4 月交付量同比下降 11.51%。 截至 4 月 30 日，小鹏充电覆盖 430+ 座城市，小鹏自营充电站累计 3550+ 站，其中小鹏自营超快充站 3000+ 站。为保障五一假期出行，小鹏已对高速及热门景区充电站完成专项巡检维护。 当月，新科技旗舰小鹏 GX 正式亮相并开启预售，顶配预售价 39.98 万元，搭载航空级六重安全冗余、驾驶员失能辅助系统、原生线控底盘、线控转向、线控制动、后轮转向、智能家居 2.0、第三排电动三折叠等旗舰技术。 新车提供纯电和超级增程两个版本，纯电版四驱续航高达 750km，超级增程版纯电续航 430km、综合续航 1585km。 同月，2026 款小鹏 MONA M03 正式上市，共推出 6 款版型，售价 11.98 万元起。截至 4 月，小鹏 MONA M03 累计交付突破 25 万台，连续 19 个月位居 10-20 万纯电轿车冠军。4 月 7 日，小鹏集团与麦格纳在奥地利格拉茨工厂共同见证首款本地生产的 P7+ 下线，这是继 G6、G9 投产后第三款本地化车型。
IT之家 4 月 30 日消息，小鹏汽车发文，宣布在小鹏商城推出一款灵感来自 IRON 人形机器人的手办，定价为 279 元。 该产品设计灵感来自小鹏首个全尺寸通用仿人机器人 —IRON。以 IRON 的力量、优雅与智能为核心，融合文艺复兴‘大卫’与‘维特鲁威人’的比例理念与现代工程视觉语言，设计出这套艺术与科技相融合的标志系统。 回顾小鹏 IRON 人形机器人，其拥有高度仿生的设计，包括仿人脊椎、仿生肌肉、全包覆柔性皮肤、头部 3D 曲面显示、仿生灵动双肩以及 22 个自由度的灵巧手，能够实现高度灵活的动作和交互。 据IT之家了解，在技术层面，IRON 搭载了 3 颗图灵 AI 芯片，具备 2250TOPS 的强大算力，能够支持对话、行走、交互等高阶智能功能。此外，该机器人还率先采用了全固态电池技术，实现了极致轻量化和安全性能的提升。 同时，其搭载了小鹏自研的物理世界大模型体系，融合了 VLT（视觉语言理解）、VLA（视觉动作分析）、VLM（视觉逻辑推理）三大核心能力，能够实现对环境的实时感知、理解与反馈。
IT之家 4 月 27 日消息，在 2026 北京国际车展期间，小鹏集团董事长兼 CEO 何小鹏在媒体交流中重申，今年 8 月将在中国市场实现 VLA（视觉-语言-动作模型）智驾系统对特斯拉 FSD 的全面超越。 何小鹏昨日在北京车展上表示，小鹏 VLA 与特斯拉 FSD 各有所长，但在特定场景下 VLA 已展现出明显优势。 他指出，在城市支路、乡村道路及结构复杂的城市穿行路段中，VLA 在通行效率和决策稳定性上表现更优；在跟车、应对加塞、长距离巡航等纵向运动控制场景中，VLA 的响应精度与平顺性也体现出了领先性。不过在横向路径规划和极端掉头等少数工况下，该系统仍有优化空间。 何小鹏表示，无论是在美国的特斯拉 FSD，还是中国的小鹏、蔚来、华为的辅助驾驶都非常棒。因为 FSD 满血版还没有进入中国，实际上它很难跟小鹏的 VLA 来进行比较。 “我认为互有所长，比如说在小路、有挑战的道路上，VLA 今天的效果会明显好过 FSD。”何小鹏同时指出，在纵向即前进方向上 VLA 也表现明显更优，但在横向能力和极端掉头场景中，今天的 VLA 仍在努力中。 何小鹏同时强调，FSD 本身也在快速迭代，用小鹏的动态来比较 FSD 的静态是不公平的。因此，小鹏给自己设定了一个明确的目标 —— 到 8 月份，在中国市场实现 VLA 综合能力全面超越 FSD。 所以我们给自己定了一个小小的目标，8 月份在中国的 VLA 超过在美国的 FSD。因为中国的道路环境更复杂，如果能够超过，我自己比较相信，技术整体的能力会是相对来说权威性的超过。 何小鹏认为，中国多样且高密度的道路环境，包括高频加塞、无标线路口、非机动车穿行及临时占道等典型场景，构成了对智驾系统最严苛也最具代表性的验证场域。“如果能在中国的复杂路况下实现超越，那么技术的整体实力将是相对权威性的领先。”他对此表示。 我相信小鹏的智能辅助驾驶在欧洲，在东南亚，比如说印尼、泰国、马来西亚都会非常好，因为越是窄的道路，越是人车多的道路小鹏的 VLA 表现力一定会更好，这是目前我们测试非常明显的结果。 实际上，早在 2025 年 12 月，何小鹏就宣布与自动驾驶团队的“赌约”。他发文称，如果在 2026 年 8 月 30 日前，小鹏的第二代 VLA 系统能在国内道路环境中达到特斯拉 FSD V14.2 版本在硅谷地区的整体效果，他将在硅谷筹建一家中国风味食堂；反之，小鹏自动驾驶中心负责人刘先明则承诺在金门大桥完成裸跑挑战。 彼时他曾表示，在硅谷试驾特斯拉最新 FSD V14.2 版本后，感受到 FSD 已进入“准 L4”阶段，虽尚有瑕疵，但较上一年度已有大幅提升。何小鹏当时也坦言，鉴于时间问题，小鹏 VLA 的第一个版本还无法完全实现 FSD V14.2 的全部能力，但团队正在全力以赴推进迭代。 相关阅读： 《 何小鹏打赌：若明年小鹏 VLA 国内表现无法赶上特斯拉 FSD V14.2 在硅谷的水平，员工承诺在金门大桥裸跑 》 《 何小鹏欢迎特斯拉 FSD 入华，小鹏图灵 AI 智驾将开启全球测试 》 《 小鹏汽车自动驾驶负责人体验特斯拉 FSD：中美路况差异显著，小鹏更适合中国复杂路况 》 《 何小鹏亲赴美国体验特斯拉 FSD 智驾功能，马斯克回应：中国车企最具竞争力 》
IT之家 4 月 27 日消息，小鹏汽车官方刚刚宣布，小鹏 P7 打破了电动汽车在湿滑路面漂移距离最长吉尼斯世界纪录： 距离 73.594 km、用时 1h33mins、共计 216 圈 。 据IT之家此前报道， 全新小鹏 P7 于 2025 年 8 月 27 日晚正式上市 ，先前提供 820km 超长续航 Ultra、750km 高性能 Ultra、702km 长续航 Ultra 三种不同配置，还有鹏翼特别版车型。该车全系标配 800V 架构、5C 电池，双电机车型零百加速 3.7s，售价 21.98 万-30.18 万元。 全新小鹏 P7 具有 5017mm 车身长度、1407mm 超低车高、142mm 高通过性离地间隙、1970mm 车身宽度，号称是“同级最好”的比例姿态。新车标配 20 英寸轮毂、前 245 + 后 275mm 超宽鸳鸯胎，宽高比 1.40、长高比 3.57、轮高比 0.52，还有 628mm 同级最长 L113（汽车前轮中心到刹车踏板的距离），Cd0.201 超低风阻（120km/h 风速下）。 新车采用了全新 XMART FACE 前脸、行业首个一体纯平发光 LOGO、行业首个隐藏毫米波雷达、同级唯一悬浮式牌照架、极简无边框后视镜、悬浮车顶、大掀背尾门、超薄电动尾翼，还有量子标识、迎宾光毯、尾部小蓝灯等细节。 全新小鹏 P7 采用顶级汽车品牌同款车漆 —— 巴斯夫鹦鹉漆，提供星瀚绿、星暮紫、星芒蓝、律动黄、新月银、微星灰六款外观，以及深空灰、气宇灰、星球紫三款内饰色。
IT之家 4 月 27 日消息，2026 北京车展已于 4 月 24 日开幕。小鹏汇天陆地航母也“空降”本次车展，用户亲临展位可进行 VR 沉浸式飞行体验、观看分离结合现场演示。 IT之家注意到，汇天飞行汽车昨日宣布， 在北京国际车展第三天，汇天陆地航母单日订单破 90 台 。这意味着在车展期间，汇天陆地航母也在持续接单，并且单日订单已接近百台。 值得一提的是，在 4 月 24 日的发布会上，小鹏集团董事长兼 CEO 何小鹏表示， 小鹏汇天研发的分体式飞行汽车“陆地航母”已累计获得 7000 台预售订单 ，计划于 2026 年内启动规模化量产。 IT之家注：“陆地航母”是全球首款量产的分体式飞行汽车，售价控制在 200 万元以内。该产品采用分体式设计，陆行体为三轴六轮六驱全地形大空间车型，搭载航空级增程系统；飞行器可完全收纳进陆行体的后备箱，在陆地行驶时整体即为一辆大型 SUV。飞行器具备垂直起降能力，兼顾低空通勤安全稳定性与轻量化设计。
IT之家 4 月 26 日消息，据新浪科技报道，小鹏集团董事长、CEO 何小鹏今天在 2026 北京车展期间与媒体对话，谈及飞行汽车产品。 何小鹏表示，飞行汽车的研发非常困难，目前小鹏的飞行汽车是第七代，已经研发了 13 年，今年年底才会出第一个产品。 很少有一家商业公司 13 年做一个商品 ，还没有开始卖。 “我们期待把这一代的飞行汽车卖到全球更多国家，目前正在谈中东、印尼、马来西亚等市场。而第二代飞行汽车也在研发，希望这一代是适合欧洲、美国等海外市场，也包括中国”，何小鹏表示。 IT之家注意到，小鹏汇天陆地航母飞行器批量试产下线及多机试飞于 3 月 5 日完成。该厂建筑面积约 12 万平方米，主要用于陆地航母飞行器生产，也是全球首个利用现代化流水线进行飞行汽车批量生产的工厂。满产状态下，该工厂每 30 分钟可下线一台飞行器。 这款“陆地航母”采用赛博机甲风格的设计， 地面驾驶仅需 C 照 。作为全球唯一能容纳“飞机”的汽车，同时也是唯一能放入汽车后备箱的双座飞行器，其长宽高分别为 5.5 米 * 2 米 * 2 米，采用全域 800V 碳化硅高压增程平台，续航里程超过 1000 公里，并可以在行驶和停车状态下为飞行器充电，支持 5-6 次飞行。
IT之家 4 月 25 日消息，昨天下午，博主 @怕不是小小白 发文透露，2026 北京车展期间，小米创办人、董事长兼 CEO 雷军在现场向车企同行赠送 T 恤，且每位车企一把手的 T 恤上，印着的文字都各有不同，均对应各自曾发表过的“金句”。 理想汽车 CEO 李想：听我讲完 小鹏汽车 CEO 何小鹏：都是好鹏友 蔚来 CEO 李斌：一起加电 比亚迪总裁王传福：在一起才是中国汽车 IT之家发现，雷军还向北汽董事长张建勇赠送了一台 1/18 比例的“卡布里蓝”小米新一代 SU7 车模。 随后，雷军本人也转发了这则微博并附文：“听我讲完：都是好鹏友，一起加电！在一起，才是中国汽车”。 相关阅读： 《 小米雷军到访理想汽车展台玩梗，赠送李想“听我讲完”T 恤 》
IT之家 4 月 24 日消息，2026 北京国际车展今日正式拉开帷幕。在今天的发布会上，小鹏集团董事长兼 CEO 何小鹏表示，小鹏汇天研发的分体式飞行汽车“陆地航母”已累计获得 7000 台预售订单，计划于 2026 年内启动规模化量产。 据小鹏介绍，“陆地航母”是全球首款量产的分体式飞行汽车，售价控制在 200 万元以内。该产品采用分体式设计，陆行体为三轴六轮六驱全地形大空间车型，搭载航空级增程系统；飞行器可完全收纳进陆行体的后备箱，在陆地行驶时整体即为一辆大型 SUV。飞行器具备垂直起降能力，兼顾低空通勤安全稳定性与轻量化设计。 此外，在本次发布会上，最拟人的人形机器人 IRON 同步亮相，何小鹏透露该款机器人同样有望在今年实现量产。IRON 搭载 3 颗小鹏自研图灵 AI 芯片，总算力达 2250TOPS，采用全固态电池，续航 12 小时，配备 720° 鹰眼视觉系统以实现强环境感知能力；其仿生结构包括仿人脊椎、仿生肌肉及 22 个自由度的灵巧手；首发搭载小鹏物理世界大模型，可实现操作、行走与交互三大高阶智能功能。 在北京车展现场，何小鹏也宣布小鹏已正式完成由“小鹏汽车”到“小鹏集团”的升级，未来将依托 AI 汽车、飞行汽车、AI 机器人三大物理 AI 载体，从“汽车搭载 AI”迈向“AI 定义汽车”，推动物理与人工智能深度融合的出行范式变革。 据IT之家此前报道，在今日的 2026 北京车展上， 小鹏汽车带来了小鹏 GX 全新高定色“昆仑云境” ，选装价格为 1 万元。 相关阅读： 《 小鹏汽车正降低产品更新迭代速度，将更多依靠 OTA 升级来提升产品能力 》 《 何小鹏：小鹏正与国外车企洽谈，计划在海外建厂生产汽车 》 《 小鹏 GX 全新高定色“昆仑云境”亮相：银灰双拼设计，1 万元选装 》
IT之家 4 月 24 日消息，2026 北京车展今日开幕，小鹏集团董事长、CEO 何小鹏与媒体对话。 据新浪科技报道，对于当前汽车行业的“车海战术”，何小鹏表示，首先， 小鹏正在中国及全球市场降低产品更新迭代速度 ，这是当前的重要举措。其次，未来小鹏会更多依靠软件和数字化的 OTA 升级来提升产品能力，这也是正在推进的工作。第三，相信小鹏汽车的均价和利润会逐步改善。 “其实我们在前年底就开始思考如何构建更健康的商业模式，只有这样才能保障持续的科研投入，进而提升产品品质和用户体验，形成良性循环。 去年四季度小鹏已经实现了首次盈利 ，这既是努力的成果，也有一定运气成分，未来我们会追求更高质量的收入和利润。” 何小鹏还透露， 公司正与海外车企洽谈合作 ，并希望把辅助驾驶技术推向全球市场，同时扩大海外生产布局。 据IT之家此前报道，在今日的 2026 北京车展上， 小鹏汽车带来了小鹏 GX 全新高定色“昆仑云境” ，选装价格为 1 万元。
IT之家 4 月 24 日消息，今天上午，据彭博社报道，小鹏汽车董事长何小鹏透露，公司正与海外车企洽谈合作，并希望把辅助驾驶技术推向全球市场，同时扩大海外生产布局。 其透露，小鹏汽车的高阶辅助驾驶系统已经吸引了多方兴趣，既包括国内车企和一级零部件供应商，也包括欧洲企业。“小鹏汽车的自动驾驶方案 具备全球适应能力，更容易部署，也更安全 。” 何小鹏谈到了小鹏汽车与海外车企围绕辅助驾驶技术展开的合作洽谈，也谈到最新销量、国际化生产计划，以及飞行汽车业务未来可能 IPO 等话题。 何小鹏还透露，自己计划周五会见大众汽车集团 CEO 奥博穆。谈到小鹏汽车与大众过去三年的合作，何小鹏称双方合作“进展顺利”。 目前，小鹏汽车的海外市场需求已经超过预期，法国和德国尤其突出， 当地销量已经超过现有产能 。小鹏计划从 2026 年起 扩大海外制造能力 ，方式包括升级现有工厂和建设新设施，欧洲、东南亚和拉丁美洲都在考虑范围内。 IT之家从报道中获悉，随着技术变现和海外业务继续放量，小鹏的今年盈利能力有望实现环比改善。与此同时，小鹏也在为自动驾驶出租车和其他 AI 驱动出行项目的商业化做准备。 何小鹏说：“未来五到十年，将是所有车企决定成败的时期。未来十年，我们的目标是转型为一家全球 AI 科技公司。”
IT之家 4 月 24 日消息，在今日的 2026 北京国际车展上，小鹏 GX 全新高定色“ 昆仑云境 ”正式亮相。 该配色采用 银灰双拼设计 ，“以昆仑青灰为底，云白银辉为韵”，使用 6C4B 顶级车漆工艺，15 层涂层，膜厚 230μm。 IT之家从发布会获悉，小鹏 GX 全新高定色“昆仑云境”选装价格为 1 万元 。 作为品牌首款全尺寸豪华 SUV， 小鹏 GX 于 4 月 15 日正式开启预售 ， 预售价 39.98 万元起 。作为小鹏汽车全新一代物理 AI 技术架构 SEPA 3.0 的首发车型，小鹏 GX 定位为 AI 新豪华大六座旗舰 SUV，融合了 Robotaxi 智驾、飞行汽车安全冗余、具身智能芯片及架构等前沿技术。
IT之家 4 月 23 日消息，小鹏汽车北京车展发布会将于 4 月 24 日上午 09:20-09:40 举行，小鹏汽车创始人何小鹏将带来小鹏 GX 实车详解以及隐藏款高定车色首发。 作为品牌首款全尺寸豪华 SUV，小鹏 GX 于 4 月 15 日正式开启预售， 预售价 39.98 万元起 。作为小鹏汽车全新一代物理 AI 技术架构 SEPA 3.0 的首发车型，小鹏 GX 定位为 AI 新豪华大六座旗舰 SUV，融合了 Robotaxi 智驾、飞行汽车安全冗余、具身智能芯片及架构等前沿技术。IT之家附预售价如下： 小鹏 GX 纯电四驱旗舰版 续航 750km：39.98 万元 小鹏 GX 超级增程四驱旗舰版 纯电续航 430km，综合续航 1585km：39.98 万元 小鹏 GX 外观设计汲取了游艇灵感，拥有 5265mm x 1999mm x 1800mm 尺寸和 3115mm 的轴距 ，配备 22 英寸超宽鸳鸯胎；提供珠峰白、极地黑、峡湾灰、丹霞红、云漠金五款配色，以及拂晓白、林雾紫、铂金棕色内饰。 新车采用 2+2+2 六座 布局，配备同级唯一三排电动三折叠座椅（前后两把零重力座椅），可灵活切换大四 / 五 / 六座模式；第三排座椅支持 0-180° 调节，并能完全翻折收纳至下沉式后备箱。 动力方面，新车提供纯电与增程双版本选择。增程版搭载 1.5T 增程器，纯电续航达 430km，综合续航超过 1585km；纯电版基于 800V 高压碳化硅平台，CLTC 续航最高可达 750km，支持 5C 超充技术。全系标配双腔空气悬架与 CDC 阻尼调节，兼顾舒适性与操控支撑。
IT之家 4 月 22 日消息，在汽车智能化竞争进入深水区的当下，座舱体验正从单纯的屏幕堆砌转向更深层次的软硬件融合。今日，小鹏汽车宣布旗下车型小鹏 GX 与腾讯云游戏合作，首发线控赛车游戏。 IT之家注意到，此次合作最大的技术看点，在于线控转向与线控制动系统在非行驶状态下的娱乐化应用。区别于传统车机上的触屏或外接手柄游戏，小鹏 GX 此次首发的赛车游戏直接调用了车辆真实的方向盘、油门踏板及刹车踏板作为游戏控制器。 据官方介绍，该方案具备以下关键特性： 真震感：方向盘模拟真实震动，油门刹车联动。 真速度：10ms 低延迟，指令毫秒级响应。 真沉浸：线控底盘轮胎不随动，油门刹车联动，原地就能狂飙。 真视野：HUD、科技岛等多屏联动，主驾操控也能目不斜视。 作为品牌首款全尺寸豪华 SUV， 小鹏 GX 已于 4 月 15 日开启预售 ，预售价 39.98 万元起。小鹏 GX 底盘系统采用原生线控转向与后轮主动转向技术，使这台 5.2 米大型 SUV 的转弯半径仅为 5.4 米。
IT之家 4 月 21 日消息，今天晚间，大众汽车集团媒体之夜在北京举行，来自大众汽车、捷达、AUDI 品牌的四款车型完成了全球首秀。 除了IT之家此前报道过的基于 CEA 电子电气架构、搭载酷睿程（CARIZON）高级驾驶辅助方案的 ID. AURA T6 ，捷达品牌面向入门级智能网联汽车市场的 纯电概念展车 JETTA X ，以及 AUDI 品牌专为中国市场打造的 第二款量产车型 E7X 外，还有 在 24 个月内完成开发的与众 09 。 根据介绍，大众安徽的与众 09 已接近量产，是一款长达 5 米的纯电轿车。其融合了前沿的智能科技，包括 增强版 L2 级高级驾驶辅助、高性能计算平台以及直观智能的 AI 智能助手 。 新车也是 ID.与众品类首款 B 级智能纯电轿车，是 大众汽车、小鹏汽车合作推出的第二款车型 ，计划下半年上市。
IT之家 4 月 21 日消息，据央视新闻今日报道，当地时间 4 月 21 日，汽车市场研究机构德国汽车管理中心（CAM）发布《2026 年汽车创新报告》。 其中， 中国制造商比亚迪以 157 分首次荣登全球汽车行业创新排行榜榜首 ，超越去年的冠军大众汽车（143 分）。梅赛德斯-奔驰以 134 分位列第三。 小鹏汽车（128 分）、宝马和吉利集团紧随其后，位列第四至第六 。雷诺、丰田、通用和现代汽车则位列前十。 值得一提的是，这是自 2005 年“汽车创新研究”项目启动以来， 中国汽车制造商首次夺冠 。IT之家附全球汽车行业创新排行榜 TOP10 如下：
IT之家 4 月 17 日消息，4 月 16 日，小鹏集团董事长 CEO 何小鹏在接受澎湃新闻等媒体采访时，回应近期的自动驾驶路线之争。 报道称，日前，华为高级副总裁、引望公司 CEO 靳玉志公开提出，L3 是实现 L4、L5 完全自动驾驶的必经阶段，不可跳过。而此前小鹏、特斯拉、百度等企业，以及欧阳明高等学者均主张直接攻坚 L4，“实现自动驾驶是否要绕过 L3”再度引发行业的广泛关注。 何小鹏直言，L3、L4 都不是完全严格面向商业的分类，最初只是一种技术层面的分类，并没有考虑到商业化落地。在他看来， 智能驾驶最安全的路径就是直接从 L2 迭代到 L4 ，在这一过程中去积累足够多的数据，把安全放在第一位，并同步完善各项政策法规。 “辅助驾驶不只是修补下限，更重要的是解决上限。L4 最核心的能力是实现全无人驾驶的同时还要确保安全。 若只做到确保安全，却无法实现无人驾驶，本质仍属于 L2 范畴 。”他强调。 IT之家注意到，根据国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布的《汽车驾驶自动化分级》国家推荐标准， 自动驾驶分为 L0 到 L5 ，分别对应“应急辅助、部分驾驶辅助、组合驾驶辅助、有条件自动驾驶、高度自动驾驶、完全自动驾驶”共 6 个等级。 去年 12 月，工业和信息化部正式公布我国首批 L3 级有条件自动驾驶车型准入许可，两款分别适配城市拥堵、高速路段的车型（深蓝 SL03、极狐阿尔法 S）将在北京、重庆指定区域开展上路试点，标志着我国 L3 级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步。
IT之家 4 月 16 日消息，由大众汽车与小鹏汽车联合开发的首款车型 —— 中大型 SUV“与众 08”今晚正式上市。新车定位“跃级智美大五座 SUV”， 价格区间为 22.99 万元-28.99 万元 。 Pure 后驱（82kWh / 630km）：22.99 万元； Ultra 后驱（95kWh / 730km）：24.99 万元； Max 四驱（95kWh / 700km）：28.99 万元。 据介绍，与众 08 被视为大众“在中国，为中国”战略的重要落地成果，搭载 800 伏高压超快充平台，全系标配小鹏汽车 VLA 全场景智能驾驶辅助系统，搭载高通 8295P 芯片，拥有同级领先的 1500TOPs 智驾算力，采用宁德时代电池，CLTC 续航最高超 700 公里，31 项安全碰撞测试优于国标。 新车整车姿态运动，前脸采用封闭式中网和细长的车头灯，梯形的下格栅动感十足；侧面呈现上扬气势，没有多余线条，并配有隐藏式门把手，整体看上去颇为“光滑”。尺寸方面，该车长 5000mm，宽 1954mm，高 1672mm，轴距 3030mm。 与众 08 副驾提供 14 向电动调节 + 腿托，可从 120° 舒躺切换到 180° 大床，支持 10 点气动按摩；配备左右折叠桌板，搭配主 / 副驾座椅靠背磁吸接口（支持充电），靠背 10 度电动可调，提供座椅加热、隐私玻璃、中央扶手杯托等配置。 IT之家附与众 08 购车权益如下：
IT之家 4 月 16 日消息，小鹏昨晚举行小鹏 GX 技术发布会，首款全尺寸旗舰 SUV 车型 GX 开启预售， 预售价 39.98 万元起 。 据新浪科技报道，小鹏集团董事长、CEO 何小鹏在发布会后谈及小鹏 GX 在空调、车载冰箱等方面与家电企业的合作。 何小鹏表示，家电行业最近一年没太大变化，科技迭代稳健。 汽车行业和家电行业应该联合做更高品质、更有价值的产品，说不定能提升家电行业的品质与科技 。小鹏和美的、福耀合作，包括零重力座椅、空气气囊等，都可以做得更好，甚至可以“卷一卷”家电行业。 对于人车家生态的布局，他表示， 自己现在没有任何想法涉足家电领域 。“做汽车已经是一个巨大痛苦，暂时不去做其他的。我觉得如果汽车行业都去卷家电，估计家电也不会好到哪去，也是个痛苦的行业，但现在家电还是一个比较合理竞争的行业。” 据IT之家此前报道，何小鹏在本月曾表示，过去 10 年，小鹏最核心的业务是汽车。展望未来，大家将会从新能源汽车的上一个 10 年，进入到新能源汽车叠加智能体的新的 10 年， 也会在这一个 10 年内看到机器人的巨大变革 。 相关阅读： 《 39.98 万元起，小鹏首款全尺寸旗舰 SUV 车型 GX 开启预售 》 《 何小鹏：中国汽车行业已进入转折最关键阶段，规模只是第一个门槛 》
IT之家 4 月 15 日消息，作为品牌首款全尺寸豪华 SUV，小鹏 GX 今日正式开启预售，预售价 39.98 万元起，4 月 18 日全国展车陆续到店。 作为小鹏汽车全新一代物理 AI 技术架构 SEPA 3.0 的首发车型，小鹏 GX 定位为 AI 新豪华大六座旗舰 SUV，融合了 Robotaxi 智驾、飞行汽车安全冗余、具身智能芯片及架构等前沿技术。IT之家附预售价如下： 小鹏 GX 纯电四驱旗舰版 续航 750km：39.98 万元 小鹏 GX 超级增程四驱旗舰版 纯电续航 430km，综合续航 1585km：39.98 万元 据官方介绍，“G”代表 Great（伟大），“X”象征 Xplore（探索），寓意小鹏 GX 是品牌技术探索的巅峰之作。 小鹏 GX 外观设计汲取了游艇灵感，拥有 5265mm x 1999mm x 1800mm 尺寸和 3115mm 的轴距，配备 22 英寸超宽鸳鸯胎；提供珠峰白、极地黑、峡湾灰、丹霞红、云漠金五款配色，以及拂晓白、林雾紫、铂金棕色内饰。 车身采用蚌式机盖与一体式蚌式尾门设计，配合隐藏式水切与纯平侧窗，风阻系数低至 0.255。车头配备 24K 太空陶瓷金标与百万像素 DLP 数字投影大灯，支持智能避让与地面投影交互，支持四门电动开合。 小鹏 GX 搭载 21.4 英寸 3K 吸顶屏（支持智能防夹感应）与 17.3 英寸 120Hz 中控屏，配备行业首个拥有杀菌功能的风冷无霜车载冰箱，支持语音控制冰箱；配备聆境 AI 音响 Max（全车 33 颗扬声器）、翻毛皮顶棚、纳帕真皮内饰、木纹中控及三层氛围灯。 此外，全车六块 AI 调光隐私玻璃可在 0.16 秒内完成变色，兼顾隐私与通透性。 新车采用 2+2+2 六座布局，配备同级唯一三排电动三折叠座椅（前后两把零重力座椅），可灵活切换大四 / 五 / 六座模式；第三排座椅支持 0-180° 调节，并能完全翻折收纳至下沉式后备箱，满载六人时仍可容纳六个 24 寸行李箱，折叠后拓展容积达 1748L；后备箱容积达 673L，纯电版还有 109L 前备箱。 智能化方面，小鹏 GX 定位是中国首款前装量产的 Robotaxi 原型车，完全按照 L4 自动驾驶标准打造，搭载行业最高 3000TOPS 有效算力，支持第二代 VLA+VLM 大模型；采用纯视觉方案无激光雷达，同时集成飞行汽车安全冗余技术与具身智能架构，支持 150km/h 下的自动紧急制动和 130km/h AES 紧急避让，支持冰雪湿滑等低附着路面的冰雪 AES。 小鹏 GX 还配备驾驶员状态监测与辅助系统，不仅能识别驾驶员异常状态，自动平稳靠边停车等待救援，还能自主选择应急停车区域，避免二次事故。 小鹏 GX 行业首发的 EIS 阻抗谱电池管理系统，可及时预警、全程监控充放电安全、提升电量估算精度，最大限度预防电池安全隐患。 小鹏 GX 底盘系统采用原生线控转向与后轮主动转向技术，使这台 5.2 米大型 SUV 的转弯半径仅为 5.4 米。 安全性能是小鹏 GX 一大卖点，新车采用行业最大 16000t 前后一体大压铸，采用航空级六重全域安全冗余设计，配备 11 个安全气囊及一体式侧气帘。 小鹏 GX 主打被动安全、主动安全、航空级冗余安全三大安全体系。在发布会现场的实测中，车辆完成行业首次 720°（底部刮擦、正面 / 侧面 / 后面碰撞及顶部砸击）五重连环碰撞测试，测试结果全部通过，乘员舱结构保持完整。 据介绍，小鹏 GX 是中国首款全栈自研的 Robotaxi 量产车型，行业首创航空级六重全域安全冗余，将安全系数做到民航安全的级别。IT之家汇总如下： 转向冗余：全球首发转向系统的四重安全备份，稳稳把车靠边停好，给用户最足安全感； 制动冗余：线控液压 + 电子制动双保险，杜绝出现刹车失效和转向偏移； 驱动冗余：控制回路 + 电机，避免突然失速； 通信冗余：双 CAN 总线传输，保证转向、刹车等核心指令可靠传递； 供电冗余：双重电源备份，极端情况也不宕机； 解锁冗余：双重车门解锁 + 四重开启备份，任何情况下车门都能正常开启，方便救援和乘客撤离。 动力方面，新车提供纯电与增程双版本选择。增程版搭载 1.5T 增程器，纯电续航达 430km，综合续航超过 1585km；纯电版基于 800V 高压碳化硅平台，CLTC 续航最高可达 750km，支持 5C 超充技术。全系标配双腔空气悬架与 CDC 阻尼调节，兼顾舒适性与操控支撑。