IT之家 4 月 27 日消息，上个月，美国国家航空航天局（NASA）局长贾里德・艾萨克曼直面该局重返月球计划的现存问题，呼吁对 NASA 阿耳忒弥斯计划进行大规模全面改革。他公布的举措之一是：启动一系列快速机器人探测任务，开展实地勘察与科学实验，为 2028 年宇航员重返月球、重启月球地表活动提前做好筹备工作。 当地时间 3 月 24 日，在 NASA “启航”主题活动上，艾萨克曼提出要扫清阻碍项目推进的各类无谓障碍，并表示航天局将充分释放美国的科研人力与工业实力，实现重返月球、建造月球基地的目标。 据IT之家了解，NASA 局长此次对阿耳忒弥斯计划调整的一大核心，是在名为“月球陨落（MoonFall）”的项目框架下投入跳跃式无人机。NASA “启航”活动举办当日，官方就已发布推进月球陨落项目的方案征集公告。那么这项计划究竟是什么？为何此时启动？后续又将如何落地推进？ 站在机智号的技术基石之上 雷・贝克是加州帕萨迪纳市 NASA 喷气推进实验室（JPL）月球陨落项目的负责人。贝克向 Space.com 介绍，月球陨落计划将在月球南极一处待定选址，投放四台搭载摄像头与各类传感器的无人机。他表示：“我们的目标是让每台无人机的探测覆盖范围达到约 50 公里，并在 2028 年底前完成全部探测任务。” 这批无人机沿用了机智号火星直升机的核心技术与敢闯敢试的攻坚精神。机智号已跟随毅力号火星车，在火星耶泽罗陨石坑完成了 72 次飞行任务，至今仍在服役。 “我们站在了前人的技术肩膀上，”贝克说道，“我们将继承机智号项目积累的所有经验、技术与成功成果，再结合商业航天产业的配套能力，一定能圆满完成这项任务。” 贝克透露，四台无人机每台均搭载 10 套摄像设备与科学探测仪器，总计 40 套设备将部署在崎岖多岩的月球地表。无人机拍摄的影像将被拼接整合，生成前所未有的月球全景地貌图，可为阿耳忒弥斯计划航天员未来着陆选址、月球基地设备布设提供绝佳参考依据。 与以往不同且正快速发展的一点是，该项目将借力新兴商业航天产业的力量。贝克表示：“商业航天企业具备雄厚技术实力，我们会深度依托并整合这些资源，同时结合喷气推进实验室自身的技术优势。” 机智号火星直升机大量采用商用现成电子元器件，其中很多和智能手机所用配件属于同款；同时它内置智能系统，在火星地表间跳跃飞行时可自主探测并规避障碍物。 贝克介绍，月球陨落项目的跳跃式无人机原理与之类似：在抵达预定着陆区域上空时，每台无人机会自主勘测周边环境，选择局部最安全的地点平稳降落。 月球陨落项目后续关键节点 目前，月球陨落项目正加速推进。 贝克说：“我们期待敲定行业合作方，顺利推进项目落地，这将会是一段极具突破性的征程。我们计划在今年 6 月选定主要合作伙伴。” 放眼后续规划，月球陨落项目的原型设备已有部分就位，其余正在研发制造中。 贝克表示：“今年年内我们将完成多项研发里程碑，包括项目设备的系留挂载测试，校验导航与控制传感器性能。航天器整体集成与测试定于 2027 年夏末开展，2028 年将把月球陨落相关设备运送至发射场地。” “项目节奏会十分紧凑，但我们有信心按期完成。”贝克强调。 目前月球陨落项目的具体耗资数额尚未公布。 贝克称：“NASA 仍在敲定成本与预算细节，暂时无法对外披露。但我们坚信，依托喷气推进实验室的技术实力，再携手商业航天企业合作，完全有能力按计划交付任务。” 贝克指出，在探测器降落月球的过程中投放无人机优势显著，可省去建造全动力着陆器的额外成本，同时规避相关飞行风险。 他补充道：“此外，本次任务还将依托行业企业的技术能力，完成轨道转移、减速制动环节，以及无人机机械结构和推进系统的研发制造。正因如此，该项目完全契合 NASA 局长提出的降低单次任务成本、增加深空探测频次的发展目标。”
IT之家 4 月 16 日消息，国家统计局副局长毛盛勇 4 月 16 日（今天）在国新办新闻发布会上表示，智能化发展的引领作用不断增强，我国人工智能商业化、规模化运营取得了阶段性突破。 截至今年 3 月，日均词元调用量突破 140 万亿，比上年末增长超 40% 。人工智能发展赋能千行百业，带动相关领域快速增长。 据IT之家了解，在今年 3 月下旬，国家数据局局长刘烈宏曾表示，Token“词元”不仅是智能时代的价值锚点，更是连接技术供给与商业需求的“结算单位”，为商业模式的落地提供了可量化的可能。值得一提的是，“词元”即是官方角度给出的 Token 一词中文翻译。 在人工智能系统中，词元是模型处理信息的最小单元。无论是用户输入的查询请求，还是系统生成的程序代码，均需拆解为词元进行运算处理。因此，词元调用量不仅反映模型的使用活跃度，更是评估人工智能产业实际价值创造能力的重要指标。
IT之家 4 月 15 日消息，美国国家航空航天局（NASA）局长表示，该机构具有历史意义的阿耳忒弥斯 2 号月球任务 ——50 多年来首次将宇航员送往月球环绕飞行，仅仅是一场全新月球“接力赛”的起点，这场接力赛最终将在未来数年实现载人登月并建立月球基地。 在美国科罗拉多州科罗拉多斯普林斯市举行的 2026 年太空研讨会上，NASA 局长贾里德・艾萨克曼于当地时间 4 月 14 日通过直播演讲及讨论环节，阐述了在阿耳忒弥斯 2 号任务之后 NASA 的规划。该任务已于当地时间 4 月 10 日（周五）安全溅落返回地球。 “这是美国重返月球的序幕，并且取得了圆满成功。”艾萨克曼在演讲中援引乘组此前的表述称，此次月球任务是一场接力赛的一部分。他补充道，这次任务将被铭记为“人们重新燃起信念的时刻 —— 相信美国依然能够挑战近乎不可能的目标，并取得非凡成就”。 重大任务，重大变革 随着搭载美国与加拿大宇航员的阿耳忒弥斯 2 号乘组平安返回地球，艾萨克曼在研讨会上的讲话被普遍视为这位新任局长阐述 NASA 未来方向的重要场合，即便在他 2025 年 12 月上任之前，NASA 内部已发生诸多变动。 去年，人员精简与预算担忧始终笼罩着 NASA。白宫曾提议在 2026 财年为 NASA 削减近 25% 的经费，最终国会通过的预算为 244 亿美元（IT之家注：现汇率约合 1666.28 亿元人民币），实质上推翻了此前的削减方案。但在 2027 财年，白宫再次提出几乎同等幅度的预算削减。 艾萨克曼在当天讲话中提到，白宫最新预算提案还包括一项 100 亿美元的资金申请，资金来源于《工薪家庭减税法案》（此前被称作“大而美法案”），他表示这笔资金将在未来数个财年作为 NASA 的补充经费池。 艾萨克曼是一位亿万富翁，同时也是两度进入太空的宇航员，曾自费主导并指挥 SpaceX 任务。在经历提名、撤回、再提名的漫长流程后，他于 2025 年底正式被任命为 NASA 局长，在此期间由美国运输部部长肖恩・达菲担任代理局长。 上任后，艾萨克曼团队迅速推动改革。短短数周内，他便调整了阿耳忒弥斯计划时间表，将载人登月提前至 2028 年的阿耳忒弥斯 4 号执行；此前原定执行登月任务的阿耳忒弥斯 3 号，将改为在 2027 年对载人着陆系统进行测试。 NASA 同时暂停了月球门户空间站项目，与国际联盟的谈判仍在继续，部分伙伴此前已根据 NASA 主导的《阿耳忒弥斯协定》承诺为该空间站制造组件，以换取宇航员席位与科研机会，目前各方仍在协商其舱段与技术的安置方案。 但艾萨克曼称，新架构将保持美国的领先地位，同时支持特朗普政府时期的太空政策目标。“NASA 不再试图取悦所有人。”他说。 “我们承担了许多外部强加、甚至自我施加的义务与干扰，只为让各方满意。但这实际上牺牲了我们肩负的使命 —— 我们代表美国纳税人，乃至全球航天爱好者的使命。” 他继续表示，这些改革仍将“与国际社会协同推进，包括 60 多个《阿耳忒弥斯协定》伙伴国，以紧迫感共同实现我们的共同目标”。 艾萨克曼还重申，月球基地将逐步分阶段建造，以支撑 NASA 实现月球表面长期驻留的目标。谈及月球基地时，他说：“早期阶段看起来会更像一处建筑工地，甚至是废品堆放场，这没有问题。” 这一规划还包括前期准备工作：从 2027 年开始，计划每月在月球南极附近区域执行一次机器人着陆任务。 空间站战略重构 在近地轨道方面，NASA 近期另一项重大变革是对商业空间站计划的重新规划，该计划旨在接替国际空间站（ISS）。与最初资助完整空间站的方案不同，NASA 管理层认为，通过商业舱段对接新发射的国际空间站核心枢纽舱，更能满足需求。不过该提案仍需在未来数月听取业界反馈。 艾萨克曼表示，这些空间站调整将确保“美国及其伙伴永不放弃近地微重力这一关键领域”。他称，美国的商业合作不仅将拓展科研、制造与运营活动，还将“打造真正的太空经济，驱动创新，并确保美国未来在近地轨道的存在”。 但艾萨克曼也指出，近地轨道经济的未来并非完全由 NASA 决定。 “我们无法强行催生轨道经济，甚至月球经济，但我们可以尽一切努力去点燃它。”这位 NASA 局长说，“这意味着支持更多私人宇航员任务、更多商业宇航员变现机会，以及更多高商业潜力的空间站科研项目。” NASA 部队与宇航员形象 关于人员队伍，艾萨克曼提到了他新宣布的“NASA 部队”，计划从企业招募人才，为 NASA 注入专业能力。“这些来自业界伙伴的定期聘任人员将提供指导与培训，帮助 NASA 团队积累经验、重建专业能力。同时，该项目也为 NASA 人才提供轮岗交流机会。” 艾萨克曼在演讲结尾表示，NASA 最辉煌的时刻，正是“挑战并实现近乎不可能的目标”之时，他认为这将激励下一代。除了发射新望远镜与试验飞行器，NASA 任务还将“让更多孩子在万圣节装扮成宇航员，让他们长大后也能投身这场伟大的探索之旅”。 演讲结束后，艾萨克曼随即与白宫科学技术政策办公室主任（兼总统科技事务助理）迈克尔・克拉齐奥斯展开对话。 他在对话中表示，NASA 当前面临的最大挑战之一是任务节奏：阿耳忒弥斯 2 号刚刚返回，阿耳忒弥斯 3 号的组件就需要快速组装，以便 NASA 在未来数年形成更高效发射的“肌肉记忆”。 阿耳忒弥斯 1 号与 2 号之间间隔约 3.5 年。但如果一切顺利，阿耳忒弥斯 3 号将更快到来：最早于 2027 年，宇航员将在近地轨道测试载人着陆系统。随着机器人着陆器有望每月抵达月面，加之月球基地核动力计划，艾萨克曼称这一模式将加速 NASA “从月球到火星”长期战略的任务推进。 谈及火星探索时，他说：“如何把宇航员平安接回来，让他们讲述那段非凡的愿景与旅程？要做到这一点，核动力与核推进技术必不可少。”但他在讨论其他环节时也明确了中期目标：“可以肯定地说，在不久的将来，当宇航员再次踏上月球时，相关技术就将为我们所用。” 艾萨克曼补充道，NASA 当下“所有人都干劲十足”，但员工们也清楚，月球基地长期计划至少还需要数年时间。他同时表示，以当前节奏，并非所有机器人任务都能成功：“我们计划投放大量着陆设备，即便部分出现故障也没关系，我们会从中学习。” 而谈及“竞争”—— 显然指计划在 2030 年前实现载人登月的中国，艾萨克曼称，美国主导的阿耳忒弥斯任务的中期进展将以“月”而非“年”为单位衡量，以确保率先达成目标。“我们显然不想输。”
36氪获悉，4月21日，国家金融监督管理总局党委书记、局长李云泽会见保诚集团董事长范德娜（Shriti Vadera）一行。双方就国内外经济金融形势、保险行业高质量发展以及保诚集团在华发展等议题进行交流。
上海市知识产权局局长朱启高在4月21日举行的上海市新闻发布会上表示，新兴领域知识产权侵权行为隐蔽性强、技术判定难度大。上海建立了三大先导产业知识产权保护专业委员会，组建了首批知识产权行政保护技术调查官名录和鉴定机构名录，为新兴领域技术侵权判定提供智力支撑。同时，加强前沿制度研究，开展人工智能知识产权快速协同保护指南编制，探索在重点区域试行知识产权纠纷中立评估机制，助力提升保护精准度。（证券时报）
国家统计局副局长毛盛勇4月16日在国新办新闻发布会上表示，从过去多年的实践看，不管外部环境如何变化，即便是在疫情期间市场担心我国外贸能否持续下去，但我国进出口一直很强劲。这得益于企业下功夫苦练内功，提高产品技术含量和综合竞争能力等。综合来看，我国进出口还是有条件保持比较好的增长。（证券时报）
国家统计局副局长毛盛勇4月16日在国新办新闻发布会上表示，智能化发展的引领作用不断增强，我国人工智能商业化、规模化运营取得了阶段性突破。截至今年3月，日均词元（Token）调用量突破140万亿，比上年末增长超40%。人工智能发展赋能千行百业，带动相关领域快速增长。（证券时报）
4月16日，国家统计局副局长毛盛勇在国新办新闻发布会上表示，从前两个月的规模以上工业企业利润的数据看，装备制造业对整个工业经济增加值增长的贡献超过一半，高技术制造业对整个工业企业利润的贡献超过一半。我国装备制造业、高技术制造业通过这些年的不断努力，技术含量很高，有些细分领域从过去跟跑并跑，在逐步转向领跑并跑。（证券时报）
4月16日，国家统计局副局长毛盛勇在国新办新闻发布会上表示，一季度服务消费较快增长。一季度服务零售额同比增长5.5%，比商品销售额快3.3个百分点。假日消费还是在持续升温，居民出行的人数大幅度增加，文旅赛事等领域的消费潜力不断释放。一季度，文体休闲服务类、旅游咨询租赁服务类的零售额都是两位数增长。（证券时报）