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www.ithome.com · 2026-05-05 17:55:33+08:00 · tech

IT之家 5 月 5 日消息,美国银行一位分析师表示,为了整个游戏行业的利益,Rockstar 应当将《侠盗猎车手 6》的售价上调至 80 美元(IT之家注:现汇率约合 547.2 元人民币)。 随着 3A 大作的制作成本持续攀升,证券股票分析师奥马尔・德苏基认为,这款万众期待的《侠盗猎车手》续作若仍按目前行业标配的 70 美元定价, 会对其他想要涨价、谋求更可持续运营的游戏产品造成负面影响。 美国银行在近期拉斯维加斯 Iicon 行业峰会期间发布的一份研报中指出,游戏母公司 Take-Two 的高管并未认可 80 美元的定价,但同时提到,受通货膨胀影响,游戏的实际售价多年来其实是在走低的。 德苏基在研报中写道:“我们从参会业内人士处了解到,目前整个行业本就处境艰难,倘若《侠盗猎车手 6》定价 70 美元,其他游戏将很难把售价定在 80 美元。我们认为,作为发行商以及众多游戏开发商的合作伙伴,上调行业整体定价符合 Take-Two 自身的利益。” 这并非业内首次预测《侠盗猎车手 6》会大幅涨价。去年,Epyllion 公司分析师马修・鲍尔称,在全球通胀高企、3A 游戏开发成本暴涨的大背景下,业内不少从业者都期待《侠盗猎车手 6》定价最高达到 100 美元,从而为其他游戏厂商上调基准售价铺路。 韦德布什证券公司股票研究董事总经理迈克尔・帕奇特随后发文表示:“我们认为该公司计划为这款游戏定下前所未有的高价,并且猜测管理层会推出激励政策,向购买游戏的玩家赠送大量《侠盗猎车手 Online》游戏内货币,以此吸引玩家愿意花 100 美元甚至更高价格入手本作。” 值得注意的是,Rockstar 的母公司 Take-Two 是本世代主机开启后首家将游戏售价上调至 70 美元的大型发行商,随后索尼 PS5、微软 Xbox Series X|S 平台的多家厂商纷纷跟风效仿。 Take-Two 首席执行官施特劳斯・泽尔尼克在 Iicon 峰会上谈及《侠盗猎车手 6》定价时表示:“消费者愿意为产品带来的价值买单,而我们的定价原则,是远低于产品本身带给玩家的实际价值。消费者对一件购入商品的感受,取决于产品本身品质和售价的综合考量。只有让玩家觉得游戏品质惊艳,同时售价与体验价值相匹配、定价公道,大家才会认可。”

www.ithome.com · 2026-04-25 11:55:10+08:00 · tech

IT之家 4 月 25 日消息,据央视新闻今日报道,今年,我国共发行超长期特别国债 1.3 万亿元,其中, 2500 亿元用来支持消费品以旧换新 。在以旧换新政策带动下,相关商品销售额快速增长。 财政部相关部门负责人表示,财政部已分两批累计下达超长期特别国债资金 1250 亿元,支持消费者购新换新,同时有效稳定各方预期。截至上周, 消费品以旧换新已带动相关商品销售额超 5400 亿元,惠及近 7500 万人次 。 IT之家注意到,2025 年 12 月 30 日,国家发展改革委、财政部发布 关于 2026 年实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知 。 支持家电以旧换新。个人消费者购买冰箱、洗衣机、电视、空调、电脑、热水器等 6 类家电中 1 级能效或水效标准的产品,按产品销售价格的 15% 给予补贴,每位消费者每类产品可补贴 1 件,每件补贴不超过 1500 元。 支持数码和智能产品购新。个人消费者购买手机、平板、智能手表手环、智能眼镜等 4 类产品,按产品销售价格的 15% 给予补贴,每位消费者每类产品可补贴 1 件,每件补贴不超过 500 元。 支持智能家居产品购新补贴,具体补贴品类、补贴标准由地方结合实际自主合理制定。 国家发展改革委会同财政部今年 4 月宣布,及时向地方下达了今年第二批 625 亿元超长期特别国债资金,支持地方继续平稳有序实施消费品以旧换新政策。下一步,有关部门将继续指导地方,合理把握工作节奏,优化完善资金使用计划,加强资金监管,规范补贴申领和资金审核,提高补贴兑付效率, 开展骗补套补、“先涨后补”等专项整治 ,持续提升政策实施效能。

www.ithome.com · 2026-04-25 10:42:24+08:00 · tech

IT之家 4 月 25 日消息,据路透社 4 月 24 日报道,今年第一季度,AI 服务企业对英特尔 CPU 的需求异常强劲,甚至连英特尔把原本已经减记的芯片也卖掉了。这一反转相当罕见,也直接推高了英特尔周五的股价。 英特尔早盘 一度大涨超过 24% ,股价升至 83 美元(IT之家注:现汇率约合 568.3 元人民币),不仅突破 2000 年互联网泡沫时期高点,也把市值 推高到 4160 亿美元(现汇率约合 2.85 万亿元人民币)以上 。 市场情绪也带动了 AMD 和 Arm,两家公司上涨均超过 11%。投资者越来越相信,AI 推理可能会让 CPU 重新站回产业中心。过去几年,AI 训练所需的图形芯片一直是市场主角,CPU 的光芒相对较弱。 长期主导 AI 热潮的图形芯片巨头英伟达也已经感受到风向变化,并开始为更激烈的竞争做准备。英伟达上月 罕见发布了一款新的 CPU ,进入了一个长期由竞争对手占据的市场。 英特尔第一季度业绩好于预期,销售展望也超过市场预估后,至少 23 家券商上调了目标价。汇丰特别提到,用于 AI 数据中心的 英特尔 Xeon(至强)服务器 CPU 需求正在升温。目前,英特尔股票目标价中值为 75 美元,一个月前只有 46.50 美元。 英特尔首席财务官戴维 · 辛斯纳称,这次展望上调 部分来自涨价 ,同时第一季度供应紧张,英特尔只得动用成品库存,把一些原本没指望卖出去的芯片重新卖给客户。“ 要么是降规格产品,要么是我们已经搁置的旧产品 ,后来我们又和客户一起想办法。我不确定第二季度还能不能继续享受到这个好处。” 算上周五涨幅,英特尔今年以来股价已 上涨超过 120% 。在此之前,英特尔去年已经上涨约 84%。经历多年失误后,英特尔在 CEO 陈立武领导下,转型势头正在增强。 英特尔目前估值约为未来 12 个月预期利润的 90 倍,创下有记录以来最高水平,也明显高于 AMD 的 37 倍和英伟达的 22 倍。 本周早些时候,英特尔的代工业务也迎来象征性进展。特斯拉已成为英特尔下一代 14A 制程客户,这一合作与埃隆 · 马斯克计划中的 Terafab AI 芯片综合体有关。 TECHnalysis Research 总裁兼首席分析师鲍勃 · 奥唐奈尔说:“如果代工业务能像预期那样在 2027 年开始真正作出贡献,那就足以说明英特尔已经完成转型。” 相关阅读: 《 陈立武:AI 推理趋势利好英特尔,CPU 与 GPU 配比从 1:8 迈向 1:1 》

www.ithome.com · 2026-04-17 10:29:39+08:00 · tech

IT之家 4 月 17 日消息,当地时间 4 月 16 日,据路透社报道,在油价上涨背景下,德国消费者对电动汽车的兴趣明显提升,比亚迪等中国品牌正加速获得关注。 Carwow 数据显示,比亚迪今年第一季度在德国的 购车咨询量同比增长 135% ,成为增长最快的品牌之一,消费者对旗下纯电 SUV 及海豚等入门车型表现出较高兴趣,对欧洲车企在价格层面形成压力。 Carwow 表示,中东冲突推高油价以及新车价格上涨,使价格更低且交付更快的电动车型更具吸引力,中国品牌正借此扩大市场份额,上汽旗下 MG 也在平台上实现增长 。 整体来看,2026 年前三个月电动汽车咨询量较上一季度增长约 184%,并逐步转化为实际销量增长。根据 KBA 数据,比亚迪 3 月注册量同比增长 327% ,市场份额达到 1.2%,但仍明显落后于大众等本土品牌。 独立汽车分析师马蒂亚斯 · 施密特表示,2026 年第一季度首次出现私人市场需求开始释放的信号。不过他指出,德国车企 正通过加快产品推出节奏进行反击 ,尤其是在今年下半年。

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36氪获悉,国金证券研报称,AI发展带动训练集群规模扩大,推理端token消耗算力持续增长,带动算力和网络需求。国金证券认为,CPO可以有效帮助大规模集群降低功耗、提升互联密度、提升高速率下的传输稳定性。当前AI发展对CPO需求迫切,CPO供给端也逐渐��熟,CPO有望迎来加速渗透,CPO核心供应链公司有望持续受益CPO加速渗透趋势。建议关注CPO核心光器件公司、CPO制造公司、CPO解决方案公司。

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4月25日,以“芯视野·新格局”为主题的润芯微战略与产品发布会在北京车展期间举行。作为行业稀缺的“芯片+操作系统+AI”全栈解决方案提供商,润芯微首次完整展示已打造的可应用于多端场景的“国产软硬一体AI智能基座”。本次发布会通过战略、技术、产品、生态的完整呈现,全面展现润芯微在多端智能领域的进展情况。从百万量产上车到openvela通过兼容性认证,从车载座舱到两轮车智能终端、机器人算力平台,体现润芯微“国产软硬一体AI智能基座”产品及解决方案的核心竞争力持续凸显。 当天活动上,润芯微正式发布“1+4+N”战略体系。该体系是以知芯·国产计算平台+知微·AIOS+知润·端侧模型为核心,打造自主可控的国产AI智能基座,赋能车端、移动端、AI智能硬件、具身智能四大赛道。润芯微提及,将与合作伙伴一起推动智能向出行、工业制造等场景延伸,通过技术复用与生态协同实现场景智能规模化落地,致力成为中立开放的产业连接器。 润芯微董事长刘青在致辞中表示,当前汽车产业进入智能驱动、自主可控新阶段,“核心技术卡脖子、价格内卷、供应链不稳”等行业痛点亟待破解,国产全栈技术的突破与规模化应用是产业发展关键。润芯微将依托全栈工程能力,深耕国产智能基座等核心方向,携手产业链推进国产技术规模化上车。 汽车行业存在普遍的“国产芯上车难”现状:不仅要突破车用芯的研发生态配套、稳定性易用性的技术门槛,还卡在芯片底软与车端OS、域控架构深度适配的缺失,现在更卡在端侧AI、多屏联动、全球手车互联等方面的一体化调优能力。而芯片厂懂硬件、主机厂懂整车,中间“软硬融合+体验翻译”的桥梁却长期由国际厂商占据,由此成为国产芯片规模化上车的最大瓶颈之一。 由润芯微自主研发的软硬一体国产智能基座的一些列产品,在汽车领域实现了稀缺的“垂直整合能力”:从芯片到系统、性能、交互,与车控服务全链路打通,有效破解国产替代落地周期长、适配成本高等核心痛点。其具备的“芯片+操作系统+AI”的全栈能力,可实现“芯片-系统-硬件-应用”深度协同,可大幅缩短车企等终端客户的研发周期。 依托该核心基座,润芯微成立五年即实现智能座舱量产上车百万台,配套上汽、北汽、东风等知名车企车型,覆盖乘用车、商用车多平台,月出货量稳步提升;目前已完成紫光展锐、杰发、地平线等主流国产芯片适配,润芯微C200智能座舱平台,已成为商用车领域“芯—舱—车”协同的行业领先平台。 凭借全栈技术实力及百万量产经验与开放生态,润芯微精准契合车企在智能座舱、舱驾融合等领域的增量需求,已获得多家车企车型定点。同时基于国产芯片的座舱方案,润芯微已实现多平台、全球化落地,并具备完善的量产交付与合规能力。 在本次发布会上,润芯微集中发布了可应用于全场景智能出行的核心产品矩阵。 在国产AI智能基座领域,润芯微发布了C200与X100等核心产品,其中C200作为主力量产底座,算力达60K~90K,国产化率90%,支持全场景互联与3D沉浸式交互;X100为舱驾一体高阶平台,算力达100K+80T,支持高速NOA、自动泊车等功能。其中C200平台已定点10余款车型。 AI与系统方面,润芯微发布智能体OS与知润端侧多模态模型。当AI正从“生成内容”走向“执行任务”,智能体OS将重构智能组织方式,通过“端云协同”实现可控执行与持续进化,三层AI能力体系可满足车载、工业机器人等场景的实时性、低功耗需求。 润芯微发布了最新一代知微·AIOS Lite(智能体OS)。该系统基于openvela构建,具备轻量、高效、智能、开放四大核心优势,应用于润芯微国产AI智能基座,包括两轮智能仪表,车载AIoT设备等出行所有需求,配套全链路工具链,完美诠释国产替代超高性价比,并保障用户体验的一致性。 润芯微发布了RideBrain M4智能仪表与知趣·智能码表的智能体。RideBrain M4以知微AIOS为核心,包括了OpenClaw(小龙虾),将AI主动服务深度融入产品,结合情感化交互设计,全方位升级用户骑行体验;知趣·智能码表则依托自身无缝互联能力,持续丰富IoT生态,拓宽智能设备的应用场景。 算力与机器人领域,润芯微发布了Rbox-S100商业级大小脑一体化算力平台,面向通用智能机器人,解决算力割裂、实时性不足等量产痛点。 发布会上,润芯微与openvela、深度机智举行了战略合作签约。润芯微表示,未来将持续深耕国产AI智能基座领域,以技术实力与工程能力为核心,以高国产化解决方案,助力汽车、AI智能硬件、具身智能等产业企业实现快速量产,携手产业链伙伴共建产业生态,共筑智能出行新生态。 作为小米生态IDH与openvela生态核心共建方,基于openvela技术底座与Gemini‑S1硬件支撑,润芯微已打造可商业化、可量产的全栈系统方案,落地AI Agent本地服务、车载AIoT智慧玲珑屏、两轮车智能仪表、智慧环境感知面板等多元场景。 小米Vela研发部总经理王爱军表示,润芯微在openvela生态建设中做出了关键贡献,润芯微自研Gemini-S1开发板是全球首款通过openvela官方兼容性认证的开发板。期待润芯微能以知微AIOS Lite的发布为起点,继续深耕出行场景的技术创新,探索更多轻量化智能交互的应用场景,让openvela的技术底座绽放更大价值。 润芯微与深度机智的深度合作,则将围绕具身智能产业生态构建、技术落地、场景赋能、产业升级等方面开展,双方将共同推动具身智能技术从底层创新走向规模化产业应用。 深度机智创始人陈凯表示,深度机智和润芯微的合作,是基于双方在具身智能产业化路径上的高度互补。深度机智专注于物理智能研发,以第一视角数据提取物理常识,打造通用基座模型与软硬协同技术体系,而润芯微则聚焦国产AI智能基座,具备国产芯片计算平台、AI操作系统、端侧模型及大小脑一体化算力平台能力。润芯微能够为深度机智的具身智能模型提供端侧部署、工业场景验证和规模化应用所需的底层算力与工程化支撑,帮助具身智能技术更快进入物料分拣、转盘、装配等典型智能制造场景。

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36氪获悉,中信证券研报称,人形机器人量产将带动核心电机需求加速增长,上游电机生产设备有望率先受益于行业扩产和资本开支上行。其中绕组成型技术为电机制造的核心难点,具备核心工艺能力的绕线设备企业更具竞争优势。随着国产替代持续深化和下游客户验证加快,国内绕线设备及电机设备企业有望在本轮产业升级中迎来份额提升与业绩释放。

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4月17日,国新办举行“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会,介绍“十五五”时期推动经济社会高质量发展有关情况。国家发展改革委低空经济发展司司长郑剑,低空经济发展要以安全为前提,没有安全就没有低空经济,同时要以产业为支撑,把巩固提升产业发展优势作为发展导向,加大大载重的固定翼无人机、长航时的垂直起降航空器等新型航空器研制,形成低空关键装备谱系,带动上下游配套产业,因地制宜打造综合性的集群发展高地。(证券时报)