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Kimi (月之暗面)即将完成新一轮20亿美元融资,投后估值突破200亿美元。本轮融资由美团龙珠领投,中国移动、CPE(中信产业基金)等参投,其中仅龙珠就出手超2亿美元。今年1月和2月,Kimi 刚密集完成3轮融资 ,分别融了5亿美元、7亿美元和7亿美元。算上这笔最新融资,不到半年里,Kimi融资超39亿美元,最新估值相比去年11月的约43亿美元翻了4倍有余。至此,Kimi累计融资额已超376亿人民币,成为大模型创业公司中累计融资最多的公司。(晚点LatePost)

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36氪获悉,近日,“北赛泓升”宣布完成A+轮融资。本轮融资由东方富海领投,产业基金及川创投共同投资,老股东上实资本旗下上海生物医药基金持续加码。资金将主要用于加速推进公司多条核心研发管线的临床前及临床研究,并进一步夯实公司在诱导多能干细胞(iPSC)与组织特异性小分子两大技术平台上的领先优势,持续探索其在更广泛疾病领域的治疗潜力。

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36氪获悉,据华兴资本消息,近日,大航跃迁完成5亿元融资。本轮融资由前海方舟、厚纪资本、普华资本领投,君领资本、海愿资本、惠丰达、君川资本、重庆沙创科技、中重科技、元创资本、汉理资本、上海天使会等机构,以及产业方神猴电缆联合参与投资,部分老股东持续加仓;华兴资本担任长期财务顾问。此次所募资金,将主要用于加速大航跃迁核心产品——国内首款塔架回收运载火箭“跃迁一号”的研制与首飞,百吨级液氧甲烷发动机研发与测试。

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36氪获悉, 「华喜航空」已完成数千万元种子轮融资,本轮融资由民银国际独家投资,资金将用于核心技术研发、团队扩张、验证机试飞与适航推进、商业化场景落地及市场拓展。 华喜航空是一家从事航空飞行器总体、核心部件和相关产品研发设计、生产、制造,航空飞行器操作运营、VTOL配套设施运营的科技公司。作为全球首个氢涡轮混动 eVTOL研发企业,华喜航空由清华、北航、南航、哈工大、西工大等航空航天院校人才,联合航天科技、航天科工、航空工业等国家队资深专家组建。 创始人张鑫毕业于南京航空航天大学直升机系,这是全国唯一拥有本硕博完整教学培养资质的直升机专业。他学的方向是飞行动力学与控制。毕业后,进入中国航天科工三院某所,一干就是七年,29岁被破格晋升为高工,也是当年全所唯一的一个。 在学习和工作17年中,张鑫一直扎根于飞行器设计领域,参与的项目从400公斤的自转旋翼机到11吨的直升机,从太阳能载人飞行器到高超声速飞机,品类覆盖了几乎整个航空器谱系。 2022 年,张鑫离开航天系统,加入清华大学喷雾燃烧与推进实验室工作三年。正是这段经历,让他重新接触垂直起降飞行器,也让张鑫感受到了创业的召唤。 “我学了七年直升机,又做了十年固定翼飞机。电动垂直起降飞行器,恰好是两者的结合。” 2024年底,张鑫写下了一份很长的调研报告,坚定了创业方向:不做短程纯电,而是长航时氢混动 eVTOL。2025 年 3 月,华喜航空正式成立。 从国家顶层设计到地方落地政策,从资本密集加注到科技巨头布局,eVTOL已经成为继新能源汽车之后,又一个确定性的万亿级赛道。 摩根士丹利预测,2030年全球eVTOL市场规模将达到450亿美元,中国市场约200亿美元;2035年全球规模将突破2250亿美元。多方报道与咨询认为中国将成为全球eVTOL产业增长最快,全球最大的单一市场之一,估计到2035年中国eVTOL市场规模有望突破6000亿元。 但一片火热之下,行业藏着一个致命问题:绝大多数纯电eVTOL,飞不远、用不起、不赚钱。 氢能,或是终极能源 创业初期,华喜航空也经历过激烈的路线挣扎。 “最早我们想过是否要对标海外明星企业构型做优化迭代。” 张鑫回忆,团队用了 3—4 个月密集论证,从技术、专利、产业链、成本全维度复盘,最终得出结论: 不必模仿,也不能模仿。 “中国有自己的产业链优势,我们团队有十几年工程经验,背后有清华实验室支撑,完全有能力做原创构型。既能避开专利风险,又能把性能做到最优,还能打出自己的品牌。” 这次放弃模仿的抉择,直接奠定了华喜航空今天的核心差异化: 不做纯电,专注氢涡轮混动;不做常规多旋翼,走全倾转矢量推进;不追求短程试飞,瞄准1000 公里长航时商业化。 因此,华喜航空最终选择了氢涡轮全倾转旋翼构型,目标产品为一款起飞重量2.5吨、航程超1000公里、巡航速度达324-350公里/小时(与高铁最高速度相当)、载荷约500公斤的eVTOL飞行器。 相比市面上主流eVTOL普遍200-250公里的航程,华喜航空的产品直接将运营半径扩大了4倍以上。长航时,正是他们最核心的武器。 为什么是氢能? 张鑫给出了一个非常「工程师式」的答案:能量密度决定一切。 “一公斤氢能产生32-33度电,而一公斤锂电池只有0.25-0.3度电。两者相差100倍。这不是工程优化能弥补的,是物理属性决定的。”他说。更高的能量密度,意味着更长的航程、更少的补能频次、更高的飞机利用率。 张鑫算了一笔账:典型纯电eVTOL设计航程250公里,但考虑到民航要求的迫降、改道等安全冗余,以及电池电压下降后功率输出不足,实际可用电量只有50%-60%,真正能用到的航程只有150-160公里。而华喜的千公里级航程,即使扣除冗余,仍能实现800公里以上的运营半径。 在单位成本上,华喜航空的产品可做到短航时eVTOL的每座每公里成本的一半甚至更低,与网约商务车乃至快车的水平相当。 当然,氢能也带来了额外的工程挑战,如高压储氢、热管理等。华喜航空的解决方案是自研一套完整的氢涡轮发电系统,并利用涡轮发电产生的废热对氢燃料进行加热气化,形成完整的能效闭环。 张鑫判断,随着国家政策推动和产业链成熟,工业副产氢的成本已低至每公斤10元左右,与化石燃料相当。未来两三年,绿氢成本也有望降至同一水平。 “氢能最终在航空器上应该是终极能源。” 从缩比验证机到商业化 华喜航空的研发路径,是一条典型的由小到大、风险逐步释放、循序递进的航空工程路线。 他们规划了1:8、1:4、1:2直至1:1全尺寸的缩比验证机序列。其中,1:8验证机已完成上千架次试飞,重点验证了飞控算法和故障重构能力,即在六个旋翼中有一到两个动力单元失效的情况下,飞行器仍能安全起降。 张鑫透露,在试飞过程中,他们也遇到过桨叶旋转频率与机体振动点重合导致的共振问题、地面电源异常导致某动力单元自转等“各种各样的小问题”,但都通过优化飞控滤波、改进控制逻辑等方式逐一解决。 而1:4验证机则更进了一步,它被开发成一款单人的超轻型运动飞行器WorthyAero R1。由于尺寸和重量符合法规要求,该产品在中美欧均无需走复杂的适航审定路线,可以直接商业化。 即将发布产品WorthyAero R1 正视图 即将发布产品WorthyAero R1 侧视图 正是这款小飞机,为华喜航空带来了最早的一批收入。据透露,公司目前已收获大几十架意向订单,客户覆盖中国海南、加拿大、俄罗斯等各地文旅公司及高净值个人,还有其他几个国家的客户也在积极推进中。预计2026年,仅这一产品线即可带来数千万元销售收入。 “技术可行不等于适航通过,适航通过不等于商业闭环。低空经济最终不是看谁先飞起来,而是看谁能形成真正的经济闭环。”张鑫强调。 与多数eVTOL公司聚焦「空中出租车」不同,华喜航空的2.5吨级目标产品,更多瞄准城际空中交通,即那些高铁和民航覆盖不到、汽车又耗时过长的地区。 “我们会优先在货运领域做示范应用,比如没有跑道的偏远地区、能源矿区、海上作业平台等。”张鑫说。这些场景的共同特征是:距离长、交通不便、对时间敏感。而在载人方面,华喜航空也将逐步从应急医疗、高端文旅等场景切入,最终实现城际人员运输。 目前,超轻型单人飞行器 WorthyAero R1已实现商业化落地,预计2026年可带来数千万销售收入;1:2缩比验证机预计2026年完成原型落地,2027年取得适航证;2.5吨级货运适航认证机则计划于2027至2028年间落地。

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4月29日,“擎天租”宣布完成数亿元Pre-A轮融资。本轮投资方包括正大集团旗下正大机器人、长信股份等产业方,美格智能、蓝思科技等多家上市公司参与,老股东明嘉资本、知行投资和睿资创投超额认购。融资资金将主要用于全国履约服务网络建设、机器人资产与调度系统升级、物流保险体系完善、标准化场景产品打磨及全球化服务网络拓展。

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36氪获悉,近日,药物递送本土企业“新劢德”宣布完成近3亿元B轮融资。本轮融资由苏州工业园区元禾原点创业投资管理有限公司领投,老股东泓元资本、大华创业投资管理有限公司跟投,金雨茂物、常熟经开控股母基金、常熟市国发创投等机构共同参与。此次融资完成后,新劢德将围绕肺部给药、鼻腔给药及其他先进药物递送方向,持续推进面向创新药的递送技术平台建设,进一步强化拓展在原创研发、精密工程、产业化落地及全球合作等方面的综合能力。

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36氪获悉,“寻明生科”近期已完成3500万美元A+轮融资。本轮融资由红杉中国领投,经纬创投、博远资本跟投,老股东五源资本、启明创投、纽尔利资本等持续加注。寻明生科方面表示,本轮募集资金将用于推动自研创新功能抗体设计平台AuraIDE™建设,加大基座模型与智能体能力建设、完善高通量高内涵实验平台设施,进一步打通智能体从立项、分子设计到转化落地的关键环节。

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近期,数字科技文娱公司星迹互动完成了数千万元的天使轮融资。本轮投资方包括正大集团、北京大融文化传媒、禹牧智能以及麦迈科技等。36氪获悉,此次融资将主要用于公司人员规模的扩张、产能拉升以及平台建设。 星迹互动于2025年成立,以AI为核心驱动力,专注于精品IP的开发与运营。具体来讲,公司的业务包括新老IP的开发与运营、漫剧的承制与出海、儿童原创动画孵化,以及数字人IP与虚拟偶像的打造。 公司创始人张文广是连续创业者,曾是二更联合创始人、微梦传媒高级副总裁,在品牌传播领域积累了丰富的经验。 资方北京大融文化传媒CEO曹柏松如此评价张文广和星迹互动——AI内容赛道中有很多野蛮生长的公司,他们的逻辑是批量生产内容,赌一个爆款,但张文广和星迹互动不是,他们在认真做内容,尽可能延长好内容的生命周期,而不是消耗。 星迹互动创始人(左八)、员工和投资方合照 2025年,星迹互动已经实现了超百万元的收入,今年预计收入规模可以达到千万元级别,并实现盈利。 如今,数字人IP相关业务贡献了公司收入的基本盘,占比总收入近50%。与此同时,星迹互动正在扩张团队,预计年底人员规模翻一番,达到120人左右,主要用于拉升AI仿真人剧的产能,后者是星迹互动今年的重点业务。 在招聘人才的过程中,张文广强调需要那些既懂技术,又有审美的复合型人才,“就像只有懂演戏的人,才能调教出演技好的AI。” 这与星迹互动的发展策略息息相关,公司如今在做的AI仿真人剧,更接近传统意义上的长剧而非AI短剧,在保证精品化的同时,张文广还希望可以打造出在AI影视时代被视为IP的内容。 如今正火的AI漫剧赛道中,许多爆款内容难有长尾流量,难以形成IP,张文广希望可以突破这一局限。 “这是我创办这家公司的第一天就在想的问题,我不希望大家将星迹互动看作是用AI批量生产内容的公司,而是希望行业能将其视作用AI开发、运营IP的公司。”张文广向36氪如此表示。两者之间本质的区别在于,前者是利用AI的低门槛和高效以量取胜,后者可以延长好内容的生命周期,实现内容资产的沉淀。 除了制作AI原生内容以外,星迹互动已经开始参与院线内容的制作。 3月28日,由星迹互动提供核心AI技术支持的院线电影《蜂蜜的针》已登陆全国院线。这是“龙标”院线电影首次应用AI技术,证明了AI在院线级别项目上应用的可行性。 AI漫剧赛道上,精品化趋势已经是行业共识,如今赛道中许多创业团队都有与星迹互动相近的目标,对此张文广表示,公司的核心竞争力在于IP版权的积累,和足够专业的团队。 IP版权的优势主要是资方带来的。大融传媒拥有近千个影视IP的积累,相关版权已经向星迹互动开放。这也是星迹互动选择与大融传媒合作的主要原因。 星迹互动的核心成员,除了张文广以外,还包括传统动画行业出身的专业人才,参与过国内头部视频生成大模型研发的技术人员等。 公司同样也有技术上的积累——星迹Phoenix AI工具,是全栈式生成式AI工作流平台,覆盖从剧本、分镜到成片的智能生成。只是技术以外,张文广更相信IP和内容的力量。 “我相信AI时代也可以是文科生的时代,Seedance2.0等大模型的出现,将大家拉到了同样的技术起跑线上,此时更懂审美的人更加能胜出。”也是文科生出身的张文广如此表示。

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36氪获悉,4月27日,“无界动力”宣布完成天使++轮融资,本轮由远景科技集团、北京市人工智能产业投资基金联合投资,红杉中国、线性资本、高瓴创投、BV百度风投、华业天成、钧山资本等多家老股东跟投。同时,天使+++轮融资接近完成,获得互联网产业资本、顶级美元和人民币资本的支持,天使轮累计融资超2亿美元。所获资金将用于加速“原生世界模型+强化学习”技术范式下的通用具身大脑的研发,以及高效数据管线等技术基础设施的建设。

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36氪获悉,“中数睿智”日前已完成亿元级别的B轮融资。本轮由清控金信资本、元禾重元和尚贤湖基金联合领投,老股东鼎晖VGC持续加注。距离上一轮融资仅过去半年,这家成立于2020年的To B企业级智能体操作系统创业公司,已完成技术体系重大突破、核心团队全面升级、商业化规模翻倍增长,并成功将业务触角延伸至海外市场。

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36氪获悉,近日,继今年3月完成10亿元人民币战略轮融资后,星动纪元再度完成超2亿美元新一轮融资。本轮融资由顺丰集团领投;红杉中国、IDG资本、中金资本、京铭资本、朝希资本、鲁信创投、聚合资本、隆启投资等知名财务机构联合注资;科捷智能、东风产投、工银资本、联通旗下基金等多家头部产业方共同参与;老股东清控天诚、鸿瑞达亦持续加码增持。

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近日,商用服务机器人企业“普渡机器人”完成近10亿元新一轮融资,本轮融资由龙岗金控、亚投资本联合领投,北汽产投、蓝思科技、弘晖基金、珠三角与长三角等多地政府引导基金及知名硬科技投资机构共同参与。本轮融资后,公司估值突破百亿元人民币。融资资金将重点投入具身智能技术研发、产品矩阵扩充、全球市场纵深拓展、规模化产能建设与供应链升级。

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欧莱雅集团近日宣布,正式启动可持续创新加速器“L’AcceleratOR”项目第二轮申报征集,本轮截止申报日期为2026年5月6日。该项目自2025年首次推出以来,计划五年内投入1亿欧元,致力于发掘、甄选、试点并规模化推广解决方案,填补美妆行业关键解决方案缺口,加速实现欧莱雅的可持续发展目标。此前,欧莱雅中国宜昌天美工厂入选工信部发布的2025年绿色工厂名单,该工厂是欧莱雅在亚太地区最大的彩妆生产基地。