IT之家 5 月 6 日消息，宝马集团今日发布 2026 年第一季度报告，第一季度向全球客户交付了 565,780 辆汽车，与去年同期相比略有下降， 降幅为 3.5% 。 宝马品牌在 2026 年第一季度向全球客户交付了 496,006 辆汽车（-4.6%）。在所有交付的宝马汽车中，每十辆就有一辆是宝马 M 车型。 MINI 品牌连续第五个季度提升全球销量，交付了 68,503 辆汽车 —— 销量同比增长 6.0%。纯电动汽车占所有 MINI 交付量的 35.1%。 劳斯莱斯品牌在第一季度向客户交付了 1,271 辆汽车（-8.0%）。 宝马摩托车在第一季度向客户交付了 42,735 辆摩托车和滑板车（-4.2%）。 宝马集团第一季度总收入 310.07 亿欧元（IT之家注：现汇率约合 2483.82 亿元人民币）， 同比下降 8.1% ，突显了汽车行业持续激烈的竞争，尤其是在中国市场。 宝马集团在第一季度成功实现了名义成本削减，以应对外部挑战。销售成本降低了 6.4%，而集团范围内的管理和销售费用下降了 5.1%。第一季度投资也按计划减少至 172.3 亿欧元（2025 年第一季度 281.9 亿欧元，同比下降 38.9%）。 宝马集团在第一季度实现了 23.48 亿欧元（现汇率约合 188.09 亿元人民币）的税前利润（EBT），同比下降 24.6%。集团净利润达到 16.72 亿欧元（现汇率约合 133.94 亿元人民币）， 同比下降 23.1% 。 宝马集团特别提到， 主要汽车市场，尤其是中国市场的激烈竞争，影响了定价和销售量 。 宝马集团预计，2026 年全球交付量将与去年持平，纯电动汽车销售占比与 2025 年情况相同。 在 2026 财年，宝马集团将进一步削减资本支出、制造成本、研发支出以及销售及管理费用。
IT之家 5 月 6 日消息，制造商 Mars 宣布推出 Gaming MC-LCD 系列机箱，相应产品整体造型 类似乔思伯 D31 ，最大的特色是提供了一块 8 英寸显示屏，可以当作副屏使用，定价为 121 欧元（IT之家注：现汇率约合 969.3 元人民币）。 该机可选黑白双色，整体尺寸为 455x206x354mm，支持 Micro-ATX、Mini-ITX 主板。机箱配备 8 英寸 1280x800 分辨率 60Hz IPS LCD 面板，既可安装在机箱正面，也可安装在机箱内部，面板采用 Mini-HDMI 接收视频信号，可作电脑副屏使用。 兼容性方面，该机显卡限长 324-417mm，CPU 散热器高度 170mm，机箱至多可安装 7 把风扇，其中机箱顶部可安装 2 把 140mm 或 3 把 120mm 风扇，支持 360 水冷，机箱后部可安装 1 把 120mm 风扇，机箱底部可安装 3 把 120mm 风扇。 I/O 方面，该机提供了 1 个 USB-A 3.2 Gen 1 接口、1 个 USB-C 3.2 Gen 1 接口、1 个 3.5mm 音频接口。
IT之家 5 月 5 日消息，和所有传统汽车厂商一样，大众汽车集团如今陷入了进退两难的困境。欧盟大力推进电动化转型，迫使这家德国汽车巨头必须销售更多电动汽车，以抵消旗下燃油车产生的二氧化碳排放。否则，集团一旦超出车队碳排放限值，将面临巨额罚款。 然而众所周知，目前电动汽车的利润率仍未达到燃油车水平。这意味着大众集团必须左右权衡：一方面依靠利润更高的燃油车赚取收益，另一方面又要通过售卖电动汽车控制碳排放、规避罚款。在电动汽车盈利能力追平燃油车之前，这始终是一场双输的局面。 大众汽车集团首席财务官兼首席运营官阿诺・安特利茨表示：“我们要在两笔损失之间做权衡取舍 —— 要么因碳排放超标缴纳罚款，要么因电动汽车相较于燃油车利润率偏低承受利润损失。” 与此同时，碳排放罚款已难以避免。安特利茨在第一季度财报电话会议上透露，集团在 2025 至 2027 年间存在碳排放超标风险，最高可能面临 15 亿欧元（IT之家注：现汇率约合 119.94 亿元人民币）罚款。即便今年大众 ID. Polo 车型即将上市，且一款尺寸更小、售价更低的纯电车型计划于 2027 年推出， 集团仍预估无法达成欧盟设定的全车队碳排放目标。 安特利茨称：“每年的碳排放相关成本约在 3 亿至 4 亿欧元、4 亿至 5 亿欧元之间，三年合计总成本基本接近 15 亿欧元。” 大众集团预计，要等到本年代末 SSP 纯电平台正式推出后，电动汽车的盈利能力才能赶上燃油车。在此期间，集团正努力缩小燃油车与电动车之间的利润率差距。即将推出的 ID. Polo 跨界版车型，预计利润率能达到大众 T-Cross 燃油版车型的 70% 至 80%。 欧洲汽车工业协会发布的数据显示，今年前三个月，电动汽车在新车上牌量中的市场占比已达 20.6%。即便如今欧洲市场每售出五辆新车就有一辆是电动汽车，大众集团仍表示，为降低车队整体碳排放、减少碳排放罚款，其电动汽车销量必须超出欧洲市场的自然需求水平。 大众集团并非毫无乐观理由：今年一季度，其欧洲市场电动汽车销量同比 2025 年同期增长 11.5%，达到 17.64 万辆。在西欧市场，大众售出的车辆中约五分之一已是无内燃机的新能源车。尽管如此，同级别电动车的利润依旧不及燃油车。若不是欧盟严苛的碳排放指标限制，大众原本更倾向于多售卖燃油车型。 各大车企如今都难以达成 2025—2027 年车队碳排放目标，而未来的挑战只会愈发严峻。2030 年将实施更为严苛的新规，要求车企碳排放较 2021 年水平削减 55%；到 2035 年，碳排放需较 2021 年降幅达到 90%。 受此影响，车企如今的绝大部分投资都集中在混动车型，尤其是纯电动汽车领域。尽管 2035 年全面禁售全新燃油车的政策已暂缓落地，但业内预计，九年之后市面上几乎不会再有全新的纯燃油车型在售。届时主流车型将以纯电为主，其余部分则搭载各类混动动力系统。
IT之家 5 月 5 日消息，索尼 SIE 宣布与西班牙时尚品牌 D.Franklin 合作，推出了一款科幻射击游戏新作《SAROS》主题限量版联名眼镜， 定价为 69.99 欧元（IT之家注：现汇率约合 559.6 元人民币） ，将于 5 月 10 日上市。 从外观来看，这款眼镜设计灵感主要来自游戏中“太阳”和“日食”等视觉主题。镜腿上刻有“Saros”字样，整体风格偏未来感与极简风。 官方强调，该眼镜采用光致变色镜片，支持 UV400 防护，提供二类滤光等级，不仅可以过滤电子屏幕产生的有害蓝光，还会在强光环境下自动变暗，同时镜框也会随光线从透明转为灰色，能够兼顾实用性与观感。
IT之家 5 月 4 日消息，华硕推出全新 ZenScreen OLED MQ16FC 便携显示器，面向移动办公专业人士、创意工作者和混合办公用户，适合出门在外也需要高画质副屏的人群，起售价为 280 欧元（IT之家注：现汇率约合 2245 元人民币）。 ZenScreen OLED MQ16FC 采用 16 英寸 OLED 面板 ，屏幕比例为 16:10，分辨率为 1920 × 1200，标称对比度达到 100000:1，屏幕覆盖 95% DCI-P3 色域，色准达到 Delta E ≤ 2，从而满足图片编辑、视频制作等移动创作场景对色彩准确性的要求。 便携性方面，ZenScreen OLED MQ16FC 重量约 1.3 千克，机身较薄，日常携带压力不大。据IT之家了解，整机尺寸为 35.9 × 23.3 × 0.9 厘米。 华硕重点提到的 Power Pass Through 功能，也提高了移动使用便利性。用户既可以通过连接的笔记本为显示器供电，也可以在外接电源接入后， 通过显示器反向给笔记本充电 ，其最高只支持 65 瓦，因此更适合功耗不高的轻薄本。 接口方面，ZenScreen OLED MQ16FC 提供 两枚支持 DisplayPort 的 USB-C 接口和一个 Mini-HDMI 接口 ，一根 USB-C 线缆就能同时完成画面传输和供电。显示器没有更多 USB 扩展接口，也没有内置扬声器， 保留了 3.5 毫米耳机接口 。 显示器可以自动识别横竖方向，并在横屏和竖屏之间切换，支持 Flicker-Free 防频闪和 Low Blue Light 低蓝光技术，用于降低长时间使用时的眼部负担。
IT之家 4 月 30 日消息，大众汽车集团今日（4 月 30 日）公布了 2026 年第一季度财报： 营收 756.57 亿欧元（IT之家注：现汇率约合 6054.32 亿元人民币），同比减少 2.5%，营收下降部分被欧洲业务强劲增长和金融服务业务增长所抵消； 营业利润 24.63 亿欧元（现汇率约合 197.1 亿元人民币），同比减少 14.3%，主要由于品牌集团核心、品牌集团卡车以及美国关税提高的特殊影响； 第一季度销售 200 万辆汽车，同比减少 6.9%，南美洲（+3%）、西欧（+1%）和中东欧（+7%）的增长仅部分抵消了 中国（-20%） 和北美（-9%）的下降。 大众汽车集团预计，2026 年的销售收入将与上年相比增长 0% 至 +3%，集团的营业利润率预计将在 4.0% 至 5.5% 之间。 保时捷汽车一季度的营业利润为 5 亿欧元（去年 7 亿欧元），下降的主要原因包括销量下降和来自美国关税的影响。营收下降 5.6% 至 74 亿欧元（现汇率约合 592.17 亿元人民币），低于车辆销售的降幅（-9.5%）。
IT之家 4 月 29 日消息，Polo 诞生 50 多年，全球销量已经超过 2000 万辆。北京时间今天（4 月 29 日）傍晚，这款经典小车正式进入纯电时代。 全新 ID. Polo 基于 MEB+ 纯电平台打造，采用前驱布局，最高续航 455 公里，起售价也控制在相对亲民的水平。 ID. Polo 已经在德国开启预售。入门 Trend 版起售价为 24995 欧元（IT之家注：现汇率约合 20 万元人民币），这也是大众最想强调的价格锚点。不过现阶段真正能下单的只有中配 Life 版，起售价为 33795 欧元（现汇率约合 27.1 万元人民币），更多版本会在今年夏天跟进。 上市初期，新车提供三种动力。 85 kW 和 99 kW 版本使用 37 kWh 磷酸铁锂电池，最高续航 329 公里 ，直流快充功率最高 90 kW，从 10% 充到 80% 大约需要 27 分钟。 动力更强的 155 kW 版本配备 52 kWh 镍锰钴三元锂电池，暂定续航可达 455 公里 ，直流快充功率提升到 105 kW，10% 到 80% 的充电时间约为 24 分钟。至于 223 马力的 GTI 版本 ，要等到 2027 年才会推出。 ID. Polo 没有把电机塞在行李厢地板下方，因此后备厢容积比燃油版 Polo 增加 25%，从 351 升 提升到 441 升 ，后排座椅放倒后可扩展到 1243 升。车内还多出 19 毫米乘员可感知空间，后排乘客会尤其受益。 ID. Polo 长 4053 毫米、宽 1816 毫米、高 1530 毫米，轴距 2600 毫米 。其外观基本延续 2023 年 ID.2all 概念车的样子，比例干净，线条利落，粗壮五辐轮圈和蓝色车漆也都保留下来。后门把手隐藏在 C 柱附近，让侧面更简洁。车尾用一条横向灯带贯穿左右，上方是发光红色大众圆标，与车头白色发光车标前后呼应。 新车配置分为 Trend、Life 和 Style 三档。 Trend 版有 LED 大灯、Side Assist、Lane Assist 和 90 kW 直流快充能力。 Life 版增加自适应巡航、后视摄像头、CarPlay、Android Auto 和手机无线充电。 Style 版继续升级，加入 IQ.LIGHT LED 矩阵大灯、3D 尾灯、前后发光大众车标、运动舒适座椅、双区空调，以及延伸到车门饰板内的新版 ID. Light 灯带。 可选配置也不少，包括 425W 哈曼卡顿音响、全景玻璃车顶 ，以及这个级别少见的 前排气动按摩座椅 。前排座椅支持 12 向电动调节，并提供三种按摩程序。 ID. Polo 还标配外放电功能，可通过 Schuko 适配器输出最高 3.6 kW 电力，给电动自行车充电，或给露营、户外设备供电。根据不同配置，新车 最高还能拖拽 1200 公斤 。
IT之家 4 月 29 日消息，据路透社报道，梅赛德斯-奔驰第一季度营业利润为 19 亿欧元（IT之家注：现汇率约合 152.23 亿元人民币） ，大幅下滑 17%。这一数字仍好于市场预期。Visible Alpha 调查显示，分析师此前平均预期为 16 亿欧元。盘前交易中，奔驰股价指示上涨 2.2%。 不过，奔驰认为，随着新车型密集发布和成本控制继续推进，集团下半年 有望重新积累增长动能 。然而奔驰当下面临的环境，是关税和激烈竞争仍在压缩利润率，中国市场压力尤其明显。 关税冲击、中国市场竞争加剧，以及电动汽车转型进展不顺，正在持续影响一众德国车企。面对这些压力，奔驰 CEO 康林松一边削减成本和岗位，一边加快新车投放节奏。 奔驰 CFO 哈拉尔德 · 威廉称，奔驰仍有望实现 2026 年集团 息税前利润显著高于去年 58 亿欧元（现汇率约合 464.71 亿元人民币） 的目标。“新产品需求强劲，订单储备健康，这让我们在今年下半年改善增长势头时处于有利位置。” 奔驰计划在 2025 年至 2027 年间 推出 40 款新车型 ，其中包括面向入门级市场的纯电 CLA 轿车，以及经过更新的 S 级车系。据悉，奔驰希望借此巩固自己在中国顶级豪华品牌中的地位。 威廉还称，奔驰会继续严格控制成本，并推动核心乘用车业务利润率谨慎回升。中期来看，奔驰希望这一业务利润率达到 8% 至 10%。 今年第一季度，奔驰利润率从去年同期的 7.3% 降至 4.1%，仍落在全年 3% 至 5% 的预期区间内。伯恩斯坦分析师认为，奔驰交出了一份“稳健的业绩”，只是中国市场仍然是主要压力来源。 奔驰该季度在中国下滑 27%，在全球最大汽车市场的销量跌幅进一步扩大。
IT之家 4 月 27 日消息，三星现已在德国市场推出 Odyssey G8 G80HS 显示器，搭载 32 英寸 IPS 面板，支持 6K 165Hz/3K 330Hz 双模切换，6 月 19 日出货。 据介绍 ，这款显示器具备 6144*3456@160Hz、3072*1728@330Hz 两种模式 ，GTG 灰阶响应时间可达 1ms，兼顾高分辨率 3A 大作、高刷电竞网游需求。 规格方面，这款显示器搭载 IPS 面板， 最高亮度 350cd/m² ，支持 AMD FreeSync Premium Pro 和英伟达 G-Sync 同步技术，可防止画面撕裂现象出现。 此外，这款显示器配备 2 个 HDMI 和 1 个 DisplayPort 接口，内置 USB 集线器。自带人体工学支架，支持旋转、翻转，没有内置扬声器和摄像头。 售价 1499 欧元（IT之家注：现汇率约合 12000 元人民币） 。
IT之家 4 月 23 日消息，据台媒经济日报今日消息，台积电副共同营运长张晓强在 2026 年北美技术论坛上公开表示，该公司目前没有采用 ASML 阿斯麦最新高数值孔径极紫外光刻机（High-NA EUV）的计划， 这类设备单台价格超过 3.5 亿欧元 （IT之家注：现汇率约合 28.04 亿元人民币）。 张晓强同时宣布， 台积电最先进的 A13 芯片将于 2029 年投入生产 。“ 我们仍然能够从现有 EUV 设备中获益 。”张晓强补充称，下一代 High-NA EUV 设备“ 非常非常贵 ”。 台积电是 ASML 最大的客户，而 ASML 原本预期新设备将于 2027 年和 2028 年实现量产，并将 2030 年的营收目标定在 600 亿欧元（现汇率约合 4807.21 亿元人民币）。 台积电 2026 年第一季度财报 显示，该公司合并营收约 11341 亿元新台币（现汇率约合 2461 亿元人民币）， 同比增长 35.1% ；净利润 5725 亿元新台币（现汇率约合 1242.33 亿元人民币）， 同比增长 58.3% 。
IT之家 4 月 22 日消息，据彭博社援引知情人士消息称，法拉利首款纯电超跑 Luce 的初步价格已经敲定，约为 55 万欧元（IT之家注：现汇率约合 441.7 万元人民币），将于 下月在罗马首发 。 新车定价将高于此前推出的“FUV”车型 Purosangue，后者起售价约为 45 万欧元（现汇率约合 361.4 万元人民币）。知情人士称，最终定价 仍可能上下浮动 10% 。 法拉利 CEO 贝内代托 · 维尼亚一直在努力维持 品牌的“高价”调性 ，保证其对超级富豪的吸引力，并且奉行“价值优先于销量”的策略。 Luce 是这项策略的关键考验，尤其是在富裕买家寻求 能保值甚至增值 的超跑时，电动汽车的残值仍然是一个担忧项目。 法拉利表示，希望为客户提供 燃油、混动和电动的选择自由 ，只要能保留定义品牌的驾驶性能。 自首次亮相以来，Purosangue 已成为法拉利最重要的车型之一，其将公司的客户群扩展到传统的双座跑车之外，并帮助提升了平均售价。法拉利已将该车型的产量限制在年产量的约 20%，以保持其独特性。
IT之家 4 月 21 日消息，大众汽车与大众集团能源品牌 Elli 当地时间 4 月 16 日宣布， 两家企业将于 2026 年第 4 季度面向德国住宅客户提供全集成的 V2G （IT之家注：车网互动） 产品包 ，最佳情况下每位客户可从中得到 700~900 欧元（现汇率约合 5626 ~ 7234 元人民币）的年收入。 大众 2023 年以来推出的 MEB 平台车型均兼容这项服务， 欧洲市场已有约 100 万辆车辆在技术上做好准备 ；随着即将推出的 ID. Software 6，V2G 支持将扩展至更多电池规格。 大众汽车表示，得益于其坚固耐用的高压电池和保护系统， V2G 双向充电不会对电池寿命产生显著影响 。
IT之家 4 月 20 日消息，荷兰广播公司 Omroep Gelderland 发布报道，披露自家记者 Just Vervaart 花费 5 欧元（IT之家注：现汇率约合 40.1 元人民币）成本购买卡片式防丢器，将其嵌入至有声明信片（带有电池，可发出声效的明信片）中，成功“打入”海军防空护卫舰 HNLMS Evertsen 号，绘制了船舶动向地图。 ▲ HNLMS Evertsen 号 不过 Omroep Gelderland 披露称，这名记者自称“要给家人寄信”，获得了荷兰国防部的公开许可，才成功将自己的明信片寄到了船上，只是荷兰当局并未发现相应明信片中暗藏了追踪器。 在明信片登船后，跟踪器成功追踪了船舶大约 24 小时的动向，显示其从克里特岛的伊拉克利翁出发，沿着该岛的海岸线向西行驶，然后向东转向塞浦路斯。第二天，当船在塞浦路斯附近时，船舶上的工作人员发现这封明信片中带有追踪器，进而“禁用了追踪器”。 对此，Omroep Gelderland 称，如今军事信息泄露很有可能并不依赖于高成本人力追踪，仅需要几欧元的廉价成本就能够将“国之重器”暴露在外界人士面前，强调有关部门应当仔细核验此类追踪器产品，避免其混上舰艇。
欧盟中国商会与毕马威5月6日在布鲁塞尔联合发布的一份分析报告指出，若欧盟《网络安全法》修订草案通过，强制替换中资供应商，5年内欧盟成员国将面临3678亿欧元经济损失，能源、电信、物流与制造业等行业将严重承压。（新华社）
德国汉莎航空预计，受霍尔木兹海峡封锁扰乱石油供应、市场担忧航空煤油可能短缺影响，煤油价格上涨将令公司今年增加17亿欧元成本。汉莎航空称，计划通过上调机票价格、削减航班班次，来抵消燃油成本上涨带来的压力。尽管燃油成本攀升，公司一季度运营亏损收窄至6.12亿欧元，去年同期亏损为7.22亿欧元。（新浪财经）
宝马汽车第一季度销售额310.1亿欧元，预估319.8亿欧元。宝马汽车第一季度EBIT20.0亿欧元，预估22.1亿欧元。宝马第一季度汽车业务息税前利润率为5%，预期为5.16%。（财联社）
当地时间5月5日，亚马逊宣布计划在2026年至2028年期间在法国投资超150亿欧元，创造超7000个永久性就业岗位，这将是其在该国最大一笔投资。这些投资涵盖基础设施建设和运营支出，包括新建物流中心、投资现有网络以及在法国发展云计算和人工智能能力。（界面）
谷歌母公司Alphabet为支持人工智能（AI）投资，正在加大举债力度，在全球多个债券市场融资。Alphabet发行其史上规模最大的欧元计价债券，并首次发行加元债券，合计融资近170亿美元。几个月前，Alphabet发行了英镑和瑞郎计价债券，这也是该公司首次以这两种货币发债，当时还同步发行了美元债。（新浪财经）
欧元区4月CPI同比上涨3.0%，预期为3.0%，前值为2.6%；4月CPI初值环比上涨1.0%，预期为1.0%，前值为1.3%。（界面）
欧元区3月失业率为6.2%，预期为6.2%，前值为6.3%。（界面）