IT之家 4 月 21 日消息，现代汽车当地时间 20 日面向欧洲市场发布了艾尼氪 IONIQ 3 电动汽车。这一型号基于现代的 E-GMP 模块化平台，采用 400V 架构，整体设计属于紧凑型掀背车。 IONIQ 3 采用“钢铁艺术”设计语言和全新 "Aero Hatch" 车身造型， 风阻系数 0.263 。其宽 1800mm、高 1505mm、轴距 2680mm，长度根据版本不同为 4155mm 或 4170mm，质量 1550~1580kg。 该车型搭载前驱动力系统，最高速度 165 km/hr，最大扭矩 250N·m，动力 147 / 135 匹，0~100 km/h 加速用时 9.0 / 9.6 s；配备 42.2 / 61 kWh 电池， WLTP 工况续航 344 / 496 km ，直流充电功率 119 / 110 kW。 IONIQ 3 搭载现代 Smart Sense ADAS 系统；智能座舱方面则是 欧洲首批配备现代 Pleos Connect 信息娱乐系统的车型 ，拥有 12.9" / 14.6" 显示屏。 这款电动汽车在德国吕塞尔斯海姆的现代汽车欧洲技术中心开发，并在现代土耳其汽车伊兹密特工厂生产，实现了欧洲本地化。
IT之家 4 月 18 日消息，联力新推出了一款 VECTOR VISO INF 机箱，京东显示 439 元。 京东 LIANLI 联力 V150 INF 机箱 支持 360 水冷 / MATX 背插主板 无限镜侧透钢化玻璃 带 3 个 ARGB 风扇 预装显卡支架 联力 V150INF 无限镜 黑色【新品】 439 元 直达链接 这款机箱兼容 M-ATX、Mini-ITX 主板，兼容 M-ATX 背插主板，支持多组风扇，前部与侧面均采用 4mm 厚度钢化玻璃面板，标配 3 个 ARGB 无限镜风扇，支持 360mm 水冷排，还预装显卡支架（IT之家注：兼容 400mm 长显卡）。 这款机箱内置控制板，用户可依个人喜好使用控制板控制开关自由切换前面板与后风扇灯效，或切换至无线模式，使用 L-Connect3 控制风扇转速以及整体灯效，提供同步功能，实现无缝控制。 最多可容纳风扇数量规格为： 顶部：3 个 120mm/2 个 140mm， 前置：2 个 140mm， 侧面：2 个 120mm， 底部：2 个 120mm， 后置：1 个 120mm， 顶部也可容纳 360mm 或 240mm 一体式水冷
IT之家 4 月 18 日消息，据中核集团公众号，近日，中核集团中国原子能科学研究院自主研制的国内首台 10MeV 超紧凑医用回旋加速器成功出束，各项关键指标均达到设计要求。该加速器具备 氟-18、镓-68、碳-11 等多种常用短寿命医用同位素的生产能力，所产同位素作为核医学诊断的显像剂，可实现肿瘤病灶的精准识别与早期诊断。 IT之家从官方介绍获悉，该加速器具有体积小、成本低、维护便捷等突出优势，是响应国家核医学“一县一科”战略部署的关键装备，可有效满足短寿命同位素药物“就地生产、即时使用”的制备需求，为推动医用回旋加速器小型化、实用化转型提供了重要技术支撑。 长期以来，传统的医用同位素生产设备因占地面积大、造价昂贵，严重制约了核医学技术的广泛应用。针对这一难点，原子能院核技术综合研究所科研团队攻克多项关键技术， 当前主机占地仅需 1.4 米 ×1.4 米 ，大幅拓展了设备的适配场景。同时，科研团队还攻克了多种类同位素生产靶技术，赋予该设备“一机多能”特性，可灵活满足对多种常用同位素的制备需求。 该加速器依托原子能院产业基金自主投资研发，采用集成产品开发（ IPD ）的先进管理模式高效推进研究进程， 仅用 10 个月时间便完成加速器主体部分研制 。后续，原子能院将持续优化加速器系统性能，深化与相关企业、医疗机构协同合作，推进药物合成验证及全套医用同位素生产装置定型工作，为我国核技术应用产业高质量发展筑牢技术根基。
IT之家 4 月 16 日消息，在今晚的广汽埃安品牌焕新发布会上，广汽埃安 N60 纯电紧凑型 SUV 正式发布并开启预售。 新车标配 4D 毫米波雷达 + 激光雷达、搭载弹匣电池 2.0 ，预售价 11.58 万元起。 610 激光雷达 Ultra 版：预售价 13.58 万元； 510 激光雷达 Ultra 版：预售价 12.58 万元； 410 激光雷达 Ultra 版：预售价 11.58 万元。 据介绍，广汽埃安 N60 由曾任职于宝马等品牌的知名设计师 Benoit Jacob（叶禀焕）主导设计，整体造型圆润，可选星环银、轻柔金、晴空蓝、极地白、夜影黑、云际灰、海莹灰等车漆。 新车前脸造型饱满圆润，贯穿式的大灯内部嵌入了双条状日间行车灯；车身使用半隐藏式门把手设计；车尾采用贯穿式熏黑尾灯与发光车标。 座舱方面，广汽埃安 N60 搭载 15.6 英寸 2.5K 中控，内置 ADiGO 6.0 系统，标配全场景高阶智能辅助驾驶，采用文远 L4 级同源一段式端到端大模型； 标配 4D 毫米波雷达 + 激光雷达 ，支持全场景智能泊车。 内饰方面，新车可选柔光舞白、焦糖暖绒、晨雾冷灰 3 种主题， 全系标配副驾零重力座椅、前排座椅标配加热 / 通风 / 按摩 / 记忆 ；二排座椅靠背角度 117°~137° 无极可调。近 90° 最大后门开启角 +410mm 最低门槛，同时配备同级最大 2.38㎡全景天幕 + 电动遮阳帘。 规格方面，IT之家获悉该车尺寸为 4615×1860 (1883)×1673mm、轴距 2775mm。车辆搭载锐湃动力的 100kW 或 165kW 电机。匹配广汽埃安弹匣电池 2.0，通过枪击、针刺等极限测试；续航最长 610km，搭载全球首款非晶合金碳化硅电驱，百公里电耗低至 11.7kWh。
据央视新闻，记者今天（18日）从中核集团获悉，近日，中核集团中国原子能科学研究院自主研制的国内首台10MeV（兆电子伏）超紧凑医用回旋加速器成功出束，各项关键指标均达到设计要求。该加速器具备氟-18、镓-68、碳-11等多种常用短寿命医用同位素的生产能力，具有体积小、成本低、维护便捷等突出优势，是响应国家核医学“一县一科”战略部署的关键装备，可有效满足短寿命同位素药物“就地生产、即时使用”的制备需求，为推动医用回旋加速器小型化、实用化转型提供了重要技术支撑。长期以来，传统的医用同位素生产设备因占地面积大、造价昂贵，严重制约了核医学技术的广泛应用。针对这一难点，原子能院核技术综合研究所科研团队攻克多项关键技术，当前主机占地仅需1.4米×1.4米，大幅拓展了设备的适配场景。同时，科研团队还攻克了多种类同位素生产靶技术，赋予该设备“一机多能”特性，可灵活满足对多种常用同位素的制备需求。（央视新闻）