IT之家 5 月 6 日消息，至少 30 年来，苹果每赚一美元，投入研发的资金首次超过 10 美分，这也是这家 iPhone 制造商为人工智能宏大愿景砸下重金的最有力信号之一。 苹果第一季度研发支出占营收的比例达到 10.3%，高于上一财季的 7.6% 和去年同期的 9%。尽管当期营收同比大涨 17%，创下 2021 年以来单季最快增速，但研发开支增速达到营收增速的两倍，同比增幅近 34%。 苹果首席执行官蒂姆・库克执掌公司 15 年后即将卸任，如今终于在人工智能领域投入了投资者自 2022 年末生成式 AI 热潮开启以来一直期待的资源力度。深水资产管理公司执行合伙人吉恩・芒斯特表示，苹果此番加码研发，正逐步拉近与科技巨头云厂商的差距。他指出，谷歌、微软、Meta 和亚马逊本财季研发支出平均同比增幅达 29%。 芒斯特称：“在人工智能研发投入上，苹果正在追赶其他科技巨头。这一迹象表明，苹果对推出全新 AI 产品已产生紧迫感。” 上周苹果公布的财报业绩超出分析师预期，同时上调营收展望。财报电话会议上，苹果重点提及两大看点： iPhone 与 Mac 需求激增，以及人工智能基础设施需求空前旺盛引发的全球存储芯片紧缺。 研发开支的大幅增长也受到了库克的关注。今年 9 月，他将把公司最高管理权移交至长期负责硬件业务的高管约翰・特纳斯。库克在财报电话会议上表示：“我们显然在加大投资力度。”他指出，研发投入增速远超公司整体业务增速，苹果正持续布局各类产品与服务研发。 伯恩斯坦分析师在周日发布的研报中特别关注到此次研发开支跳升，认为从去年第四季度到今年第一季度的涨幅，印证了苹果正全力抢抓人工智能机遇，同时官方已确认将于今年晚些时候推出 Siri 与 Apple Intelligence 更新。 美国银行分析师在报告中预测，苹果第二季度研发支出占营收比例仍将维持 10% 以上，本财年下半年才会小幅回落。摩根士丹利的测算模型也显示，苹果 2026 财年研发投入将大幅攀升。 过去二十年的大部分时间里，苹果研发支出占营收比例一直徘徊在个位数低位至中位，近几年才开始缓慢抬升。此番研发投入加码，让人联想到 21 世纪初：当时苹果正从互联网泡沫破裂及“9・11”事件后的行业低迷中复苏。 2001 年末，苹果推出首款 iPod。这款产品彻底颠覆音乐行业，也让苹果跻身全球消费电子领军企业。2001 年苹果研发支出占营收比例从 5% 飙升至 8%，并一直维持到 2003 年。同年苹果上线 iTunes 音乐商店，正式开启业务腾飞之路。 D.A . 戴维森公司分析师吉尔・卢里亚认为，苹果如今加码 AI 与早年发力 iPod 的时代极具可比性：当时苹果通过打造全新硬件平台，重新定义了产品形态。 但他同时指出，如今人工智能赛道的市场机遇规模已完全不在一个量级。2003 财年，苹果营收 62.1 亿美元，研发投入仅 4.71 亿美元；而如今苹果单周营收就远超当年全年体量。 卢里亚给出苹果股票持有评级，他表示：“如今拿出营收的 10% 做研发，成本和体量远非当年可比，核心原因是业务布局规模大得多。当年爆款 iPod 能卖出数百万台，而未来智能眼镜、AI 智能穿戴设备这类新品，销量有望达到数亿台级别。” 苹果尚未官宣即将推出的全新硬件品类，但彭博社今年早些时候报道称，苹果正加速研发三款依托 Siri 的人工智能穿戴设备：智能眼镜、智能吊坠，以及搭载摄像头的 AirPods 耳机。 资本开支差距仍存 在资本开支方面，苹果明显落后于同行科技巨头。谷歌、亚马逊、Meta、微软每年合计投入数千亿美元资本开支，大规模扩建部署 AI 芯片与算力系统的数据中心。 过去两个财季，苹果资本开支仅 43 亿美元（IT之家注：现汇率约合 294.12 亿元人民币），较去年同期的约 60 亿美元有所下滑。目前苹果高度依赖谷歌合作，今年 1 月官宣将采用谷歌 Gemini 大模型技术，为包括新版 Siri 在内的 AI 功能提供底层支撑。 财报电话会议上，被问及如何平衡自研 AI 模型与谷歌合作关系时，库克仅表示：“我们与谷歌的合作进展顺利。”他补充道：“我们对当前合作现状感到满意，同时也在稳步推进自研相关工作。” 苹果首席财务官凯文・帕雷克在电话会议上透露，公司投资规划将迎来调整，不再以“净现金中性”为目标，未来将独立评估现金储备与债务结构。 拉弗滕格勒投资公司首席执行官南希・滕格勒认为，营收预期上调、研发投入加码、现金管理策略调整三重信号叠加，意味着苹果正在酝酿重磅布局。 滕格勒说：“分析师轮番追问苹果正在研发什么，而苹果一贯风格始终避而不答。今年新版 Siri 确定上线，但显然公司还有更多重磅产品蓄势待发。” 行业分析机构 Asymco 创始人霍勒斯・迪迪乌也认同：巨额研发资金的流向是当下最大疑问。他分析，此次研发增量大多投入到人才招募、团队搭建、AI 训练与模型研发，而非像其他科技巨头那样大规模自建数据中心。同时苹果正全面加码硬件底层研发，布局芯片、光学、电池、新材料、传感器及小型化硬件形态。 迪迪乌表示：“人工智能是研发投入的核心方向，但研发开支并不等同于资本开支。” 奥本海默分析师梳理研发资金投向后指出，苹果重点布局端侧人工智能、私有云算力、基于自研芯片的智能体 AI 以及隐私安全领域，这些赛道均需要长期持续的技术研发投入。 这也契合苹果的核心判断：人工智能正从云端向终端设备迁移，而苹果凭借将 AI 深度融入 iPhone、Mac、iPad 生态的能力，具备天然竞争优势。奥本海默分析师认为，目前苹果研发投入已超前于商业化变现节奏。 投资者接下来将目光投向 6 月苹果全球开发者大会（WWDC），苹果通常会在大会上发布多款新服务与新功能。此外，今年秋季苹果有望推出多年来首款重大形态变革的 iPhone 折叠机型，同时上线期待已久的 AI 版 Siri。 幕后层面，苹果一直在自研 AI 大模型、开发端侧推理专用芯片，并扩建支撑苹果智能系统的底层基础设施。投资者迫切想知道，巨额研发投入何时能转化为落地产品与新业务周期。 而库克对此依旧守口如瓶。他在财报电话会议上表示：“我们从不披露未来产品路线图。”
IT之家 5 月 5 日消息，AI 芯片企业 Cerebras Systems 美国加州当地时间 4 日宣布，计划就其拟议的 A 类普通股首次公开发行 (IPO) 启动路演。 Cerebras 已向美国证券交易委员会 (SEC) 提交了 S-1 表格的注册声明，拟向公众发行共计 2800 万股 A 类普通股；此外，Cerebras 拟授予承销商一项为期 30 天的选择权，可额外认购最多 420 万股 A 类普通股。Cerebras 预计首次公开发行价格将在每股 115~125 美元。这意味着 此次 IPO 将至少筹集 32.2 亿美元 。 Cerebras 是少数几家“晶圆级芯片”制造商之一，近期有消息称该企业与 OpenAI 签署了一份为期三年、金额超 200 亿美元的合同。 相关阅读： 《 消息称 Cerebras 获 OpenAI 超 200 亿美元 AI 芯片订单，计划 IPO 》
IT之家 5 月 3 日消息，据游戏媒体 GamesRadar 今天报道，V社（Valve）创始人加布 · 纽维尔（IT之家注：Gabe Newell，G 胖）如今已经 60 多岁，处于半退休状态， 但他仍然会每天至少玩一局《Dota 2》 。 据报道，G 胖早在 16 年前就说过自己“痴迷”《Dota 2》。他在 2025 年的 TI 大赛中表示：“基本上每周都有人在聊天框里喷我‘菜鸟，卸游戏吧’。但这种言语其实体现了他们的热情和投入。这也是我为什么多年以来坚持玩 Dota 的原因”。 G 胖解释道：“这是我们做过最让人上瘾的游戏。作为开发者，你通常会对自己做的游戏感到疲惫，因为你会看到所有问题。但《Dota 2》不一样， 我们每天敲完代码 ， 回去还要继续玩到凌晨两三点 ”。 “我很喜欢玩，但和高手完全不是一个层次， 玩了 800 小时仍然是菜鸟 ！”，G 胖继续说道。 他认为，《Dota 2》最吸引人的地方在于不断变化的决策：“你脑子里得一直制定、推翻计划，5 秒钟变化一次。赢了之后你想再开一局，输了之后也想再开一局”。
IT之家 4 月 29 日消息，小米之家宣布将于 2026 五一假期开启免费领取奥利奥云朵蛋糕，限量 5 万份。 活动时间为 5 月 1 日至 5 月 5 日，活动门店单店活动期间至少提供 12 个 ，领完即止。 IT之家注意到，具体参与活动店铺约 2000 余家，官方称去门店之前可先致电咨询门店蛋糕发放情况，官方提供的具体活动店铺列表（ https://qr61.cn/ojDsrc/qNZEbUK ） 省份 归属城市 门店名称（部分省份含汽车体验 / 融合店） 北京 北京市 昌平超级合生汇、三里屯太古里、朝阳大悦城、望京万象汇、海淀清河、西单北大街、通州王府井 WellTown 汽车体验店、顺义祥云小镇汽车体验店、昌平悦荟、大兴鸿坤广场、房山熙悦龙湖、丰台丽泽天地、石景山万达、延庆环球新意等（共计 40 余家） 上海 上海市 静安大宁国际旗舰店、徐家汇百联汽车旗舰店、普陀环球港、陆家嘴中心、静安大悦城汽车体验店、宝山龙湖天街汽车体验店、虹口凯德龙之梦汽车体验店、闵行莘庄维璟印象城、浦东长泰广场汽车体验店、青浦天空之城、松江印象城、杨浦五角场万达等 天津 天津市 和平天河城、南开百脑汇、西青中北永旺梦乐城汽车体验店、滨海新区万达、河西和悦汇、武清万达、静安乐动港、北辰辰悦广场、东丽尚河城、蓟州友谊新都等 重庆 重庆市 渝北光环购物公园汽车体验店、大坪龙湖时代天街、沙坪坝三峡广场、江北源著天街、南岸弹子石长嘉汇、九龙坡西城天街、万州万达、涪陵万达、永川中央大街、合川云上新城、大足吾悦广场等 安徽 合肥市 滨湖银泰、高新银泰、之心城、万象汇、政务银泰汽车体验店、肥西保利、肥东吾悦、庐江方圆荟、长丰北城万达 安徽 安庆市 迎江吾悦广场、宿松路专卖店、宜秀弘阳广场汽车体验店 安徽 蚌埠市 银泰专卖店、淮上万达、吾悦广场、怀远禹王中路、五河中央广场、禹会百大拓基 安徽 亳州市 谯城万达、利辛七彩、利辛万达、蒙城方圆荟、涡阳青牛广场 安徽 宿州市 砀山万达、泗县同辉广场、埇桥国购广场、埇桥万达 安徽 池 / 滁 / 阜 / 淮 / 黄 / 六 / 马 / 铜 / 芜 / 宣 池州贵池大润发、滁州苏宁广场、阜阳吾悦、淮南田家庵吾悦、黄山屯溪老街、六安金安万达、马鞍山金鹰、铜陵铜官万达、芜湖弋江银泰汽车体验店、宣城万达 广东 广州市 天河城、番禺奥园广场汽车融合店、白云万象汇、海珠富力海珠城、花都广百、黄埔知识城、荔湾健康港、南沙同康路、增城万达人车家全生态店 广东 深圳市 小米深圳大厦汽车旗舰店、宝安前海壹方城汽车体验店、福田卓悦汇汽车体验店、南山海岸城、龙岗万科广场汽车体验店、龙华壹方天地汽车体验店、罗湖金光华、光明龙光广场 广东 东莞市 民盈国贸汽车体验店、常平翔龙新天地汽车体验店、厚街万达汽车体验店、虎门万达、松山湖 ULAND、长安万科 广东 佛山市 王府井紫薇港汽车旗舰店、南海金铂中心汽车体验店、顺德万象汇汽车体验店、禅城岭南天地、高明钧明城 广东 中山 / 珠海 / 江门 / 肇庆等 中山石岐大信汽车店、珠海香洲华发商都汽车体验店、江门蓬江汇悦城、肇庆端州昌大昌 河南 郑州市 二七万象城、高新紫藤路、中原探十里、管城银河里、金水智汇城、新密中强光年、荥阳吾悦广场、新郑龙湖锦艺城、中牟世纪城、登封爱民路、巩义金博购物广场 河南 洛阳市 洛龙宝龙广场、西工人民西路、涧西名门微生活、嵩县嵩州路、栾川君山西路 河南 安阳 / 新乡 / 许昌 / 南阳 / 商丘等 安阳林州京新、新乡宝龙广场、许昌魏都万达汽车体验店、南阳卧龙万悦城、商丘梁园正弘汇 江苏 南京市 秦淮中央商场、江宁万达、栖霞万达茂、雨花台宜悦城、浦口文德路、溧水大东门 江苏 苏州市 相城大悦城汽车旗舰店、张家港金茂览秀城汽车体验店、吴江万象汇汽车体验店、昆山天虹、太仓万达 江苏 无锡市 梁溪恒隆汽车体验店、惠山悦尚奥莱、江阴人民中路、宜兴八佰伴、新吴梅村五洲 江苏 徐州 / 常州 / 南通 / 扬州等 徐州云龙万达汽车体验店、常州武进吾悦汽车体验店、南通海门大有境、扬州江都金鹰汽车体验店 浙江 杭州市 上城湖滨银泰 in77、下城嘉里中心、滨江星光大道、萧山奥体印象城、余杭城北万象城、临平银泰城、富阳玉长城 浙江 宁波市 海曙天一广场、鄞州万达、江北来福士、慈溪爱琴海、余姚五彩城、奉化银泰城 浙江 温州 / 金华 / 嘉兴 / 台州等 温州鹿城万象城、金华义乌万达、嘉兴南湖万达、台州椒江宝龙城 宁夏 银川市 金凤区 CC park 专卖店 、西夏区同心路、兴庆区建发现代城、金凤区万达广场（原误归甘肃） 宁夏 石嘴山 / 吴忠 / 中卫 / 固原 大武口朝阳东街、利通区老广场、沙坡头朝阳百货、原州区中山北街 甘肃 兰州市 城关万象城汽车体验店、安宁吾悦汽车体验店、兰州中心、七里河万达茂、西固金城中心 甘肃 定西 / 天水 / 张掖 / 酒泉等 定西安定万达、天水秦州万达、张掖甘州西大街、酒泉肃州万达 青海 西宁市 城东区新千王府井店 、城西区新华联、城西西关店、城西新百 CCmall 青海 海西州 格尔木市荣盛街专卖店 （原误归平凉） 西藏 拉萨市 城关区天海路授权店 （原误归四川） 四川 成都市 成华万象城汽车旗舰店、武侯大悦城汽车体验店、高新环球中心、锦江 IFS、金牛凯德汽车融合店、新都七一广场 四川 绵阳 / 宜宾 / 乐山 / 泸州等 绵阳涪城乐荟城、宜宾叙州万达汽车体验店、乐山市中区王府井、泸州江阳万象汇汽车体验店 福建 福州市 鼓楼信息广场、台江东百元洪城、仓山三叉街、晋安五四 in 象、福清万达汽车体验店 福建 厦门市 湖里湾悦城汽车融合店、思明南路店、集美世茂广场、翔安汇景广场、海沧招商花园城 江西 南昌市 红谷滩万达汽车体验店、青山湖龙湖天街汽车体验店、新建区新城吾悦、青云谱王府井 江西 赣州 / 九江 / 宜春 / 上饶等 赣州章贡万达、九江濂溪万达、宜春袁州润达汽车体验店、上饶信州万达汽车体验店 黑龙江 哈尔滨市 道里王府井汽车体验店、南岗哈西万达、松北万象汇、香坊万达、平房红旗茂 黑龙江 大庆 / 齐齐哈尔 / 牡丹江等 大庆萨尔图万达汽车专卖店、齐齐哈尔龙沙新玛特、牡丹江西安万达 陕西 西安市 莲湖 G park 汽车旗舰店、未央大明宫万达汽车体验店、雁塔万象城旗舰店、碑林华清广场 陕西 咸阳 / 宝鸡 / 渭南 / 汉中等 咸阳秦都七厂万达、宝鸡渭滨吾悦、渭南临渭吾悦汽车体验店、汉中北街口 内蒙古 呼和浩特市 回民区万达、赛罕区维多利万悦城、玉泉区万象城、新城区滨海生活广场 内蒙古 包头 / 赤峰 / 鄂尔多斯等 包头青山区万达汽车体验店、赤峰松山万达、鄂尔多斯东胜万达 辽宁 沈阳市 大东区大悦城旗舰店、皇姑万象汇汽车融合店、铁西万象汇汽车体验店、浑南龙湖天街 辽宁 大连市 中山区柏威年汽车体验店、甘井子华南万象汇汽车体验店、沙河口罗斯福
IT之家 4 月 27 日消息，随着全球人工智能基础设施投资热潮兴起，高端光刻设备需求持续攀升，阿斯麦（ASML）正以半导体设备行业罕见的速度扩大产能。这家荷兰企业不仅提升了极紫外（EUV）光刻机的产量，还重新调整厂区布局、扩充无尘车间规模，并投入数十亿欧元资本开支以满足市场需求。 阿斯麦预计今年至少量产 60 台极紫外光刻机，较 2025 年大幅增长，下一阶段年产能将进一步提升至至少 80 台。与此同时，公司正着力提升设备产能效率，通过技术升级让部分光刻机每小时能够加工更多晶圆。 极紫外光刻机是目前量产设备中结构最复杂的精密设备之一，其生产制造存在诸多瓶颈。单台极紫外光刻机的组装周期长达数月，且依赖庞大的全球零部件供应网络。该设备利用激光将熔融锡转化为极紫外光，从而在硅晶圆上蚀刻出纳米级精密电路图案。生产过程中哪怕一粒微小尘埃也会干扰这一流程，进而制约产能扩张速度。 为缓解产能瓶颈，阿斯麦已在美国、德国、韩国扩充无尘车间产能，并计划在荷兰总部附近新建产业园区。 企业资本开支也同步加码。阿斯麦预计今年在地产、生产设备及基础设施领域投入约 22 亿美元（IT之家注：现汇率约合 150.51 亿元人民币），高于去年水平。同时公司加大工程师招聘与培训投入，但荷兰本土的人才短缺问题依旧严峻。 此外，阿斯麦正深化与供应链厂商的合作，由高层牵头统筹供应链协同工作，通过定期对接确保产能扩建进度。此举旨在规避交付延期风险，因为任一零部件断供都可能导致整机组装停工。 目前常规极紫外光刻机市场需求旺盛，但下一代高数值孔径（High-NA）光刻机的普及节奏仍存在不确定性。这类高端设备拥有更高的光刻分辨率与生产效率，但造价大幅攀升，不少芯片厂商选择暂缓采购，优先深挖现有极紫外设备平台的产能潜力。对此，阿斯麦为已投产设备提供升级服务，延长设备性能生命周期、提升产出效率。 从长远布局来看，阿斯麦正在研发更强功率的光源技术，有望进一步提升光刻机产能效率。这类技术升级需要数年时间才能全面落地，但在芯片制程持续微缩的趋势下，将成为行业发展的核心关键。 阿斯麦此前曾预警行业增速可能放缓，如今上调预期，预计年营收将达到 420 亿至 470 亿美元（现汇率约合 2873.34 亿至 3215.4 亿元人民币）。营收预期上调，主要源于科技巨头的大规模资本投入以及整个半导体行业的产能扩张浪潮。 即便阿斯麦全力扩产，部分影响行业增长的外部因素仍难以掌控。客户还需配套建设充足的无尘厂房、保障设备运行所需的电力供应，而这两项工程均耗时长久、投入巨大。尽管如此，未来数年光刻机需求仍将维持高景气，阿斯麦正同步推进生产规模、供应链体系与技术研发升级，力求跟上市场需求步伐。
IT之家 4 月 27 日消息，Sharkoon（旋刚）的 FIREGLIDER 鼠标至少可以追溯到 2009 年，换句话说 该系列产品已有 17 年以上的历史 。而在近日，Sharkoon 推出了最新型号 FIREGLIDER One。 FIREGLIDER One 舍弃了前代产品标志性的火焰设计 ，外观更为朴素。其采用面向右手的准对称模具，三维 127.5 × 64 × 40 (mm)，面向大手和普通手型用户，重 50g。 其支持双模 (USB & BT) 连接，搭载原相 PAW3311 光学传感器（DPI / cpi 可达 12000），配备环诺 20M 按键微动，最大采样频率 1000Hz，拥有 100hr 续航 300mAh 电池。
IT之家 4 月 23 日消息，渠道消息源 博板堂 今日传出，全球第一大 NAND 闪存原厂三星电子和全球第一大存储器模组企业金士顿 均向渠道商通知固态硬盘价格至少上涨 10% ： 三星官方已发布 SSD 官价调整通知，涨幅号称 10% 以上，已经通知了国内三个国代，成本价格正式拉涨。 与此同时，金士顿厂家昨天也宣布旗下 SSD 全系列产品，本周立即执行统一上调，涨幅至少 10%。 IT之家注意到，有鉴于三星电子与金士顿在本行业内的领导地位， 此次调价势必会推升其它市场参与者对 SSD 定价的预期 ，固态硬盘零售价恐怕会在当前的高位迎来又一波的上涨。
IT之家 4 月 22 日消息，据路透社报道，当地时间周二（4 月 21 日），长城汽车宣布，未来两年 将在欧洲推出至少 10 款新车型 ，力图在此前受挫之后重新打开欧洲市场。 作为最早进入欧洲的中国车企之一，长城汽车曾在 2021 年慕尼黑车展上以电动汽车为主打阵容高调亮相，但在高度竞争的环境中始终未能站稳脚跟。此次重返欧洲，长城汽车计划在 接下来 12 个月内进入 13 个欧洲市场 展开销售。 长城汽车国际总裁史青科在保定技术中心表示，公司不愿在任何市场落败。“我们会重新出发，并带来真正合适的产品。” 与此同时，比亚迪、奇瑞旗下 Jaecoo 和 Omoda 品牌以及零跑汽车等后来者在 2025 年迅速扩大欧洲业务，而长城汽车在当地销量却持续下滑， 2024 年下降 25.4%，2025 年再降近 30%，仅售出 3500 辆 。 随着中国国内市场增长趋缓，中国车企正加速向欧洲及新兴市场拓展海外空间。 为增强竞争力，长城汽车此次将提供更丰富的产品组合，涵盖 纯电、混动以及燃油车型 。首款车型 Ora 5（欧拉 5）预计于 2026 年上半年推出，这是一款面向城市的小型车，提供多种动力版本。此外，公司还计划在今年晚些时候推出 Jolion Max SUV 以及越野车型 H7。 据IT之家了解，目前，长城汽车已进入包括英国和德国在内的 9 个欧洲市场。欧洲市场营销总监 Thiemo Jahnke 表示，公司将在 6 月进入意大利和西班牙，7 月进入波兰，并在未来一年内拓展至另外 10 个市场。 长城汽车还计划到 2029 年在欧洲 建设一座年产 30 万辆的工厂 。首席执行官穆峰表示，选址尚未最终确定，目前正重点考察中欧和南欧地区。 分析人士 Felipe Munoz 认为，多动力系统布局让长城汽车产品竞争力较首次进入欧洲时明显提升，不过像坦克 300 这类越野车型，并不符合欧洲主流消费者需求。业内普遍认为，在大量中国车企集中进入欧洲的背景下，长城汽车未来推进将面临更大难度。 Felipe Munoz 表示，欧洲市场上的中国车企已经过多，“实现差异化将变得非常困难。”
IT之家 4 月 20 日消息，当地时间 4 月 19 日，据英国《金融时报》报道，在中东冲突引发能源价格冲击的背景下，欧盟委员会计划通过 推广远程办公和公共交通补贴 等措施，降低对化石燃料的依赖。 文件显示欧盟委员会即将向成员国提出一揽子方案，重点包括 压低能源需求、提升能效以及加快清洁能源转型 ，目标是为高能源价格提供短期缓解。 根据沟通草案附件内容，欧盟建议企业在条件允许的情况下， 每周至少安排一天远程办公 ，同时通过补贴公共交通以及下调热泵、锅炉和太阳能设备的增值税来降低能源使用。 据IT之家了解，欧盟将设定电气化目标，具体指标尚未公布，相关方案仍在完善中。 为推动电气化进程，欧盟计划协助成员国推出面向清洁技术的“社会租赁”机制，涵盖热泵、电动汽车以及小型电池等设备。 多名官员强调，这些措施 仅为建议而非强制执行 。一名欧盟官员表示，如果出现能源短缺，应让公众了解如何减少用能，而不是对个人生活进行过度干预。 类似建议曾在 2022 年提出，当时欧盟鼓励企业和居民将室内温度下调一度。 减少油气消费只是整体方案的一部分，该方案还包括推进能源系统电气化以及加强化石燃料采购协调。部分措施仍在制定中，例如应对航空燃料短缺。 该沟通文件将于下周提交各国领导人讨论，整体不具约束力。不过，欧盟委员会还将推进两项立法，以进一步降低能源成本。 其中一项涉及调整电力市场规则，通过优化输电成本来降低电价，包括评估电网运营效率，并针对重工业用电收费提出建议。 另一项措施是修改相关税收指令，确保电力税率低于化石燃料。虽然更激进的方案在 2025 年被搁置，但官员认为当前能源形势可能推动相关讨论重启。
派拉蒙首席执行官戴维·埃里森周四在CinemaCon电影产业大会上向影院业主郑重承���，若公司对华纳兄弟探索公司的收购获得监管批准，合并后的实体每年将发行至少30部电影，且每部影片都将在影院独家上映至少45天。（新浪财经）