IT之家 5 月 6 日消息，据日经中文网昨日消息，日产汽车将裁减欧洲员工的 1 成。英国工厂的 2 条生产线也将整合为 1 条。 日产在接受采访时承认已开始与员工协商。另据《金融时报》报道称，日产将在包括英国、法国和西班牙在内的欧洲国家 裁减约 900 名办公室员工 。日产在全欧洲拥有约 9300 名员工，裁员人数约占员工总数的 10%。 英国北部桑德兰工厂也将削减产能，把 2 条生产线合并为 1 条。中国企业奇瑞汽车正在就联合使用工厂进行协商，目前桑德兰工厂的开工率只有 50% 左右。此外，日产还考虑关闭位于西班牙巴塞罗那的部分仓库以及对北欧市场进行结构改革。 据IT之家此前报道， 日产汽车已经连续两年亏损 ，在截至 2026 年 3 月的 2025 财年，其合并净亏损为 5500 亿日元，上一财年净亏损为 6708 亿日元。日产目前正推动经营重建，已经提出一轮结构改革方案， 计划在全球裁减 2 万人，并削减 7 座工厂 。
IT之家 5 月 6 日消息，据外媒 Carscoops 报道，比亚迪援引英国汽车制造商和贸易商协会数据称，截至 4 月，比亚迪在英国已 售出 12754 辆纯电动汽车，市场份额超过 7% 。凭借这一成绩，比亚迪已成为英国最大电动汽车品牌，排名高于宝马、特斯拉、大众等竞争对手。 比亚迪还表示，公司已经成为 英国私人买家中最畅销的电动汽车品牌 。值得一提的是，比亚迪车型并不能享受英国政府补贴。英国电动汽车补贴最高可为部分车型减免 3750 英镑（现汇率约合 34797 元人民币），适用车型包括福特 Puma Gen-E、日产 Leaf 和纯电 MINI Countryman。 比亚迪认为，销量增长得益于 覆盖面较广的产品阵容 。比亚迪在英国销售的车型，涵盖 18675 英镑（IT之家注：现汇率约合 17.3 万元人民币）的 Dolphin Surf（海鸥）到 47025 英镑（现汇率约合 43.6 万元人民币）的 Sealion 7（海狮 07 EV）等各级车型。 比亚迪英国公司的负责人 Bono Ge 表示：“随着燃油价格持续高企，越来越多驾驶者正转向电动汽车，把电动汽车视为更明智、更经济的选择。我们很高兴看到英国电动汽车市场同比增长 22%，也更自豪的是，比亚迪 在短短三年多时间里成为英国领先电动汽车品牌 。” 今年以来， 比亚迪在英国销量同比增长 124%，达到 26396 辆 。这个成绩已经超过多家欧洲车企：雪铁龙 12142 辆、Cupra 15171 辆、达契亚 10250 辆。比亚迪也高于菲亚特、路虎、MINI 和雷诺等品牌，后者今年累计销量分别为 2320 辆、25313 辆、18814 辆和 23645 辆。
IT之家 5 月 6 日消息，互联网事务组织 Internet Matters 发布报告，指出英国《在线安全法案》（OSA）实施一年后（2025 年 3 月风险评估实施、2025 年 7 月强制年龄限制）， 调查报告显示年龄验证机制形同虚设。 英国《在线安全法案》（OSA）实施已满一年，英国政府为了保护儿童免受有害内容侵害，已强制要求在线平台部署严格的年龄验证机制。然而，最新调查揭示了理想与现实的巨大落差：这些看似严密的防护措施，在未成年人面前往往不堪一击。 该报告评估 OSA 实施效果，调查覆盖英国 1000 名儿童及其家长。报告肯定了部分积极成效，例如网站集成了更多安全控制与过滤器，适合儿童的内容也有所增加。 但核心问题依然无解：年龄验证机制极易被绕过。 受访儿童反馈，绕过验证的手段五花八门，且极其低级。有的只需输入错误生日，有的甚至在图像检查环节画上假胡子就能骗过系统。 数据显示，46% 的未成年受访者直言能“轻而易举”绕过年龄门槛。这意味着，平台部署的“强大”验证机制，在简单的规避行为面前形同虚设。 总体来看，49% 的儿童仍在网上遭遇有害内容。与此同时，家长的焦虑并未减轻，他们持续担忧 AI 生成的内容以及孩子过长的上网时间。现有的验证手段未能有效阻断有害内容触达未成年人，反而可能给家长造成虚假的安全感。 针对现状，Internet Matters 提出了“设计安全”、基于风险的方法、适龄体验及媒介素养等建议。但这些建议大多停留在理论层面，缺乏具体的执行细节，未明确家长、政府与平台各方应承担的具体责任。 IT之家附上参考地址 The Online Safety Act: Are children safer online?
IT之家 5 月 4 日消息，据外媒 Sky News 报道，英国警方目前正持续扩大 AI 人脸识别技术在执法中的应用，执法人员可以利用手机等设备将实时拍摄到的画面与警方数据库进行实时比对，从而快速确认人员身份。 根据警方规划，该系统已逐步与随身手机、执法记录仪等设备整合，可应用于街头巡逻、大型活动安保以及高风险区域执法领域，以进一步缩短身份核查时间，提高响应效率。这意味着当地部署的人脸识别功能正从过去单一固定监控摄像头延伸到更加灵活的一线执法场景。 对此，外界担心英国警方在提升执法效率的同时可能带来过度监控以及误识别等问题。对此，英国警方表示，相关技术仍在持续完善，警方将遵循现有的数据保护和法律框架，以平衡安全与隐私之间的关系。 相关阅读： 《 英国拟全面推广 AI 人脸识别系统，但黑人、亚裔“极易”被误报为涉案人员 》
IT之家 5 月 4 日消息，据外媒 The Information 报道， Anthropic 看上了英国芯片初创企业 Fractile 的推理芯片 ，有意将其作为 NVIDIA（英伟达）GPU、Amazon（亚马逊）Trainium、Google（谷歌）TPU 外的第四类 AI 算力资源，目标 2027 年实现部署。相关谈判仍处于早期阶段。 IT之家了解到， Fractile 的芯片采用了不同于现有主流 AI XPU 的“模拟内存计算”架构 ，宣称运行头部模型时可实现 25 倍的速度、1/10 的成本。该企业此前得到了前 Intel（英特尔）首席执行官 Pat Gelsinger（帕特 · 基辛格）的投资。
IT之家 5 月 2 日消息，据路透社今日报道，在当地时间周五的英国高等法院裁决中，三星电子必须向中兴通讯支付 3.92 亿美元 （IT之家注：现汇率约合 26.8 亿元人民币）专利许可费，这是两家公司在全球许可纠纷中英国部分的裁决。 报道称，中兴已在中国、德国和巴西对三星提起平行诉讼，两家公司就三星使用中兴专利的条款和费用对簿公堂， 这些专利对于确保智能手机能够接入网络至关重要 。 三星于 2024 年 12 月在英国伦敦起诉了中兴，寻求确定专利许可的公平、合理和非歧视性条款。此类许可在全球电信行业屡次成为法律战的对象。 Judge Richard Meade 法官对此裁定，由于两家公司未能就 2021 年先前协议的续签达成一致，三星需支付 3.92 亿美元的一次性款项。 这笔款项超过三星主张的最高 2 亿美元（现汇率约合 13.67 亿元人民币），但低于中兴寻求的 7.31 亿美元（现汇率约合 49.98 亿元人民币）。 路透社表示，三星和中兴未立即回应评论请求。 他们都有权进行上诉 。
IT之家 4 月 28 日消息，Salesforce 及其旗下办公通讯应用 Slack 正向英国伦敦高等法院起诉微软，指控微软依托其 Teams 应用实施反竞争行为。 Slack 技术有限责任公司及其关联企业于 4 月 23 日正式提起诉讼。Slack 一名发言人表示，发起诉讼“是因为微软通过捆绑、搭售 Teams 软件限制用户选择权，破坏了市场竞争秩序”。 微软发言人则回应称，这起诉讼毫无法律依据。该发言人补充道：“2020 年新冠疫情暴发后，相较于 Zoom 和微软 Teams，Slack 业务增长乏力，根源在于自身产品功能落后，与微软的商业行为毫无关联。” 早在 2020 年，Slack 就已向欧盟委员会投诉，指控微软将 Teams 与 Office 办公软件强制捆绑销售，借此对竞争对手谋取不公平竞争优势。 这家美国软件巨头去年与欧盟委员会达成协议，承诺对不含 Teams 组件的 Office 产品降价，以此规避了一笔数额可能极高的罚款。 IT之家注意到，就在 Slack 提起本次诉讼的同一周，英国伦敦竞争上诉法庭正式受理一起集体诉讼，指控微软向英国企业漫天加价，收取企业在竞争对手云计算服务上使用 Windows 服务器软件的费用。 微软对该集体诉讼中的相关指控予以否认。
IT之家 4 月 28 日消息，英国卫报昨日（4 月 27 日）发布博文，报道称美国创作歌手泰勒 · 斯威夫特（Taylor Swift）旗下公司为应对 AI 滥用风险， 已提交 3 项商标申请，涵盖其声音短语及舞台形象。 斯威夫特旗下公司 TAS Rights Management 于 4 月 24 日向美国商标和专利局（USPTO）提交申请，其中两项为声音商标，分别涵盖短语“Hey, it's Taylor Swift”和“Hey, it's Taylor”。 第 3 项申请为视觉商标，针对其“时代”巡回演唱会中的经典舞台形象，描述包括粉色吉他、珠光紧身衣及紫色灯光背景等具体视觉特征。IT之家附上相关截图如下： 卫报指出，此举被视为针对 AI 技术滥用的防御性措施。斯威夫特此前频遭深度伪造（Deepfake）技术侵害， 曾出现虚假的“不雅照” 。 演员马修 · 麦康纳（Matthew McConaughey）今年 1 月也曾为其著名口头禅注册商标，目的是在 AI 时代划定权益边界，确保肖像与声音使用需经本人授权。 知识产权律师乔希 · 格本指出，注册名人声音是商标领域的新尝试。传统版权法仅保护既有录音制品，无法覆盖 AI 生成的模仿内容，这造成了法律监管真空。 通过注册特定短语，斯威夫特不仅能挑战完全复制行为，还可依据商标法中的“混淆性相似”标准，对模仿其声音的 AI 生成内容维权。
IT之家 4 月 27 日消息，英国游戏开发工作室 Creative Assembly 联合发行商世嘉发布了一段《异形：隔离》续作预告片，此时距离初代发售已过去 11 年之久。 这支预告片时长仅 25 秒，画面绝大部分为漆黑，仅片段中露出 Creative Assembly 与 IP 持有方二十世纪影业的品牌 LOGO，预告命名为“False Sense of Security（虚假的安全感）”，其简介写着“一种自以为比实际更安全的错觉”。 外媒 DSO Gaming 发现，开发团队最新发布的招聘启事岗位介绍中明确写明《异形：隔离 2》不再沿用初代专属的 Cathode 自研引擎，而是全面采用虚幻引擎 5 开发。 回顾开发历程，初代《异形：隔离》发售初期评价中规中矩，销量远未达到世嘉预期，导致续作计划长期搁置。不过，随着时间推移，这款游戏的口碑有了显著提升，许多玩家将其视为恐怖经典，截至IT之家发稿 Steam 好评率达 91.6%。 版权方 2019 年曾公开表示短期内不会开发续作；2024 年局势出现转折，创意总监 Al Hope 借初代发售十周年契机正式官宣《异形：隔离 2》启动制作，当时确认该作尚处于早期研发阶段，距离游戏正式发售可能还要颇长时间。
IT之家 4 月 25 日消息，当地时间 4 月 24 日，据英国《卫报》报道，TikTok 和 Visa 在英国推出了一张 专门面向内容创作者的借记卡 ，主打让创作者更快拿到平台收入。 这张创作者卡主要服务于 通过 TikTok Live 直播服务赚钱的人 。创作者可以在直播中收到观众送出的虚拟礼物，再把这些礼物转换成现金收入。 TikTok 和 Visa 称，借记卡会绑定用户的 TikTok 创作者账户，核心是缓解创作者常见的现金流压力。很多创作者过去要 等几天甚至几周 ，平台收入才能真正到账。 TikTok Live 于 2020 年上线，是 TikTok 应用内的实时直播板块。按照 TikTok 的数据，2025 年欧洲有 超过 1500 万人 在平台上开播。 观众可以通过留言和虚拟礼物与创作者互动。这些虚拟礼物会先转换成“钻石”，之后再兑换成真实货币。 据IT之家了解，目前，通过直播礼物赚钱的创作者，通常还是用个人银行账户管理收入。在某些情况下，从获得收入到真正到账， 最长可能要等一个月 。 Visa 委托开展的研究显示，49% 的创作者 遭遇过延迟付款或付款不稳定 ，并因此影响业务运营；41% 的创作者还曾因为现金流紧张，不得不拒绝工作机会。 很多创作者也希望把个人收支和工作收入分开。这张借记卡为虚拟卡，也能接收创作者的其他收入，包括品牌合作收入。创作者可以通过数字钱包付款，并在 TikTok 应用内查看与卡片关联的账户。不过，这个账户并不等同于企业银行账户。 这张卡不收注册费。年满 18 岁的用户可以通过 TikTok 应用申请。 TikTok Live 已经成为部分创作者的重要收入来源，让用户可以一边实时直播，一边获得收入。直播期间，观众可以在 TikTok 应用内购买金币，再用金币向创作者送出虚拟礼物，作为支持和感谢。
IT之家 4 月 22 日消息，据英国《金融时报》援引知情人士消息报道，人工智能公司 OpenAI 拟向与多家私募股权公司成立的新合资企业注资至多 15 亿美元（IT之家注：现汇率约合 102.55 亿元人民币）。 报道称，这家 ChatGPT 开发商将先向这家内部名为 DeployCo 的合资企业投入 5 亿美元股权，该企业预计在 5 月初完成的一轮融资中估值达到 100 亿美元。 报道称，DeployCo 是一家在特拉华州注册的有限责任公司，其设立旨在加快 OpenAI 办公工具的普及应用，也是该公司进军企业级市场的核心举措。 此外，OpenAI 将持有 DeployCo 的超级投票权股份。 报道还提到，DeployCo 的私募股权投资方将进行五年期投资，OpenAI 为其承诺 17.5% 的年化回报率。 OpenAI 后续还可选择追加投资 10 亿美元，包括 TPG、贝恩资本、安宏资本、Brookfield 及 Goanna Capital 在内的投资方将另行注资 40 亿美元。 路透社今年 3 月曾报道，OpenAI 及其竞争对手 Anthropic 均在积极争取私募股权公司的合作，这些机构掌控着众多企业客户，并对企业在软件与人工智能领域的支出决策具有重要影响力。 近期，OpenAI 正加大对企业级人工智能业务的投入，而在这一市场中，市场普遍认为 Anthropic 的发展势头更为强劲，企业客户覆盖面更广。
IT之家 4 月 21 日消息，参考《金融时报》稍早前报道， 英国首相斯塔默宣布将在英格兰以法律形式禁止在学校中使用智能手机 。 根据英格兰儿童事务专员去年的一项研究，已有 99.8% 的小学和 90% 的中学在课堂中限制使用手机。而随着相关政府呼吁的持续推动，当前可以使用智能手机的英格兰中小学校将更加有限， 此次政策法规层面的变化将不会对校园造成实质性的重大影响 。 图源：Pexels 另据 Opinium 在当地的最新民意调查，只有 5% 的家长认为应该允许学生在上课期间使用手机。此外 英国政府仍在斟酌是否要实施社交媒体年龄禁令 。
IT之家 4 月 21 日消息，据英国《金融时报》报道，西方汽车制造商正凭借采用中国技术打造的全新电动汽车，力求在全球最大汽车市场站稳脚跟，同时也计划将这些车型推向其他国际市场。 两年前，大众、丰田等品牌便已制定“在中国、为中国”战略，计划通过搭载本土技术的车型夺回市场份额。本周， 车企高管们寄希望于在北京车展上展出的一系列全新产品，以此赢得消费者青睐。 宝马董事会成员乔钦 · 戈尔表示：“我们希望今年稳住局面，并且相信凭借所有这些车型…… 能够在中国市场实现再度增长。” 这家德国集团将展出加长底盘的电动版 iX3 运动型多用途汽车，该车型由中国本土研发，采用了来自 Momenta、华为和阿里巴巴的本土技术。 近年来，随着比亚迪、吉利、小米等本土车企与新势力崛起，外资车企在华销量大幅下滑。如今，电动汽车与插电式混合动力汽车已占据中国新车销量的一半以上。 上海咨询机构 Automobility 的数据显示， 外资车企在华市场份额已从 2020 年的 64% 腰斩至今年的 32%。 数十年来，中国品牌通过与西方车企组建本土合资企业学习造车技术，如今局势已然逆转。 大众、丰田等企业不得不依靠中国合作伙伴与供应链，更快地打造搭载先进软件的车型。 大众品牌销售负责人马丁 · 桑德上月在伦敦一场行业活动中称：“我们在中国体量如此庞大，根本无法抽身离开。” 这家欧洲最大车企旗下拥有保时捷、奥迪等品牌，虽早已在华实现本土化生产，如今更开始在中国本土进行车辆设计与研发。桑德补充道：“因为我们意识到，长期以来在欧洲的研发模式，在中国市场已不具备竞争力。” 在调整战略后，市场已出现初步回暖迹象，但分析师提醒，长期增长仍远未得到保障。 总部位于美国底特律的咨询公司“中国汽车洞察”（Sino Auto Insights）创始人涂乐（Tu Le）表示：“它们采取的举措都很正确，但…… 我并不确信这些推出的产品能帮助欧洲车企触底反弹。” Automobility 数据显示，2026 年第一季度，大众超越吉利、比亚迪，以 13% 的市场份额重夺榜首。这主要是由于去年中国多项政府补贴政策到期，国内车企的电动汽车销量出现下滑。 这家仍以燃油车为主要产品的德国品牌，计划今年仅在中国市场就推出 13 款插电式混合动力与电动车型。 桑德称：“我们也在寻求将这些车型推向全球其他地区的机会，以此应对市场竞争。” 奥迪成了电动汽车整体需求疲软的受害者。去年，该品牌推出仅面向中国市场的子品牌车型 E5 Sportback，并未使用标志性的四环车标。但今年年初，这款与中方合作伙伴上汽集团联合研发的车型不得不大幅降价，以提振需求。 奥迪首席执行官格诺特 · 多尔纳在采访中表示：“我们需要一些时间来真正提升品牌影响力与销量。”他补充称，继 E5 之后还将推出两款车型。 2024 年末计提 50 亿美元（IT之家注：现汇率约合 341.57 亿元人民币）资产减值后，通用汽车表示，其在华业务现已实现盈利，混合动力与电动汽车占其销量的一半以上。但由于聚焦高利润车型，该公司今年第一季度在华销量下滑 21%。 日产同样目标到 2030 年，将其在华销量及中国出口总量从去年的 66 万辆提升至 100 万辆。 为实现这一目标，这家日本集团将进一步与中方合资伙伴东风汽车合作，把纯电动车型 N7 推向拉美与东南亚市场，插电式混合动力皮卡 Frontier Pro 则将登陆上述两大市场及海湾地区。 日产首席绩效官纪尧姆 · 卡地亚表示： “中国正成为全球创新与出口枢纽。” 涂乐指出，一个潜在风险是，低价中国车型可能挤占其他地区生产车辆的市场需求，造成内部竞争。但大众、丰田、日产在华合资车企的工厂产能利用率本就偏低。他警告称：“如果不选择出口，就只能关闭中国工厂。” 咨询公司 Omdia 驻上海电动汽车分析师克里斯 · 刘表示，外资车企在中国的真正差距已不再是硬件，甚至不是电动汽车平台，而是软件落地能力，而“这本质上是人才问题”。 “中国拥有规模庞大的软件工程人才储备，无论在人才数量还是迭代速度上，都难以被复制。”刘先生表示，并补充称这也是德国车企尤其加大在中国研发投入的原因。“只要外资车企能吸引中国顶尖软件人才，就能保住市场地位。但保持竞争力，关键在于它们能否真正跟上中国的研发速度，而不只是参与人才市场的竞争。”
IT之家 4 月 20 日消息，三星电子英国与爱尔兰 MX 业务产品与市场副总裁 Annika Bizon 本月早些时候在 Reddit 上举行了一次 AMA（IT之家注：Ask Me Anything，问我任何事）问答活动，就网友关心的一系列问题提供了答案。 在回答网友三星电子为何放弃制造小尺寸智能手机时，Annika Bizon 表示： 坦率地说， 屏幕尺寸的演变主要取决于大多数用户希望在设备上进行哪些操作 。如今，人们用手机处理工作、观看流媒体、玩游戏、创作内容…… 这些场景都受益于更大的屏幕。 不过，我们也听到了不同的观点。如果你更看重便携性，Galaxy Z Flip 系列值得关注。它折叠后确实非常便于放入口袋，而在需要时又能提供全尺寸的显示效果。 对于 Galaxy AI，她表示三星 在人工智能上为用户留出了广阔的定制范围 ，赋予用户选择技术使用方式的权力；同时三星 通过 KEEP、Samsung Knox Vault 等多重安全机制保障用户数据安全 ，个人数据仅在处理时上传到云端，用后即删除。 Annika Bizon 在 AMA 中的其它回答里对最新的 Galaxy S26 Ultra 进行了推介，指出其优势包括首创隐私显示屏、优化的相机系统、增强的电池与充电等。
IT之家 4 月 20 日消息，当地时间 4 月 18 日，据英国 BBC 报道，负责人工智能事务的英国科学、创新与技术大臣丽兹 · 肯德尔表示，她在工作中并未使用 AI。 数日前，肯德尔刚刚宣布设立一项 规模达 5 亿英镑（IT之家注：现汇率约合 46.07 亿元人民币）的基金 ，用于支持英国 AI 企业发展，并称将对国家安全和经济繁荣至关重要。 在接受 BBC 采访时，她透露自己 主要在私人生活中使用 AI ，并分享了自己在一次护肤品过敏后借助 AI 分析成分的经历。 一年前，肯德尔的前任彼得 · 凯尔曾推出一套名为“Humphrey”的 AI 政府工具，并强调，凡是 AI 可以更高效完成的任务，都不应再由人工处理。从现实来看，内阁内部对 AI 的使用态度并不一致。 肯德尔坦言，她更倾向于 在个人生活中使用 AI ，而非工作场景。不过与此同时，政府内部已在推进相关应用。例如，在工作与养老金部任职期间，就业中心工作人员会 利用 AI 为求职者修改简历 ，也可用于整理公众咨询反馈。 肯德尔还否认了“英国法律已由 AI 撰写”的相关报道，并强调在社交媒体和网络安全立法过程中，并未使用 AI 撰写法律文本。 谈及最近一次使用 AI 的经历，她说：“你想知道我上一次用它做什么吗？…… 我都有点不好意思说…… 我对某种东西产生了过敏反应。我在脸上涂了一些可能很贵但其实没什么用的护肤品。我让 AI 分析所有产品的成分，因为成分很多，想找出三种产品之间是否有共同成分，并推荐可以缓解湿疹的方法。我核实了信息来源，是国家湿疹协会，然后去找了药剂师，她推荐了同一款产品，我买了，也确实有效。” 肯德尔表示，“我们必须坦诚，岗位会被创造，也会发生变化，一些岗位会消失，但也会有新的岗位出现。我非常理解人们对就业影响的担忧。我们的目标是 为 1000 万劳动力提供免费的 AI 技能培训 ，对未来非常重要。” 谈及 AI 风险时，肯德尔认为目前的发展是安全的，但需要认真考虑其对就业的影响。“我不是工程师，也不是计算机科学家，我是历史学家。从过去的工业和技术革命可以看到， 每一次转型都会带来岗位变化，一些消失，一些出现 。关键问题在于政府应该扮演什么角色，我们不能让人们独自应对这种不可避免的就业转型，我们需要提升整个国家的技能水平。”
IT之家 4 月 18 日消息，据英国《卫报》报道，英国科技事务大臣莉兹 · 肯德尔表示，应推动“让 AI 为英国服务”，并淡化外界对其对就业和网络安全影响的担忧。 与此同时，该国政府宣布启动规模为 5 亿英镑（IT之家注：现汇率约合 46.21 亿元人民币）的主权 AI 基金，并完成首笔投资。肯德尔表示，英国必须抓住 AI 带来的机遇。 在被问及政府如何推动公众接受这一技术时，肯德尔回应称，“我们必须抓住这一机遇，让它 为英国、为就业以及为解决全球重大问题 服务。” 在当地时间周四公布首笔投资时，肯德尔承认公众对 AI 风险及就业影响存在担忧，然而 AI 创业者则认为这项技术可以发挥作用，并有能力创造就业机会。 她在 1 月也曾表态，随着 AI 自动化部分任务和岗位，一些工作岗位将消失，同时也会带来新的就业机会。 英国政府已对总部位于伦敦的 Callosum 进行投资。该公司致力于提升不同类型芯片之间的协同效率，以支持 AI 模型的训练与运行。政府还投资了另一家尚未公开名称的企业。 此外，六家英国公司 将获得政府资助的超级计算机网络使用权 ，用于开发 AI 模型。作为交换，政府将获得对部分企业的优先投资权，这部分算力支持也计入 5 亿英镑基金规模。 获得支持的初创公司包括 Prima Mente，该公司开发“生物基础模型”，用于应对阿尔茨海默病等疾病；由前 Google DeepMind 成员创立的 Cursive，专注于开发自主 AI 智能体；以及 Odyssey，该公司开发“世界模型”，即通过构建接近真实世界的模拟环境，让 AI 系统进行交互。 英国财政大臣雷切尔 · 里夫斯表示，通过支持本土 AI 企业，英国可以确保具有国际竞争力的公司“在英国起步、成长并留在英国”。这一主权 AI 部门被设计为类似风险投资基金的机构，并于周四在自动驾驶初创公司 Wayve 位于伦敦的办公室正式启动。 Callosum 联合创始人达尼亚尔 · 阿卡尔卡表示，英国凭借其大学人才优势以及 DeepMind 等私营 AI 实验室，是公司发展的“理想之地”。
IT之家 4 月 16 日消息，北京时间今天午间，英国《金融时报》报道称，日产正与中国车企奇瑞接触，讨论后者在日产位于英国桑德兰的工厂生产汽车的事宜。 知情人士表示，此次谈判的核心在于 提升工厂利用率 ，目前该工厂仅约 50% 产能在运行。作为日本第四大车企，日产还在与其他企业讨论类似合作方案，以提高生产效率。 报道指出，与奇瑞的谈判仍存在不确定性，尚未达成协议。据IT之家此前报道，今年早些时候，日产已将南非罗斯林工厂的制造资产出售给奇瑞在当地的业务实体。在获得监管批准等前提条件满足后，奇瑞南非公司计划于 2026 年年中接手罗斯林工厂的土地、厂房及相关资产，收购范围还包括附近的冲压生产设施。 相关阅读： 《 奇瑞将买下日产南非工厂，双方就资产出售事宜达成一致 》
IT之家 4 月 13 日消息，据英国《金融时报》当地时间周日报道，英国金融监管机构正与政府网络安全机构及各大银行紧急磋商，评估人工智能公司 Anthropic 最新大模型带来的风险。 报道援引两名知情人士消息称，英国央行、金融行为监管局及财政部官员正与国家网络安全中心展开磋商，核查 Anthropic 最新 AI 模型所暴露的关键信息系统潜在漏洞。 该报称，未来两周内，英国各大银行、保险公司及交易所的代表将出席与监管机构的会议，听取关于 Claude Mythos Preview 这一模型所带来的网络安全风险通报。 路透社周五曾援引两名消息人士报道，美国财政部长斯科特 · 贝森特已召集华尔街各大银行开会，讨论该模型的潜在网络风险。 人工智能初创企业 Anthropic 表示，该模型正作为“玻璃翼计划”的一部分投入使用。该计划是一项受控项目，仅允许特定机构使用尚未发布的 Claude Mythos Preview 模型，用于网络安全防御。 IT之家注意到，本月早些时候，Anthropic 在一篇博客文章中称，该模型已在操作系统、网页浏览器及其他广泛使用的软件中发现数千个重大漏洞。
IT之家 4 月 12 日消息，英国政府确认，将为塔塔集团在英格兰西南部新建的电池工厂提供 3.8 亿英镑（IT之家注：现汇率约合 34.95 亿元人民币）资金支持。该工厂将为塔塔旗下汽车制造商捷豹路虎供应电池，此项目也将成为欧洲同类项目中规模最大的之一。 英国商业贸易部表示，这座位于萨默塞特郡、尚在建设中的工厂，将创造 4200 个就业岗位，同时还能带动供应链上下游数千个相关岗位。尽管英国上届保守党政府已于 2023 年为该项目提供支持，但当时并未披露具体支持金额。 英国首相基尔 · 斯塔默领导的工党政府正致力于兑现提振经济增长、推动未来产业私人投资的承诺，并已确定八大关键领域以拉动生产力提升，其中就包括塔塔集团旗下阿格拉塔斯电池业务所属的先进制造业。 英国汽车产业长期处于持续衰退状态，英国正着力打造本土电池生产能力，以期在电动汽车生产领域与中国、美国和欧盟等经济体竞争。 英国商业大臣彼得 · 凯尔在当地时间 4 月 9 日的一份声明中表示，英国政府“正为投资者提供所需的稳定环境与投资信心，让他们不仅能规划未来一年，更能布局未来十年乃至更长远的发展”。这笔资金“将助力先进制造业在未来数十年内依旧成为英国蓬勃发展的支柱产业”。 尽管凯尔作出上述表态，英国各大商业团体仍指责内阁大臣们上调企业税负、出台一系列新劳动权益法规，此举抑制了经济增长。 商界还抱怨称，伊朗地缘冲突加剧了能源成本高企的问题。4 月 9 日，OpenAI 宣布暂停其在英国的“星门”人工智能基础设施项目，理由是需匹配合适的监管框架，同时能源成本过高。而数字与科技产业（含人工智能）正是英国政府划定的另一重点发展领域。 中国车企在全球电动汽车生产竞赛中处于领先地位，凭借规模化生产、快速研发周期和更低的制造成本，相较其他国家车企形成优势。中国汽车品牌已迅速攻占英国市场，去年中国远景动力技术有限公司（AESC）购入了阿格拉塔斯的少数股权。 该阿格拉塔斯工厂建成后，预计年电池产能将达 40 吉瓦时，可满足约 50 万辆汽车的电池需求。 工厂将为捷豹路虎未来推出的路虎揽胜、卫士、发现系列及捷豹品牌电动汽车供应电池，其中包括捷豹全新电动轿车，未来也有望为其他汽车制造商供货。 阿格拉塔斯英国区制造运营副总裁厄尔 · 威金斯在声明中称：“这座工厂将在实现净零排放目标、巩固英国全球电池制造领军地位的进程中发挥关键作用。未来一年，将有超 2200 人在厂区工作，用工规模还将在未来数年持续扩大。” 据英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）4 月 7 日发布的车辆注册数据显示，3 月份英国电动汽车销量创下历史新高，达 86120 辆，其中插电式混合动力车型表现最为亮眼，销量同比增长 47%。
据英国《金融时报》周三援引三位知情人士的话报道，杰夫·贝索斯的太空企业蓝色起源（Blue Origin）已为员工制定了一项新的股票计划，旨在平息员工的不满情绪，并使激励措施在与竞争对手SpaceX的竞争中更具竞争力。报道称，此前因原有计划引发广泛不满，这家火箭制造商上周向员工介绍了修订后的激励方案。据报道，此前计划中的期权已于今年开始到期，但员工并未因此获得任何收益。（新浪财经）