IT之家 4 月 22 日消息，千里科技今日在北京举办 AI 战略暨产品发布会，宣布“AI+ 车”战略的最新成果，探讨 AI 商业化前沿趋势，这也是千里科技联席董事长赵明的车圈首秀。 赵明谈到了未来走向 L4 的技术规划， 千里科技将引入世界模型的体系 ，来突破传统大语言模型的上限。 赵明宣布，千里科技与阶跃星辰达成合作，联合打造原生智驾基座模型。千里科技还将使用 L4 的架构来指导和开发 L2 智驾体验。 赵明还特别强调，这里仅表示千里科技的技术路线，不代表 L2 到 L4 中间的过程，避免引起误解。 赵明认为现在车圈的很多讨论很有趣，和他奋斗了 10 年的机圈很像，但车圈还是比较文明，机圈的正常沟通言辞比较激烈 。 而在座舱方面， 千里智舱目标以智能体为核心 ，重构人车交互关系。官方演示了具体的交互场景，包括自然语言对话、AI 记忆等。 IT之家注意到，赵明还公布了千里战略，目标用“具身智能”的方式，打造车和解决方案。 赵明宣布， 千里科技将于 2027 年推出 Robotaxi 综合解决方案 ，目标 2030 年覆盖全球超 30 万辆 Robotaxi。 极氪 8X 已实现千里超级智能体 + 千里智驾 ASD 4.0 的首发上车。
IT之家 4 月 22 日消息，千里科技今日在北京举办 AI 战略暨产品发布会，宣布“AI+ 车”战略的最新成果，探讨 AI 商业化前沿趋势， 这也是千里科技联席董事长赵明的车圈首秀 。 赵明于 1998 年加入华为，2015 年接任荣耀总裁，2020 年荣耀独立后出任 CEO。2025 年 1 月，赵明从荣耀离职，经过近一年的休整，在 2026 年 2 月官宣加入千里科技，3 月 3 日正式出任千里科技联席董事长。 赵明在发布会开场表示， 明哥的下一个十年因 AI 与千里科技相遇 ，很荣幸加入千里，很荣幸拥抱 AI。 赵明表示，AI + 车是 AI 技术走向商业的第一入口，因为它具备了所有的条件，我们日常的每一天都在使用它，每个用户都在训练，都在让这项技术快速迭代。 赵明宣布，千里科技已实现毛利以及正向的利润贡献。截至 3 月 31 日， 已有 46 万辆汽车搭载千里科技的智驾技术 ，辅助驾驶激活率 92%。 IT之家从发布会获悉，赵明预测，2026 年底搭载千里 ASD 的车辆将达到 100 万 ~130 万辆、2027 年新增 270 万 ~330 万辆，2028 年新增 350 万 ~400 万辆。 也就是说， 未来三年，千里智驾目标上车量达到 800 万辆，成为全球最大智驾方案供应商 。
IT之家 4 月 22 日消息，千里科技联席董事长赵明今日宣布， 自己来到车圈的第一次发布会已准备就绪 ，正在彩排。 IT之家查询到，本场发布会是千里科技 AI 战略暨产品发布会，今晚 7 点举行（直播间 6 点半开启）， 将全面展示「AI+ 车」最新落地成果，首次阐述 AI 商业化战略及目标、全新发布“脑体协同”技术合作 。 公开资料显示，赵明于 1998 年加入华为，2015 年接任荣耀总裁，2020 年荣耀独立后出任 CEO。2025 年 1 月，赵明从荣耀离职，经过近一年的休整，在 2026 年 2 月官宣加入千里科技，3 月 3 日正式出任千里科技联席董事长。 千里科技前身为力帆科技，创立于 1992 年，2025 年 2 月完成更名。目前千里科技聚焦「AI+ 车」核心战略，吉利是其重要股东。 相关阅读： 《 前荣耀掌门人赵明转战智能驾驶：千里科技智驾已达行业顶尖，无惧任何对手 》