IT之家 4 月 27 日消息，玉柴集团宣布，由玉柴股份牵头的国家重点研发计划“重型商用车混合动力专用氨内燃机关键技术开发及应用”项目中期会议昨日在江苏常熟召开。 项目开发的首台纯氨（单一氨燃料内燃机）样机实现成功点火并稳定运行 ，标志着项目取得里程碑式进展。 据介绍，此次全球首台大排量混动专用高压直喷纯氨内燃机的成功点火，是玉柴在零碳动力研究的历史性突破， 实现了与高压氨制氢系统协同运行以及预燃室射流点火引燃高压直喷液氨技术的落地与验证 。 该内燃机集成了蓬顶燃烧室、主动预燃室、液氨缸内高压直喷、低温高效多氮基产物转化的后处理耦合及多氢基燃料协同喷射智能控制等多项关键先进核心技术，热效率与现有重型柴油机最高热效率持平。 在控制器方面，本项目针对性地开发了混合动力专用氨内燃机控制器，填补了玉柴在混合动力专用氨内燃机核心控制软件领域自主化的空白。该款自主控制器搭载高算力多核处理器与大容量存储模块，核心控制逻辑自主可控，可精准调控预燃室点火、氨氢混合气和液氨喷射需求。 IT之家注意到，本次点火搭载的氨制氢系统，采用了催化裂解高压制氢的技术路线， 打破低温与高压条件下氨制氢的高效催化转化技术壁垒 。系统还搭载新型低温钌基催化剂，在 400℃～450℃ 低温范围内即可实现氨气高效制氢。
IT之家 4 月 17 日消息，科技媒体 Ars Technica 今天（4 月 17 日）发布博文，报道称 美国宇航局（NASA）确认 SpaceX 猎鹰重型火箭将发射欧空局（ESA）的“罗莎琳德 · 富兰克林”（Rosalind Franklin）火星车，预计 2028 年底升空、2030 年抵达火星。 美国宇航局本周四确认，SpaceX 猎鹰重型火箭将从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射欧洲航天局的“罗莎琳德 · 富兰克林”火星车，时间可能定在 2028 年底。这枚火箭成为该任务 25 年历程中换用的第四枚运载火箭，也是 SpaceX 首次执行火星发射任务。 2019 年，工程师在英国斯蒂文尼奇空客工厂为 Rosalind Franklin 火星车安装全景相机 IT之家援引博文介绍，美国宇航局 1997 年首个火星车“火星探路者”（Mars Pathfinder）着陆后，欧空局便开始规划自己的火星探测计划，原定 2009 年用俄罗斯联盟号火箭发射。 此后计划几经变更：2009 年与美国宇航局签署合作协议，改用联合发射联盟的 Atlas V 火箭；2012 年美国政府以预算超支为由退出，欧空局转而与俄罗斯合作，改用质子号（Proton）火箭。 俄乌冲突爆发后，欧空局切断了与俄罗斯航天局的大部分联系。此时任务的所有组件，包括俄罗斯火箭和火星下降级，都已建造完毕，准备最终组装。欧空局不得不移除 2 台俄罗斯科学仪器，再次寻找新的发射伙伴。 Rosalind Franklin 火星车离开火星着陆平台的艺术家渲染图，图源：空客 美国宇航局和欧空局于 2024 年签署新协议。美国方面提供发射火箭、着陆制动引擎，以及核动力加热器（用于在火星夜晚保持火星车敏感电子设备的温度）。 欧洲方面负责火星车本体、载运航天器和着陆平台组装，空客在英国建造火星车，德国 OHB 制造载运航天器，意大利 Thales Alenia Space 负责总装。 “罗莎琳德 · 富兰克林”将成为首个能够钻取 2 米深土壤样本的火星探测器。在这个深度，有机分子应已免受数十亿年辐射暴露的破坏，而辐射可能“不可逆地摧毁古老的有机生物标记”。欧空局表示，目前尚无其他任务计划挑战这一技术难题。
美国蓝色起源公司19日发射一枚翻新的“新格伦”重型运载火箭，并成功在海上回收了火箭第一级箭体。该火箭2025年1月完成首飞，虽成功入轨，但当时未能按计划回收火箭第一级。（新华社）
美国航空航天局16日表示，已启动2028年发射欧洲航天局“罗莎琳德·富兰克林”号火星车的实施工作，计划使用太空探索技术公司“猎鹰重型”运载火箭执行发射任务。“罗莎琳德·富兰克林”号计划于2028年发射升空，在火星地表以下寻找过去或现存生命迹象。欧航局主导实施该任务，负责提供包括运载模块、着陆平台和火星车在内的全套航天器系统，并为火星表面的探测工作提供运维支持。（央视新闻）