IT之家 4 月 30 日消息，华为路由 X3 Pro 日照金山双母典藏版今日 10:08 开启预售，5 月 15 日 10:08 首销， 预售价 2408 元 ，政府补贴价 2289.5 元。 这款路由器采用“日照金山”美学设计，宣称把自然之美置于居家日常；行业首发透明天线，以微米级工艺在透明材质上蚀刻电路，将天线藏于雪山造型内。 X3 Pro 采用了 华为自研凌霄芯片 ，搭配 4 颗高性能信号放大器，支持 Wi-Fi 7+ 自研芯片级网络协同，支持 2.4GHz 与 5GHz 双频段无缝切换。 该路由采用华为第三代 PLC 技术，搭载全新凌霄 PLC 芯片，利用电线传输信号，子路由房内插上电，即可实现自动组网，无需布线。 华为表示， 一个母路由最多可连接 15 个子路由 ，不惧隔断，无惧穿墙，适配平层、复式、别墅等多种户型，让每个房间都有满格信号。 IT之家附 单个母路由 详细参数如下： 提供 6 根 Wi-Fi 天线（含透明天线），1 根星闪天线 2 个 10/100/1000/2500 兆自适应速率的以太网接口，支持 WAN / LAN 自适应；提供 1 个 10/100/1000 兆自适应速率的以太网口，支持电源输入 适用于 90m² 以内两房间 京东 华为路由 X3 Pro 日照金山 双母典藏 2408 元 直达链接
IT之家 4 月 29 日消息，《连线》（Wired）于 4 月 27 日发布博文，报道称苹果公司于 2024 年斥资超 120 万美元， 通过第三方安保公司雇佣旧金山警察为其三家门店提供安保。 报道指出苹果公司在 2024 年支付超过 120 万美元（IT之家注：现汇率约合 820.2 万元人民币），通过安保供应商 Security Industry Specialists， 为旧金山的三家 Apple Store 零售店雇佣当值警察提供安保。 凭借这一支出，苹果成为该市当年第二大“私人雇警”客户。 该媒体指出科技巨头自费雇佣警察的做法，源于旧金山当地被称为“10B”的法规项目。 该条款允许个人、企业或组织出于执法目的，申请额外的警务人员或设备。 只要警察局长签字批准，企业就可以按城市标准的小时费率，直接购买警察的巡逻时间。而许多科技公司为了保障办公区和门店的安全，纷纷利用这一政策。 除了苹果，其他硅谷巨头同样在安保上投入巨资。根据 2024 年的完整数据， Airbnb 花费约 42.8 万美元（现汇率约合 292.5 万元人民币），专门雇佣身穿制服、配备武器的警察驻守。 图源： Rawpixel 软件巨头 Salesforce 也通过安保供应商，支出了约 72.7 万美元。这些全副武装的警察出现在商业场所，构成了旧金山街头独特的安保景象。 这种“警察兼职”模式并非加州独有。数据显示，全美约有 80% 的警察局允许警员在业余时间充当私人安保。科技公司雄厚的财力，直接转化为专属的武装保护，客观上改变了城市安保资源的分配格局。 针对这一现象，外界评价两极分化。支持者认为，企业自掏腰包雇佣警察，无需纳税人承担费用，反而增加了街头的制服警力。 反对者则担忧，这种做法容易滋生利益冲突，且长时间的兼职会过度消耗警员精力，进而影响他们履行公共执法的核心职责。 参考 Here’s How Much San Francisco Tech Companies Pay for Police Protection
IT之家 4 月 27 日消息，据《旧金山标准报》报道，有人在旧金山北部的米尔谷，为一处占地 13 英亩的房产开出了一桩非同寻常的交易条件。 房主兼投资银行家斯托姆・邓肯专门为这处房产创建了领英主页，他表示，自己希望用这处房产换取 Anthropic 公司的股权。 邓肯将此举称作一次资产多元化配置操作。他坦言，相较于人工智能未来的行业重要性，自己在 AI 领域的投资布局偏少，而房地产资产占比过高；反观 Anthropic 的年轻员工，资产配置状况则恰好相反。 邓肯有意向的潜在买家可通过邮件与他洽谈交易细节，同时他表示这笔交易将以私下方式进行，买家无需直接售出所持股权。他还在领英上提到，在股权限售期内，购房者仍可保留所置换股权 20% 的增值收益。 邓肯自称长期居住在旧金山湾区，疫情期间搬往迈阿密。他于 2019 年以 475 万美元（IT之家注：现汇率约合 3249.6 万元人民币）购入这处房产。他透露，目前该房产由一位知名风投投资人租住，但拒绝透露对方身份。
IT之家 4 月 23 日消息，消息源 Michael R Carroll 发文，展示了一张位于美国旧金山湾区的特斯拉 Model Y L 原型车。作为比较，此前特斯拉 CEO 马斯克曾暗示 Mode l Y L 永 远不会进入美国市场，如今看来马斯克似乎已开始“松口”。 对此，外媒 electrek 认为自特斯拉 Model X 停产后，目前特斯拉在美国市场急需大尺寸 SUV 产品。虽然特斯拉此前在美国市场为旗下 Model Y 标准版车型引入了可选的第三排座椅，然而由于标准版 Model Y 空间较为局促，第三排座椅实际上只适合儿童乘坐，当下特斯拉很有可能计划为美国市场引入 Model Y L 以改善局面。 IT之家附 Model Y L 规格如下：
4月27日，旧金山艺术宫，这座美国百年历史地标迎来了一场科技发布会。 追觅科技以“DREAME NEXT”为主题的全球发布会周在此开幕，展台上那台红色超跑的尾部，两个固体火箭推进器格外醒目。这便是追觅“星空计划”重磅打造的Nebula NEXT 01 JET Edition，业内称其为“火箭车”。 从车企研发负责人到供应链从业者再到行业分析师，目光都聚焦于此。 这款火箭车搭载专属定制双固体火箭助推系统，可实现150毫秒瞬时响应，最大推力100千牛，与波音737单台发动机的推力接近，车辆零百加速仅需0.9秒。 同时亮相的还有旗舰级激光雷达DHX1、首款可量产全固态电池、全线控智能底盘等一系列“星空十二全栈技术体系”。 然而，比参数更值得关注的是这场发布会的性质。与其说这款火箭车是追觅的最新成果展示，倒不如说追觅是以这款火箭车为载体，开启了一场面向全球的技术预演。 这背后，是追觅一以贯之的理念：先有技术，后有产品。 追觅造车，早有预兆 当下，中国汽车产业正面临一场升级：如今的中国新能源汽车在制造能力与智能化水平上已走在世界前列，但激烈角逐仍多局限于国内市场，尚未在全球高端舞台形成真正突破。 而全球高端新能源市场，眼下仍是一片蓝海。传统超豪华品牌电动化步伐谨慎，新兴品牌也尚未建立起稳固的标杆。这正是追觅用技术试图切入的空白。 但汽车终究是高度复杂的产业。想要登顶全球市场，出色的软硬件实力只是入场券，更关键的是能否为行业开辟全新的发展路径，带来更新的技术与产品定义。 追觅火箭车的出现，正是在尝试回应这一更深层的命题。 自追觅创立以来，便始终坚持着一个底层信条：核心技术是一切的根本。创始人俞浩在创立公司之时，便明确了“产品必须要具备一定技术壁垒”的理念，公司创立后的第一个项目，便是做比肩国际最高水平的10万转速数字马达。 有意思的是，智能清洁设备中的高速马达与新能源汽车所搭载的电驱动马达，在核心逻辑上高度相通：两者均需实现电能的高效转化与动力的精准调控，同时必须满足高负荷工况下的运行稳定性等严苛量产要求。 而动力性能一直是高端市场的图腾和标志，也是技术研发的痛点和难点。 相较燃油车的发动机，新能源汽车的驱动电机技术难度以及功能虽然已经大幅下降，例如10万元级的产品，其零百加速都有可能进入8秒甚至6秒。但实际上，超高端车的动力性能仍有不小的挑战。 驱动电机的研发难点，在于如何超高速下的材料物理极限，以及运行的稳定性和效率。 而对电动马达的研发已经长达十年的追觅，不仅在气动、电磁、驱动、电力电子等关键技术领域有所突破，更是在动平衡、减震、降噪、热设计等量产痛点上积累了相当的经验。在国际厂商的电动马达转速仍普遍停留在12.5万转时，追觅已将这一数字突破至20万转。 更重要的是，追觅对核心技术的投入远不止于高速马达这一个领域。在智能算法、仿生机械臂、全域智能芯片等诸多前沿领域，追觅早已持续布局。 技术的共通性与多年耕耘的厚积薄发，让追觅“跨界造车”早已注定。 追觅的筹码，不止技术 回望百年汽车工业，每个时代的行业标杆，从来都是重构整车核心概念、开辟全新发展赛道的创新先行者。如奔驰以初代机械架构奠定现代汽车根基，特斯拉凭智能座舱极简理念定义新能源造车逻辑。 整车核心概念，是一款车的灵魂，更是品牌立足行业的核心底气与发展上限。 行业内具备超高速驱动电机研发能力的企业，远不止追觅一家。然而，追觅却是少数能将技术真正推向突破，并成功应用于智能汽车这一复杂场景的企业，这其中的关键不仅在于持续投入，更在于对技术本质的深刻理解，以及对市场趋势的精准洞察。 追觅火箭车的真正价值，在于它跳出了固有的行业范式。百公里加速的极限难道只有2秒？驱动方式是否只能在燃油与纯电之间二选一？在电动马达与火箭助推技术均有布局的追觅看来，或许有更多新的可能。 而这也是当下行业技术创新的核心：融合与突破。汽车是典型的重资产行业，确保产品从设计到量产顺利落地，一直以来都是中国车企面临的现实挑战。也因此，大量精力被生产制造环节所占据，往往挤占了企业在核心技术上的持续投入。 随着行业制造能力整体提升，焦点正重新回归到核心技术本身。只有通过技术突破，才能为行业打开新的增长空间。 追觅扮演的正是这样的角色。作为消费电子领域的长期参与者，它将自身对技术的理解与对市场的洞察相融合，精准切入汽车产业的升级节点。 当然，仅有愿景远远不够。想要真正造车，工程实现能力是不可或缺的一课。追觅的跨界实践，正是在验证这条从技术到产品、从洞察到实现的全链路。 在智能感知层面，追觅星空计划与全球顶尖核心合作伙伴联合开发推出超高线激光雷达DHX1，基于其6D全彩千线激光雷达平台，可同步感知三维空间坐标XYZ与物体RGB色彩信息，直接生成原生彩色点云。 DHX1支持最高4320线全彩4K超高清感知，最远测距可达600米，10%反射率下测距仍达400米，可清晰识别300米内的水马、280米内的小动物等细小目标。无论是红绿灯、车道线，还是各类微小目标，都能实现精准识别。 底盘操控层面，全线控与AI协同的智能底盘，则打破了传统机械操控局限，让“火箭车”得以兼顾极限加速与行车稳定；动力续航层面，全固态电池搭配一体化封装技术，“火箭车”更是解决了当前新能源汽车的能源痛点。 理念、技术与工程能力，从这三个维度上，追觅正努力构建高端新能源车所需的核心技术闭环。这不仅是一家企业的进取方向，也契合着中国汽车产业向上突破的整体路径。 中国新能源产业的第三次跃迁 中国新能源汽车产业历经十余年高速发展，造车新势力早已完成两轮迭代升级。 第一代造车新势力以特斯拉、蔚来、理想、小鹏为核心代表，解决了新能源汽车从概念到规模化量产的挑战。 第二代造车新势力则以鸿蒙智行为典型代表，其核心发展逻辑不在于亲自下场造车、布局整车重资产，而是依托自身科技研发的优势，聚焦智能座舱、智能驾驶、车载生态等核心领域深度赋能车企，让新能源汽车从平价走向高端。 追觅星空计划和火箭车的问世，正式标志着第三代造车新势力登上行业舞台。 经过多年深耕积淀，中国已经形成全球最完备、技术最领先、配套最高效的新能源汽车全产业链体系，上游核心零部件、中游整车制造、下游智能生态配套均已实现自主可控，产业硬实力已经具备冲击全球高端赛道的基础条件。但进军全球高端市场，更需要在原创技术、品牌塑造与全球运营有所突破。 追觅代表的，正是这样一种“第三种力量”：它既延续了前两代技术攻坚的核心优势，又避开了重资产内卷与纯软件赋能现实情况。凭借多年在消费电子与智能硬件领域的积累，掌握了电驱动、AI 感知、智能算法、多品类硬件集成的全链条能力，搭建起独有的人车家一体技术生态。 从这个角度来看，火箭车更像是追觅对外展示技术成果的一项里程碑，它向外界传达的信息很简单：追觅造车，并非从零开始，其根基是追觅多年以来的深厚技术储备，也是其先有技术，后有产品的理念体现。 从清华工场到火箭车，从10万转马达到20万转，从扫地机器人的激光雷达到汽车的超高清4K感知，追觅用时间证明：想要真正能够在一个行业里有所创新的人，从不跟随既定的规则，它们会选择以底层技术的持续突破，重新定义赛道本身。 现在的中国汽车产业，正在进入一个由技术生态驱动的新阶段。而追觅，已经站在了这场变革的前沿。 封面来源 | 企业
36氪获悉，近日，金山办公宣布旗下WPS正式上线Markdown（.md）格式支持能力。用户可直接在WPS云文档中打开、编辑并实时预览Markdown（.md）文件；WPS Office客户端计划于5月上旬完成迭代更新，届时即可支持全部新能力。
36氪获悉，金山办公公告，2026年第一季度营收为16.13亿元，同比增长23.95%；净利润为21.95亿元，同比增长444.97%。
36氪获悉，4月22日，4月22日，金山办公在WPS AI NEXT武汉站发布新一代WPS多维表格。现场公布的数据显示，WPS AI国内月活跃用户数已超过8000万。在百万行数据规模、千级并发连接的条件下，WPS多维表格的新引擎平均编辑响应耗时低至32毫秒。同时，金山办公自研的全新表格AI引擎Qingqiu Agent在 SpreadsheetBench测试榜单中排名全球第二，紧追Gemini in Google Sheets，创下中国AI产品在该榜单的最高名次。
36氪获悉，4月22日，金山办公在武汉发布私有化AI办公解决方案WPS 365轻舟AI，面向组织级用户提供安全可控、部署轻量、效果可控的私有化AI服务。