IT之家 5 月 6 日消息，理想汽车官方今日首曝了全新理想 L9 Livis 内饰设计细节。官方表示，将以“家的最高标准”，打造新一代旗舰座舱。 从具体细节来看， 全新理想 L9 Livis 将采用星环环抱座舱设计 ，配备超宽全景屏、神奇移动屏和安全岛扶手。同时，车内还装载了全新旗舰座椅。 据IT之家此前报道， 在今年 4 月 24 日上午，全新理想 L9 Livis 预售发布 。新车拥有全新的原生旗舰设计、自研马赫 100 芯片、全线控底盘、800V 全主动悬架、5C 超充第三代增程系统。 新车预售价 55.98 万元 ，将于 5 月 15 日公布更多信息，并同步开启交付。 全球首次在 60 万以内配备 800V 全主动悬架系统：单轮超万牛举升力，无需防倾杆，毫秒级瞬时响应，实现“反物理”的车身姿态。 全球首个“完全体”全线控底盘：包含线控转向、四轮转向与全球首个全电控机械制动（EMB）。转向-制动-电驱实现多重交叉安全冗余，拥有如神经系统般的“直觉级”响应，完成从“人驾原生”到“人机共驾原生”的全面进化。 全球最强算力 2560 TOPS 的超强大脑：L9 Livis 搭载 2 颗 5nm 自研马赫 100 芯片，有效算力是英伟达 Thor-U 的 3 倍，并搭载覆盖全车 360 度的激光雷达，号称目前全球最强的智驾大脑且“没有之一”。 相关阅读： 《 预售价 55.98 万元、5 月 15 日上市即交付，全新理想 L9 Livis 正式亮相 》
IT之家 5 月 6 日消息，赛睿现已在京东上架寒冰新星 Arctis Nova Pro Omni 系列头戴式耳机，该产品提供 Hi-Res 认证音质，支持 4 路全平台混音， 定价为 3999 元 ，将于 5 月 9 日首销。 该耳机整体重量 339g，可选三种配色，匹配人体工程学头梁，搭载 40mm 驱动单元，提供四麦克风 ANC 主动降噪，号称针对脚步声、枪声、环境音深度调音，通过 Hi-Res 认证。支持同时连接四路设备音频。耳机配备了 2 块分体式电池，支持电池热插拔，单块电池续航 30 小时，双电池续航至高可达 60 小时。 同时，该耳机提供了 GameHub 电池充电基座，带有 OLED 显示屏展示耳机电量，还支持联动《反恐精英 2》显示比赛数据与回合信息。 IT之家附耳机参数： 京东 赛睿寒冰新星 Arctis Nova Pro Omni 头戴式耳机 3999 元 直达链接
IT之家 5 月 6 日消息，SilverStone（银欣 / 银昕）近日在官网上线了两款采用 140mm 标准长度 ATX 外形规格设计的 80 PLUS 白金能效认证 PC 电源产品，即 1000W 的 HELA 1000Rz 和 1200W 的 HELA 1200Rz Axis。 这两款电源均采用全模组线材设计，符合 Intel ATX 3.1 规范，提供原生 12V-2×6 模组接口与线材（IT之家注：其中 HELA 1200Rz Axis 包括 2 组 ），还附带专为堆叠式硬盘安装设计的 180° 弯角 SATA 接头。 这款电源配备全日系电解电容，内置 135mm 大尺寸 FDB 风扇， 主板 24-Pin 连接线包含一条可改进电源性能的 4-Pin 电压监测反馈线 。此外其具备过电流、过负载、过电压、短路、过温度保护，操作温度范围 0~40℃。
IT之家 5 月 5 日消息，LG Display 当地时间今日发布公告，宣布在美国洛杉矶举行的 SID Display Week 2026 上展出了一系列创新 OLED 显示技术。 该企业在今年度的 SID 上首次展示了其第三代 Tandem OLED，这一技术平台 功耗降低 18% 、 耐久实现倍增 。其首款产品为车用面板，亮度可达 1200nits，室温使用寿命突破 15000hr。LG Display 计划在年内首先量产车用新品，此后扩展到 IT 和其它应用领域。 同时，其还将展示人形机器人 P-OLED 显示解决方案、57" 车用 P2P（IT之家注：柱对柱）面板、32" 可滑动 OLED 面板。 在显示器方面，LG Display 带来了一款 5K 高分辨率的 RGB 条纹子像素 OLED 面板 。其具有 220PPI 的像素密度，显示效果相较此前公布的 160PPI 27" UHD 240Hz 面板更为细腻。 对于笔记本电脑屏幕，LG Display 则提供了专为 AI PC 优化的 16" Tandem OLED 面板。该型号比传统 OLED 更薄更轻且能效更好，可将离电续航提升 2.3hr。
IT之家 5 月 5 日消息，苹果今日向 Vision Pro 用户推送了 visionOS 26.5 RC 更新（内部版本号：23O471），本次更新距离上次发布 Beta / RC 间隔 7 天。 需要注意的是，因苹果各区域节点服务器配置缓存问题，可能有些地方探测到升级更新的时间略有延迟，一般半小时内，不会太久。 目前尚无关于软件具体内容的任何消息。watchOS、tvOS 和 visionOS 的每个新测试版通常新增功能不多，更新主要集中在 Bug 修复和性能提升上。 附 visionOS 26 发布历史： 2026-04-28：visionOS 26.5 Beta 4 (23O5468a) 2026-04-21：visionOS 26.5 Beta 3 (23O5458e) 2026-04-14：visionOS 26.5 Beta 2 (23O5453d) 2026-03-31：visionOS 26.5 Beta (23O5441g) 2026-03-25：visionOS 26.4 (23O247) 2026-03-19：visionOS 26.4 RC (23O244) 2026-03-10：visionOS 26.4 Beta 4 (23O5235a) 2026-03-03：visionOS 26.4 Beta 3 (23O5225f) 2026-02-24：visionOS 26.4 Beta 2 (23O5220e) 2026-02-17：visionOS 26.4 Beta (23O5209m) 2026-02-12：visionOS 26.3 (23N620) 2026-02-05：visionOS 26.3 RC (23N619) 2026-01-27：visionOS 26.3 Beta 3 (23N5613b) 2026-01-13：visionOS 26.3 Beta 2 (23N5602d) 2025-12-16：visionOS 26.3 Beta (23N5588c) 2025-12-13：visionOS 26.2 (23N301) 2025-12-04：visionOS 26.2 RC (23N301) 2025-11-19：visionOS 26.2 Beta 3 (23N5296b) 2025-11-13：visionOS 26.2 Beta 2 (23N5285d) 2025-11-05：visionOS 26.2 Beta (23N5279e) 2025-11-04：visionOS 26.1 (23N49) 2025-10-29：visionOS 26.1 RC (23N48) 2025-10-21：visionOS 26.1 Beta 4 (23N5042a) 2025-10-14：visionOS 26.1 Beta 3 (23N5033d) 2025-10-07：visionOS 26.1 Beta 2 (23N5028e) 2025-09-30：visionOS 26.0.1 (23M341) 2025-09-23：visionOS 26.1 Beta (23N5013j) 2025-09-16：visionOS 26 (23M336) 2025-09-10：visionOS 26 RC (23M336) 2025-09-03：visionOS 26 Beta 9 (23M5335b) 2025-08-26：visionOS 26 Beta 8 (23M5332a) 2025-08-19：visionOS 26 Beta 7 (23M5328a) 2025-08-12：visionOS 26 Beta 6 (23M5322b) 2025-08-06：visionOS 26 Beta 5 (23M5311g) 2025-07-23：visionOS 26 Beta 4 (23M5300g) 2025-07-08：visionOS 26 Beta 3 (23M5290f) 2025-06-24：visionOS 26 Beta 2 (23M5279f) 2025-06-10：visionOS 26 Beta (23M5263m) IT之家小伙伴如果找到更多新内容，可以在投稿或评论区中提出你的发现 ~[微笑]
IT之家 5 月 4 日消息，海信 (Hisense) 与旗下时尚科技品牌 Vidda 在四月末宣布，海信 & Vidda 全场景新品发布会将于 5 月 8 日 14:30 举行，带来诸多新品。 IT之家注意到， 海信和 Vidda 当前已预热了 5 款新品 ，即： Vidda 户外投影仪：“画质最好”户外三色激光投影，首发万元级 QuaLas42 激光器； 海信 UX 显示器：全球首款 3A 原画 RGB-Mini LED 显示器； 海信 GX Ultra 显示器：Mini LED，行业首发 5K“黑曜屏”； Vidda C5 Master 双激光投影：支持动态黑位技术； 会“变身”的 32 英寸 4K 分辨率长续航闺蜜机。 其中 UX 和 GX Ultra 显示器此前已在 AWE 现场有过展出，均具备 2304 个局部调光分区，支持内外均超低反射的“黑曜屏”技术。 相关阅读： 《 海信 AWE2026 展示 Mini LED 显示器新品 UX、GX Ultra 》
IT之家 5 月 3 日消息，对于如今的各大车企而言，仅将精力集中在整车制造方面已远远不够，部分车企只计算硬件收入甚至处于亏损状态。这也促使更多车企不断从“卖车即交割”转变为“全生命周期服务”，加强供应链整合、汽车金融、售后、周边、基础充电设施及数字订阅服务的核心优先级。 据分析师估算，如果车企从生产一辆汽车中获得的净利润约为 10%，那么通过互联功能和辅助驾驶技术，其毛利率则可能超过 70%，这正是汽车行业高度关注智能汽车（SDV）的原因。 当地时间 4 月 29 日，福特汽车发布的 2026 年第一季度财报显示，其总营收为 433 亿美元（IT之家注：现汇率约合 2964.1 亿元人民币），同比增长 6.4%；净利润 25 亿美元；调整后息税前利润 35 亿美元，远超市场预期。 在财务电话会议上，通用汽车 CEO 玛丽・博拉详细讨论了其数字订阅服务 OnStar 所带来的收益。她指出，除了美国和加拿大市场，这些全新的“持久、经常性数字收入流”现已覆盖包括中国、墨西哥、巴西、韩国和中东在内的其他 20 个市场。 她还强调，通用汽车正稳步迈向在 2026 年增加 100 多万 OnStar 订阅用户的目标，目前约有 30% 的现有客户选择了高级计划。 通用汽车 CFO 保罗・雅各布森将 OnStar 描述为“正在增长的且被低估的资产”，其在第一季度贡献了 7.5 亿美元（现汇率约合 51.34 亿元人民币）的利润，同比增长超过 20%。就全年而言，通用汽车预计其数字订阅服务收入将达到 31 亿美元（现汇率约合 212.21 亿元人民币），同比增长 15%。雅各布森称：“我们有望在 2026 年底达到 1300 万订阅用户，同比增长 100 万，每位订阅用户的月平均收入（ARPU）约为 20 美元。” OnStar 业务中包含了于 2018 年首次亮相的 Super Cruise 辅助驾驶技术。雅各布森透露，在三年试用期结束后，近 40% 的客户选择了续订，预计到今年年底其订阅用户将超过 85 万户。雅各布森对此表示非常乐观。 另外，通用汽车计划在 2028 年之前，在纯电动凯迪拉克 Escalade iQ 上推出全新“SDV 2.0”平台，旨在进一步接近“脱手且脱眼”的自动驾驶能力。 雅各布森在回答分析师提问时预测，随着 SDV 2.0 的发布，这些收入将继续增长。他认为，虽然目前通用每辆车的平均收入可能低于特斯拉，但通用汽车的销量明显更高，递延收入和已实现收入也更高，“这就是整个产品组合中真正的规模效益。”他将数字服务称为“未来业务中非常有影响力的部分”。 尽管市场普遍担忧“订阅疲劳”—— 有调查显示约一半的美国成年人因价格上涨在过去 12 个月内取消了某项订阅，但通用汽车的数据表明，其客户并不那么排斥为车辆功能按月付费。博拉将数字服务业务描述为“非周期性的”，并称公司正在以一种将通用汽车与其他公司区分开来的方式推进自动驾驶技术。 对于目前道路上 3500 万辆存量车中尚未订阅的群体，雅各布森承认许多旧车型缺乏运行 Super Cruise 所需的硬件基础，但他的目标是降低成本，使该技术在低端市场也能普及。
IT之家 5 月 2 日消息，据外媒 VGC 报道，世嘉和乐高于北京时间 5 月 2 日（今天）联合发布了一款世嘉 Genesis 主机积木套装，计划于今年夏季发售。 这款套装致敬的是世嘉 90 年代经典主机。按照乐高的说法，玩家可以把同一套模型拼成 Genesis 或 Mega Drive（欧版），套装还包含 可拆卸手柄和装饰贴纸 。 乐高世嘉 Genesis 主机套装将于 2026 年 6 月 1 日开售，售价为 39.99 美元（IT之家注：现汇率约合 273.4 元人民币）。整套产品共有 479 块积木，拼装完成后尺寸为高 4 厘米、宽 16 厘米、深 12 厘米。 这也是世嘉和乐高的最新合作。双方此前已经推出过多款索尼克主题乐高产品。乐高此前还推出过 NES 主机套装，也有传闻称乐高正在筹备 PlayStation 主机套装。 乐高集团设计师 Patrik 表示：“和我这一代许多人一样，我仍然清楚记得世嘉 Mega Drive 发布时的情景，当时感觉完全超前于这个世界。27 年后，人们对这台主机的喜爱仍然强烈，我现在还在玩自己的那台！用乐高积木还原主机复杂细节和曲线是一项愉快的挑战，尽管难度不小。” 世嘉美国授权与合作副总裁 Alex Gomez 表示：“我们认为，这款套装既呈现了世嘉的游戏传承，也体现了乐高玩具的创造力。世嘉 Genesis 在玩家心中占有特殊位置，也代表了电子游戏史上一个定义时代的阶段。通过这款全新乐高套装，粉丝不仅可以重温那些怀旧记忆，也能通过动手创作参与世嘉的传承。” 最近几个月，乐高还推出了《塞尔达传说：时之笛》“最终决战”主题套装，场景来自与盖侬的对决。乐高也推出了首批宝可梦套装，其中包括一款售价 650 美元、展示喷火龙、水箭龟和妙蛙花的雕像。
IT之家 5 月 2 日消息，微软今日发布新的 Windows 11 内部测试人员预览版本，带来四个版本更新。 此外，微软承诺将在所有版本的 Beta 和 Experimental 渠道的定期版本发布中 提供可下载的 ISO 文件 。 IT之家为大家汇总更新内容如下： Beta 预览版 Build 26220.8340 Windows 共享 Windows 共享菜单对 AAD 用户来说变得更智能了。现在可以直接在共享的位置发现和安装相关应用 —— 无需跳转到微软应用商店或打断操作流程。 此前仅限于 MSA 用户使用，这一体验现在扩展到 AAD 账户，带来了更大的灵活性和便利性。用户还可以通过简单的设置来开启或关闭推广应用推荐，带来更快速、更无缝、且用户可控的共享体验。 存储 在最新的 Insider 版本中，微软更新了创建 Dev Drive 时的对话框， 现在支持以 GB 为单位指定大小 ，而不仅仅是 MB。这一功能也已添加到在“设置”>“系统”>“存储”下更改卷大小时。 其他 任务计划（Task Scheduler）程序现在可以在任务列表视图的会话之间持久保存列宽调整。 修复了在从挂起状态恢复后，任务管理器中虚拟机性能页面上 CPU 速度显示的准确性问题，使其不再偶尔显示意外的高且不切实际的数值。 Experimental 预览版 Build 26300.8346 Widgets 小组件更安静了 微软正在努力让小组件感觉不那么分散注意力，也不那么令人不知所措，默认情况下让体验保持安静。 为此，微软正在测试一套新的默认设置，旨在减少意外的警报和视觉干扰。这些更改包括： 默认禁用鼠标悬停打开 默认情况下关闭任务栏徽章 首次打开时开启小组件体验 限制任务栏通知，直到用户选择打开并参与小组件体验 文件资源管理器 消除加载时的灰色闪烁，以及在特定情况下主页意外滚动到顶部的现象。 清理了收藏夹部分，OneDrive 文件在某些情况下不再重复显示。 优化主页推荐部分中的文件缩略图，使其更清晰易读。 运行对话框更新 微软正在推出一个更新后的 运行对话框体验， 旨在带来更现代的外观和改进的可用性。 此更新引入了更新的视觉效果和更简洁的界面，以及新的控件，可让用户更容易在设置中管理体验。 更新的运行对话框目前作为 Experimental 频道 Windows 内部测试者的可选体验提供，用户可以通过前往设置 > 系统 > 高级并打开新的运行对话框选项来启用它。 Windows 共享 Windows 共享菜单对 AAD 用户来说变得更智能了。现在可以直接在共享的位置发现和安装相关应用 —— 无需跳转到微软应用商店或打断操作流程。 此前仅限于 MSA 用户使用，这一体验现在扩展到 AAD 账户，带来了更大的灵活性和便利性。用户还可以通过简单的设置来开启或关闭推广应用推荐，带来更快速、更无缝、且用户可控的共享体验。 Windows 放大镜 用户可以直接在放大镜工具栏中输入确切的缩放百分比，以精确地达到需要的级别。 微软还向设置下拉菜单中添加了预设的步长增量（5%、10%、25%、50%、100%、150%、200% 和 400%），这样用户只需点击一次即可跳转到常用级别。 存储 在最新的 Insider 版本中，微软更新了创建 Dev Drive 时的对话框，现在支持以 GB 为单位指定大小，而不仅仅是 MB。这一功能也已添加到在“设置”>“系统”>“存储”下更改卷大小时。 反馈中心更新 微软正在推出反馈中心 App 的版本 2.2604.301.0 更新。此次更新包含了许多改进： 整体可靠性提升。 改善整体设计、完成度、无障碍功能和本地化。 非英语的社区反馈部分现在允许切换视图为英语。 集合标题和官方回复现在将自动翻译为第一语言。 提交反馈时的文件上传限制已恢复到 500 MB。 改进了反馈的点赞和评论计数准确性。 其他 如果在最新 Insider 版本后的事件查看器中看到大量 APISet 事件，那么今天发布的版本后这种情况应该不会再发生了。 任务计划（Task Scheduler）程序现在可以在任务列表视图的会话之间持久保存列宽调整。 修复了在从挂起状态恢复后，任务管理器中虚拟机性能页面上 CPU 速度显示的准确性问题，使其不再偶尔显示意外的高且不切实际的数值。 Experimental（26H1）预览版 Build 28020.1921 Windows Insider 频道迁移 微软开始将 Canary 28000 系列预览频道的用户迁移到新的 Experimental（26H1）频道。 任务管理器 在进程、用户和详细信息页面上提供了可选的 NPU 和 NPU 引擎列。详细信息页面还添加了 NPU 专用内存和 NPU 共享内存的可选列，可了解工作负载如何使用 NPU 资源。此外，如果神经网络引擎是 GPU 的一部分，它们现在将出现在性能页面上，提供更完整的 AI 相关系统活动视图。 微软还在进程和详细信息页面添加了一个新的可选隔离列，允许用户查看哪些应用程序正在 AppContainer 中运行。 修复了在从挂起状态恢复后，任务管理器中虚拟机性能页面上 CPU 速度显示的准确性问题，使其不再偶尔显示意外的高且不切实际的数值。 反馈中心更新 微软正在推出反馈中心 App 的版本 2.2604.301.0 更新。此次更新包含了许多改进： 整体可靠性提升。 改善整体设计、完成度、无障碍功能和本地化。 非英语的社区反馈部分现在允许切换视图为英语。 集合标题和官方回复现在将自动翻译为第一语言。 提交反馈时的文件上传限制已恢复到 500 MB。 改进了反馈的点赞和评论计数准确性。 Experimental（Future Platforms）预览版 Build 29580.1000 适用于 Canary 29500 系列预览频道用户，未来频道名称将变更。 反馈中心更新 微软正在推出反馈中心 App 的版本 2.2604.301.0 更新。此次更新包含了许多改进： 整体可靠性提升。 改善整体设计、完成度、无障碍功能和本地化。 非英语的社区反馈部分现在允许切换视图为英语。 集合标题和官方回复现在将自动翻译为第一语言。 提交反馈时的文件上传限制已恢复到 500 MB。 改进了反馈的点赞和评论计数准确性。
IT之家 5 月 1 日消息，据路透社报道，当地时间 4 月 30 日，Stellantis CEO 安东尼奥 · 菲洛萨表示，集团与零跑汽车的合作已经形成互利关系，未来也可以作为 Stellantis 与其他中国车企合作的参考模式 。 在 Stellantis 公布一季度业绩后，菲洛萨在记者电话会上说：“我们把这项合作看作一个例子，说明我们 也可以和另一家中国车企开展类似合作 。” 据IT之家了解，Stellantis 与零跑汽车的合作始于 2023 年。当时，Stellantis 收购了零跑汽车约 20% 股权，并成立合资公司，负责在中国以外市场生产和销售零跑车型。 按照计划，Stellantis 今年将在西班牙开始 组装零跑 B10 紧凑型 SUV 。路透社本月早些时候还报道称，双方正在深入谈判，计划利用零跑汽车的技术开发一款欧宝品牌纯电 SUV。 Stellantis 将于 5 月 21 日公布新的商业计划。在此之前，外界对集团后续动作的猜测正在升温：Stellantis 可能会与零跑汽车 以及其他中国车企 达成更多合作，以消化欧洲工厂的闲置产能。 菲洛萨表示，零跑汽车吸引的是其他车企的客户，并不是在分流 Stellantis 旗下其他品牌的用户。 据IT之家此前报道，今年 3 月彭博社爆料称，Stellantis 当时正 与中国车企探讨合作方案 ，希望通过引入中国资本为欧洲业务注入资金。Stellantis 目前计划把自身投资重点转向美洲市场，而欧洲业务正面临盈利压力。 知情人士表示，Stellantis 高管已经 与小米集团和小鹏汽车进行接触 ，讨论 Stellantis 欧洲业务的重组方案，其中一项可能性是 中国企业入股玛莎拉蒂或其他品牌 。 相关阅读： 《 消息称 Stellantis 与小米、小鹏讨论欧洲业务重组方案，不排除中企入股可能 》
IT之家 5 月 1 日消息，罗技 (Logitech) 当地时间 4 月 27 日宣布，Robin Piispanen 将于 5 月 4 日正式接替 Ujesh Desai 出任该公司游戏电竞业务罗技 G (Logitech G) 的全球负责人，后者将在执掌该部门 12 年后退休。 新闻稿表示，Robin Piispanen 最初是一位职业电竞选手，在罗技拥有近二十年的工作经验，最近担任罗技 G 的模拟与职业业务总经理， 在推动 TRUEFORCE 直驱技术和 PRO X2 SUPERSTRIKE 鼠标等创新产品方面发挥了关键作用 。 相关阅读： 《 罗技 G 发布 TMR 磁轴 & 机械轴双兼容有线键盘 G512 X，可选 75%、98% 配列 》
IT之家 4 月 30 日消息，据外媒 insideevs 报道，当地时间 4 月 28 日，通用汽车在 2026 年第一季度财报电话会上披露，第一季度计提了 11 亿美元（IT之家注：现汇率约合 75.34 亿元人民币）费用，原因是公司正在收缩电动汽车相关计划。 在电动汽车业务承压的同时，Super Cruise 高级驾驶辅助系统仍是通用少数明显亮点。通用高管称，这套系统将为未来的电动汽车和燃油车搭载更高等级自动驾驶能力打基础。 目前，通用车主使用 Super Cruise 累计行驶里程已经 超过 16 亿公里 ，订阅量同比增长 70%。这些真实道路数据，将帮助通用在 2028 年于凯迪拉克凯雷德 IQ 上推出 L3 级脱手、脱眼系统 。届时，凯雷德 IQ 还会配备激光雷达。 通用汽车 CEO 玛丽 · 博拉表示：“我们正在数字环境中对系统进行压力测试，这套环境每天 可以模拟大约 100 年的人类驾驶 。” 博拉还强调，通用开发这项技术的方式，体现了公司正在 更认真地把 AI 用于整个业务体系 。“我们构建这项技术的方式，反映了我们在整个企业范围内拥抱 AI 的认真程度。”按照博拉的说法，通用自动驾驶团队编写的代码中，近 90% 由 AI 生成。 从使用规模和累计里程看，Super Cruise 仍落后于特斯拉 FSD，后者目前拥有 128 万名活跃订阅用户，累计行驶里程接近 161 亿公里。不过，通用认为 Super Cruise 仍有机会追赶，并形成自己的差异化优势。“凯雷德 IQ 只是开始。我们正在自动驾驶领域做一件独特的事，也就是开发一套面向个人车辆的系统，这套系统 既能部署在油车上，也能部署在电车上 ，并能扩展到多个品牌和不同价位。”
IT之家 4 月 30 日消息，BOSMA 博冠宣布推出一款型号为 VEGA H2 的全画幅手持摄像机，该机配备一块 2450 万像素传感器，同时支持 HSV 原生横竖屏切换技术。 VEGA H2 采用紧凑机身设计与模块化部件组合方式。整机镜头伺服系统、提手、供电模组、音频拓展模组及外置存储等自由搭配，灵活适配更多应用场景。 官方强调，该机摄像机 CMOS、卡口与镜头支持 90° 联动旋转，屏幕与 U 适配横竖状态; 整块传感器参与旋转成像，实现全像素采集，同时不影响设备安装、线缆连接及操作体验，从而避免竖架摄像机难以操控的情况。 该摄像机提供 14+ 档动态范围，具备 800/5000 双原生 ISO。暗光环境下无需强行增益，画面依然纯净。支持手动 2000K 至 11000K 和色调调节，支持自动白平衡，内置 16 轴色彩矩阵系统，可进行特定颜色的色相、色调和饱和度调整。视频录制能力支持 6K OG@30fps、6K 2.39:1@60fps、4K Super35@60fps、1080P@160fps 等。 此外，该机搭载 ToF 混合镜头控制对焦系统，能够主动感知 50m 内目标距离，实现高速精准对焦；结合传感器对焦协同，使电影 / 手动镜头的对焦、变焦与光圈实现画面级实时联动。镜头参数支持预设与快速调用，更换镜头后还可一键恢复配置，实现高效稳定拍摄。
IT之家 4 月 30 日消息，如果你对 Windows Phone 怀有美好的回忆，再想起它本可以拥有的发展前景，难免会心生惋惜。其原本有实力与谷歌、苹果这类巨头一较高下，至少也能稳稳占据一方细分市场，可随着微软战略重心转移，这款系统最终被彻底抛弃。 当年微软宣布砍掉这条产品线时，很多用户特别失落。所幸还有一众忠实爱好者，在用自己的方式延续着它的生命力，有爱好者就成功让 Discord 应用在经典的 Windows Phone 7 上运行。 据IT之家了解，目前有两种实现方法。一种是名为 7evencord 的应用，刚刚推出首个测试版本；另一个是 MetroCord，两款应用的运行原理各不相同。 值得一提的是，这么做存在一定风险。Discord 官方并不建议用户使用第三方客户端，而严格来说 7evencord 和 MetroCord 都属于第三方程序。所以如果你打算尝试，务必自行承担相关风险。 2026 年依然有人热爱并折腾 Windows Phone，着实让人感慨，最近还有网友分享了在 Windows Phone 上运行 TikTok 的教程。
IT之家 4 月 30 日消息，据外媒 motor1 今日报道，通用汽车的 Super Cruise 迎来一个重要节点。这项近 10 年前推出的驾驶辅助技术，已经累计完成 16 亿公里脱手驾驶。 按照通用的数据，过去一年里，车主使用 Super Cruise 完成了 2870 万次出行 。目前在北美，已有 约 75 万辆通用车型配备 Super Cruise，覆盖 23 款车型 。 Super Cruise 最早于 2017 年搭载在 2018 款凯迪拉克 CT6 上。几年后，通用又把这套系统扩展到部分雪佛兰和 GMC 车型，并在持续打磨过程中，于 2022 年上车雪佛兰 Bolt 和悍马 EV。 别克也在 2025 年用上了 Super Cruise，而通用的自动驾驶计划不止于此。通用汽车车辆自动驾驶副总裁 Rashed Haq 说：“客户累计完成 16 亿公里脱手驾驶，这只是开始。Super Cruise 是通用自动驾驶路线图的基石，从今天的脱手驾驶功能，到 2028 年从凯迪拉克凯雷德 IQ 开始 实现脱眼驾驶 。” Super Cruise 目前仍属于 L2 级 驾驶辅助系统，可以在部分高速公路上实现脱手驾驶，驾驶员仍必须盯着道路，随时准备接管。 Level 3 的自由度更高，驾驶员可以在特定条件下回复邮件、看书或看电影。通用计划在 2028 年把 Level 3 能力率先引入凯迪拉克凯雷德 IQ。据悉，新系统将吸收 Cruise 的技术经验。 IT之家注：Cruise 是通用在 2025 年初收购的自动驾驶出租车公司。 通用已经在密歇根州和加利福尼亚州公共道路上测试下一代系统，参与测试的开发车超过 200 辆。公司也在开发提醒系统，用来提示驾驶员准备接管车辆。 这套系统最高可支持 约 113 公里 / 小时的高速公路驾驶 ，明显快于梅赛德斯-奔驰的 Drive Pilot。后者目前在内华达州和加州的 S 级车型上提供，最高速度限制约为 64 公里 / 小时。
IT之家 4 月 30 日消息，Fractal Design（分形工艺）昨日推出了 Pop 2 Vision 机箱。这款中塔型号采用了流行的左右分舱 270°“无柱”全视海景房结构，整体设计干净利落。 令人欣喜的是，分形工艺并未止步于行业范式，而是在此基础上多跨了一步： 其顶部和右侧前方的风扇安装位配备隐藏线材遮板 ，彰显了品牌的北欧简约风格。 这款机箱具备可拆卸式玻璃面板，搭配通风右侧板与顶部 MESH 磁吸滤网；内部有专属走线空间、大理线孔、模块化电源位。 其兼容到 280mm 宽度的 E-ATX 主板，支持背插型号，可容纳 412mm 长度的显卡、190mm 长度的 ATX 电源、172mm 高度的处理器散热器，上方提供 360 / 280 冷排安装位。 分形工艺 Pop 2 Vision 机箱标准配置四颗 120mm 反向扇叶风扇，提供黑色无光 / 黑色 ARGB / 白色 ARGB 三种版本， 售价 649 元起 。 京东 分形工艺 Pop 2 Vision 机箱 649 元 直达链接
IT之家 4 月 30 日消息，科技媒体 MacRumors 昨日（4 月 29 日）发布博文，报道称 Vision Pro 头显在升级 M5 芯片之后，仍未扭转市场冷淡局面， 因此苹果公司内部已搁置研发新款 Vision Pro，团队重心转向 Siri 和 AI 智能眼镜。 这款设备的争议集中在价格与佩戴体验。Vision Pro 售价为 3499 美元，机身重量超过 1.3 磅。新头带可分散重量，但长时间佩戴仍吃力。 报道称，Vision Pro 自发布以来热度不足，总销量约 60 万台。内部消息人士还称，该产品退货比例异常偏高，超过近年其他苹果硬件产品。M5 版本未能改善需求，也让后续路线承压。 IT之家注：苹果公司于 2025 年 10 月升级 Vision Pro 头显，芯片方面升级到 M5 芯片，并加入更舒适的 Dual Knit Band，但外观与核心硬件没有其他变化。 苹果据称已经停止新款 Vision Pro 相关工作，并把原团队成员分配至其他部门。苹果仍保留关键基础。visionOS（苹果空间计算操作系统）仍由 Mike Rockwell 监督，即便短期没有硬件改版，系统更新仍会延续。
IT之家 4 月 29 日消息，极米在今天的发布会中推出了 MIRA 4K/Pro 短焦投影仪，前者为 1700CVIA / 2000 ISO 规格，定价为 6499 元；后者为 2750 CVIA / 3000 ISO 规格，定价为 7999 元。 京东 极米 MIRA 4K / Pro 投影元 6499 元起 直达链接 系列投影仪提供 0.175:1 投射比，至高提供 3000 ISO 亮度，配备 0.39''DMD 显示芯片，内置哈曼卡顿 36W 功率扬声器，搭载联发科 MT9681 处理器，匹配 2GB RAM 和 64GB 存储空间，提供 1 个 USB-A 2.0、1 个 USB-A 3.0、3 个 HDMI 接口。 IT之家附投影仪产品如下（以 MIRA 4K Pro 为例）：
IT之家 4 月 29 日消息，在今天的极米发布会中，RS30 系列投影仪正式登场，定价为 8822-11999 元。 RS30 Pro（3600 ISO / 3200 CVIA，4000:1 对比度）：8822 元，国补后 7499 元 RS30 Pro Max（4800 ISO / 4100 CVIA，4000:1 对比度）：10199 元，国补后 8699 元 RS30 Ultra（6100 ISO / 5200 CVIA，4000:1 对比度）：11499 元，国补后 9999 元 RS30 Ultra Max（6800 ISO / 5500 CVIA，7000:1 对比度）：13499 元，国补后 11999 元 京东 极米 RS30 系列投影仪 8822 元起 直达链接 系列投影仪提供无级仿生光圈技术，用户可以自行设置光圈，从而在明亮环境下改善投影清晰度，或在黑暗环境改善投影纯净度，对比度可实现至高 7000:1。 同时，系列投影仪引入全新激光器，至高实现 6800 ISO/5500 CVIA 亮度，响应速度低至 1ms，提供 240Hz 刷新率。投影仪内置双 12W 扬声器，匹配联发科 MT9861 处理器，匹配至高 3GB RAM 和 64GB 存储空间，提供 2 个 HDMI 2.1 接口。 IT之家附投影仪参数（以 RS30 Ultra Max 为例）：
IT之家 4 月 29 日消息，当地时间 4 月 28 日，据外媒 Autocar 报道，零跑汽车和 Stellantis 准备进一步挖掘双方合作的协同空间。未来，这种合作不只限于渠道和海外销售，也可能延伸到新的共享整车平台开发。 目前，Stellantis 持有零跑汽车约 20% 股权，并持有零跑国际 51% 股权。零跑国际负责把零跑车型推向包括英国在内的全球市场。 据IT之家了解，在英国，零跑车型通过 Stellantis 经销商网络销售，但严格来说，零跑车型与 Stellantis 旗下姊妹品牌车型在技术上并没有直接关系。 双方已经有一定技术合作。欧洲工程师正在协助零跑汽车开发面向国际市场的车型。 零跑国际负责人忻天舒在 2026 北京车展上透露，未来合作还可能继续加深。“这项合作的价值之一，就是把双方 最强的能力结合起来 。零跑汽车能够以有竞争力的成本提供非常创新的产品，Stellantis 则能提供全球基础设施，包括经销商网络、IT 系统、零部件分销等。” “零跑汽车和 Stellantis 是两家独立整车制造商，也都有自己的平台。但双方合作的战略逻辑之一，就是创造协同效应，其中就可能包括平台使用和零部件。零跑汽车 约 65% 的零部件都由自己生产 ，未来 Stellantis 在自家平台上使用零跑零部件，也存在协同空间。” 至于双方是否可能共同开发一个平台，同时支撑零跑和 Stellantis 车型，甚至让 Stellantis 车型以更低成本在零跑工厂生产，忻天舒没有否认这种可能性。“目前我 不会完全排除这种可能 ，这个很好的想法当然正在探索中。”