IT之家 5 月 6 日消息，广汽集团今日发布 2026 年 4 月产销快报， 4 月销量 12.1 万辆，同比增长 3.88% 。 广汽集团 4 月新能源汽车销量 54605 辆， 同比增长 57.39% 。 IT之家附各品牌数据如下： 广汽本田 4 月销量 5100 辆，同比下降 72.42% 广汽丰田 4 月销量 56500 辆，同比增长 13.45% 广汽传祺 4 月销量 20811 辆，同比下降 15.57% 广汽埃安新能源 4 月销量 38034 辆，同比增长 62.48% 广汽领程新能源商用车 4 月销量 515 辆，同比增长 465.93% 五羊－本田摩托 4 月销量 68754 辆，同比增长 34.03% 相关阅读： 《 2026 年 4 月汽车销量 / 交付榜出炉：比亚迪、奇瑞、吉利暂居前三，出口表现亮眼 》
IT之家 5 月 6 日消息，据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2026 年 3 月，汽车 整车进口 2.8 万辆，环比下降 12.6%，同比下降 28.9% ；进口金额 11.7 亿美元（IT之家注：现汇率约合 80.03 亿元人民币），环比下降 20.7%，同比下降 39.6%。 2026 年 1-3 月， 汽车整车进口 9.7 万辆，同比增长 2.6% ；进口金额 44.4 亿美元（现汇率约合 303.69 亿元人民币），同比下降 10.4%。 中汽协数据显示，2025 年 汽车整车进口 47.6 万辆，同比下降 32.4% ；进口金额 236.4 亿美元（现汇率约合 1616.95 亿元人民币），同比下降 39.7%。
IT之家 5 月 6 日消息，据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，特斯拉正在召回部分 2017 年、2021-2023 年款 Model 3、2020-2023 年款 Model Y、2021-2023 年款 Model S 和 Model X 车型，共计 218868 辆，原因是“车辆挂入倒挡时倒车影像可能出现延迟”，这会增加发生碰撞的风险。 IT之家注意到，NHTSA 称，这些车辆运行的软件版本为 2026.8.6，特斯拉公司免费发布了一个 OTA 软件更新，车主将于 7 月 3 日收到通知。
IT之家 5 月 6 日消息，宝马集团当地时间 5 月 5 日宣布，其第 200 万辆纯电动汽车已在丁格芬工厂正式下线。 这辆具有里程碑意义的车型为一台坦桑尼蓝金属漆色的 BMW i5 M60 xDrive 轿车，即将交付给西班牙的一位客户。 宝马集团于 2024 年 4 月达成 100 万辆纯电全球交付，仅时两年，宝马集团正式开启 200 万辆全新里程碑。 宝马介绍称，丁格芬工厂是宝马集团纯电车型最集中的生产基地。该工厂于 2021 年以 BMW iX 为起点，开始量产纯电动汽车。 目前，丁格芬工厂生产宝马集团旗下最丰富的纯电车型阵容，包括 BMW iX、BMW i5 轿车及旅行版，以及 BMW i7。 自 2021 年以来，这座位于下巴伐利亚的工厂已累计生产超过 32 万辆纯电动汽车，这意味着宝马集团全部 200 万辆纯电产量中，近六分之一来自丁格芬。2025 年，该工厂生产的车辆中有超过四分之一为纯电车型。 近年来，宝马集团在德国的每一家工厂均已实现至少一款纯电车型的量产，电动化已成为其生产网络中的新常态。宝马集团表示，正因此，德国已成为当今全球第二大电动汽车生产国。
IT之家 5 月 3 日消息，上汽今日宣布完成月销量四连冠，2026 年 1-4 月累计销售超 130 万辆。其中，4 月销售整车 32.8 万辆， 连续四个月位居中国车企销量冠军 。 自主品牌 1-4 月销售 91 万辆，同比增长 6.9%； 新能源车 1-4 月销售 41.2 万辆，同比增长 2.8%； 海外市场 1-4 月销售 45.9 万辆，同比大涨 50.2%； IT之家查询获悉，2025 年上汽集团销售整车 450.7 万辆，同比增长 12.3%；销售新能源汽车 164.3 万辆，创历史新高，同比增长 33.1%。 2025 年，上汽集团自主品牌销量达到 292.8 万辆，同比增长 21.6%；在集团整体销量中的占比达到 65%。
IT之家 5 月 2 日消息，长安汽车昨天宣布：4 月交付 209500 辆汽车， 同比增长 1.7% ；新能源 4 月交付 94200 辆， 同比增长 32.2% ；海外 4 月交付 72700 辆， 同比增长 69.9% 。 IT之家附长安汽车各品牌交付量如下： 长安启源：4 月交付 32118 辆，全新 Q05 交付 16128 辆，启源 AQ 系列同比增长 159% 深蓝汽车：4 月销量 33187 辆，同比增长 64.8%，深蓝 S05 销量 17269 辆 阿维塔：4 月销量 5279 辆 长安汽车：4 月交付 46900 辆 长安凯程：4 月交付 21700 辆
IT之家 5 月 1 日消息，奇瑞集团今晚公布：4 月份，集团销量 251386 辆，同比增长 25.2%；集团出口 177573 辆，同比增长 102.4%。集团新能源汽车销量 100276 辆，同比增长 63.8%。 1-4 月份，奇瑞集团累计销售汽车 853098 辆，同比增长 3.9%，其中集团出口 570884 辆，同比增长 66.3%， 稳居中国汽车出口第一 ；集团新能源累计销量 261480 辆，同比增长 16.4%。至此， 奇瑞集团全球累计汽车用户突破 1938 万，其中海外用户超 641 万。 IT之家从数据获悉，奇瑞汽车股份有限公司 4 月销售汽车 236,427 辆，同比增长 27%；1-4 月累计销售 802547 辆，同比增长 4.1%。 其中，风云 T9L 预售阶段斩获订单 21248 台，智界 V9 预售 72 小时订单突破 22500 台，全新 QQ3 上市当天订单超 5 万台，首月交付 13612 台。
IT之家 5 月 1 日消息，比亚迪今晚公布了 4 月的销售数据，IT之家汇总如下： 总销量：321123 辆。 海外销量（乘用车及皮卡）：134542 辆，同比增长 70.9%，创历史新高。 比亚迪王朝 / 海洋：273448 辆。 方程豹：29138 辆。 腾势：11250 辆。 仰望：264 辆。 今年 1-4 月，比亚迪集团累计销售 1021586 辆，乘用车及皮卡海外累计销售 454293 辆，新能源累销超 1610 万辆。 截至今年 4 月 28 日，比亚迪闪充站累计建成 5500+ 座，覆盖全国 311 座城市。此外，比亚迪全国高速路网闪充站正在加速推进中，目标覆盖全国多个高速主干道，确保车主假期出行“一路畅充”。
IT之家 5 月 1 日消息，今天傍晚，吉利汽车控股有限公司公布最新销量数据：4 月乘用车 销量为 235164 辆 ，同环比双增长，新能源销量（IT之家注：含吉利、领克、极氪）135591 辆，同比增长 8％，环比增长 6.5%，新能源渗透率连续三个月超过 50%。 当月，吉利品牌销量 180622 辆， 领克品牌销量 22755 辆，极氪品牌交付量 31787 辆， 海外出口销量 83186 辆，同环比双增长，同比增长 245%，实现连续 4 个月同比翻倍增长；中国星 4 月销量 89621 辆，银河品牌 91001 辆环比增长 10%。 据IT之家了解，吉利汽车今年 Q1 营业总收入 837.76 亿元，同比增长 15%；归母净利润 41.66 亿元，同比下降 27%；归母核心净利润 45.61 亿元，同比增长 31%。 相关阅读： 《 吉利汽车 2026 财年第一财季归母核心净利润 45.61 亿元，同比增长 31% 》
IT之家 5 月 1 日消息，零跑汽车今日官宣， 零跑 D19 上市 15 天大定突破 1.5 万辆 。 此外，零跑 A10 上市首月大定 突破 4 万辆 。 2026 北京车展期间， 零跑汽车创始人、董事长、CEO 朱江明透露 ， 零跑 A10 和 D19 的订单表现都远远超出预期 。朱江明表示，“根据 4 月份的进展情况，我们还是有信心达成百万辆的销量目标。” 据IT之家此前报道，零跑汽车旗下 D 系列首款车型 —— 零跑 D19 在 4 月 16 日正式上市并开启交付 ，官方指导价格区间为 21.98-26.98 万元。 作为品牌旗舰级产品，D19 基于 LEAP 4.0 技术架构打造，定位大型 SUV，提供 6 座与 7 座两种空间布局。整车尺寸为 5252/1995/1780mm，轴距达 3110mm，侧面采用纯平侧窗、隐藏式门把手及曲面车身设计，全系标配 21 英寸多规格轮圈。 零跑 D19 提供增程与纯电两种动力形式。增程版车型搭载 1.5T 增程器，全系采用前后双电机四驱系统，电机总功率 300kW（前 100kW、后 200kW），提供两种电池容量可选： 63.7kWh 版本 CLTC 纯电续航 400km，综合续航 1300km； 80.3kWh 版本纯电续航 500km，综合续航 1180km。 增程版采用 800V 高压平台，30%-80% 充电时间为 15 分钟。新车首创增程 CTC 电池技术，配备门槛排气集成系统以优化底盘空间利用率。 零跑 D19 纯电车型采用 1000V 高压平台，15 分钟可补能 350km 以上续航里程。 双电机版综合最大功率 410kW，提供 99.6kWh 和 115kWh 两种电池规格，CLTC 续航分别为 620km 和 720km； 三电机版综合最大功率 540kW，0-100km/h 加速时间 3.94 秒，搭载 115kWh 电池，CLTC 续航 680km。
IT之家 4 月 30 日消息，4 月 28 日下午 14 时，交通运输部举行 4 月例行新闻发布会，介绍“五一”交通运输出行服务保障工作情况。 会上介绍，今年“五一”假期，全国天气总体利于出行，高速公路车流量将持续保持高位运行，假期路网运行将呈现以下特征： 一是高速公路流量或创历史同期新高 。预计今年“五一”假期全国高速公路日均流量约为 6400 万辆，较去年同期增长 3.4%，峰值预计达 7000 万辆，创历年 " 五一 " 假期新高。 二是新能源车流量明显增长 。预计今年“五一”假期新能源车日均流量约 1540 万辆，较去年同期增长 33%。假期期间，新能源车充电需求旺盛。 三是景区周边路网压力较大 。“五一”假期出行以旅游为主，加上今年假期天气总体利于出行，出行需求进一步释放，一些旅游城市、热门景区周边高速公路及收费站流量较大，特别是北京、成都、杭州、西安、长沙、青岛、重庆等旅游城市周边路网压力较为明显。 IT之家注意到，为应对今年“五一”假期出行高峰，确保路网运行平稳有序，交通运输部将重点做好三个方面工作： 一是强化疏堵保畅。针对可能发生拥堵的路段，提前研判并每日动态研判，“一段一策”制定疏堵保畅方案，针对热门景区及周边收费站，与文旅部门对接，“一点一策”制定疏堵保畅方案。通过信息引导、现场分流、远程疏导等多种方式，提升群众出行体验。 二是加强充电服务保障。节前，交通运输部已经指导各地加快充电基础设施建设， 确保在“五一”假期前建成投入一批充电枪 ，持续提升充电能力。节日期间，将加强监测调度，对于充电特别繁忙服务区，综合运用增设移动充电设备、加强充电秩序管理、引导至对向服务区或高速公路出入口附近充电等多种方式，有效缓解充电排队压力。 三是加强出行信息服务。交通运输部将充分利用各类媒介，及时发布气象预警、道路管控、交通运行状态、服务区充电占用及排队等信息，引导公众合理安排出行计划。计划自驾出行的朋友们，每到一地，也可以通过抖音、快手等平台搜索当地交投集团新媒体账号观看直播，掌握实时路况动态。
IT之家 4 月 30 日消息，4 月 30 日，上汽通用五菱 I²KD 车间落成暨 150 万辆出口车纪念仪式在柳州总部举行。 据官方介绍，2025 年上汽通用五菱海外销量 26.7 万台 / 套，同比增长 18.6%，新能源同比劲增 128.6%，产品足迹累计遍布全球 105 个国家和地区。进入 2026 年，上汽通用五菱全球化势能持续增强，1-4 月全球销量同比四连涨， 4 月海外月销首破 3 万台 / 套 。Darion（星光 730）、Eksion（星光 560）、Bingo（五菱缤果）、Bingo S（缤果 S）等车型均闪耀海外市场。 IT之家查询公开资料获悉，2025 年，上汽通用五菱累计销量为 1635066 辆，同比增长 6.2%；其中，新能源汽车年销量 1000066 辆，年度首次突破百万大关，同比劲增 31.9%。 截至 2025 年底，上汽通用五菱累计产销量已突破 3100 万辆，新能源累计销量超 340 万辆，累计出口超 142 万台 / 套。
IT之家 4 月 30 日消息，鸿蒙智行宣布旗下问界 M7 累计交付近 45 万台，官方同步于 2026 五一假期期间推出至高 80000 元的购车权益及多项车主暖心服务。 同时，目前问界已在全国 218 个城市建立近 400 家用户中心，今年一季度，问界在全国范围内新增 68 个超充站，覆盖高速、城区、旅游线路，惠及 44 座城市。 回顾问界 M7，IT之家获悉该车长宽高分别为 5080×1999×1780 毫米，轴距达到 3030 毫米，提供大五座、享六座灵活布局，五座版后备箱容积可达 850L，放倒后拓展至 2145L。车辆提供增程与纯电双动力选择，增程版 CLTC 综合续航最高达 1690km；纯电版 CLTC 最大续航 710km，同时 15 分钟即可完成 30%—80% 快充。
IT之家 4 月 29 日消息，乘联会发文，宣布截至 4 月 26 日，本月（4 月）全国乘用车市场零售量已突破百万，达 100.4 万辆。 其中新能源车渗透率突破 60%，共 61.4 万辆 。 乘联会表示，4 月第一周恰逢清明假期，车市节奏受到一定影响，多数厂商对 4 月的销售预期趋于谨慎态度。不过在第三 / 四周举行的北京车展加成下，各厂商终端客流及订单有所回升，但传导至终端交付仍需一定时间。 月末随着车展预热效应进一步显现以及上市新车逐步开启交付，4 月日均销量有望进一步走高，迎来阶段性小高峰综合各项数据，预计本月乘用车零售将达 142 万辆。
IT之家 4 月 29 日消息，General Motors（通用汽车，GM）当地时间 28 日宣布，即将在美国向 2022 款及更新的凯迪拉克、雪佛兰、别克、GMC 车型推送 Google（谷歌）Gemini AI 助手。这将 覆盖约 400 万辆汽车 ，并成为 Gemini 在业内规模最大的部署之一。 Gemini 将与这些车辆信息娱乐系统中内置的谷歌服务联动，利用车辆软件平台和 OnStar（安吉星）的连接能力为通用车主提供更深度集成的 AI 体验。 IT之家注意到，通用汽车同时宣布 Gemini 更新将逐步扩展到其它市场 并随着时间的推移支持更多语言。
IT之家 4 月 29 日消息，福特的吉姆 · 法利、通用汽车的玛丽 · 巴拉等底特律顶尖汽车厂商首席执行官的薪酬，是自家一线工人的数百倍，但与 Rivian 公司掌门人相比，他们的收入似乎也并没有那么高了。 公司备案文件显示，Rivian 创始人兼首席执行官 RJ· 斯卡林去年薪酬高达惊人的 4.03 亿美元（IT之家注：现汇率约合 27.59 亿元人民币）。同期，法利薪酬为 2750 万美元（现汇率约合 1.88 亿元人民币），巴拉为 2990 万美元（现汇率约合 2.05 亿元人民币）。去年，Rivian 在美国交付了 42247 辆电动汽车；福特在美国本土销量达 220 万辆，通用汽车为 285 万辆；特斯拉 2025 年全球销量约 165 万辆。 这让斯卡林跻身全球薪酬最高的车企高管之列，其薪酬待遇更是远超 Rivian 整车生产一线员工薪资的数千倍。虽然这一薪酬仍不及特斯拉首席执行官埃隆 · 马斯克 —— 马斯克未来十年有望斩获 1 万亿美元薪酬，但斯卡林的收入依旧高得惊人。 斯卡林斩获高额薪酬之际，Rivian 的经营状况并未蒸蒸日上。诚然，公司通过削减成本在 2025 年首次实现毛利润，并启动了紧凑型 R2 SUV 车型的量产，但其股价较 2021 年的峰值仍大幅缩水，且去年销量出现大幅下滑。 当然，这 4.03 亿美元并非全部以现金形式发放。薪酬构成包括 3.735 亿美元股票期权、2660 万美元股票奖励，仅有 112 万美元为固定薪资。 Rivian 董事会于去年 11 月投票废除了 2021 年为斯卡林制定的旧绩效薪酬体系，该体系后来被认定为目标设定过高、脱离现实。 根据新薪酬协议，他的固定薪资将上调至 200 万美元；若未来十年能推动公司股价涨至 140 美元，他可通过股票期权斩获高达 46 亿美元的收益。 然而 Rivian 2021 年上市时股价为 130 美元，过去三年其股价大多在 20 美元以下徘徊，想要达成目标，斯卡林面临着艰巨的挑战。
IT之家 4 月 27 日消息，据外媒 insideevs 今晚报道，奥迪将在美国召回 18853 辆 e-tron 电动 SUV。召回原因相当严重：制动踏板 可能从制动助力器上脱开 ，导致车辆的行车制动无法正常工作。 美国国家公路交通安全管理局发布的文件并没有要求车主“禁止驾驶”。文件给出的建议是，如果驾驶员 发现踩下制动踏板没有反应，应使用应急制动把车停下来 。 据IT之家了解，此次召回涉及 14102 辆 2019 至 2024 款 e-tron ，以及 4751 辆 2020 至 2025 款 e-tron Sportback。e-tron 几年前已经更名为 Q8 e-tron，目前已不再销售。 按照召回报告，故障源头是一颗 没有按正确扭矩拧紧的螺钉 。该螺钉负责连接制动踏板输入杆和制动助力器执行杆，一旦连接松脱，制动踏板就可能失去作用。 问题出在零部件供应商德国 Aumovio，原因是工厂生产环节发生故障。奥迪称，车主可能会听到异常噪声，也可能发现制动踏板无法回到原位。一旦出现这种情况，驾驶员只能靠应急制动停车。如果当时正好遇到真正需要紧急刹停的场景，情况显然会让人非常不安。 解决办法相对简单。奥迪经销商将检查可能受影响车辆的制动助力器，并按照厂家规格 重新拧紧螺钉 。此次维修不需要更换零部件，车主也无需承担费用。 尽管 Q8 e-tron 已经停产，围绕这款车的召回、客户投诉和厂家服务沟通仍在增加。在美国，该车至少已经涉及 14 次召回，美国国家公路交通安全管理局还登记了数百起客户投诉和数千份服务公告。
IT之家 4 月 27 日消息，乘联会今天公布了新一期乘用车市场预测数据，初步推算 2026 年 4 月（本月）狭义乘用车总市场约为 142 万辆， 其中新能源零售可达 86 万左右，渗透率突破 60% 。 乘联会表示，多数厂商对 4 月的销售预期趋于谨慎乐观态度。最新调研结果显示，占市场总销量七成以上的头部厂商，本月零售目标环比回落，符合传统季节性规律。结合终端走势初步推算，4 月狭义乘用车零售市场规模约为 142 万辆，环比-13.8%。其中新能源零售量预计为 86 万左右，较上月持平微增，渗透率约 60.6%。燃油车市场随着价格体系与油价逐步企稳，部分刚需置换需求有望温和释放，预计月内走势保持平稳。 4 月第一周恰逢清明假期，车市节奏受到一定影响，日均零售 2.5 万辆，终端环比出现较大回落。第二周日均零售 3.8 万辆，同环比降幅均有所收窄，终端热度稳步回升。第三周、第四周随着北京车展前新车密集发布亮相，终端客流及订单有所回升，但传导至终端交付仍需一定时间。月末随着车展预热效应进一步显现以及上市新车逐步开启交付，日均销量有望进一步走高，迎来阶段性小高峰。 乘联会认为，当前车市正处在由“政策驱动”向“市场引导”与“产品驱动”平稳过渡的关键阶段。尽管短期内市场承压，但伴随车展前后多款重磅新车型进入市场，供给侧发力有望带动需求端逐步回暖，整体车市有望在二季度迎来更加稳健的回升态势。
IT之家 4 月 27 日消息，据明镜 pro 报道，2026 北京车展期间，零跑汽车创始人、董事长、CEO 朱江明透露， 零跑 A10 和 D19 的订单表现都远远超出预期 。 朱江明表示，“根据 4 月份的进展情况， 我们还是有信心达成百万辆的销量目标 。” 零跑汽车高级副总裁曹力透露，从 4 月 25 日开始，零跑 A10 将开始双班生产，单日产能将提升至 1000 多台。“（A10）5 月份我们会超过 2 万 6、7 的样子，在 6 月份我们希望完成 3 万以上，甚至再往 3 万 5、6 冲，接下来交付速度会更快。包括 D19 也是一样的，我们在加速产能爬坡的过程。” 据IT之家此前报道，售价 6.58 万元起的零跑 A10 上市 48 小时大定破万， 首月（上市 28 天）大定突破 4 万台 ，创品牌订单增速纪录。 ▲ 零跑 A10 零跑汽车旗下 D 系列首款车型 —— 零跑 D19 则在 4 月 16 日正式上市并开启交付 ，官方指导价格区间为 21.98-26.98 万元。 ▲ 零跑 D19 针对海外市场，朱江明透露：“德国目前是零跑（海外）销量最好的国家，其次是英国，然后才是意大利、法国、西班牙等，欧洲远远超越别的区域，基本上一枝独秀。” 关于全球目标，朱江明给出阶段规划：第一步做到四六，即中国 60%、海外 40%；接下来是五五；最理想是倒四六，即国内做 40%，海外做 60%。朱江明认为，只要在倒四六这个阶段， 零跑才是真正做到了全球化 。 相关阅读： 《 朱江明发布零跑汽车十周年内部信：今年有望实现年度盈利，明年挑战年销百万辆目标 》
IT之家 4 月 26 日消息，4 月 24 日，在 2026 北京车展上，广汽集团举办专场全球发布会，明确锚定 2030 将进入全球 120 个国家和地区，建成超 2000 家海外网点， 实现年销量 100 万辆 。 广汽国际董事长陈家才分享了出海形势与广汽出海战略。他表示，越来越多中国品牌跻身全球前十，广汽正乘势而上， 2026 年海外销量目标锁定 25 万至 30 万辆 。 发布会现场，广汽重点展示了三款即将推向全球市场的重磅车型 —— GAC 越 7、 AION i60 与 AION N60 。 IT之家从官方介绍获悉，GAC 越 7 是面向家庭用户的智享硬核 SUV，定位全场景出行。新车采用同级领先的内嵌式一体车架与数字化底盘，兼顾强悍越野性能与日常驾乘舒适，并在零下 40 摄氏度的极寒环境下验证性能。 AION i60 定位“专为家庭打造的续航无忧座驾”，搭载广汽新一代 ADiMOTION 增程系统，CLTC 综合续航里程最高可达 1240 公里，将于今年年底全球正式上市。 AION N60 搭载广汽领先的 夸克电驱 2.0 ，电机峰值效率高达 99%，配合 L2 级组合辅助驾驶系统，百公里电耗低至 11.7kWh。 目前，广汽国际化业务已覆盖全球五大洲 102 个国家和地区，在全球范围内建立了超 680 家销售服务网点、5 座海外生产基地以及 9 个海外零部件仓库。