5 月 6 日，据《金融时报》报道，Meta 正在为其数十亿用户开发一个高度个性化的 AI 助手，以帮助他们完成日常任务。眼下，该公司因不断攀升的 AI 支出正面临投资者的审视。 图注：Meta 据知情人士透露，Meta 正在为其超过 30 亿用户开发智能体工具，其中包括一个由其新 Muse Spark AI 模型驱动的高级数字助手。 一位了解该项目的人士表示，该助手正在由一组员工进行内部测试。另一位内部人士称，Meta 的目标是开发一款类似于 OpenClaw 的产品，后者允许用户创建被称为“智能体”的 AI 机器人，自主完成各种任务。 知情人士称，Meta 希望在用户自愿的情况下向其 AI 助手分享高度敏感的信息，例如健康和财务数据。然而，也有人质疑消费者是否愿意这样做。“信任鸿沟就像大峡谷一样巨大，”该人士补充道。 此举凸显出 Meta CEO 马克 · 扎克伯格 (Mark Zuckerberg) 将 AI 深度嵌入 Meta 消费产品核心的决心。此时，投资者对他“个人超级智能”宏大愿景的成本和执行情况感到日益担忧。 尽管 Meta 计划在本月晚些时候削减 10% 的员工，扎克伯格仍继续向 AI 基础设施和人才领域投入数十亿美元。 这些个人助手的构想已在 Meta 上周的一次全员大会上向员工进行了内部说明。具体而言，Meta 正在构建与 OpenClaw 类似的功能。OpenClaw 是一个流行的开源项目，允许用户创建助手，通常用于自动执行浏览网页、管理电子邮件或日历等任务。今年早些时候，Meta 曾试图招募 OpenClaw 的创始人彼得 · 施泰因贝格尔 (Peter Steinberger)，但他最终加入了 OpenAI。 扎克伯格在上周的财报电话会议上表示，OpenClaw 对大多数用户来说仍然难以上手和操作。“如何打造一种更精致、更完善、更易用的体验，并且把所有基础设施基本都替用户做好，让它可以上手即用？”他说。 扎克伯格称，尽管市场上有多种“智能体”工具可用，但“其中值得我推荐给我母亲用的，真没几个”。 不过，OpenClaw 因安全和隐私风险而受到审视，尤其是在用户将个人信息访问权限授予该机器人、但技术出现失控的情况下。
IT之家 4 月 24 日消息，微软游戏部门昨日（4 月 23 日）宣布重大战略调整，新任 CEO 阿莎 · 夏尔马（Asha Sharma）确立以“日活跃玩家”为新目标， 摒弃“微软游戏”（Microsoft Gaming）名称，全面推进 Xbox 品牌。 图源：微软 Xbox 官方博文 在官方备忘录中，夏尔马指出当前微软游戏业务发展困境，包括主机功能更新迟缓、PC 端存在感减弱、定价过高、开发工具不足，且在搜索、社交等核心体验上存在短板等。 面对挑战，夏尔马指出将重塑 Xbox 品牌， 围绕着“价格亲民、个性化、开放”的平台定位，以游戏主机为基石，向 PC、移动端及云端辐射拓展。 在核心指标上，新 Xbox 战略不再仅关注传统的硬件销量，而是将重心放在“日活跃玩家”上。硬件方面，通过推进 Project Helix 项目，突破性能极限；在游戏内容生态方面，推进跨游戏主机和 PC 体验，为玩家构建更丰富的生态系统。 内容与服务策略上，夏尔马强调将深耕中国及新兴市场，通过《我的世界》、《上古卷轴》等热门游戏吸引更多玩家，并在 Game Pass 强化差异化优势与经济可持续性，云端游戏致力于在电视及低成本设备上实现原生般的流畅体验。 在独占游戏方面，管理层明确表示正重新评估独占策略、窗口期及 AI 应用。索尼近期收紧多平台发行策略，微软是否会跟进限制第一方大作在 PlayStation 及 Switch 平台的同步发行，尚待后续公告揭晓。 IT之家附上参考地址 We Are Xbox
IT之家 4 月 24 日消息，北京时间今天上午，据外媒 Carscoops 报道，兰博基尼在米兰设计周发布了限量版 Urus SE Tettonero Capsule。这款特别版车型由兰博基尼个性化定制部门 Ad Personam Studio 与设计中心联合打造，主打前所未有的定制自由度，可被视作 迄今最能“随心搭配”的 Urus 。 这次最核心的卖点就是配色。新车共提供 6 种车身主色， 对应橙、白、灰、紫、黄、绿等多个方向 ，其中黄色和绿色还是首次出现在 Urus 车系中。 除了主车色之外，车身上半部、车顶、尾翼和排气尾嘴还能用亮黑色处理，形成更强烈的对比效果。买家还可以继续加入 6 种强调色，用在环绕车身的饰条、外后视镜以及车顶线以下区域，让整车视觉效果更张扬。 据IT之家了解，外观上的个性化选择远不止于此。新车还提供 6 种制动卡钳颜色和多款 21 英寸至 23 英寸轮圈 可选，前门也可以加装“63”标识，进一步强化辨识度。兰博基尼同时准备了多种碳纤维外观套件：前唇、外后视镜盖和后扩散器。 座舱采用黑色主题内饰，使用高档皮革和超细纤维材质。深色基调之上，还可加入 紫、白、黄、橙、绿、灰 6 种撞色元素。座椅、头枕和内饰绣线也提供 12 种配色方案。 车内其他看点还包括碳纤维饰板、副驾前方的 Urus 图案装饰，以及一块纪念 Ad Personam Studio 成立 10 周年的碳纤维铭牌。车门饰板、仪表区域和中央通道也都可以继续选装更多碳纤维装饰。 动力方面，这款车搭载插电混动系统，由双涡轮增压 4.0 升 V8 发动机、电动机、25.9 千瓦时电池组和 8 速自动变速箱组成， 综合最大输出功率为 588 千瓦，峰值扭矩为 950 牛 · 米 。 在这套动力系统加持下，Urus SE 可在 3.4 秒内完成 0 到 100 公里 / 小时加速，最高时速达到 312 公里 ，纯电续航超过 60 公里。 这款车全球限量 630 辆，售价暂未公布。不过，官方配置器已经上线，买家可以提前尝试各种配色和搭配方案。
36氪获悉，爱企查App显示，近日，赛力斯汽车有限公司申请的“个性化防晕车方法、装置、设备、介质及车辆”发明专利公布。专利摘要显示，该专利涉及防晕车技术领域。所述方法包括：响应于用户在车辆行驶过程中主动触发的晕车反馈信号，获取与晕车反馈信号相关联的车辆行驶状态数据和道路环境数据，形成晕车样本数据；基于晕车样本数据，更新相应用户的个性化防晕车模型；利用个性化防晕车模型，基于车辆的实时行车数据，生成用于降低相应用户晕车风险的驾驶推荐信息。该专利通过基于用户主动触发的反馈信号及其关联行车数据更新个性化防晕车模型，并利用此模型基于实时采集的行车数据生成防晕车推荐信息，从而有效提高防晕车功能的精确性和便捷性。