IT之家 5 月 6 日消息，据外媒 electrive 报道，大众汽车萨克森公司在向其提供的声明中驳斥了近期有关比亚迪有意在大众德累斯顿“透明工厂”(Gläserne Manufaktur) 生产电动汽车的传闻。 IT之家了解到，“透明工厂”不仅是大众汽车在萨克森州的重要生产基地，独具匠心的透明式设计也使其从 2002 年投运以来成为了城市地标和工业旅游胜地。不过 “透明工厂”的车辆生产已于 2025 年 12 月中旬终止 （最后产品为 ID.3）。部分区域正转变为和德累斯顿工业大学合作的科学与创新平台。
IT之家 5 月 6 日消息，今日宜休科技公司创始人王腾今日发布视频，介绍了自己“单干”之后的情况。 据王腾介绍，「今日宜休」的品牌名已正式确定为 ISHO， 刚好是公司名字中“宜休”的谐音 。 新公司主攻睡眠健康相关产品 ，目标不只是做单一的产品， 想用 5-10 年的时间打造一套从监测到改善完整的解决方案 。 目前， 「今日宜休」的首款产品和 App 正在紧密筹备中 。 据IT之家此前报道，博主 @数码闲聊站 曾询问王腾「今日宜休」的产品是否有兴趣接入米家生态？王腾答道：“ 接，必须接 。” 相关阅读： 《 王腾回应自己创业的新公司“今日宜休”是否有兴趣接入小米米家：必须接 》 《 王腾离开小米后成立新公司“今日宜休”：将研发睡眠健康相关产品，核心成员主要来自小米、华为等大厂 》
IT之家 5 月 6 日消息，据界面新闻今日从国内 MCU 产业链获悉，现在大量海外的 AI 电源、光通信公司， 正开始大规模采购国产 MCU 芯片 ，以应对高速扩张的算力和 AI 电源需求。产业链核心人士表示， 服务器和光通信的电源功率大幅度提升 ，是促进 MCU 用量短缺的核心原因。 随着算力芯片的电力需求大幅度提升，AI 电源成为了 GPU 后，又一个被大规模采购的器件。AI 电源需要应对如今 GPU / NPU 的瞬时大电流、宽动态负载、高功率密度挑战， MCU 则是 AI 电源的核心控制中枢 ，支撑 AI 负载的高动态、高功耗供电需求。 AI 电源的剧烈增长也直接传导至 MCU 上游产业链，据IT之家此前报道，国产 MCU 厂商中微半导于今年 1 月 宣布对 MCU 等产品提价 15% 至 50% 。中微半导强调，若后续成本再次发生大幅变动，价格也将跟进调整。 另一家 MCU 公司国民技术也于 3 月 26 日向客户发出价格调整通知，宣布自 4 月 7 日起对部分产品价格上调 15% 至 20%。
IT之家 5 月 6 日消息，据央视新闻报道，最高人民法院今日发布道路交通事故损害赔偿典型案例。 酒后驾车一旦发生交通事故，保险公司还理赔吗？最高人民法院公布了发生在安徽蚌埠的一起典型案例。 张某某系案涉车辆的所有人，与冯某同桌饮酒后，将车辆交于冯某驾驶。冯某超速驾车，与小刚驾驶的两轮轻便摩托车发生碰撞，致小刚受伤。事故发生后，冯某弃车逃逸。公安交管部门认定， 冯某承担事故的全部责任，小刚无责任 。 图源：Pexels 案涉车辆在某保险公司投保了交强险和 300 万保额的商业三者险，事故发生在保险期间内。小刚诉至法院，请求冯某、张某某和保险公司赔偿其因交通事故造成的医疗费、伤残赔偿金等各项损失 17 万余元。 蚌埠市淮上区人民法院审理后认为，冯某饮酒后驾驶机动车，且发生事故后逃逸，其行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》的禁止性规定，投保人投保时，保险公司已就商业险免责条款对其尽到了提示义务，所以即使车主投了 300 万保额的商业三者险， 保险公司在三者险范围内也是免赔的 。 商业三者险不赔，那交强险赔不赔呢？本案中法院最终判决： 保险公司在交强险责任限额内赔偿小刚 8.3 万元，也就是说交强险还是要赔付的 。 饮酒驾驶并非《机动车交通事故责任强制保险条例》规定的免责事由，亦非本案交强险条款确定的责任免除范围，故在驾驶人饮酒驾驶致第三人损害的情形下，保险公司应当承担赔偿责任。 法官强调，本案中交警部门认定司机冯某是饮酒后驾驶，并没有达到醉驾标准，那如果司机是醉驾，交强险还赔偿吗？ IT之家注意到，《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十二条规定，驾驶人醉酒发生道路交通事故的，保险公司在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内垫付抢救费用，并有权向致害人追偿。 醉酒驾驶造成人身损害的，保险公司在交强险限额内垫付抢救费用，受害人请求人身损害赔偿的， 保险公司亦应当在交强险责任限额内进行赔偿，但保险公司垫付及赔偿后有权向致害人进行追偿，且保险公司不予赔偿财产损失 。 本案中，因为车主张某某明知冯某饮酒，仍把车交给其驾驶，所以他对发生交通事故造成损害同样存在过错。法院最后酌定，超出交强险的赔偿部分，由冯某赔偿小刚， 其中 40% 由张某某与冯某共同承担赔偿责任 。
5 月 6 日，据路透社报道，美国电动汽车制造商 Rivian CEO RJ· 斯卡林奇 (RJ Scaringe) 周二在接受路透社采访时表示，公司正在考虑自行生产激光雷达传感器，并可能与中国企业合作推进这一计划。 图注：Rivian CEO 斯卡林奇 为了与特斯拉竞争，Rivian 已经制定了一套开发自有自动驾驶技术战略。作为该战略的一部分，Rivian 在去年启动了一项自研芯片的计划。该公司还表示，今年晚些时候推出的 R2 车型的一个版本将配备激光雷达传感器，这种传感器可帮助自动驾驶车辆获取道路的三维视图。 Rivian 并未透露其激光雷达传感器的供应商。在其展示车上，这些传感器比 Waymo 在旧金山等城市街道上推出的自动驾驶出租车所搭载的大型旋转式激光雷达单元要小得多。禾赛科技、速腾聚创等中国供应商已主导了更小、更便宜的激光雷达的市场，但中国传感器的崛起已引发美国立法者对国家安全的担忧。 斯卡林奇在旧金山接受采访时表示，公司不会直接从中国供应商采购，而是考虑利用中国技术在美国自行生产激光雷达传感器，可能通过组建合资企业的方式来实现。斯卡林奇称，对于 Rivian 等汽车制造商所需的售价在“几百美元”的传感器，“所有真正可行的选择都来自中国”。 他指出，可以把这一思路理解为“以一种结构性方式吸收这项技术”（转化成自身技术）。“从早期我们很多人都见过的激光雷达到如今这些更先进的固态激光雷达，这些技术进步并非发生在美国，而是发生在中国。”他表示。 斯卡林奇表示，Rivian 正在与激光雷达公司进行“积极讨论”，相关努力可能还会涉及其他汽车制造商。 “许多不同汽车制造商都在思考如何共同实现这一点，或者至少通过某种协作方式。比如说，让我们在美国境内建立这方面的生产能力，或者至少在中国以外的地方进行生产。”斯卡林奇说。 斯卡林奇透露，Rivian 正为其定制芯片项目投入“数亿美元”，其首款芯片内部命名为 Rivian 自动驾驶处理器 (简称 RAP-1) 将于今年推出。 他表示，该公司计划“每隔几年”推出一款新芯片，RAP-2 和 RAP-3 将作为后续产品，采用比 RAP-1 所使用的台积电 5 纳米工艺“更强大”的芯片技术。 “这并不是一次投入几亿美元就能完成的项目，”斯卡林奇说，“我们已经组建了一支团队，这支团队将继续开发该平台的未来版本。”
IT之家 5 月 6 日消息，美图公司今日发布公告，截至 2026 年 3 月， 美图公司付费订阅用户数同比增长 30.2% 至超 1790 万，再创历史新高 ；以付费订阅为主的影像与设计产品收入 8.52 亿元，同比增长 34.3%；其他业务整体保持稳定。 IT之家注意到，该公司首度披露 AI 生产力应用年度经常性收入（ARR）指标。截至 2026 年 3 月， AI 生产力应用 ARR 约为 5.8 亿元，同比增长 56.2% 。 2026 年第一季度影像与设计产品收入中，生活场景应用收入占 82%，同比增长 35.5%；生产力应用收入占约 18%，同比增长 45.4%。与此同时， 生产力应用的付费订阅用户数同比增长 52.9% 至 234 万 。 美图公司正积极推动商业模式延伸，在付费订阅模式之外，用户亦可根据用量需求灵活购买额外 AI 算力点或按功能进行单购。 2026 年 3 月，影像与设计产品的 AI 算力点消耗金额（按用户实际使用情况计算）较 2025 年 12 月增长 59%。其中，生产力应用贡献了主要增长，如开拍增长 360%，RoboNeo 增长 316%，美图设计室增长 107%，Vmake 增长 78%。
IT之家 5 月 6 日消息，在埃隆・马斯克（Elon Musk）与 OpenAI 公司的法庭审判环节中，OpenAI 总裁格雷格 · 布罗克曼（Greg Brockman）的私人日记被公开， 并作为马斯克起诉 OpenAI 的核心证据。 马斯克指控 OpenAI 放弃了非营利使命，转而为布罗克曼和公司首席执行官萨姆 · 奥尔特曼（Sam Altman）等领导人谋取私利。 在庭审环节，马斯克抛出了一份日记作为证据， 指出布罗克曼是一个贪婪的 OpenAI 高管 ，而布罗克曼强调他反对任何人“单方面控制”OpenAI，不是因为会影响他的股权收益，而是因为“我们正在构建的技术太重要了”。 这本约 100 页的日记记录了 2015 年至 2023 年的内容，布罗克曼被迫在陪审团和 YouTube 直播观众面前，朗读其中部分尴尬条目。 日记中最具争议的条目写于 2017 年，当时马斯克向 OpenAI 发出最后通牒：要么让他完全控制营利部门，要么 OpenAI 保持非营利性质。 布罗克曼在日记中写道：“我们一直在想，也许应该直接转向营利性。为我们自己赚钱听起来很不错”。他还写道：“ 财务上，我怎样才能赚到 10 亿美元（IT之家注：现汇率约合 68.4 亿元人民币）？” 马斯克的代表律师 Steven Molo 十多次要求布罗克曼解释其持股价值，当被问及是否会将 290 亿美元归还非营利部门时，布罗克曼拒绝了。 日记还显示布罗克曼曾写道：“从马斯克那里偷走非营利组织是错误的，这在道德上是沦丧的”。 他进一步写道：“马斯克不是傻瓜，他的故事会正确地指出我们最终对他不诚实，我们仍然想做营利性，只是不要他”。 布罗克曼辩称这些日记内容只是思维探索，只有在投票将马斯克逐出董事会的情况下才适用，而马斯克是自愿于 2018 年离开的。 布罗克曼作证称马斯克不懂 AI， 且在 2018 年离开时，告诉员工他计划为了追赶谷歌公司，计划在 AI 安全方面“走捷径”。 马斯克在全员会议上表示离开的原因是 OpenAI 唯一可行的路径是与特斯拉合并，而其他领导人选择了不同的道路。 图源：AI Blog
IT之家 5 月 5 日消息，鸿海精密工业股份有限公司今日发布公告，其 2026 年 04 月自结算合并营收为 8320.98 亿新台币（IT之家注：现汇率约合 1801.49 亿元人民币），同比增长 29.74%、环比增长 3.53%， 创下历年同期新高 。 该企业四大产品类别中 元件及其它、云端网络均在 4 月实现同比环比双增 ，电脑终端则是同比衰退但环比成长，唯有消费智能在两种比较维度上均有所衰退。 此外，鸿海 2026 年 1~4 月累计营收为 29618.89 亿新台币（现汇率约合 6412.49 亿元人民币），同比增长 29.70%。 鸿海表示： 第二季属 ICT 传统淡季，主要产品进入新旧产品转换期，唯 AI 机柜仍将保持成长趋势。以目前能见度来看，预估第二季营运展望将呈现季增、年增的表现，但仍需持续关注多变的全球政经局势影响。
IT之家 5 月 5 日消息，数字货币交易平台 Coinbase 首席执行官布莱恩 · 阿姆斯特朗表示，公司将裁员 14%。 IT之家注意到，阿姆斯特朗当地时间周二在社交平台 X 上发文称，此次裁员是为了“精简架构、提升效率、加快节奏，为下一阶段的发展做好准备”。 他还提到，人工智能正在改变公司的运营模式。他表示：“过去一年里，我亲眼看到工程师借助人工智能，只需几天就能完成以往团队耗时数周才能完成的上线工作。”
IT之家 5 月 5 日消息，据彭博社今日报道，苹果公司已就使用英特尔和三星电子生产其设备的主处理器进行了探讨性讨论。此举旨在长期合作伙伴台积电之外，提供备选方案。 据知情人士透露，苹果公司已与英特尔就使用该公司的芯片制造服务进行了早期谈判。与此同时，苹果高管访问了三星正在得克萨斯州建设的一家工厂，该工厂将生产先进芯片。 IT之家从报道中获悉，相关人士表示，目前这些举措均未达成任何订单， 与英特尔及三星的合作关系依然停留在初步阶段 。苹果对使用台积电以外的技术存有疑虑，最终也可能不会决定与该公司以外的合作伙伴进行合作。 苹果、英特尔、三星和台积电的发言人均对此拒绝置评。 相关阅读： 《 蒲得宇：苹果将与英特尔重启芯片合作，瞄准 iPhone 21 系列 》
IT之家 5 月 5 日消息，领克汽车销售公司常务副总经理周钘今日宣布， 领克 10 首台量产车迎来正式下线 。 据IT之家此前报道， 这款新车在 2026 北京车展上开启预售 ， 本月将正式上市，预售价 20.99 万元起 ： 领克 10 701 长续航版：20.99 万元起 领克 10 816 超长续航版：22.59 万元起 领克 10+ 四驱版：25.99 万元起 领克 10 长宽高分别为 5050/1966/1468（1463）毫米，轴距 3005 毫米；最高搭载 95 度神盾金砖电池，续航可达 816km。 领克 10 可选月影黑、暗影红、日光米三款内饰配色，10+ 则拥有专属的脉冲黄内饰；配备 12.3:1 窄长条全液晶仪表盘、HUD 抬头显示及 15.4 英寸悬浮式多媒体显示屏，内置 LYNK Flyme Auto 魅族车机系统。 领克 10+ 基于 900V 高压架构打造，搭载前后双电机组成的智能四驱系统，综合功率高达 680kW（925 马力），可选可调碳纤维大尾翼、黄色高性能四活塞定钳、21 英寸凌风锻造轮毂等全新性能套件。
IT之家 5 月 5 日消息，当地时间 5 月 4 日，Anthropic 宣布，与黑石（Blackstone）、赫尔曼与弗里德曼（Hellman & Friedman）以及高盛（Goldman Sachs）成立一家新的人工智能服务公司。 IT之家从新闻稿中获悉，新公司将与各行业的跨领域中型（mid-sized）公司合作， 将 Claude 引入其最重要的业务运营中 。来自 Anthropic 的应用 AI 工程师将与新公司的工程团队一起工作，构建 Claude 定制解决方案，并为客户提供长期支持。 据彭博社上周报道，Anthropic 已开始权衡新一轮融资， 估值有望达到 9000 亿美元 （IT之家注：现汇率约合 6.15 万亿元人民币），从而超越 OpenAI， 成为全球最有价值的 AI 初创企业 。
IT之家 5 月 5 日消息，机器人租赁公司 Elite Event Robotics 实现了一个有趣的“创举”—— 带人形机器人坐飞机，是真的坐飞机 。 据 CNN 报道，Bebop 是一个重达 70 磅（IT之家注：约 31.8 千克）的宇树人形机器人，专为活动和表演而设计。 当地时间上周四，Elite Event Robotics 团队带着这个机器人乘坐了美国西南航空公司从加州奥克兰飞往圣地亚哥的航班。 由于 Bebop 的包装箱太重不符合西南航空公司的规定， 因此该团队为机器人购买了人类座位 。 西南航空没收了 Bebop 的动力电池 ，因为其尺寸超出了航空公司的最大允许尺寸。这一事件也导致该航班延误了超过一个小时。 IT之家注意到，Elite Event Robotics 官方发了多条帖子，展示这一事件的经过。
IT之家 5 月 4 日消息，据央视新闻报道，美国波音公司将于 4 日在芝加哥联邦法院出庭，就一起与 2019 年埃塞俄比亚航空公司波音 737 MAX 客机坠机事故 有关的民事诉讼应诉。 原告系事故遇难者萨米娅 · 斯图莫的家属。斯图莫是一名美国籍非政府组织工作人员，2019 年 3 月前往肯尼亚工作时， 在上述坠机事故中丧生 。2018 年 10 月和 2019 年 3 月，印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司分别发生空难，总计 346 人丧生，失事飞机 均为波音 737 MAX 客机 ，且都关联客机的机动特性增强系统的自动防失速软件错误激活。 波音最初面临 155 起民事诉讼，涉及 过失致人死亡 等多项指控，但绝大多数诉讼已达成和解。少数进入庭审阶段的案件，包括此次的斯图莫案，不涉及刑事责任的判定，而是确定遇难者家属应获得的经济赔偿金额。 去年 11 月，芝加哥一个陪审团认定，波音应向埃塞俄比亚航空公司空难中的一名遇难者家属赔偿 2845 万美元（IT之家注：现汇率约合 1.94 亿元人民币）；今年 1 月开庭审理的另一起案件以庭外和解告终。 737 MAX 空难后，波音陷入长期经营困境，从 2018 年至 2024 年连续多年亏损。 2019 年 3 月 10 日，埃塞俄比亚航空从亚的斯亚贝巴飞往肯尼亚内罗毕的 ET302 航班失事，航班上搭乘有 149 名乘客和 8 名机组成员。这架失事飞机航班号为 ET302，是一架波音 737 MAX 8 客机，这架飞机在 2018 年 11 月才刚刚交付。 相关阅读： 《 波音公司关于埃塞俄比亚航空 302 航班的声明 》
IT之家 5 月 4 日消息，据外媒 notebookcheck 报道，一位疑似 R 星印度 QA 测试工程师在 Glassdoor 职位网站上发文批判 R 星，称为了开发“世界上最受期待的娱乐项目”（这里预计指《GTA6》），员工在公司重压之下苦不堪言。 IT之家注：QA 测试是软件、游戏开发不可或缺的一环，相关人员需要在所有场景和操作中反复验证稳定性，挑出那些藏在角落的 Bug，最终让游戏没有问题才能交付。 根据这位“员工”描述，虽然 R 星提供了免费餐品和有限度的职级提升制度，然而公司不给加班费， 每天工程量巨大，一些同事在完成轮班后不得不继续工作到凌晨 3 点 ，向部门负责人投诉根本没用。 该员工同时向管理层留言，称自己之前挺喜欢在这里工作，但最近几周自己的精神健康出了问题，“请对 QA 测试员工仁慈一点，我们也是人”。
IT之家 5 月 4 日消息，富士康周日表示，公司第二代低地球轨道（LEO）卫星搭乘 SpaceX 猎鹰 9 号火箭，从美国加利福尼亚州发射升空，标志着该公司进军太空技术领域的最新举措。 IT之家注意到，该公司称，旗下珍珠 1A 号（PEARL-1A）与珍珠 1B 号（PEARL-1B）卫星已顺利进入预定轨道，将执行为期五年的在轨任务。 富士康表示，这两颗卫星主要用于通信、空间科学领域的有效载荷技术在轨验证。
IT之家 5 月 3 日消息，谷歌母公司 Alphabet 市值已悄然逼近 5 万亿美元大关，有望超越当前人工智能领域的领头羊英伟达，重新成为全球市值最高的公司。 在本周四股价大涨 10% 之后，Alphabet 的一年涨幅已达到 140%，叠加周五涨幅后市值已超过 4.66 万亿美元（IT之家注：现汇率约合 31.9 万亿元人民币）。 Alphabet 周三公布的财报显示，其营收超出分析师预期，其中谷歌云季度营收更是首次突破 200 亿美元（现汇率约合 1369.1 亿元人民币），同比增幅高达 63%，远超市场预期。 与此同时，由于《华尔街日报》报道 OpenAI 营收未达预期后的一系列变动，英伟达股价在两个交易日内下跌超过 6%，目前市值已跌至 4.82 万亿美元，与 Alphabet 差距约为 3.32%。 根据《华尔街日报》等多家媒体报道，OpenAI 在 2026 年已连续数月未能完成月度销售目标，而其竞争对手谷歌 Gemini 则实现大幅增长，蚕食了 OpenAI 的市场份额。 CNBC 指出，如果英伟达股价在 5 月 20 日财报发布时或发布后未能反弹（过去五次财报发布中有四次其股价确实出现下跌），Alphabet 有望成为全球市值最高的公司。 具体计算来看：要让 Alphabet 达到英伟达目前的市值水平，其股价还需要再上涨约 4%，达到每股约 401 美元。根据期权交易员推算，从现在到 5 月 15 日之间触达这一水平的概率约为 53%。另据 ThinkOrSwim 数据，Alphabet 在英伟达财报发布后的周五（5 月 22 日）恰好收于 400 美元上方的概率约为 30%。 值得一提的是，Alphabet 上一次成为全球市值最高的公司还是在 2016 年，当时它曾短暂将苹果从榜首位置挤下。 相关阅读： 《 时隔 6 个月，英伟达市值再次突破 5 万亿美元 》 《 谷歌、微软等四巨头今年将豪掷超 7000 亿美元，分析师直言 AI 熊市论就是“垃圾” 》 《 谷歌云业务营收占比突破 18%，AI 驱动下公司迎来结构性拐点 》 《 Alphabet 2026 财年第一财季净利润 625.78 亿美元，同比增长 81% 》 《 OpenAI 未能实现 2025 年 ChatGPT 营收目标，也未能实现周活用户 10 亿目标 》
IT之家 5 月 3 日消息，浙江杭州市中院近日发布了人工智能企业与从业人员权益保护典型案例，其中分享了一起 AI 替岗典型案例。 IT之家附案件详情如下： 基本案情 周某在某网讯科技公司从事问句质检岗位工作。工作期间，某网讯科技公司以周某从事的问句质检项目受到 AI 技术冲击、需对其所在项目进行优化调整为由与周某协商调岗，将工资待遇由 25000 元 / 月降为 15000 元 / 月，因周某不接受薪资调整而协商未成， 某网讯科技公司通知周某解除劳动合同 。周某申请仲裁，要求某网讯科技公司支付违法解除劳动合同赔偿金。某网讯科技公司不服仲裁裁决结果，诉至浙江省杭州市余杭区人民法院。 裁判结果 浙江省杭州市余杭区人民法院经审理认为，周某所从事的问句质检工作主要是对 AI 大模型与用户交互所形成的答案进行正确性判定。某网讯科技公司以周某所从事项目受到 AI 技术冲击、AI 替岗更具有成本优势为理由对周某进行调岗降薪，遭到周某拒绝后便通知周某解除劳动合同，但某网讯科技公司所提出的解除理由 既不属于裁撤业务、经营不善等消极情形，亦不符合“劳动合同无法履行”的法定条件，且其与周某协商过程中提供的新岗位与原岗位相比待遇大幅下降，不能认定为提供了合理的协商方案，因此，某网讯科技公司构成违法解除 ，对周某主张支付赔偿金的请求予以支持。浙江省杭州市中级人民法院二审维持原判。 典型意义 企业引入 AI 技术是为适应市场竞争而主动实施的技术革新，虽然此举可能带来岗位结构的调整，但并不必然等同于出现了导致劳动合同无法履行的“客观情况重大变化”之情形。本案聚焦技术更新与劳动者权益保护问题，明确人工智能技术的发展本应用于解放劳动、促进就业、造福民生，劳动法允许用人单位承接技术变革进行更新转型，但亦应顾及保障劳动者的合法权益。 如确因 AI 技术变革而需进行业务调整，企业可优先考虑对劳动者进行培训，提升其专业能力，使其适应更高一级、更加需要人工干预的岗位工作，从而实现解放劳动力、提升工作效率的双赢结果 ；若企业需安排劳动者调整岗位，应先向劳动者提供合理调岗方案，积极协商，对因调岗增加的通勤、住宿等成本给予合理补偿。而劳动者亦应理解企业战略发展需求，通过持续学习不断更新和提升专业技能，主动适应人工智能技术变革，推动 AI 技术高效应用于生产实践，促进形成个人职业成长与企业高效发展的双赢局面。 IT之家注意到，央视新闻还补充了更多案件细节，从劳动仲裁到法院一审、二审均支持 35 岁的周某诉求，认定公司构成违法解除劳动合同， 并且需要向他支付 26 万余元的赔偿金 。 法院判定，公司以 AI 成本优势为由和劳动者解约，并不属于劳动合同无法履行的“客观情况发生重大变化”， 现在的 AI 技术发展也还没有达到实质性替代劳动者岗位的程度 。 央视新闻还提到，无论 AI 如何壮大，法律都应守住劳动者权益的边界，企业也不能在“AI 来了，你该走了”之间直接画等号。社会需要做的是抓紧行动，无论是在劳动保障，还是在预警监测方面，都需要尽快达成共识。我们应该确保， AI 可以改变世界，但不能改变谁是主角，这个世界的主角永远是人，也只能是人 。
IT之家 5 月 2 日消息，一些公司希望用 AI 自动化取代 Z 世代初级岗位，看似能短期降本，长期却可能付出高昂代价。 当地时间 5 月 1 日，据《财富》杂志报道，提出这一警告的，是麻省理工学院研究科学家安德鲁 · 麦卡菲。企业如果从入口处压缩年轻人才招聘，影响的不只是当下用工规模， 也会破坏培养未来管理者和核心人才的通道 。 IT之家注：“Z 世代”指出生于 1995 年至 2010 年之间的一代人。 “除了在岗学习、培训和学徒式培养，人们还能怎么学会做这份工作？学习复杂知识型工作的方式，就是 先帮助那些擅长这项工作的人处理常规事务 。如果我们太快把这些环节过度自动化，就会 失去这条学徒阶梯 。” 用 AI 取代年轻员工显现的问题，不止于培训断层。减少初级岗位，也可能让企业错过 Z 世代最有价值的一项能力： 对 AI 工具更熟 。 德勤研究显示， 约 76% 的 Z 世代使用独立 AI 工具，在所有世代中比例最高 。 麦卡菲认为，当企业都在加快把 AI 纳入日常运营时，这种使用习惯本身就是稀缺优势。“人口结构上存在明显落差。随着年龄增长，人通常会更习惯原有做法，也更不愿意尝试 AI 这类疯狂的新东西。所以，如果你缩减初级岗位招聘，很可能就是 在牺牲未来的学习机会和未来的熟练人才 ，同时也切断了组织里最积极、最深度使用 AI 的人才来源。”
IT之家 5 月 2 日消息，美国五角大楼（战争部）于当地时间 5 月 1 日宣布，它已与八家领先的 AI 公司 ——SpaceX、OpenAI、谷歌、英伟达、Reflection、微软、亚马逊网络服务（AWS）以及甲骨文达成协议， 将在部门的机密网络上部署其 AI 能力，用于“合法的作战使用” 。 美国五角大楼声明中写道：“这些协议加速了美国军队向建立 AI 优先的作战力量的转型，并将加强我们的作战人员在不同战域保持决策优势的能力。” 将安全的边界 AI 能力集成到美国五角大楼的影响级别 6（IL6）和影响级别 7（IL7）网络环境中，将简化数据合成，提升态势感知能力，并增强作战人员在复杂作战环境中的决策能力。SpaceX、OpenAI、谷歌、英伟达、Reflection、微软、亚马逊网络服务（AWS）和甲骨文将提供资源，以在 IL6 和 IL7 环境中部署其能力。 外媒 Techcrunch 表示，美国五角大楼与 Anthropic 就其 AI 模型使用条款出现争议，因此加速了 AI 供应商的多元化。五角大楼希望不受限制地使用 Anthropic 的 AI 工具，但后者坚持要求设置限制，以防止 Anthropic 的技术被用于国内大规模监控和自主武器。 IT之家注意到，双方已经对簿公堂，Anthropic 在 3 月份赢得了一项禁令，禁止五角大楼将该公司列为“供应链风险”。