IT之家 5 月 5 日消息，综合《日经亚洲》与《日刊工业新闻》两家日媒报道，日产 (Nissan) 今年 4 月在其横滨工厂的试产线上完成了车用全固态电池原型测试。 该样品由 23 层电芯组成，充放电特性符合设计规格，包括能量密度、充电用时、循环耐久在内的多项参数远超目前的车用液态电解质锂离子电池。 ▲ 日产的全固态电池试产线 日产计划在 2026 财年确认车用全固态电池的电芯堆叠层数，并推进电池模块设计和原型制作，为 2028 财年的商业化做好准备。 不过，全固态电池的普及仍存在一系列挑战，其中关键的一项是原材料供应链尚未达到商业量产所需的成熟度， 所需的固态电解质目前生产规模仍然只有实验室量级 ，当前制造一辆全固态电池汽车成本达 1 亿日元（IT之家注：现汇率约合 434.9 万元人民币）。
IT之家 5 月 1 日消息，固态技术协会（JEDEC）昨日（4 月 30 日）发布公告，其逻辑与 DRAM 模块委员会针对 AI 与云计算日益增长的高带宽需求，官宣多项 DDR5 MRDIMM 标准进展。 IT之家注：MRDIMM 直译为多路复用秩双列直插式内存模块，是一种创新的内存模块标准架构，通过多路复用秩技术提升模块带宽。 传统 DIMM 在高带宽需求下面临信号与速率瓶颈，MRDIMM 通过组合 MDB 与 MRCD，让单个内存模块能够支持更高的数据传输速率，满足下一代企业级服务器和 AI 计算对极高内存带宽的需求。 MDB 直译是多路复用秩数据缓冲器，是一种用于 DDR5 MRDIMM 架构的关键缓冲器组件，负责管理和缓冲数据流。而 MRCD（多路复用秩寄存时钟驱动器）是 DDR5 MRDIMM 模块中负责信号寄存与时钟驱动的逻辑组件。 委员会正式发布 JESD82-552 标准，即 DDR5 MDB02 多路复用秩数据缓冲器。该标准定义了下一代数据缓冲器功能，确保模块带宽扩展时依然能够维持稳健运行，为高带宽内存设计奠定基础。 委员会还预告将推出 JESD82-542 DDR5 MRCD02 多路复用秩寄存时钟驱动器标准进一步强化 MRDIMM 模块设计中的信号完整性与时序控制，与 MDB 标准形成互补，共同提升内存稳定性。 JC-45 委员会正接近完成 MRDIMM Gen 2 模块标准。该标准致力于推进高性能内存模块设计，满足下一代计算平台对带宽与系统级效率的严苛要求，推动内存性能边界持续拓展。 委员会同时宣布， 正开发目标速率达 12800 MT/s（百万次传输 / 秒）的 Gen 2 DDR5 MRDIMM 原卡设计 ，且底层内存接口逻辑接近定型。此外，MRDIMM Gen 3 模块标准的开发工作也已启动。 IT之家附上参考地址 JEDEC® Advances DDR5 MRDIMM Ecosystem with New Memory Interface Logic and Expanded MRDIMM Roadmap
IT之家 5 月 1 日消息，在今天发布 2026 财年第 2 财季（对应第 1 季度，截至 3 月 28 日）财报后，苹果公司在电话会议上发布业绩指引， 预估第 3 财季（对应第 2 季度，截至 6 月）总营收同比增长 14% 至 17%。 IT之家援引博文介绍，在财务指标方面，苹果给出了详细预期： 毛利率预计将在 47.5% 至 48.5% 之间 运营支出预计介于 188 亿美元至 191 亿美元 其他收益与支出预计约 2.5 亿美元，税率预计约 17%。 公司明确指出，该指引假设当前全球关税税率、政策及其应用保持不变，且全球宏观经济前景不会从此刻状态恶化。 分业务来看，苹果提示 iPad 业务将面临“艰难对比”，原因是去年同季度发布了搭载 A16 芯片的新机型，形成了高基数。服务业务方面，公司预计其同比增长率将与第二财季（经汇率顺风因素调整后）类似。 此次指引发布前，苹果刚披露了 2026 财年第二季度业绩，报告营收 1112 亿美元，同比增长 17%。新指引的核心不确定性源于内存短缺，但苹果仍给出了较为乐观的增长区间，显示其对产品需求与成本管控的信心。
IT之家 4 月 27 日消息，据路透社报道，埃隆・马斯克与山姆・奥尔特曼执掌的顶尖人工智能企业 OpenAI 之间这场激烈的法律纠纷，最终或许取决于一位高管私人日记里寥寥几页内容。 OpenAI 总裁、联合创始人格雷格・布罗克曼在 2017 年秋季写道：“这是我们摆脱埃隆控制的唯一机会。他算得上是我会选择的‘伟大领袖’吗？” 自 2024 年 OpenAI 原始联合创始人之一马斯克起诉该公司、首席执行官奥尔特曼及布罗克曼以来，法庭已披露数千页内部文件，布罗克曼的日记内容便是其中之一。 一位涉案知情人士透露，马斯克向 OpenAI 及其最大投资方之一微软索赔 1500 亿美元（IT之家注：现汇率约合 1.03 万亿元人民币），索赔所得将归入 OpenAI 的慈善分支机构。 本案庭审的陪审员遴选定于当地时间周一在加利福尼亚州奥克兰联邦法院进行，控辩双方预计于周二进行开庭陈述。 这些文件罕见地展现了塑造 OpenAI 的人物个性与自我执念，这家公司从布罗克曼公寓里的非营利研究实验室，一路成长为市值超 8500 亿美元（现汇率约合 5.82 万亿元人民币）的科技巨头。 这些文件也让外界得以窥见，那些手握生成式人工智能发展走向最大话语权的企业高管，是如何看待这项技术的。 这场官司可能会动摇 OpenAI 的管理层公信力，使其潜在上市计划变得错综复杂。一系列负面内幕接连曝光，也可能进一步加剧美国民众对人工智能技术日益悲观的情绪。 本案的核心争议在于马斯克的指控：OpenAI、奥尔特曼以及微软公司背弃了该机构最初造福人类的非营利使命。马斯克退出 OpenAI 董事会 13 个月后，这家机构在 2019 年 3 月成立了营利性实体公司。 马斯克称，被告方刻意对他隐瞒相关规划，利用他的名气和资金支持为自身打造一台“财富机器”，且因欺骗他本人及公众，理应承担赔偿责任。 他还提出多项诉求：要求 OpenAI 恢复非营利性质、罢免奥尔特曼与布罗克曼的高管职务，并将奥尔特曼逐出董事会。 OpenAI 的律师则反驳称，马斯克发起诉讼，本质上是想要掌控 OpenAI，同时为自己旗下的人工智能实验室 xAI 造势。2023 年，OpenAI 推出聊天机器人 ChatGPT、掀起人工智能热潮后不久，马斯克便创立了 xAI。 OpenAI 公司方面表示，马斯克当初全程参与了 OpenAI 新架构的商讨，还执意要求出任首席执行官。同为被告的微软则否认与 OpenAI 串通合谋，并称双方是在马斯克离职后才展开合作。 硅谷大佬或将出庭作证 硅谷多位重量级人物预计将亲自出庭作证，包括马斯克、奥尔特曼以及微软首席执行官萨提亚・纳德拉。 前 OpenAI 董事会成员希翁・齐利斯是马斯克四名子女的母亲，她或将成为关键证人。OpenAI 的律师声称，齐利斯曾向马斯克泄露公司内部信息。 这场庭审恰逢双方都处境微妙的敏感时期。 据报道，OpenAI 正面临来自 Anthropic 等竞争对手前所未有的冲击，每年斥资数十亿美元投入算力资源建设，同时筹备一场重磅上市，公司估值有望达到 1 万亿美元。 马斯克旗下各家企业也面临相似压力。他创办的 xAI 如今已并入 SpaceX，用户规模远远落后于 OpenAI。而 SpaceX 也计划于今年上市，有望创下史上最大规模 IPO 纪录。 法庭文件显示，2016 至 2020 年间，马斯克向 OpenAI 提供了约 3800 万美元（现汇率约合 2.6 亿元人民币）种子资金，大部分款项在其退出董事会前拨付。 2019 年，OpenAI 完成架构重组，设立由非营利母体管控的营利性业务主体。此举既可以吸纳外部投资，又能恪守非营利机构的初始使命。 去年秋季，OpenAI 再度全面调整架构，转型为公益企业，由非营利母体与微软等其他投资方共同持股。其中非营利母体持有 26% 股份，若公司估值达到特定目标，还可获得额外认股权证。 马斯克的律师以 OpenAI 当前估值，乘以非营利股权中可归属于马斯克出资贡献的比例，来核算索赔金额。其团队认为，非营利母体 50% 至 75% 的股权价值，都应归功于马斯克的早期投入。 人工智能版“曼哈顿计划” 马斯克与奥尔特曼联合创立 OpenAI 的初衷，是研发造福人类的人工智能技术，同时抗衡谷歌等行业巨头。 法庭文件显示，2015 年 5 月，奥尔特曼主动向马斯克提出这一构想，并将其称作“人工智能领域的曼哈顿计划”。 马斯克的入局，帮助 OpenAI 招揽到顶尖科研人才，其中就包括前首席科学家伊利亚・苏茨克维。 法庭卷宗记载，到 2017 年年中，马斯克开始质疑 OpenAI 的发展前景。他与奥尔特曼、布罗克曼、苏茨克维产生分歧后，一度暂停了承诺投入的资金。邮件记录显示，矛盾的一大根源是马斯克执意要出任首席执行官，这让其他联合创始人倍感不安。 几乎同一时期，布罗克曼也对马斯克的立场感到不满，还暗自盘算把 OpenAI 做成营利项目，借此实现财富跃升。 他在日记中写道：“从财务角度看，怎样才能让我的资产达到 10 亿美元？如果接受埃隆的条件，两件事都会毁了：一是我们的自主决策权（虽说我们或许可以否决他），二是整体经济收益。” 马斯克的律师援引这篇日记内容，意在证明 OpenAI 管理层的初心早已偏向逐利，而非坚守公益使命。 2018 年 1 月，马斯克似乎已然放弃对 OpenAI 的期待。他在邮件中写道：“相较于谷歌，OpenAI 注定走向失败。” 2022 年末，OpenAI 正式推出 ChatGPT。
IT之家 4 月 26 日消息，阿耳忒弥斯 2 号任务现已圆满结束，美国国家航空航天局（NASA）已开始对本次任务所有协同运作的系统开展事后性能分析。本月早些时候，这套系统护送四名宇航员安全飞掠月球。阿耳忒弥斯 2 号不仅将人类带到了前所未有的深空位置，也为后续载人任务完成了关键试飞。NASA 后续载人任务最早计划于 2027 年、2028 年实施，而 2028 年正是 NASA 拟定的宇航员登陆月球表面的宏伟目标年份。截至目前，猎户座飞船与太空发射系统（SLS）火箭的整体表现都十分出色。 NASA 表示，对乘员舱的初步评估显示，其隔热罩表现符合预期，未发现任何异常状况，且烧蚀损耗程度远低于无人试飞的阿耳忒弥斯 1 号任务。（宇航员返回溅落海面后，海军潜水员拍摄到了隔热罩在水下的高清实拍画面，详见下图。）据 NASA 介绍，此次溅落全程按计划进行，猎户座飞船实际着陆点距离预定落点仅 2.9 英里（IT之家注：约 4.7 公里），再入大气层时的初始界面速度与预测值误差不超过每小时 1 英里（约 1.6 公里）。 NASA 称太空发射系统（SLS）火箭同样表现优异。相关后续测试仍在进行中，航天局在一篇博客文章中提到：“主发动机关机、芯级 RS-25 液体发动机停止工作时，飞船时速已超 18000 英里（约 28968 公里），精准达到入轨速度，并精确抵达预定轨道位置。” 不过任务中确实有一处设备出现故障 —— 马桶系统。发射后不久，宇航员就报告尿液排放管路出现问题，任务专家克里斯蒂娜・科赫在地面工作人员协助下完成了故障排查。为避免后续任务重演此类问题，NASA 现已组建专项团队， 核查相关硬件设备与任务数据，排查故障原因并制定预防方案 。 阿耳忒弥斯 2 号宇航员持续分享绕月旅程的珍贵画面。本周，任务指令长里德・怀斯曼发布了一段绝美视频， 从猎户座飞船视角拍下了地球从月球后方缓缓落下的景象 。上一次人类亲眼目睹这一天文景象，还要追溯到 50 多年前的阿波罗登月任务。 在太空停留十天看似时间不长，却依然会对人体产生影响，宇航员重返地球后还需要一段时间适应。宇航员科赫上周发布了一段视频，记录了自己返回地球后，闭眼进行双人同步行走训练时步履不稳的状态。 她在配文中解释道：“人类长期处于微重力环境时，体内负责向大脑传递运动方位信号的前庭器官会出现功能紊乱。大脑会逐渐忽略这类失衡信号，因此刚回到重力环境时，我们只能极度依赖视觉来辨别方位、保持平衡。”
IT之家 4 月 23 日消息，在今晚的华为乾崑技术大会上，华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志带来了华为又一款自研系统 —— 专门面向自动驾驶的操作系统“乾崑 OS” 。 据介绍，乾崑 OS 将支撑自动驾驶的三大关键技术，包括确定性调度引擎、全链路安全模型和全维冗余架构。 在灵衢通信、0 等待资源、XAS 调度的帮助下， 时延降低 30% ；支持防侵入、防篡改、防泄漏、防扩散 4 层安全防护 ；在全维冗余、安全隔离、健康管控、自主恢复的特性下， 可靠性提升 20 倍 。 IT之家注意到，在今晚的华为乾崑技术大会上，靳玉志宣布， 华为乾崑智驾 ADS 搭载量达到 170 万辆 ，ADS 累计行驶里程达 102 亿公里（每天在官网实时更新）。
IT之家 4 月 23 日消息，据中国科学院电工研究所今日消息，随着新能源汽车与大规模储能系统对超快充、高容量电池的需求日益迫切，传统石墨负极材料的电池性能已逼近理论极限。 黑磷（BP）作为负极材料具有极高的储锂容量 ，却因导电性差、反应动力学迟缓、充放电过程体积膨胀剧烈等固有缺陷，导致电池快充性能快速衰减。 近日，该研究所马衍伟团队成功突破这一技术瓶颈，创新性提出晶格磷‑氮（P‑N）键工程化策略， 实现了黑磷负极材料在超高倍率下的稳定充放电 ，对推动 BP 基快充电池的实际应用具有重要意义。 ▲ P-N-P 结构快速反应动力学特性 研究团队从原子尺度出发，在黑磷负极晶格中精准构筑 P-N 键，利用其对相邻磷-磷（P-P）键共价性的削弱作用，在锂化过程中诱导局部键断裂，活化 P-P 键，从而加速电荷传输，显著提升了转化反应的动力学性能。基于上述突破， 团队成功制备出以黑磷为负极、磷酸铁锂为正极的软包电池，其能量密度达 282 瓦时／千克 。该电池在高倍率充电条件下，仅需 10 分钟即可充入理论容量的 80％，且历经数千次充放电循环后仍可稳定运行，展现出优异的快充循环耐久性。 ▲ 黑磷电极在不同放电状态下锂离子浓度分布优越性 该成果为下一代高能量密度、高功率储能器件开辟了全新技术路径，为我国快充动力电池、电网储能及特种高倍率储能装备迭代升级提供了关键支撑，对推动新能源汽车与储能技术跨越式发展、提升我国在先进储能领域的国际竞争力具有重要战略意义。 研究工作联合澳大利亚皇家墨尔本理工大学共同完成，相关成果于 4 月 21 日发表于《自然・通讯》。研究工作得到国家自然科学基金、北京市自然科学基金、澳大利亚研究理事会（ARC）的支持。 IT之家附论文链接： https://www.nature.com/articles/s41467-026-72193-2
IT之家 4 月 21 日消息，美国国家标准与技术研究院 (NIST) 当地时间本月 15 日宣布，将对现有国家漏洞数据库 (NVD) 处理公共漏洞和暴露 (CVE) 的工作流程进行调整， 把精力优先放在关键漏洞上 ，以应对 CVE 提交近来快速增长的事实。 图源：Pexels NIST 表示，2025 年的 CVE 漏洞提交数量 相较 2020 年增长了 263% ；其 2025 年丰富的 CVE 提交数量接近 42000 个， 比 以往任何一年都多了 45% 。而这一增长势头还将持续：2026Q1 的提交量 又同比增长了近 1/3 。NIST 从 2024 年初开始就积压了大量未完善的 CVE 。 为此，NIST 现在将优先关注出现在 CISA 已知被利用漏洞目录中的 CVE、美国联邦政府内部使用的软件 CVE、根据美国行政命令 14028 定义的关键软件 CVE， 上述三类以外的提交 则会被放置到“最低优先级” 。NIST 也将 不再主动为所有 CVE 提交单独提供自己的严重性评分 。
IT之家 4 月 19 日消息，岚图汽车科技股份有限公司董事长卢放在 4 月 17 日发布长文，谈及了全球汽车市场已进入存量竞争的新阶段这一“困局”。他也分享了自己的一些新观察： 一是两国的高速公路上，车流量依然很大，可见法国、德国等经济体的发展仍保持强劲势头。 二是 新能源汽车在欧洲的普及程度仍不高，组合驾驶辅助的渗透率更低 。这为中国智能新能源汽车提供了广阔的市场空间。不过，欧洲与中国用户在需求上存在明显差异，需要深入分析需求，并做好针对性的适应性开发。 三是欧洲同样面临转型挑战和整车市场疲软的问题。许多欧洲知名车企的产能利用率仅维持在 40%-50% 左右， 利润承压已成为全球性难题 ，并非仅存在于中国新能源汽车行业。 卢放认为，解决这一困局，需要放眼全球，推动中外携手合作。 而中国在新能源汽车技术上的引领，或许正是破局的关键 。 据IT之家此前报道， 考克斯公司对 802 名计划未来两年购车的美国消费者展开调查 ，结果显示：近半数（49%）受访者认为中国汽车性价比“非常好”或“极佳”，40% 的受访者支持中国汽车品牌进入美国市场。 汽车爱好者里奇 · 贝努瓦（Rich Benoit）在 YouTube 上发布的中国车型测评视频收获数百万播放量，他表示，中国汽车最吸引人的就是价格。“这正是很多人想要的：高效、安静、低成本，”他说，“大家只是想通勤代步，并非所有人都是汽车发烧友。” 他正考虑在墨西哥买一辆比亚迪，然后开车跨境进入美国。“这是唯一能买到的办法，”贝努瓦说，“中国汽车在墨西哥已经销售多年…… 我想在美国拥有一辆中国电动汽车。” 相关阅读： 《 想买买不到：调查显示四成美国消费者支持中国汽车进入美国市场 》
IT之家 4 月 18 日消息，英伟达官方账号今天（4 月 18 日）在 X 平台发布推文，分享了一段英伟达首席执行官黄仁勋的演讲视频，指出 AI 浪潮下， 每个人都应该使用 AI，应用能力是职业成功的关键。 黄仁勋在演讲中指出，在自动化程度不断加深的工作环境中，决定职业命运的关键因素并非 AI 技术本身， 而是个人是否选择拥抱并应用这一技术。 IT之家附上相关视频如下： 黄仁勋称 AI 并非简单的替代工具，而是一种强大的力量倍增器。他以木工演变至建筑设计的历史进程为例，说明技术进步如何赋能个体。借助 AI 平台，普通用户能够轻松跨越传统行业的技能壁垒，在缺乏深奥专业知识的情况下，完成复杂的绘图与设计任务。 黄仁勋指出， AI 已成为历史上普及速度最快的技术，其直观的操作逻辑让大众能够迅速上手。 他呼吁行业领袖与政策制定者共同努力，消除技术使用的障碍，确立 AI 作为通用学习工具的定位。他 坚信，简化系统访问流程将极大地促进个人职业发展与知识获取。 当前的劳动市场争论焦点正从“工具是否存在”转向“培训是否普及”。黄仁勋表示，消除社会对新技术的恐惧心理至关重要。当障碍被清除后，社会整体生产力将得到显著提升。 黄仁勋最终断言，在未来的职场生态中，能够熟练驾驭 AI 工具的劳动者将成为行业标杆，各行各业必须加速技术普及，帮助员工在自动化时代确立竞争优势并实现生存发展。
IT之家 4 月 17 日消息，《晚点 LatePost》今晚公布了蔚来创始人、董事长兼 CEO 李斌近日的一次内部讲话。 李斌透露，蔚来一季度共交付新车 83465 台，同比增长 98.3%，由于高价车型占比较高，预计营收同比增幅将高于交付量增幅。同时，得益于去年开始推进的 CBU（单元业务）全员经营机制，一季度总体费用控制良好。 李斌同时也指出，二季度面临较大外部压力。根据乘联会数据，无论是乘用车还是新能源车，一季度整体同比均有所下降，4 月以来行业整体仍呈同比下降态势，压力持续存在。 不过，李斌认为压力中也蕴含机遇。二季度蔚来将有多款有竞争力的车型上市，其中包括两款战略级车型，预计五六月份交付量将稳步提升。具体而言，蔚来品牌全新车型 ES9 已召开产品技术发布会，预订情况超出预期。虽然蔚来向来不公布具体预订数量，但李斌在接受媒体采访时透露，ES9 的非蔚来用户订单量超过同期 ES8 的 1.5 倍，且这一比较为绝对量而非比例，显示出较强的“破圈”效应。 除 ES9 外，蔚来旗下品牌萤火虫近期推出了小改款，市场反馈良好。另一子品牌乐道则计划在二季度实现“三箭齐发”，包括 L90、L60 改款以及全新车型 L80。李斌特别强调了 L80 的意义，称其为“全球首款双舱超级大五座”，认为其在大五座 SUV 市场将带来革新效应，并有望带动 L90 和 L60 的销量。他举例称，乐道 L90 上市不到一年，其前备舱累计开启次数已超过 1000 万次，证明该设计对用户具有实际价值。李斌还回顾了此前大三排 SUV 市场的格局变化：在蔚来全新 ES8 和乐道 L90 发布前，该细分市场销量前列多为增程车型；两款纯电车型上市后形势逆转，最新月销量数据显示增程车型仅为纯电车型的约 60%。 李斌在讲话中要求全体员工二季度不能松懈，强调公司不是为单季度盈利而存在，而是要为每个季度高质量完成经营目标。他提出二季度三项重点工作，IT之家汇总如下： 第一，集中公司优势资源确保蔚来 ES9 和乐道 L80 的上市与交付，将这两款战略车型视为“品类开创者”； 第二，细化车型产品经营，提升需求预测精准度，避免因交付延迟错失订单，同时应对芯片、锂、铜等原材料涨价带来的单车成本上涨，通过精细化运营对冲成本压力； 第三，加强非车业务经营意识。 李斌透露，蔚来去年非车业务营收达到 100 亿元，对公司四季度盈利作出了显著贡献。他指出，随着保有量增加，非车业务利润有望进一步增长，并首次将该业务纳入 VAU（价值增值单元）管理，强调“100 亿营收中挖掘 5 个点的利润就是 5 亿元”。 此外，李斌还要求研发团队确保各节点高质量交付，为明年产品大年做好准备，并持续深化 CBU 机制，明确该机制不仅为降本，更在于厘清投入产出关系，从而敢于在有效领域花钱。 李斌最后表示，如果二季度能够顺利挺过新车上市和车款切换的挑战，并进一步深化体系能力与全员经营机制，三季度和四季度将更为有利，公司会全力实现二季度目标。
IT之家 4 月 17 日消息，据央视新闻报道， 4 月 16 日，新一届全国汽车标准化技术委员会在北京成立。工业和信息化部相关负责人表示， “十五五”时期，我国将加快汽车产业的关键核心标准研制 ，充分发挥标准引领作用。 此外，“十五五”时期，汽车产业的标准引领作用还要 助力产品质量的水平提升 。其中包括加快 汽车极端环境适应性、动力电池循环寿命、新能源汽车能耗限值、电磁环境适应性 等标准制修订。不仅如此，标准还要 引领关键技术的创新应用 。加快固态电池、车用人工智能等前沿领域标准体系建设，推进兆瓦级充电、智能底盘、汽车大角度座椅等标准制修订。 IT之家注意到，“十四五”期间，我国汽车标准化工作取得显著成效，累计发布国家和行业标准 647 项，涵盖汽车安全、节能、低碳等重点内容。 工业和信息化部相关负责人表示， “十四五”期间，我国在新能源汽车、智能网联汽车、汽车芯片等重点领域的标准全面落地实施，汽车产业的转型升级成效明显。 新能源汽车年产销量从 2021 年的 350 万辆，增长到 2025 年的 1600 万辆，连续 11 年稳居全球第一。搭载组合驾驶辅助系统的智能网联乘用车市场占比超过 60%，自动驾驶技术在干线物流、城市环卫、无人配送等多个场景中实现示范应用。
IT之家 4 月 16 日消息，能否实现关键金属的高效回收、替代提取与循环利用，直接关系到国家在新能源时代产业竞争力和科技自主权。据央视新闻今日报道，我国科研团队开创关键金属绿色提取新技术。 报道提到，中国科学院青岛生物能源与过程研究所、太阳能光电转化与利用全国重点实验室高军研究员、李朝旭教授联合中国科学院理化技术研究所江雷研究员等人组成科研团队，成功开发出一种受生物钙离子通道启发的普适性重金属离子膜分离方法。 该方法可高效、绿色、选择性地提取铀、铜、金等多种对新能源至关重要的重金属资源 ，有望解决传统重金属资源提取技术高污染、低效率、高能耗的长期难题，推动关键金属提取向绿色化、高效化变革，为我国矿产供应链自主可控提供技术支撑。 另外，在当前全球能源结构深度转型与大国战略资源竞争日趋激烈的背景下，这项研究还有望引发关键金属资源提取技术的绿色变革，为我国构建自主可控的关键矿产供应链提供了新方法、新理论。 目前团队正在努力解决规模化制造仿钙离子通道分离膜问题，推动应用 。 目前，相关研究成果以《Versatile heavy metal ion separation via biological ion-channel-inspired membranes》发表在国际顶级学术期刊《自然-纳米技术》上，青岛能源所助理研究员赵永晔和副研究员高宏飞为论文共同第一作者，高军研究员和李朝旭研究员为论文通讯作者。 本研究得到了国家自然科学基金、青岛能源所 / 山东能源研究院“强基计划”等项目的支持。IT之家附论文链接： https://www.nature.com/articles/s41565-026-02147-8
IT之家 4 月 16 日消息，科技透明度项目（TTP）昨日（4 月 15 日）发布博文，报告称苹果 App Store 和谷歌 Play Store 虽然明令禁止“脱衣”应用， 但是其应用商店搜索及广告系统主动向用户推荐相关应用。 最新调查报告指出，两大应用商店不仅未能拦截这类应用，反而通过搜索建议和付费广告机制，变相协助用户找到这些能够生成女性虚假裸照的工具。 TTP 调查人员使用“nudify”、“undress”、“deepnude”等关键词测试搜索，结果显示， 苹果应用商店约 39.1% 的搜索结果、谷歌 Play 商店约 40.8% 的搜索结果能够生成女性裸体图像或视频。 更令人担忧的是，部分应用被标记为“适合未成年人”，这意味着青少年也能轻易下载使用。 报告挖掘发现付费广告机制进一步放大了问题的严重性。TTP 在 App Store 测试搜索“deepfake”（深度伪造）后，首位结果是 FaceSwap Video by DuoFace 的广告。 测试人员上传一张穿白毛衣的女性照片和一段裸体女性视频，该应用在播放短片广告后，成功生成将穿衣女性面部移植到裸体身体上的视频。 另一款通过“face swap”搜索广告置顶的应用 AI Face Swap，同样在无任何限制的情况下完成了类似操作。 搜索建议功能也存在明显漏洞。当用户输入“AI NS”后，App Store 会自动补全建议“image to video ai nsfw”（AI NSFW 图片转视频），该搜索结果前十名中包含多款脱衣应用。这种主动引导敏感搜索的行为，客观上降低了用户获取此类工具的门槛。 数据背后是巨大的商业利益与监管漏洞。调查识别出的相关应用累计下载量已达 4.83 亿次，创造营收超过 1.22 亿美元。 更令人担忧的是，有 31 款此类应用被评级为适合未成年人使用，这在学校性深度伪造丑闻频发的背景下显得尤为刺眼。 面对指控，苹果拒绝置评，谷歌仅表示已下架部分应用并正在进行调查。此前在媒体介入后，苹果下架了 15 款应用，谷歌下架了 7 款。 IT之家附上参考地址 Apple and Google Are Steering Users to Nudify Apps
IT之家 4 月 15 日消息，据央视新闻今日报道，2026 年 3 月 30 日 19 时，由我国自主研制的轻舟试验飞船顺利发射入轨，目前已完成初期飞控测试，主动抬升至 600 公里轨道开展长期试验，标志着我国新一代 低成本货运飞船技术验证取得重要突破。 我国新一代太空“快递员”—— 轻舟货运飞船重 4.2 吨，搭载了 1 吨载荷，采用一体化单舱设计，空间利用率高、适配多型火箭，能为密封与真空环境载荷提供长期在轨试验平台，设计寿命为 3 年。本次轻舟试验飞船的主要工程验证目标包括： 轻量化密封舱、热控环控、推进系统等 关键技术攻关 新材料新技术 在轨应用验证 长时间轨道驻留，以及多项 拓展任务试验 入轨后，飞船完成从 200 公里到 600 公里的大范围轨道机动，累计在轨点火时长达 3000 秒以上，完成了单次数百秒的长时稳态变轨点火， 全工况下工作稳定、表现良好 。 IT之家从报道获悉，轻舟试验飞船搭载的 20 多台套设备，覆盖空间制造、生命健康、在轨服务等领域的新技术研究。目前已完成水电解、黏附器、太空发泡器、金属在轨制造、无创光疗仪、苔藓培养等实验： 在先进制造领域 ，我国首次实现太空激光熔丝金属 3D 打印，突破微重力物料输送、能量匹配等技术，建立在轨制造工艺数据库，为未来空间站维修、太空原位建造提供支撑。 空间生命与医学实验方面 ，接触式无创光疗仪的目标是解决航天员长期在轨光照不足、骨密度流失难题，填补微重力骨骼健康维护技术空白。苔藓培养实验验证极端抗逆植物在轨复苏能力，可为深空探测提供低能耗生态方案。 在轨服务技术方面 ，黏附器完成非合作目标捕获与拖曳演示，为空间碎片清理、物资转运提供新的技术路径。水电解燃料电池实现氢氧制备与能源循环验证，为空间可持续能源系统提供技术支撑。
4月券商金股迎来“大丰收”，最牛个股大涨93%，有19家券商的金股组合收益率超10%。在5月份的券商金股中，电子、电力设备、有色金属热度不减，其中，安井食品意外登顶“人气王”，成为机构共识度最高的标的。展望后市，券商普遍认为震荡上行可期，结构性机会仍是关键。（证券时报）
欧洲央行将存款机制利率维持在2.00%，将主要再融资利率维持在2.15%，将边际贷款利率维持在2.40%，均符合市场预期。（财联社）
OpenAI创始人奥尔特曼表示，将在未来几天内向关键的网络防御者推出GPT-5.5-Cyber，这是一款前沿的网络安全模型。（财联社）
OpenAI提前数年实现在美国获取人工智能（AI）算力的关键里程碑，为这家初创公司雄心勃勃的数据中心扩张计划注入动力。该公司周三在一篇博客文章中称，已签署了10吉瓦AI算力合同。该公司最初力争在2029年实现这一目标。OpenAI表示，已签订合同的10吉瓦算力中，有3吉瓦是在过去90天敲定的。其中包括亚马逊提供的2吉瓦。1吉瓦的电力足以同时为约75万户美国家庭供电。（新浪财经）
36氪获悉，广东省人民政府印发《广东省国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》，其中提到，做强深圳产业创新高地，协同广州、珠海、东莞错位发展。巩固设计业优势，做大集成电路制造业，以应用牵引成熟制程、化合物半导体特色化发展。加快布局光芯片、人工智能芯片、高带宽内存、先进封测等领域，大力发展核心设备及零部件、关键材料。