IT之家 5 月 6 日消息，据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，特斯拉正在召回部分 2017 年、2021-2023 年款 Model 3、2020-2023 年款 Model Y、2021-2023 年款 Model S 和 Model X 车型，共计 218868 辆，原因是“车辆挂入倒挡时倒车影像可能出现延迟”，这会增加发生碰撞的风险。 IT之家注意到，NHTSA 称，这些车辆运行的软件版本为 2026.8.6，特斯拉公司免费发布了一个 OTA 软件更新，车主将于 7 月 3 日收到通知。
IT之家 4 月 30 日消息，IT之家从国家市场监督管理总局获悉，日前，本田摩托车销售（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《机动车排放召回管理规定》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 召回编号 E2026M0046V：自 2026 年 5 月 25 日起，召回 2025 年 4 月 16 日至 2025 年 7 月 4 日期间生产的部分进口 2025 款 CB1000R 型摩托车，共计 37 辆。 本次召回范围内的部分车辆，由于倾角传感器插头在安装时，可能错误的置于供油管和转向灯继电器之间，导致供油管的快速连接接头卡扣受挤压松开，造成供油管脱落。极端情况下， 引发燃油泄漏 ，存在安全隐患及不合理排放。 本田摩托车销售（上海）有限公司将免费为召回范围内的车辆更换供油管并对相关零件进行限位，以消除安全隐患及不合理排放。
IT之家 4 月 30 日消息，IT之家从国家市场监督管理总局获悉，日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 召回编号 S2026M0051V：自 2026 年 5 月 6 日起，召回 2024 年 2 月 9 日至 2024 年 10 月 14 日期间生产的部分进口 G 580 纯电动汽车，共计 217 辆。 本次召回范围内的车辆，由于 车轮螺栓鲁棒性不足 ，如果反复拆装车轮，并以极端方式驾驶车辆，可能导致车轮螺栓松动，影响车辆行驶稳定性，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。 梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换改进后的车轮螺栓，以消除安全隐患。
IT之家 4 月 30 日消息，IT之家从国家市场监督管理总局获悉，日前，一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 召回编号 S2026M0049V：自 2026 年 5 月 18 日起，召回生产日期在 2019 年 8 月 7 日至 2021 年 10 月 21 日期间的部分进口 E-TRON 车辆，共计 647 辆。 召回编号 S2026M0050V：自 2026 年 5 月 18 日起，召回生产日期在 2020 年 7 月 6 日至 2023 年 6 月 20 日期间的部分国产 E-TRON 车辆，共计 2122 辆。 本次召回范围内的部分车辆，由于制造过程偏差， 制动踏板和制动助力器之间推杆螺纹连接可能出现松动 ，导致制动踏板行程变长， 极端情况下螺栓连接可能松脱 ，影响制动性能，存在安全隐患。 一汽-大众汽车有限公司将委托奥迪授权经销商为召回范围内的车辆检查制动助力器推杆螺纹连接情况，并将螺纹力矩拧紧至规定的数值。如果推杆螺纹连接已经完全脱开，则更换新的制动助力器，以消除安全隐患。 本次召回属于 2024 年 9 月 14 日发布的《一汽-大众汽车有限公司召回部分进口奥迪 E-TRON 系列汽车》召回活动的扩大召回。
IT之家 4 月 29 日消息，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已结束针对超 12 万辆 2023 款特斯拉 Model Y 车型的调查。本次调查落幕，该局并未要求特斯拉采取任何整改措施。 此次调查编号为 PE23-003，于 2023 年 3 月启动，起因仅为两起消费者投诉，均涉及行驶里程数较低的 Model Y SUV 车型。 本次调查共计涉及 120089 辆 Model Y 车型。其中有两起案例中，车主反映车辆行驶过程中，方向盘从转向柱上完全脱落。美国国家公路交通安全管理局初步核查发现，这批车辆出厂交付时，缺少用于将方向盘固定在花键转向柱上的关键固定螺栓。 工厂记录显示，涉事车辆均在特斯拉工厂完成过下线终检维修，维修过程中方向盘曾被拆卸并重新安装。维修后工作人员明显遗漏了固定螺栓，仅依靠方向盘与转向柱之间的摩擦配合临时固定。 据美国国家公路交通安全管理局文件显示，这种摩擦配合在车辆初期低里程行驶时尚能维持连接，但日常行驶产生的受力会最终导致方向盘脱落。两辆涉事车辆均已通过质保完成维修，未造成人员受伤；且在该局为期三年的核查期间，未再出现同类事故。 经对生产流程、投诉数据及现场报告综合分析，美国国家公路交通安全管理局得出结论： 该问题仅为两辆维修后车辆的个别个案，并非特斯拉生产流程或质量管控存在系统性缺陷。 调查正式结案，意味着该局认定此次螺栓缺失个案无需发起召回，也无需采取进一步监管执法措施。 IT之家注意到，这已是美国国家公路交通安全管理局本月内第二起无处罚、无整改要求的特斯拉调查结案案例。4 月，该局针对特斯拉“智能召唤增强版”功能的相关调查也已正式收尾。 值得注意的是，本次结案调查不涉及、也不影响特斯拉在 2023 年 5 月自主发起的 2022 至 2023 款部分 Model Y 车型自愿召回事件。那次召回针对的是另一类问题：方向盘紧固件虽已安装，但未按标准扭矩拧紧。起因是维修技师在进行其他维修作业时，发现车辆方向盘存在松动隐患。 特斯拉后续排查出少量相关质保报修案例，并在未收到监管部门强制要求的情况下，主动完成了隐患整改。
IT之家 4 月 27 日消息，据外媒 insideevs 今晚报道，奥迪将在美国召回 18853 辆 e-tron 电动 SUV。召回原因相当严重：制动踏板 可能从制动助力器上脱开 ，导致车辆的行车制动无法正常工作。 美国国家公路交通安全管理局发布的文件并没有要求车主“禁止驾驶”。文件给出的建议是，如果驾驶员 发现踩下制动踏板没有反应，应使用应急制动把车停下来 。 据IT之家了解，此次召回涉及 14102 辆 2019 至 2024 款 e-tron ，以及 4751 辆 2020 至 2025 款 e-tron Sportback。e-tron 几年前已经更名为 Q8 e-tron，目前已不再销售。 按照召回报告，故障源头是一颗 没有按正确扭矩拧紧的螺钉 。该螺钉负责连接制动踏板输入杆和制动助力器执行杆，一旦连接松脱，制动踏板就可能失去作用。 问题出在零部件供应商德国 Aumovio，原因是工厂生产环节发生故障。奥迪称，车主可能会听到异常噪声，也可能发现制动踏板无法回到原位。一旦出现这种情况，驾驶员只能靠应急制动停车。如果当时正好遇到真正需要紧急刹停的场景，情况显然会让人非常不安。 解决办法相对简单。奥迪经销商将检查可能受影响车辆的制动助力器，并按照厂家规格 重新拧紧螺钉 。此次维修不需要更换零部件，车主也无需承担费用。 尽管 Q8 e-tron 已经停产，围绕这款车的召回、客户投诉和厂家服务沟通仍在增加。在美国，该车至少已经涉及 14 次召回，美国国家公路交通安全管理局还登记了数百起客户投诉和数千份服务公告。
IT之家 4 月 24 日消息，IT之家从国家市场监督管理总局获悉，日前，丰田海南出行有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 召回编号 S2026M0048V：自 2026 年 5 月 6 日起，召回 2023 年 8 月 1 日至 2024 年 7 月 19 日生产的部分进口 LX600 汽车，共计 351 辆。 本次召回范围内的部分车辆，由于生产过程问题，导致副驾驶席座椅调节器上的乘员感知传感器与周边零部件发生干涉，乘员感知传感器存在无法正确检测乘员体重的情况。如果发生碰撞事故，副驾驶席空气囊展开模式可能判断错误，无法按照预期展开，增加乘员受伤风险，存在安全隐患。 丰田海南出行有限公司将为召回范围内的车辆免费更换合格的座椅调节器总成，以消除安全隐患。
IT之家 4 月 22 日消息，张雪机车今日发布 820RR 召回通告 。 通告称，4 月 16 日，一台银川的 820RR 发生了曲轴箱破裂。4 月 21 日，受损车辆返回工厂，经拆解检查，找到了造成曲轴箱破裂的原因： 泄压阀的 O 型密封圈装配错误 ，车辆使用一段时间后，泄压阀松动导致机油压力泄漏，引起润滑不足，发生连杆拉瓦。 目前， 820RR 已交付 286 台 ，请车主先停止使用 820RR，并联系张雪机车授权门店将车辆拖运到门店，进行整改。 IT之家附通告全文：
IT之家 4 月 21 日消息，据美国消费品安全委员会 (CPSC) 官网公告，Apex Gaming PCs 在北美市场对旗下 Apex 和 Manik 品牌电源发起召回， 涉及 2021 年 12 月至 2026 年 2 月期间销售的合计约 18230 件产品 ，覆盖 450W / 750W / 1000W / 1200W 型号。 IT之家注意到，此次召回并非硬件层面的缺陷，而是 这些电源缺乏永久性安全警示标签 。此类标签向用户提示了打开或拆解电源有潜在触电风险，可能导致严重伤害甚至死亡。 CPSC 表示消费者应立即停止使用被召回的电脑电源，并联系 Apex Gaming PCs 以免费获得一个永久性的 UL 认证耐热粘贴安全标签；不愿按此方式处理的消费者可以申请免费更换设备。 Apex Gaming PCs 还将为所有受影响的产品提供 1 年延保 。
IT之家 4 月 20 日消息，据 not a tesla app 报道，特斯拉 Cybertruck 车主正面临愈发严重的硬件问题，导致大量车主无法在家为车辆充电。该车的功率转换系统（PCS）出现大面积故障，已成为一大棘手难题，不仅让车辆交流充电功能彻底失效，还让车主面临高昂的脱保维修费用风险。该媒体称，特斯拉应召回 PCS 系统。 据报道，尽管已出现越来越多确诊故障案例、可识别的故障诊断码，且服务中心维修积压严重，但特斯拉尚未就该零部件向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提交正式召回申请。对许多车主而言，车辆暗藏随时可能失效的隐患，让他们不敢轻易进行长途自驾或规划出行，生怕半路抛锚被困。 功率转换系统是 Cybertruck 电力电子设备的核心部件，相当于车辆能源的“管控中枢”，其将车载充电机与直流-直流转换器整合为一体，负责管理所有流入电池的交流电，同时将高压电池组降压，为车辆 48 伏低压电气系统供电。 PCS 故障存在多种潜在诱因，大概率与金属-氧化物半导体场效应晶体管（MOSFET）损坏，或其他内部元件在高负载工况下参数超标有关。该故障常在车辆极低里程时出现，多集中在 1.6 万至 2.9 万公里以内，部分车辆更换全新 PCS 总成后，仍会反复出现同样的故障。 在完全失效前，车辆通常会出现以下几种已知前兆，可帮助车主提前排查问题： 主显示屏突然弹出“交流充电不可用”警示 家用充电桩充电时，交流充电电流从 48 安降至 24 安甚至更低，随后完全失效 车辆对外放电（V2L）及车对家供电（V2H）功能输出报错 维修模式下出现与 PCS 相关的故障码，包括 PCS2_a094、PCS2_a095、PCS2_a137，以及高压直流过流跳闸故障相关代码 多数情况下，车辆仍可正常行驶，也能在超级充电站使用直流快充补能。 但失去家用交流充电功能后，车辆日常便捷使用基本受限 ，必须进行大规模维修才能恢复正常。 PCS 故障维修并非简单的零部件更换。由于该总成深埋在车辆结构内部，维修技师需先拆卸电动货厢盖板、货厢底板以及部分空气悬挂部件，才能接触到故障部件。 在基础车辆有限质保期（4 年或 8 万公里，以先到者为准）内，特斯拉将承担更换费用，通常会换装升级款硬件（G 版）并更换全新线束。 但对于行驶里程较高、已脱保的车主来说，维修费用高得惊人。此前，脱保车辆更换 PCS 的零部件及工时费在 5000 至 7200 美元（IT之家注：现汇率约合 34137 至 49158 元人民币）之间。特斯拉近期以“善意补偿”为由，将该费用降至约 1000 美元（现汇率约合 6827 元人民币），可这笔本应属于系统性硬件缺陷导致的支出，仍需车主自行承担。 更让车主崩溃的是，服务中心目前面临严重的零部件短缺。涉事车辆的取车时间多次推迟，车主表示无法获知更换部件的明确交付周期。有车主在社交平台称，特斯拉售后员工曾坦言，“首批 7.5 万辆 Cybertruck 均搭载存在缺陷、易故障的 PCS 系统”。 若车辆加装了越野装甲改装件或原厂越野装甲套件，本就复杂的维修工序会变得更为繁琐。必须完全拆卸这款重型底盘护板并精准复位，才能检修深埋的电力电子部件。 维修文件显示，处理越野装甲会使总维修工时增加至约 8 小时。对于已脱保的车主，这种工序复杂度的提升，意味着特斯拉仅工时费就会收取高额溢价，让本就令人恼火的故障又增添了沉重的经济负担。 雪上加霜的是，特斯拉针对该车的长期质保政策存在明显区别对待。特斯拉近期为 2026 款及后续年款 Cybertruck 推出全新 7 年 / 11.2 万公里零排放车辆（ZEV）动力总成零部件质保，明确涵盖 PCS 等高价值动力核心部件。 而购买 2024 款、2025 款创始版车型的首批车主，无法享受此项追溯质保。这些早期车型的 PCS 仅受基础车辆质保覆盖，质保期在行驶 8 万公里后即到期。 此外，与 Model S、Model 3、Model X、Model Y 不同，特斯拉目前暂未为 Cybertruck 推出延长服务协议（ESA）订阅服务。早期车型车主一旦行驶里程超过 8 万公里，所有维修费用需完全自付。 尽管已有数十辆车辆出现明确的共性故障，且有消息称部分服务中心在车辆进行轮胎、饰条等无关维修时，会主动更换 PCS，但特斯拉并未针对该 PCS 硬件缺陷发布官方 NHTSA 召回公告，也未向车主主动推送故障通知。 目前，首批 Cybertruck 车主只能祈祷，要么 PCS 故障能在 8 万公里基础质保期内出现，要么部件能坚持到特斯拉正式承认缺陷并发起大规模召回。
IT之家 4 月 17 日消息，IT之家从国家市场监督管理总局获悉，日前，浙江吉利汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 召回编号 S2026M0045V：自 2026 年 5 月 16 日起，召回 2023 年 11 月 16 日至 2024 年 5 月 24 日期间生产的 部分 2023-2024 年款配备 86kWh 动力电池的国产极星 4 纯电动车型，共计 1473 辆 。 本次召回范围内的部分车辆，由于高压动力电池的部件制造一致性原因，长期使用动力电池内阻会异常升高，可能导致部分动力电池性能下降， 极端情况下可能导致动力电池热失控 ，存在安全隐患。 浙江吉利汽车有限公司将授权委托极星汽车销售有限公司负责具体召回实施。 召回措施为对召回范围内车辆的动力电池模组全部进行免费更换 ，以消除安全隐患。 极星汽车建议客户在更换动力电池模组前 不要对高压电池充电超过 70% 以降低热失控风险。应急处置措施： 针对可能发生的安全隐患，云端预警平台会提前预警，并通过 400 客服联系用户并安排主动救援服务； 当车辆出现故障时，会点亮动力电池故障灯并发出报警音提醒用户，请立即靠边停车并拨打极星汽车服务热线 400-6171-017 并等待救援。
IT之家 4 月 17 日消息，IT之家从国家市场监督管理总局获悉，日前，丰田汽车（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 召回编号 S2026M0044V：自即日起，召回 2014 年 9 月 29 日至 2017 年 9 月 6 日期间生产的部分进口雷克萨斯 RC F 汽车，共计 56 辆。 本次召回范围内部分车辆，由于对低压燃油泵中叶轮的材料选型不当，叶轮可能会在燃油作用下发生膨润变形，与低压燃油泵壳体发生干涉，导致低压燃油泵工作不良。 极端情况下，可能造成车辆行驶中熄火，存在安全隐患 。 丰田汽车（中国）投资有限公司将对召回范围内的车辆免费更换改良后的低压燃油泵，以消除安全隐患。
IT之家 4 月 17 日消息，IT之家从国家市场监督管理总局获悉，日前，现代汽车（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 召回编号 S2026M0043V：自即日起，召回生产日期从 2025 年 8 月 13 日至 2026 年 3 月 4 日的部分进口帕里斯帝汽车， 共计 357 辆 。 本次召回范围内的车辆，由于座椅防夹功能范围设定不足，可能在第二、三排电动座椅折叠时， 无法检测到乘员并发生夹住情况 ，且座椅靠背无法回位，增加乘员受伤风险，存在安全隐患。 现代汽车（中国）投资有限公司将通过授权维修站，免费为召回范围内的车辆升级车身域控制器、座椅控制器、多媒体车载信息娱乐系统软件，以消除安全隐患。
5月6日，据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，特斯拉正在召回部分2017年、2021-2023年款Model 3、2020-2023年款Model Y、2021-2023年款Model S和Model X车型，共计218868辆，这些车辆运行的软件版本为2026.8.6，当车辆挂入倒挡时，后视摄像头图像可能出现延迟。（界面）
36氪获悉，据国家市场监管总局，日前，本田摩托车销售（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《机动车排放召回管理规定》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
4月29日，据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，由于存在软件故障，车辆的仪表盘显示屏可能会发生失效，克莱斯勒正在召回部分2024-2025款Jeep Wagoneer S和Dodge Charger电动汽车，共计20271辆。（界面）
4月28日，据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，由于在发生追尾事故时，燃油压力传感器可能脱落或与油箱分离，车辆翻滚后燃油可能会泄漏，增加起火风险，因此大众汽车正在召回部分2025-2026款Taos车型，共计38710辆。（界面）
4月28日，据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，特斯拉正在召回部分配备18英寸钢轮毂的2024-2026款Cybertruck车型，共计173辆，这些车辆的刹车盘螺栓孔可能出现裂纹，导致螺栓与轮毂分离。（界面）
4月23日，据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，由于连接制动踏板和制动助力器的紧固件可能在制造过程中装配不当，导致制动踏板与制动助力器脱离，或造成刹车功能丧失，大众汽车正在召回部分2019-2024款奥迪E-Tron和2020-2024款奥迪E-Tron Sportback车型，共计18853辆。（界面）
今日热点导览 新能源车主反映，多地公共充电桩价格上涨 因中东局势持续影响供应链， 全球最大避孕套生产商计划涨价 TOP3大新闻 张雪机车发布召回通告：一台银川的820RR发生了曲轴箱破裂 36氪获悉，张雪机车发布820RR召回通告。通告称，4月16日，一台银川的820RR发生了曲轴箱破裂。4月21日，受损车辆返回工厂，经拆解检查，找到了造成曲轴箱破裂的原因：泄压阀的O型密封圈装配错误，车辆使用一段时间后，泄压阀松动导致机油压力泄漏，引起润滑不足，发生连杆拉瓦。目前，820RR已交付286台，请车主先停止使用820RR，并联系张雪机车授权门店将车辆拖运到门店，进行整改。 哪吒汽车造车3年亏损183亿，创始人方运舟、张勇已被列为“老赖” 哪吒汽车近日再度引发争议。据央视新闻，2021年至2023年，“哪吒”汽车的母公司合众新能源公司，累计净亏损高达183亿元。2025年下半年，合众新能源被债权人申请“破产重整”。此外，还有多地国资深陷其中，至少有8个亿难以追回。今年3月，哪吒汽车创始人方运舟、张勇已被列为失信被执行人（老赖），方运舟已被限制高消费数百次。（九派新闻） 英国两院议会通过新法案：现年17岁及以下青少年终身不得购烟 据英国媒体21日报道，英国议会两院已审议通过《烟草与电子烟法案》，现年17岁及以下青少年被终身禁止购买香烟。 该法案规定，商家向2009年1月1日及以后出生的人群售卖烟草制品属违法行为。此举旨在杜绝该群体吸烟，打造无烟一代。 英国卫生大臣韦斯·斯特里廷称这是“国民健康的历史性时刻”，将打造“第一代无烟者”，让他们免受终身成瘾与烟草的危害。 法案成为法律后，英国政府有权将室内禁烟令扩大到儿童游乐场、学校和医院外等公共区域；限制电子烟的口味和包装，并在已实施禁烟令的场所禁止吸电子烟。（新华社） 大公司/大事件 新能源车主反映，多地公共充电桩价格上涨 4月21日，记者从多位新能源车主获悉，今年以来，多地公共充电桩价格迎来上涨，同一充电站、同一时段充电每度贵了0.04元至0.2元，上涨的费用包括电费和服务费。 不同于价格相对统一的油价，公共充电桩收费因地区、地段、时段、运营商等差异，价格相差较大。记者注意到，此轮公共充电桩涨价并非普涨，也有部分车主反馈公共充电桩降价。 在分析人士看来，此轮公共充电桩价格的上涨主要是电价的波动，取消分时电价后，电价根据市场用电情况进行调整，至于服务费部分则是行业“价格战”后恢复到了正常的成本价格，建议车主根据自己的充电需求和场景，实时关注电费的波动，选择合适的场站充电。（红星新闻） 肯德基酱料正式收费 从4月20日开始，肯德基全国门店的糖醋酱、甜辣酱正式收费了。按照新规，只有固定搭配能免费领酱，额外要糖醋酱、甜辣酱通通要花钱买，一份1.2元。还有各类调味撒粉，也要0.9元一包。 4月22日，记者实地探访上海、广州、南宁多家肯德基门店，均已实行该收费新规。（21世纪经济报道） 美联航宣布夏季机票价格最高将上调20% 美联航首席执行官斯科特·柯比周三表示，今年夏季机票预订需求旺盛，公司得以在出行旺季将票价上调15%至20%。（新浪财经） 消息称阿里巴巴等巨头洽谈投资DeepSeek，估值超过200亿美元 据媒体援引四位知情人士透露，中国科技巨头腾讯控股和阿里集团正在洽谈投资DeepSeek，这家人工智能新兴公司最近首次开始筹资。一位知情人士透露，DeepSeek目前正寻求以超过200亿美元估值筹集资金。（财联社） 深圳茶颜悦色开业，“黄牛”代购100元一杯 4月22日，新茶饮品牌茶颜悦色在深圳的两家新店同时开业，吸引了大量消费者前来购买。由于消费者热情颇高，也吸引了一些“黄牛”加价代购。有“黄牛”表示，可以进行代购，但价格为两杯200元，如果不指定产品，很快就可以拿到。 作为长沙的人气饮品品牌，近年来茶颜悦色陆续走出湖南，来到武汉、重庆、南京等地。本次茶颜悦色深圳湾万象城店、万象天地店双店同步开业，这也是茶颜悦色首次进入一线市场。（新京报） 因中东局势持续影响供应链，全球最大避孕套生产商计划涨价 中东战火持续蔓延，影响已波及全球民生用品。全球最大避孕套生产商、马来西亚康乐公司（Karex）于4月21日宣布，受中东冲突导致供应链中断、原材料与航运成本暴涨影响，计划将产品价格上调20%至30%。（大众新闻） lululemon称质检结果显示：PFAS物质均未检出 近日，外媒报道称得克萨斯州总检察长办公室正在调查lululemon的服装是否含有全氟和多氟烷基物质（简称PFAS）。记者22日从lululemon处获悉，检测结果显示，PFAS物质均未检出。 lululemon官方同时表示，国内所有在售产品均符合中国相关法律法规及国家和行业标准。另据记者了解，近期针对lululemon相关舆情，监管部门已就部分具有防水功能的相关产品进行监督抽查，结果显示未检出PFAS。（中新经纬、新闻晨报） 曹德旺谈及美国关税称：大不了把工厂关掉 4月21日，福耀玻璃召开了2025年年度股东会。在股东会现场，面对投资者关于国际地缘风险评估的提问，曹德旺的表态极具魄力。谈及美国加征关税，曹德旺直言：“我是个体户，你不让我赚钱我就不卖。你要征多少税是你的事。”曹德旺表示，如果面临严重亏损，福耀绝不会做赔本买卖。曹德旺说：“如果遇到不讲道理的情况，大不了我就把（美国）工厂关掉。”（每日经济新闻） iPhone 18 Pro颜色曝光，将有黑色、银色、酒红色以及蓝色 有博主在社交平台上分享了iPhone 18 Pro的相机盖板照片。从曝光的四款不同颜色盖板来看，这款新机将提供黑色、银色、酒红色以及蓝色四种选择。 这意味着上一代备受关注的经典配色星宇橙将正式告别舞台。酒红色预计会成为iPhone 18 Pro系列的核心主打色彩，凭借其独特的高级感，这款新色极有可能成为下一个引爆市场的爆款。 相比于色调鲜艳夺目的星宇橙，酒红色的整体观感更加深邃且内敛。它在视觉上呈现出一种低调的奢华感，虽然不像橙色那样极具视觉冲击力，但在光影下依然具备极高的辨识度。 在价格方面，目前业界普遍预测iPhone 18 Pro将维持上一代的起售价。如果这一消息属实，该系列的准入门槛将依然保持在8999元。在当前全球内存组件大幅涨价的背景下，这种价格策略显得极具竞争力。（快科技） 宁德时代高管称电池超750kg不科学 在4月21日的宁德时代超级科技日上，首席技术官高焕直言：“从整车设计来看，哪怕是全尺寸的SUV，我想电池包重量也不应该超过 750 公斤。因为电池越重，整车就越沉；车越沉，能耗就越高；能耗越高，就只能再堆更大的电池，陷入“水多加面、面多加水”的恶性循环。” 他认为：“能量密度才是定义高端电池的核心标准，三元锂电池，才是高端长续航车型的最优解。而25万以上的纯电车型，选用磷酸铁锂，我认为就是变相的减配。” 此前，宁德时代发布第三代麒麟电池和麒麟凝聚态电池。第三代麒麟电池的体积能量密度达到600Wh/L，在电池重量625kg的情况下实现 1000 公里续航。麒麟凝聚态电池体积能量密度高达760Wh/L，轿车续航做到1500km，而电池包的重量依然严格控制在650公斤以内。（新浪汽车） 洽洽食品：新采购季葵花籽采购价同比有所下降，坚果部分原料价格仍较坚挺 洽洽食品4月21日在线上会议中表示，公司新采购季葵花籽采购价格同比有所下降，春节后公司适当加大采购量进行储备。坚果部分原料价格仍较为坚挺，公司将通过扩大直采比例、强化海外采购布局，通过对采购行情和供需关系的预判，结合原料战略储备，平抑原料的价格波动。（证券时报） Keurig与雀巢续签协议，延续星巴克咖啡分销合作 Keurig Dr Pepper与雀巢美国公司宣布，双方已续签并扩大战略合作伙伴关系，继续在美国和加拿大市场负责星巴克品牌K-Cup咖啡胶囊的生产与分销。此次协议是在2020年首次达成合作的基础上进行的续约，新协议引入了旨在扩大星巴克产品在Keurig冲泡系统内分销与创新的新计划。（新浪财经） 航旅纵横：App各项功能已恢复正常 36氪获悉，航旅纵横发布情况说明，表示航旅纵横App各项功能已恢复正常。故障期间产生的订单异常等问题，公司服务团队将逐一跟进并协助大家妥善处理。 SpaceX IPO前文件透露业务风险：太空AI数据中心或在商业上不可行 4月22日，据路透社报道，SpaceX在一份公司文件中警告投资者，其建设太空AI数据中心以及月球和火星人类定居点的雄心壮志，依赖于尚未成熟的技术，可能无法实现商业可行性。 SpaceX在其提交的IPO前文件中列出了上述业务风险，此前未被报道过。在该公司正准备迎接可能是史上最大IPO之际，这份文件对这家火箭制造商的未来给出了比其亿万富翁CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)近几周公开描绘的愿景明显更为谨慎的评估。 美国证券法要求招股说明书中列出风险因素，其目的是让投资者了解潜在的风险，同时也可使公司在未来免于承担相关法律责任。（凤凰网科技） 库克亮相苹果员工大会，称身体健康并计划长期担任执行董事长 当地时间4月21日，蒂姆·库克在苹果全体员工大会上表示，他“身体健康”，并计划长期担任执行董事长。此前苹果公司宣布，首席执行官一职将于9月1日移交给硬件主管约翰·特努斯。 尽管特努斯多年来一直被视为首席执行官一职的接班人，但库克此前从未暗示过自己即将卸任。“我很激动能继续以执行董事长的身份在苹果任职，”65岁的库克说。“我身体健康，精力充沛，我计划在新职位长期任职。” 库克在会议上说：“我会尽我所能，以需要的任何方式支持约翰。我会随时提供我的知识和经验，并随时作为一个可以交流想法的对象。苹果将始终是我最重要的优先事项。这是我的立身之本，我无法想象没有苹果的生活。”（界面新闻） 2名巴基斯坦籍航天员入选，中国空间站将迎来首位外籍航天员 据中国载人航天工程办公室消息，中国载人航天工程首批外籍航天员选拔工作顺利完成，2名巴基斯坦籍候选对象最终入选。近日，他们将作为预备航天员来华参加训练，在完成各项训练并通过考核后，其中1人将以载荷专家身份参加飞行任务，成为首位进入中国空间站的外籍航天员。（央视新闻） 双向脑机接口同步恢复患者行走与感觉 科学家首次对一种能让瘫痪者行走与感觉同步恢复的革命性技术进行了早期概念验证，并在最新的《脑刺激》期刊上发表了验证结果。由美国南加州大学凯克医学院、加州大学欧文分校和加州理工学院研究团队共同开发的“双向脑机接口系统”，在一名患者身上完成了完整测试，展现出高达92%的控制与感知准确率，为未来治疗截瘫带来了新希望。这一成果被视为迈向未来全植入式系统的重要一步。（科技日报） 上市进行时 北京圆心科技集团股份有限公司 36氪获悉，据港交所文件，北京圆心科技集团股份有限公司向港交所提交上市申请书。 AI最前沿 GPT-Image-2正式发布 GPT-Image-2正式发布，官方的正式名称是ChatGPT Images 2.0。据官方介绍，ChatGPT Images 2.0是OpenAI首个具备“思考”能力的图像模型。（新浪财经） 阿里巴巴发布千问AI数字人形象“千问小酒窝” 36氪获悉，阿里巴巴正式发布生态级AI助手——“千问小酒窝”。作为阿里千问AI的统一数字人形象，千问小酒窝不仅在千问App中，接下来也会在阿里生态各应用中。 特斯拉AI语音功能即将上线 据网信上海消息，4月21日，上海新增1款已完成备案的生成式人工智能服务，为特斯拉车机语音大模型服务。对此，4月22日，特斯拉方面人士回应称：“敬请期待”。按照规定，已上线的生成式人工智能应用应在显著位置或产品详情页面公示所使用已备案生成式人工智能服务情况，注明模型名称及备案号，并根据《人工智能生成合成内容标识办法》添加生成合成内容标识。（第一财经） 大公司财报 高铁电气：第一季度净利润1227.21万元，同比增长150.92% 36氪获悉，高铁电气发布2026年一季度报。报告显示，一季度实现营业收入2.79亿元，同比增长50.36%；归属于上市公司股东的净利润为1227.21万元，同比增长150.92%。公司上年度下半年中标项目较多，订单相对集中，本期集中完成供货，导致本期营业收入较上年同期实现较大幅度增长。 果麦文化：一季度归母净利润亏损822.76万元，上年同期归母净利润亏损196.88万元 36氪获悉，果麦文化发布2026年一季度业绩报告。报告显示，一季度实现营业收入8348.09万元，同比下降32.52%；归属于上市公司股东的净利润亏损822.76万元，上年同期归母净利润亏损196.88万元；基本每股收益-0.0831元。 优德精密：2025年归母净利润791.77万元，同比下降42.20% 36氪获悉，优德精密发布2025年业绩报告。报告显示，2025年实现营业收入3.15亿元，同比下降9.15%；归属于上市公司股东的净利润791.77万元，同比下降42.20%；基本每股收益0.06元。拟以1.33亿股为基数，向全体股东每10股派发现金红利0.5元（含税），送红股0股（含税），以资本公积金向全体股东每10股转增0股。 英力股份：一季度归母净利润亏损568.19万元，同比盈转亏 36氪获悉，英力股份发布2026年一季度业绩报告。报告显示，一季度实现营业收入4.44亿元，同比下降0.52%；归属于上市公司股东的净利润亏损568.19万元，上年同期归母净利润为314.84万元；基本每股收益-0.03元。 蓝色光标：第一季度净利润1.26亿元，同比增长32.04% 36氪获悉，蓝色光标发布2026年一季度业绩报告。报告显示，2026年第一季度实现营业收入188.07亿元，同比增长31.91%；归属于上市公司股东的净利润为1.26亿元，同比增长32.04%。业绩变动主要系公司业务规模持续增长，相应营业收入及营业成本同比增加所致。 酷产品 2026款乐道L90正式上市 36氪获悉，4月21日，乐道L90智能焕新发布会在杭州举行，2026款乐道L90正式上市，官方指导价26.58万元起，采用BaaS电池租用方式购买，起售价17.98万元。 投融资 “欧拉万象”完成数千万元种子轮融资 36氪获悉，家庭具身智能企业“欧拉万象”(Ola Dimensions)近日宣布完成数千万元种子轮融资，投资方包括五源资本和高瓴创投。值得关注的是，这也是五源资本在具身赛道的首次布局。此次融资将用于顶尖团队搭建和首款家庭具身产品研发。 “奕行智能”完成15亿元B轮融资 36氪获悉，近日，“奕行智能”宣布完成15亿元人民币B轮融资。本轮融资由北京经开区产业升级基金（亦国投）、北京高精尖产业发展投资基金、北京信息产业发展投资基金、北京人工智能产业投资基金联合领投，和利资本、伯藜创投、赛意产业基金、龙江基金、青檀资本、九坤创投等新老股东持续加码，并吸引多家生态链主企业参与投资。 “清听声学”完成B+轮数亿元融资 36氪获悉，近日，“清听声学”宣布完成B+轮数亿元融资。本轮融资由联想创投、苏创投、苏高新金控、合肥高投、兴泰资本、合肥文化产投共同参与。融资资金将主要用于核心技术迭代、量产规模扩大、产品矩阵拓展、市场拓展及规模化制造与交付能力提升，进一步加快聚音屏相关产品与解决方案规模化落地，并推动定向听觉能力在更多终端与应用场景中的持续拓展。 “中科天塔”完成近亿元A+轮融资 36氪获悉，近日，“中科天塔”宣布完成近亿元A+轮融资。本轮融资由“温润投资”领投，“西科控股”加持增资。本轮融资金额将主要用于技术研发与产能扩大，重点布局航天大模型升级与激光通信领域，加速公司主业从软件向软硬一体战略升级，并将于近期正式启动激光通信产线试产。 能吵架的翻译耳机，老外都在用？ 手机翻译已经很强了，为什么出海沟通还是不自然？现在的AI翻译耳机丝滑到能“吵架”？大厂都要做，创业公司的护城河在哪？ 4月23日（本周四）19点，《Insight全球》邀请到时空壶CTO石伟、嘉宾张晗，和大家聊聊：AI 能把“翻译”变成真正的“沟通”吗？欢迎预约。 整理 ｜徐嘉彤