IT之家 4 月 24 日消息，上海市交通委官网显示，上海哈啰普惠科技有限公司（以下简称“哈啰公司”）因“ 互联网租赁自行车运营企业未按规定备案、投放运营或者回收车辆 ”被上海市交通委员会罚款 10 万元，处罚日期显示为 4 月 22 日。 今年 1 月，哈啰公司因同样问题被罚款 10 万元。 IT之家注意到，北京市交通运输执法总队本月依法对上海哈啰普惠科技有限公司 在北京违规超量投放共享自行车的行为进行立案调查 。 4 月 15 日，哈啰方面回应澎湃新闻：“针对我方在北京市共享单车投放管理中暴露的问题以及引发的社会关注，哈啰高度重视并深表歉意。哈啰骑行北京分公司在新车置换与跨区域调度中，运力调度及响应效率上存在管理短板，未能将工作做实做细，服务保障方面与市民期待存在差距。对此，哈啰诚恳接受北京市主管部门的约谈与指导，绝不回避、绝不推诿。” 哈啰方面还指出，“我们已启动全面整改：连夜增派运维力量，全力恢复重点区域的停放秩序，同时启动内部管理机制的调整优化。我们将以此次整改为契机，举一反三，深耕精细化运营，并持续向主管部门及社会公众汇报进度。”
IT之家 4 月 22 日消息，哈啰在本月早些时候宣布 行业首发变速共享单车 —— 哈啰追风者变速车，天津首发上线，还将陆续登陆长沙、石家庄、沈阳、上海等城市。 该车采用公路车架， 支持自动变速 ，可以根据路况与速度智能换挡，用户无需手动操作。 据界面新闻今日报道，哈啰方面称，推出变速共享单车的本质， 是希望从拼规模转向拼体验、拼合规、拼价值，找到新的利润增长点 。这意味着，哈啰认为过去靠规模冲量不再是合适的解法，共享单车行业从规模扩张进入存量精耕阶段，必须走向合规化、场景化、体验化。 报道还称，该款高端车型在哈啰整体业务结构中仍处于 边缘试探阶段 。哈啰相关人士表示，“如果这个很贵的车投多了，80% 的客户群体要骑的普通单车，配额就得减少。” 报道还提到，该车的租用价格为 半小时 10 元 。IT之家查询发现，还有网友称该车在天津的定价为前 20 分钟 3 元，后每 10 分钟 2 元。
IT之家 4 月 15 日消息，北京市交通运输执法总队本月依法对上海哈啰普惠科技有限公司 在北京违规超量投放共享自行车的行为进行立案调查 。 4 月 15 日，哈啰方面回应澎湃新闻：“针对我方在北京市共享单车投放管理中暴露的问题以及引发的社会关注，哈啰高度重视并深表歉意。哈啰骑行北京分公司在新车置换与跨区域调度中， 运力调度及响应效率上存在管理短板 ，未能将工作做实做细，服务保障方面与市民期待存在差距。对此，哈啰诚恳接受北京市主管部门的约谈与指导，绝不回避、绝不推诿。” 哈啰方面还指出，“ 我们已启动全面整改 ：连夜增派运维力量，全力恢复重点区域的停放秩序，同时启动内部管理机制的调整优化。我们将以此次整改为契机，举一反三，深耕精细化运营，并持续向主管部门及社会公众汇报进度。” IT之家附相关时间线如下： 4 月 7 日，北京市交通运输执法总队接到线索举报，反映哈啰公司在中心城区多个点位违规大量投放未备案车辆。 4 月 8 日，执法人员现场核查确认举报属实，并依法对哈啰公司进行行政约谈，开具《责令改正通知书》，要求其于 4 月 10 日前完成整改，回收未备案车辆。 4 月 13 日，执法人员复核整改情况，发现东城区盛德紫阙、簋街等地仍存在大量未备案车辆。经认定，哈啰公司未按交通行政管理部门要求投放车辆，且拒不改正，违反了《北京市非机动车管理条例》及《北京市互联网租赁自行车监管管理办法（试行）》有关规定。针对哈啰公司未按照交通行政管理部门要求投放车辆、拒不改正的行为，依据《北京市非机动车管理条例》第二十条第一项、第三十一条及《北京市交通运输行政处罚裁量基准》， 总队将依法对哈啰公司作出行政处罚，并调减其运营规模。 目前，该案正在按法定程序办理 。 4 月 13 日，北京市交通委会同中心城区行业管理部门再次对哈啰公司进行行政约谈，指出哈啰公司违规超量投放未备案车辆，严重违反了《北京市非机动车管理条例》相关规定，严重破坏了北京市共享自行车市场运营秩序，大量挤占城市有限的公共道路资源，性质恶劣，对哈啰公司提出严肃批评， 并责令其于 4 月 17 日前全部回收违投车辆。