IT之家 5 月 6 日消息，据 Techcrunch 报道，尽管股价下跌、裁员阴霾笼罩，PayPal 仍在着眼未来。在第一季度财报电话会议上，首席执行官恩里克・洛雷斯向投资者表示，PayPal 需要“重新回归经营根本”，其中就包括“重新转型为一家科技公司”。 言外之意不言而喻 —— PayPal 正谋划一场由人工智能驱动的转型自救。 洛雷斯在本周的财报电话会议上向分析师明确表态：行业头部企业都会通过创新打造差异化竞争力，而现在正是 PayPal 采取行动的时机。他称，具体举措包括技术平台现代化、加速向云原生架构转型，以及“在研发流程中全面大力推行人工智能应用”。他补充道， 人工智能的落地将提升开发人员工作效率，并缩短产品上市周期。 如今人工智能辅助编程已是 AI 技术落地表现亮眼的热门领域，而 PayPal 却坦言公司内部尚未全面拥抱人工智能，这番表态令人意外。 近几个月来，其他消费科技企业已迅速将人工智能应用于编程开发。Spotify 甚至在今年 2 月宣称，其顶尖开发人员自去年 12 月起便不再手动编写一行代码。与此同时，各大顶尖研发团队正通过 AI 词元（token）用量比拼展开内部竞争 —— 企业会依据员工使用 AI 词元的数量，评判谁更频繁地尝试应用人工智能技术。 而 PayPal 如今才开始追赶行业步伐。 洛雷斯表示，公司已组建全新的“人工智能转型与精简优化”专项团队，统筹推进企业人工智能战略布局。他还称，配合计划中的裁员举措（洛雷斯将其定义为组织架构层级精简）， 人工智能流程落地有望在未来两到三年内，为公司至少节省 15 亿美元（IT之家注：现汇率约合 102.6 亿元人民币）成本开支。 PayPal 上周宣布业务重组，将整体运营精简划分为三大业务板块：收银解决方案与 PayPal 主业务、消费金融服务（含移动支付平台 Venmo），以及支付服务与加密货币业务。此外，彭博社周二报道称，作为成本节约计划的一部分， PayPal 计划在未来两到三年内裁员约 20%，裁员人数超 4500 人。 公司高管在电话会议中表示，人工智能落地应用还将为 PayPal 带来更多成本缩减空间。除编程领域外，人工智能还将拓展至客服、运维支持、风险管理等多个业务场景。 洛雷斯表示：“人工智能将为我们带来的变革影响十分深远。正因如此，我们上周成立了专项团队，直接向我汇报，按业务职能、业务流程逐层推进人工智能转型。这并非单纯把人工智能当作一项技术试点 —— 公司内部已开展过多轮试点，也见证了技术的可行性。真正的核心，是重构核心业务流程，这才是能够实现大幅降本的关键所在。” 一边推行人工智能降本增效战略，一边大规模裁员，这也凸显了外界对人工智能技术的核心诟病：技术进步背后，是以大量人力岗位为代价。 值得一提的是，PayPal 本就亟需架构重组。尽管其一季度营收达 84 亿美元（现汇率约合 574.55 亿元人民币），同比增长 7%，财报业绩超出预期，但公司给出的第二季度业绩指引疲软，财报公布后股价应声大跌。自疫情过后，PayPal 股价便长期走低，较 2021 年高点已暴跌超 80%，业务增长也陷入停滞。 被问及将 Venmo 拆分独立运营是否意味着公司有意出售该业务时，洛雷斯回应，目前的拆分布局是转型自救方案里最合理的选择。但在分析师问及出售可能性时，他表示“我的首要任务是实现股东价值最大化”，暗示未来不排除相关交易的可能。
IT之家 5 月 5 日消息，尽管外界存有一些担忧，但近数月来的多方消息已证实，Rockstar Games 计划于今年秋季推出《侠盗猎车手 6》（GTA 6）。本作的宣传推广活动即将开启，业内对这款开放世界巨作的期待值已攀升至历史最高点。 最新一份报道称，《侠盗猎车手 6》需在发售 24 小时内销量突破 2500 万份，才能踏上成功之路。即便首日销量达到 1000 万至 1500 万份这样极高的数字，对该项目而言也会被视作灾难性表现。 《侠盗猎车手 6》是游戏史上制作成本最高的作品之一，背负着整个行业极高的期待与压力。因此本作首日必须交出惊人的销量成绩，才算达成商业层面的成功，这一点并不出人意料。 彭博社资深业内记者杰森・施莱尔发布的这份报道指出：1000 万份的首日销量，对其他任何游戏而言都已是亮眼里程碑。但对《侠盗猎车手 6》来说标准截然不同，受不断上涨的开发成本及各项开支影响，本作总预算据称已突破 10 亿美元（IT之家注：现汇率约合 68.4 亿元人民币）。 Take-Two 首席执行官斯特劳斯・泽尔尼克此前称，“开发成本一直在持续攀升。我们的目标，是打造全球顶级水准的娱乐作品，而这必然需要高昂的投入。” 报道还透露，由于 Take-Two 首席执行官认为业界对本作的期待高得惊人，官方为《侠盗猎车手 6》开发团队开放了无上限资金预算，力求将游戏打磨至完美水准。 若能在 24 小时内达成 2500 万份的销量里程碑，将为《侠盗猎车手 6》奠定初期营收基础，助力后续实现收支平衡。此前另有消息称，Take-Two 内部原定目标是：2025 年末发售首日销量达到 1800 万至 2000 万份。 另外，杰森还提到：《侠盗猎车手 6》将跳过 PC 平台首发，Rockstar Games 官方认为其核心玩家群体主要集中在主机平台。
IT之家 4 月 27 日消息，尽管加州近期有人提议提高富豪税，英伟达 CEO 黄仁勋仍 呼吁企业的领导者们留在加州，不要外迁 。 黄仁勋在斯坦福商学院谈到加州为什么适合生活时说：“我对所有人都说，搬到加州来，不要离开。 这里的税负是全球最高的，但没关系 。” 这番表态的背景，是加州近期出现 针对亿万富翁大幅加税的立法提案 。这一主张在美国获得不少支持，核心诉求是缩小贫富差距。 这项法案计划向美国 1000 多名亿万富翁征收 5% 的年度财富税 ，其中也包括多名科技公司 CEO。加税压力已经推动部分富豪离开加州，包括搬到内华达州的 Meta CEO 马克 · 扎克伯格，以及搬到佛罗里达州的谷歌联合创始人拉里 · 佩奇和谢尔盖 · 布林。 黄仁勋最近被列为全球第八大富豪。彭博估算，他的净资产约为 1670 亿美元（IT之家注：现汇率约合 1.14 万亿元人民币） 。如果这项新法案落地，黄仁勋可能需要支付约 80 亿美元。至少目前来看，这个代价他似乎可以接受。 2026 年 1 月，黄仁勋曾告诉彭博，自己对亿万富翁税“完全没问题”。“我一次都没有想过这件事。我们在硅谷工作，是因为那里有人才。我们在世界各地都有办公室。 哪里有人才，我们就在哪里设办公室。 我们选择住在硅谷。至于他们想征什么税，那就这样吧。” 黄仁勋也谈到 AI 是否会抢走人类工作的问题。这个话题近年来一直是黄仁勋反复回应的重点。“我认为， AI 会摧毁工作 的这种叙事对美国没有帮助。首先，这根本就是错的。当然，每一种技术都会改变过去的工作，每一天都会发生变化。” 黄仁勋补充道：“你的工作目标，和你在工作中做的具体任务有关，但两者不是一回事。拿我自己举例，如果两者完全相同，那别人可能会说，黄仁勋真正靠什么谋生？无非就是 打字和说话 。而打字和说话现在都已经 被 AI 自动化到超越人类的水平 ，可我现在比以往任何时候都更忙。”
IT之家 4 月 23 日消息，据 Space.com 报道，美国国家航空航天局（NASA）表示，已推出宇航服研发新方案，有望解决进度延误问题，力争最早在 2028 年完成宇航员登月任务的各项准备工作。 当地时间 4 月 20 日（周一），美国监察长办公室（OIG）发布了一份最新报告，对 NASA 提出批评。报告指出，航天局新一代宇航服的研发模式，直接导致该项目进度滞后。（国际空间站现役宇航服无法供阿耳忒弥斯计划宇航员使用；这批装备不仅已有数十年历史，设计初衷也并非用于月球表面行走。） 报告显示， 宇航服研发延误可能将载人登月的可行时间推迟至 2031 年 ，比特朗普政府设定的现有最终期限晚三年。 此前，NASA 自主研发登月专用宇航服时便屡屡遭遇进度问题。监察长办公室早前曾表示，这也是 NASA 无法达成 2024 年登月目标的核心原因之一。另一大阻碍在于：阿耳忒弥斯计划载人登月着陆器迟迟未能完工，事实上至今仍未准备就绪。 为此，NASA 在 2022 年与公理太空公司（Axiom Space）、柯林斯航空航天公司（Collins Aerospace）两家企业签约，委托其研发适用于月球环境与微重力环境的宇航服。两年后，柯林斯航空航天退出项目，公理太空成为唯一仅剩的新一代宇航服合作研发商。而公理太空自身也遭遇研发难题，这款可快速切换功能模块、适配月球及太空微重力两种场景的宇航服，研发进度一再延后。 监察长办公室指出，种种问题叠加，意味着 NASA 此前制定的 2025 年完成登月宇航服、2026 年完成微重力宇航服的时间规划，最终完全无法实现。这份最新报告进一步警示，两类专用宇航服或许要到 2031 年才能投入使用； 不过 NASA 局长表态，航天局全新的整改方案，将大幅加快研发节奏。 能否守住登月时间目标？ 贾里德・艾萨克曼于去年 12 月就任 NASA 局长。他称，登月专用宇航服有望在两年内研制完成，可保障阿耳忒弥斯 4 号任务尽早实施载人登月。 监察长办公室报告发布当日（周一），艾萨克曼在社交平台 X 上发文：“我有信心，2028 年 NASA 如期开展登月任务时，我们的宇航员将身着公理太空研发的宇航服登陆月球。” 他补充道，航天局计划全面梳理现有要求，在合理范围内删减冗余、繁琐的技术指标，同时循序渐进拓展装备性能，以此压缩研发周期，尽早交付新型宇航服。 公理太空官方则回应称，公司有十足把握如期完成 2028 年登月的目标。公司首席执行官乔纳森・柯泰恩在当地时间 4 月 21 日（周二）早间的邮件声明中表示：“我们正全力推进 2027 年太空宇航服实测演示工作，全程与 NASA 保持紧密协作。” 柯泰恩透露，公理太空新款宇航服的关键设计评审工作预计将于今年晚些时候开展。“我们的核心目标，是打造安全可靠、性能完备的宇航服，助力美国宇航员在 2028 年重返月球、开展月面探索。” NASA 的全新整改举措 美国监察长办公室重点批评了 NASA 的合同模式。此次宇航服研发采用固定总价 + 服务类合作的签约方式，初衷是为了在研发超支时节约财政开支。但监察方认为，宇航服属于前沿研发项目，本身就存在工期、成本、技术难题等多重风险，该类合同模式完全不适配项目属性。 报告还指出 NASA 多项决策弊端：太空行走相关服务过早市场化采购、盲目推行里程碑付款等高风险合作模式、强制供应商同步提交两套标准严苛繁琐的月球及微重力宇航服竞标方案等。 公理太空首席执行官柯泰恩则持有不同观点，他认为这份报告客观反映出一个现实：时隔五十余年重新研发全新美国登月宇航服，本身就自带技术壁垒与工期压力。（人类最后一批登月宇航员为 1972 年 12 月执行阿波罗 17 号任务的机组人员，其使用的宇航服研发于上世纪 60 年代。）同时他表示，报告也认可了公理太空自 2022 年中标以来取得的阶段性进展。 柯泰恩介绍，为突破研发瓶颈，公理太空借鉴了 NASA 自研 xEMU 原型宇航服的设计经验，对阀门、电池等核心零部件开展垂直整合自研，并与诺基亚、普拉达、欧克利、KBR 等多家企业达成合作。此外，公理太空曾在今年 2 月完成 3.5 亿美元（IT之家注：现汇率约合 23.94 亿元人民币）融资，资金将用于空间站设备与宇航服研发，不过柯泰恩并未在邮件中提及该信息。 艾萨克曼呼应 NASA 官方对监察长报告的回应立场，表示航天局已充分吸取宇航服研发项目的经验教训，未来将审慎制定各类项目的合作签约模式。他坦言，在短期内仅有 NASA 一家采购方的前提下，宇航服这类装备并不适合采用服务外包模式。 他还提到，航天装备行业尚处于发展初期，企业需承担巨大的资金投入压力，因此 NASA 必须优化合作策略，助力产业可持续发展。目前，NASA 已在监察长最新报告附录 B 中公布详细方案，正式提速新一代宇航服研发。 2027 年开展太空实测 在艾萨克曼上任前，NASA 原定 2028 年开展月球表面宇航服测试、2030 年完成轨道环境实测。如今规划已调整，2027 年将率先开展近地轨道宇航服试验。本次关键测试将选址国际空间站，或是纳入阿耳忒弥斯 3 号任务。今年 3 月，艾萨克曼团队调整了阿耳忒弥斯 3 号任务定位，取消原定登月计划，改为就近开展载人着陆系统测试。 面向长远发展，NASA Watch 获取的内部备忘录显示，航天局将出台全新人事管理条例，强化后续项目合同的监管力度。条例明确提出，要重建公职人员核心技术能力，扩充内部自研与联合协同研发团队规模。 NASA 在监察长报告中表示，全新的人力规划不仅旨在将阿耳忒弥斯系列任务的发射间隔缩短至约 10 个月一次（替代以往数年一次的节奏），还将全面提升固定总价合同的管控监督能力，精准匹配任务需求。通过优化团队配置，航天局能够更高效考核承包商履约情况、核验技术方案、持续跟进系统研发标准。 另据媒体报道，艾萨克曼推出全新人才计划“NASA 力量行动”，定向吸纳行业专家短期入职，聘用周期为一至两年。巧合的是，该计划已于上周开放首批申请。 受联邦政府大规模裁员政策影响，NASA 在 2025 年流失数千名员工，新增专项人才可填补多项关键岗位空缺。后续财政缩减压力仍在加剧：白宫提议将 NASA 2027 财年总预算削减 23%，科学领域经费直接削减 47%。（白宫曾在 2026 财年预算草案中提出同等幅度削减，最终遭到国会否决。） 即便面临经费压缩，艾萨克曼仍坚持 NASA 的核心航天目标不会动摇。当地时间 4 月 22 日（周三），他将出席美国众议院科学、太空与技术委员会听证会，就 2027 财年预算提案进行答辩。
IT之家 4 月 21 日消息，尽管《辐射》是游戏界最具标志性的角色扮演游戏系列之一，但其正统续作已有十多年未曾面世。B 社（Bethesda）向粉丝保证，该系列更多新作正在筹备中，而下一款正统作品将成为该工作室迄今为止最具野心的一作。 不过据坊间传言，目前处于开发阶段的相关项目仅有《辐射 3》与《辐射：新维加斯》的重制版。但据《新维加斯》的资深设计师透露，B 社根本无法完成这款游戏的重制，因为他们不具备相应技术能力。 设计师克里斯 · 阿瓦洛内在接受 TKs-Mantis 采访时表示，粉丝不应期待《辐射：新维加斯》重制版，因为 B 社缺乏完成这项工作的工程技术实力。 我认为 B 社完全没有足够的技术能力去重制《新维加斯》。 阿瓦洛内解释了自己的观点，并透露 B 社曾向《新维加斯》的开发商黑曜石工作室开出一张 1 万美元（IT之家注：现汇率约合 68314 元人民币）的支票，以求购买该游戏的源代码。然而，黑曜石首席执行官费尔古斯 · 厄克特最终放弃了这笔交易，拒绝将源代码交给 B 社。 这位前《新维加斯》开发人员称，他并不清楚这一决定背后的具体原因，但如果 B 社拿到源代码，本可以随时重制这款游戏。此外，阿瓦洛内还表示，B 社并非一无所有，其实持有部分代码，只是不知道该如何将其整合起来。 当然，这一问题并非没有解决办法。这位《新维加斯》设计师建议，B 社可以像重制《上古卷轴 4：湮没》时那样使用虚幻引擎进行开发。而且考虑到如今两家工作室均已被微软收购，整合源代码或许也不再是什么大难题。
德国汉莎航空表示，尽管爆发伊朗战争，但预计夏季旅游将表现强劲，该公司还公布了第一季度亏损收窄。这家德国航空集团周三表示，其首选的盈利指标——调整后息税前利润（EBIT）亏损6.12亿欧元（合7.157亿美元），而上年同期亏损为7.22亿欧元。该公司当季收入增长8%，至87亿欧元，低于93.35亿欧元的平均预期。（新浪财经）
梅赛德斯-奔驰表示，尽管今年年初收入和盈利能力下滑，但该公司有信心实现营业利润复苏。这家德国豪华汽车制造商周三表示，今年前三个月实现息税前利润19亿欧元（22.3亿美元），较去年同期下降17%。营收同比下降4.9%，至316.0亿欧元，而核心的汽车业务经调整后营业利润率从之前的7.3%降至4.1%。集团净利润同比下降17%，至14.3亿欧元。尽管如此，梅赛德斯-奔驰表示，仍有信心2026年营业利润将“远高于“去年水平。（新浪财经）
摩根大通策略师表示，投资者可利用股市走弱之时增加股票配置，尽管地缘政治风险消息频出，但军事、政治和经济方面的制约因素意味着局势不太可能长期升级。尽管小摩策略师对“人工智能风险股”持谨慎态度，但认为这些股票短期内可能出现战术性反弹，不过最终会在12-18个月利用反弹机会卖出。小摩仍高配新兴市场而非发达市场，并且对矿业板块保持乐观。（财联社）
4月上旬韩国出口增长依旧强劲，显示海外需求韧性充足；尽管油价飙升、本币走弱，已给国内通胀与经济增长带来上行风险。韩国海关周二公布的数据显示，经工作日调整后，4月前20日出口同比大增49.4%，高于3月同期20日40.4%的增幅。未经调整口径下，出口同样同比上涨49.4%，进口同比增长17.7%，实现104亿美元贸易顺差。（新浪财经）
正值财报披露高峰期，可转债市场却迎来一轮信用风险考验。尽管整体供不应求，但近期可转债市场中“破面(跌破面值)”案例正在增多，而且还有转债触及违约条款。记者采访了解到，参考往年情形，随着财报披露步入尾声，“破面”案例依旧有增加的概率。这与发行人经营不稳定以及财务压力密不可分。市场人士提醒，尽管跌破面值，投资者仍应根据债券信用风险来进行动态判断，理性投资。（上证报）
36氪获悉，华泰证券研报认为，尽管短期存在扰动，中期A股向上的趋势判断不变。其一，美伊冲突烈度最高的阶段或已过去，地缘对全球资产定价的系统性压制逐步减弱，中期不确定性显著降低；其二，A股非金融企业盈利仍处复苏周期内，华泰中观产业景气指数一季度中枢明显回升。从目前披露的财报数据库看，2025年年报、2026年一季报A股非金融盈利增速有望逐级而升；其三，资本市场改革持续推进，制度红利将对科技成长估值中枢形成有效支撑。
尽管近期市场显现企稳迹象，2026年开年以来全球资本市场多次出现股、债、大宗商品等大类资产同涨同跌的现象，相关性提升，正促使基金经理重新审视传统多元化配置的对冲有效性。从美联储降息预期反复到地缘冲突引发的“一油升而万物落”，传统的“股债商”对冲逻辑频频失效，多资产策略的FOF净值遭遇显著回撤。当资产相关性在极端波动中趋同，基金经理们不得不深入思考：多元资产配置如何从简单的资产叠加，转向更精细化、主动化的风险对冲。（证券时报）
据报道，尽管对美国AI企业估值过高的疑虑渐起，亚洲富裕投资者仍向该领域投入数十亿美元的私人资本，毫无惧色。根据PitchBook数据显示，2025年亚洲高净值个人及家族办公室共向全球AI私募融资投入243亿美元。今年动能延续，截至4月8日，新增投资额已达9.5亿美元。这波投资热潮正值SpaceX、OpenAI和Anthropic PBC等行业巨头在募资中持续创下惊人估值。对亚洲富裕投资人而言，抓住世代级科技机会的吸引力，已超越潜在泡沫的风险。（新浪财经）