IT之家 4 月 30 日消息，大众汽车集团今日（4 月 30 日）公布了 2026 年第一季度财报： 营收 756.57 亿欧元（IT之家注：现汇率约合 6054.32 亿元人民币），同比减少 2.5%，营收下降部分被欧洲业务强劲增长和金融服务业务增长所抵消； 营业利润 24.63 亿欧元（现汇率约合 197.1 亿元人民币），同比减少 14.3%，主要由于品牌集团核心、品牌集团卡车以及美国关税提高的特殊影响； 第一季度销售 200 万辆汽车，同比减少 6.9%，南美洲（+3%）、西欧（+1%）和中东欧（+7%）的增长仅部分抵消了 中国（-20%） 和北美（-9%）的下降。 大众汽车集团预计，2026 年的销售收入将与上年相比增长 0% 至 +3%，集团的营业利润率预计将在 4.0% 至 5.5% 之间。 保时捷汽车一季度的营业利润为 5 亿欧元（去年 7 亿欧元），下降的主要原因包括销量下降和来自美国关税的影响。营收下降 5.6% 至 74 亿欧元（现汇率约合 592.17 亿元人民币），低于车辆销售的降幅（-9.5%）。
IT之家 4 月 27 日消息，据韩联社报道，现代汽车集团副会长张在勋 4 月 24 日在 2026 北京车展上举行的品牌媒体发布会上表示，虽然中国是最难开拓的市场， 但公司要重新振作，力争在当地取得成功 。 张在勋表示，从技术上来看，电动化和智能化已在全球范围内普及，有必要找出与众不同的技术要点。公司将专注于研讨如何让旗下电动化品牌 IONIQ（艾尼氪）扎根中国市场等。 现代汽车在本届北京车展上宣布将在华推动新能源汽车品牌转型，并公开针对中国市场的首款战略性电动汽车“IONIQ V（艾尼氪金星）”。 据IT之家此前报道， 未来艾尼氪在中国推出的车型与服务均以行星命名 ，其全系产品将以围绕太阳公转的行星命名， 由中国设计团队原创打造 。 ▲ 艾尼氪金星（IONIQ V） 现代汽车总裁兼全球首席执行官穆厚载表示，中国不是单纯的全球第一大汽车市场，而是在电动汽车和软件定义汽车领域占据领先地位的市场。 想要确保国际竞争力，先要在中国市场证明实力 。
IT之家 4 月 21 日消息，韩国 AI 芯片企业 DEEPX 当地时间今日发布公告， 将与现代汽车集团机器人实验室 (Robotics LAB) 一道打造基于 DX-M2 新品的新一代机器人物理 AI 计算平台 ，支持本地实时运行大型 LLM。 IT之家注意到，DEEPX 的 DX-M2 芯片基于三星晶圆代工的 2nm 工艺制程，目标以 5W 提供 80 TOPS 的 AI 算力，预计 2027 年量产。现代汽车集团还在今年初的 CES 上宣布与 DEEPX 合作的 5W "Edge Brain" 芯片启动量产。 此外，现代汽车集团近期将在 2026（第十九届）北京国际汽车展览会上展出其 MobED 移动机器人平台。
IT之家 4 月 21 日消息，吉利汽车集团宣布 4 月 24 日将以半包馆形式亮相 2026 北京国际车展，集结极氪、领克、吉利银河及中国星品牌，展示全域 AI 2.0 与全域安全 2.0 技术体系最新成果。 据财联社，吉利届时将首设独立科技生态展台，集中呈现超级 Eva、千里浩瀚 G-ASD 4.0、智能蛋舱等前沿技术，并将带来中国首台原生 Robotaxi 原型车首发。 据介绍，该车基于吉利 L4 级 AI 数字架构开发，融合 WAM 世界动作模型与 L4 级自动驾驶技术，车端算力与感知硬件能力将突破行业上限，并引入物理 AI 能力，被视为吉利具身智能落地的又一关键实践。