IT之家 5 月 6 日消息，《微软飞行模拟器》（Microsoft Flight Simulator）发布第 21 号世界更新， 将澳大利亚的壮丽景观搬入虚拟天空。 在上一轮（2025 年 9 月）世界更新聚焦日本后，本轮更新带领玩家前往澳大利亚。IT之家援引博文介绍，开发团队联合 Bing Maps、Vexcel、Gaya 和 Asobo，大规模升级地形数据，打造“飞行员真实感新标准”。 微软飞行模拟器澳大利亚更新宣传图 澳大利亚拥有全球最壮观的景观：绵延的海岸线、广袤的沙漠、秀美的山脉以及建筑奇迹。悉尼歌剧院作为世界最具辨识度的建筑之一，十二使徒岩矗立在南大洋海岸，内陆沙漠一望无际，热带雨林郁郁葱葱。此次更新通过摄影测量和不规则三角网表面纹理技术，在模拟器中重现 40 个真实地点。 更新覆盖澳大利亚 6 个州和自治领地，囊括悉尼、墨尔本、布里斯班、珀斯、阿德莱德、霍巴特、达尔文和堪培拉等主要城市，以及区域枢纽和自然地标。玩家可以驾驶飞机飞越这些区域，从空中俯瞰这片南半球大陆的多样地貌。 微软飞行模拟器中的墨尔本景观 与此同时，6 座全新手工制作机场加入游戏：断山机场（YBHI）、布鲁姆国际机场（YBRM）、库伯佩迪机场（YCBP）、巴瑟斯特机场（YBTH）、廷达尔空军基地 / 凯瑟琳廷达尔机场（YPTN）以及豪勋爵岛机场（YLHI）。每座机场都经过精心设计，还原真实细节。 针对渴望新任务的玩家，微软飞行模拟器 2024 版提供 3 次探索飞行、5 次精准着陆、2 项低空挑战和 2 场拉力赛。不过 2020 版游戏无法体验全部内容，部分功能仅限新版。 第 21 号世界更新现已上线微软飞行模拟器及微软飞行模拟器 2024，玩家可通过游戏内市场免费下载。作为持续更新计划的一部分，微软正逐步将全球各地标志性景观纳入虚拟世界，让玩家足不出户即可环游世界。
IT之家 4 月 28 日消息，据路透社报道，澳大利亚政府当地时间周二表示，若 Meta、谷歌母公司 Alphabet 及 TikTok 未能与本地媒体机构协商付费协议、为其平台上的新闻内容买单，这些企业将面临数百万澳元的巨额罚款。 一项拟议的新闻谈判激励机制规定，除非达成相关协议，否则将对这三大科技巨头按其在澳营收的 2.25% 征税，所得款项将划拨给新闻企业，用以扶持澳大利亚新闻业发展。 “民众越来越多地直接从 Facebook、TikTok 和谷歌获取新闻。我们认为，大型数字平台理应回馈新闻行业的辛勤付出 —— 正是这些内容丰富了平台信息流、创造了营收，这才公平合理。”通信部长安妮卡・威尔斯（Anika Wells）在新闻发布会上表示。 “平台应与新闻机构达成协议。若拒绝合作，最终将缴纳更高税费。”她说。 当被问及政府是否担忧美国总统特朗普的反对时，澳大利亚总理安东尼・阿尔巴尼斯（Anthony Albanese）回应：“我们是主权国家。本届政府将基于澳大利亚国家利益做出决策。” 特朗普政府一贯反对针对美国科技巨头征收数字服务税，并曾威胁对实施此类税收的国家加征关税。 根据立法草案，该征税机制将于 2025-26 财年（7 月 1 日起）正式启动。其适用对象为在澳大利亚拥有“重大影响力”社交媒体或搜索服务、且本地营收超过 2.5 亿澳元（IT之家注：现汇率约合 12.26 亿元人民币）的企业，Meta、谷歌与 TikTok 均在列。 澳大利亚政府称，该机制不适用于人工智能平台，后者由独立法规监管。“新闻媒体谈判激励机制的核心在于：若平台不与新闻出版商签约付费，这笔钱将上缴政府，我们再根据各新闻机构雇佣记者的数量，将资金拨付给它们。”威尔斯解释道。 平台若与小型媒体机构签约，还可获得更高的税收抵扣。 澳大利亚九大娱乐集团、公共广播公司 ABC 及澳大利亚新闻集团等主流媒体机构联合发表声明，称该计划是“保障澳大利亚新闻业未来的关键一步”。声明指出：“若数字平台无偿使用新闻内容牟利，新闻行业将难以为继。” Meta 发言人反驳称，所谓“无偿取用出版商新闻内容”的说法“完全错误”，并批评该征税机制将催生“依赖政府补贴的新闻行业”。他们表示：“这项立法草案 —— 即便平台服务中未出现任何新闻内容也适用，本质上就是数字服务税。” 谷歌亦明确反对该计划。其发言人表示：“我们正在审阅立法草案，但立场清晰：我们认为没有必要征收此税。” TikTok 发言人则拒绝置评。 澳大利亚政府称，此次推出的新闻谈判激励机制，旨在取代 2021 年生效的旧法，因旧规“已失效”。2021 年立法后，Meta 曾一度禁止澳大利亚用户转发新闻文章，后与多家本地媒体签约，但协议已于 2024 年到期。
IT之家 4 月 22 日消息，据外媒 insideevs 今日（4 月 22 日）报道，福特 CEO 吉姆 · 法利越来越确信，想让电动汽车真正普及，关键就在于产品力，尽可能接近中国市场上有竞争力的车型。 最近，法利再次强化了这个判断。法利把高油价和真正有吸引力的平价电动汽车联系到了一起，而法利口中的平价电动汽车，重点其实是二手车。 法利说， 真正卖得动的电动汽车，是真正买得起的产品 。“二手电车现在非常受欢迎，所以市场已经变了。我甚至比新车市场更看重二手车市场，因为二手车市场更能反映消费者现在到底在想什么，而消费者对混动车的兴趣其实更高。” 福特为了弄清美国消费者到底愿意买什么样的电动汽车，已经交了不小的学费。据IT之家了解，福特放弃了福特 F-150 Lightning，转而押注 F 系列混动车，同时计划用一款增程式 Lightning 替代原有方案。 在法利看来，这样的调整 才更接近消费者真正想要的东西 。如今的福特已经退出高端电动汽车市场，且将继续加倍投入平价车型。“现在全球真正卖得好的就是这一类，不只是美国这样。你看看澳大利亚、中国和欧洲，这些市场都在把产品推向 更偏通勤、更低成本 的定位。市场其实早就已经转向那边了。”
IT之家 4 月 20 日消息，去年 12 月，澳大利亚率先推出针对未满 16 岁用户的全国性社交媒体禁令。四个月过去，这一被视为“全球首创”的政策效果并不理想。 最新调查显示，这项禁令未能如政府预期那样有效限制未成年人使用平台。英国防自杀慈善机构 Molly Rose Foundation 的研究发现，在禁令实施前已拥有账号的 12 至 15 岁用户中， 61% 仍可继续访问一个或多个账号 。 从平台层面来看，多数大型应用依然保留了大量未成年用户： 约 53% 的 TikTok 和 YouTube 用户仍能登录账号，Instagram 比例为 52% 。 禁令实施初期，曾有报道称部分青少年通过 夸张表情、化妆或使用 VPN 绕过人脸识别验证，甚至有人利用已通过验证的面部信息 帮助他人规避限制 。 不过报告指出，大多数情况下问题并不在于用户“破解”系统，而是平台 未能识别并清理未满 16 岁的账号 。也就是说，多数未成年人无需采取额外手段就能继续使用社交媒体。 调查显示，约 64% 的 YouTube 用户、61% 的 Snapchat 用户，以及 60% 的 Instagram 和 TikTok 用户表示，平台并未对其账号采取任何删除或停用措施。 从安全角度看，这项政策的效果同样有限。51% 的受访者认为 禁令没有改善其网络安全 ，另有 14% 表示 反而让自己感觉更不安全 。 该机构认为，若在英国复制类似政策，也难以实现家长和儿童期待的即时安全提升，英国首相基尔 · 斯塔默需要推动新的《在线安全法》。 据IT之家了解，在澳大利亚之后，希腊、法国、印度尼西亚、奥地利、西班牙及英国也已实施或正在考虑类似措施。
澳大利亚总理阿尔巴尼斯6日宣布，该国将投入超过100亿澳元（1澳元约合4.9元人民币）增加国内燃料库存并建造永久性国有燃油储备库，以应对当前及未来的能源短缺冲击。 （新华社）
澳大利亚政府公布法案草案，拟对Meta、谷歌等科技巨头征收新税，除非这些平台自愿与当地新闻机构签署付费协议，以应对传统媒体在数码平台冲击下面临的生存压力。据报道，根据拟议的新法律安排，这些大型数码平台须就分享本地媒体新闻内容所带来的平台流量，向出版商提供经济补偿。澳洲总理阿尔巴尼斯表明，政府将给予Meta、谷歌等公司机会，与本地新闻出版商达成内容交易。（财联社）
澳大利亚政府周二表示，Meta、谷歌母公司字母表（Alphabet）等若未与本地媒体机构协商付费协议，为其平台上的新闻内容买单，将面临数百万澳元的罚款。一项拟议的新闻谈判激励机制（News Bargaining Incentive）规定，科技巨头若未达成相关协议，将按其在澳营收的 2.25%缴税，所得款项将划拨给新闻企业，助力澳大利亚新闻业发展。（新浪财经）
微软将在澳大利亚开展其史上规模最大的投资，与澳大利亚政府在网络安全、劳动力技能提升及人工智能开发等领域展开合作。此次新投资是在 2023 年 10 月宣布的 50 亿澳元承诺基础上追加的。澳大利亚政府还在吸引亚马逊、OpenAI 等其他人工智能超算企业前来投资。（新浪财经）
据报道，微软承诺投资180亿美元以建设澳大利亚人工智能能力。（第一财经）