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www.ithome.com · 2026-04-15 15:42:15+08:00 · tech

IT之家 4 月 15 日消息,宝马正迎来密集的产品更新周期。从现在到 2027 年底,宝马计划推出约 40 款新车或改款车型。新一轮产品攻势已于去年启动,由新世代架构下的首款车型 iX3 打头阵。 在推进产品全面换代的同时,宝马将资源优先投向核心走量车型,但并未放弃“品牌塑造车型”。该项目将在新世代产品体系完善后推出,定位与本世纪 10 年代的 i3 掀背车和 i8 跑车相似。 据外媒 motor1 今日报道,宝马新世代项目负责人迈克 · 赖歇尔特表示,高销量车型优先是出于现实考量。宝马在该项目上的投入已超过 100 亿欧元(IT之家注:现汇率约合 804.69 亿元人民币),是公司史上最大规模投资,因此需要先依靠主力车型实现技术和架构的规模化。“我们更看重品牌中段,从中型车切入最合理,因为这里有最大的销量基础。要推广新技术,必须依靠规模。 像最初的 i3 和 i8 属于品牌塑造车型 ,当时是在主流产品之外尝试创新,而现在策略正好相反。” ▲ Vision M Next ▲ 宝马 i8 ▲ 宝马 i3 未来的“品牌塑造车型”预计将与传统宝马产品明显不同。例如,一款全新跑车有望成为代表项目,尤其是在 Vision M Next 被取消之后,市场对 M1 继任者的期待一直存在。 此外,一款更强调越野能力的 SUV 也可能承担这一角色。此类传闻正在升温,最早可能在 2029 年推出。新车预计不会采用奔驰 G 级那种非承载式结构,不过越野性能有望达到宝马历史新高。 在产品结构方面,随着 Z4 和 8 系即将停产,宝马将只剩一款敞篷车。4 系预计将持续至 2029 年,报道认为,在这种情况下,宝马推出一款纯电敞篷车型将有助于提升品牌形象。

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36氪获悉,恒宇信通公告,公司正在筹划通过发行股份及支付现金方式购买北京神导科技股份有限公司100%股权,预计构成重大资产重组。因有关事项尚存不确定性,为维护投资者利益,公司股票自4月27日开市起停牌,预计停牌时间不超过10个交易日。公司预计在停牌期间披露交易方案并申请复牌;若未能在期限内披露,最晚将于5月14日开市起复牌并终止筹划相关事项。目前,公司已与神导科技主要股东签署《收购意向协议》,最终交易方案以后续公告为准。

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36氪获悉,柳钢股份公告,公司正在筹划以发行股份及支付现金的方式购买控股股东柳钢集团持有的控股子公司广西钢铁的部分少数股权,并募集配套资金。本次交易构成关联交易,预计不构成重大资产重组,不会导致公司控股股东、实际控制人变更。鉴于交易尚处于筹划阶段,存在不确定性,为确保信息公平披露,公司股票自4月23日开市起停牌,预计停牌时间不超过10个交易日。待筹划事项确定后,公司将及时发布相关公告并申请复牌。

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36氪获悉,盛美上海公告,公司正在筹划发行境外上市股份(H股)并在香港联合交易所有限公司挂牌上市。截至目前,公司正与相关中介机构就本次H股上市的具体推进工作进行商讨,相关细节尚未确定。本次H股上市不会导致公司控股股东和实际控制人发生变化。待具体方案确定后,本次H股上市工作尚需提交公司董事会和股东会审议,并经中国证券监督管理委员会、香港联交所和香港证券及期货事务监察委员会等相关政府机构、监管机构备案或审核批准。