IT之家 5 月 6 日消息，据《宁波晚报》等媒体报道，杭甬高速上昨日发生了一例因过度信任辅助驾驶而产生的违规行为。 5 月 5 日清晨 6 时 21 分，杭甬高速往宁波方向的大隐出口附近，一辆黑色 SUV 在第一车道（超车道）内行驶速度越来越慢，最终竟然停在了车道中央。 由于当时正值节假日返程高峰，该车道车流速度极快，后方多辆紧急驶来的车辆不得不采取紧急避让措施，现场频频出现险情，险些引发连环追尾事故。 更令人感到蹊跷的是，这辆停在超车道内的车辆一直无人下车，也始终未见拨打报警电话，长时间处于“趴窝”状态。宁波高速一大队指挥中心发现异常后，立即派警力赶赴现场。 然而，就在警力即将到达现场时，这辆停在车道内的黑色 SUV 突然启动，径直驶离了现场。高速交警随即展开查缉，迅速锁定并查获了嫌疑车辆。 面对交警的询问，驾驶员黄某坦白称，他当天凌晨 3 点多驾车从浙江省丽水市出发返回舟山六横。由于担心太晚回六横后摆渡需要长时间排队等候，他在睡眠严重不足的情况下就早早上了路。在行驶至绍兴附近时，他曾下高速短暂休息了一会儿，随后便继续上路，并在后续行程中打开了车辆的辅助驾驶功能。本以为打开辅助驾驶后能稍微减轻驾驶负担，没想到由于疲劳过度，黄某竟然在驾驶座上直接睡着了。 交警分析认为，很可能是该车辆的辅助驾驶系统在检测到驾驶员长时间无反馈操作后，为了安全起见，主动退出了辅助驾驶模式，并将车辆缓缓停在了车道内。 黄某迷迷糊糊醒来后，被眼前的惊险场面吓得瞬间清醒，当即驾车逃离了现场，但最终还是没能逃脱高速交警的法眼。 针对这一系列的违规行为，高速交警最终依法对黄某进行了严厉处罚：因其机动车在高速公路行车道上违法停车，被处以罚款 200 元、驾驶证记 9 分；因其过度疲劳仍继续驾驶机动车的违法行为，被处以罚款 200 元。 这并非国内首次出现因盲目信赖辅助驾驶而引发的惊险事件。此前，四川高速也曾发生过驾驶员开启辅助驾驶后放心睡觉，结果车辆一路狂飙撞上正面停放的事故车的案例；在上海的高架上，更有网约车司机在行驶途中开启辅助驾驶后直接酣然入睡，车内画面被网友沿途拍下，引发了极大争议。 近年来的多起事故与案例表明，一些驾驶员对辅助驾驶技术存在严重误解，将“辅助驾驶”当成了可以脱手睡觉的“自动驾驶”，此前已经多次发生类似事故。 IT之家提醒，目前国内市场上绝大多数车辆搭载的均为 L2 级别的组合驾驶辅助系统，其核心定位在于“辅助”人驾驶，而非替人驾驶。 在这一技术下，驾驶人始终是执行驾驶任务和保证行车安全的“第一责任人”，必须全程集中注意力，时刻观察路面动态，并随时做好应对突发状况、立即接管车辆控制的准备。 交警在对该案件的通报中也再次强调，辅助驾驶不等于自动驾驶，如果在驾驶过程中因过于信赖辅助驾驶系统而导致疲劳驾驶乃至事故发生，驾驶员本人必须依法承担由此带来的全部法律责任。 相关阅读： 《 过度依赖智能辅助驾驶：男子高速逆行险酿事故，罚款 200 记 12 分 》
IT之家 5 月 5 日消息，和所有传统汽车厂商一样，大众汽车集团如今陷入了进退两难的困境。欧盟大力推进电动化转型，迫使这家德国汽车巨头必须销售更多电动汽车，以抵消旗下燃油车产生的二氧化碳排放。否则，集团一旦超出车队碳排放限值，将面临巨额罚款。 然而众所周知，目前电动汽车的利润率仍未达到燃油车水平。这意味着大众集团必须左右权衡：一方面依靠利润更高的燃油车赚取收益，另一方面又要通过售卖电动汽车控制碳排放、规避罚款。在电动汽车盈利能力追平燃油车之前，这始终是一场双输的局面。 大众汽车集团首席财务官兼首席运营官阿诺・安特利茨表示：“我们要在两笔损失之间做权衡取舍 —— 要么因碳排放超标缴纳罚款，要么因电动汽车相较于燃油车利润率偏低承受利润损失。” 与此同时，碳排放罚款已难以避免。安特利茨在第一季度财报电话会议上透露，集团在 2025 至 2027 年间存在碳排放超标风险，最高可能面临 15 亿欧元（IT之家注：现汇率约合 119.94 亿元人民币）罚款。即便今年大众 ID. Polo 车型即将上市，且一款尺寸更小、售价更低的纯电车型计划于 2027 年推出， 集团仍预估无法达成欧盟设定的全车队碳排放目标。 安特利茨称：“每年的碳排放相关成本约在 3 亿至 4 亿欧元、4 亿至 5 亿欧元之间，三年合计总成本基本接近 15 亿欧元。” 大众集团预计，要等到本年代末 SSP 纯电平台正式推出后，电动汽车的盈利能力才能赶上燃油车。在此期间，集团正努力缩小燃油车与电动车之间的利润率差距。即将推出的 ID. Polo 跨界版车型，预计利润率能达到大众 T-Cross 燃油版车型的 70% 至 80%。 欧洲汽车工业协会发布的数据显示，今年前三个月，电动汽车在新车上牌量中的市场占比已达 20.6%。即便如今欧洲市场每售出五辆新车就有一辆是电动汽车，大众集团仍表示，为降低车队整体碳排放、减少碳排放罚款，其电动汽车销量必须超出欧洲市场的自然需求水平。 大众集团并非毫无乐观理由：今年一季度，其欧洲市场电动汽车销量同比 2025 年同期增长 11.5%，达到 17.64 万辆。在西欧市场，大众售出的车辆中约五分之一已是无内燃机的新能源车。尽管如此，同级别电动车的利润依旧不及燃油车。若不是欧盟严苛的碳排放指标限制，大众原本更倾向于多售卖燃油车型。 各大车企如今都难以达成 2025—2027 年车队碳排放目标，而未来的挑战只会愈发严峻。2030 年将实施更为严苛的新规，要求车企碳排放较 2021 年水平削减 55%；到 2035 年，碳排放需较 2021 年降幅达到 90%。 受此影响，车企如今的绝大部分投资都集中在混动车型，尤其是纯电动汽车领域。尽管 2035 年全面禁售全新燃油车的政策已暂缓落地，但业内预计，九年之后市面上几乎不会再有全新的纯燃油车型在售。届时主流车型将以纯电为主，其余部分则搭载各类混动动力系统。
IT之家 5 月 5 日消息，据路透社今日报道，埃隆 · 马斯克与美国证券交易委员会（SEC）达成和解，该委员会指控马斯克在 2022 年对推特的初始购买披露等待时间过长。 以马斯克名义设立的信托将支付 150 万美元 （IT之家注：现汇率约合 1025.9 万元人民币）的民事罚款，这一和解方案于当地时间周一在华盛顿特区联邦法院公布。 这一和解结束了马斯克与监管机构之间长达七多年的激烈斗争，这场斗争始于 2018 年 9 月，当时 SEC 指控他因在推特上发布他已“获得”资金的言论，涉嫌证券欺诈，可能将其电动汽车公司特斯拉私有化。 马斯克通过支付 2000 万美元（现汇率约合 1.37 亿元人民币）的民事罚款、允许特斯拉律师提前审查一些推特帖子以及放弃特斯拉董事长职务的方式了结了该案件。 在其 2025 年 1 月的诉讼中，SEC 表示，马斯克在 2022 年 3 月底至 4 月初的 11 天延迟披露其初始 5% 的推特股份，使他能够在最终披露 9.2% 股份之前，以人为设定的低价购买超过 5 亿美元（现汇率约合 34.2 亿元人民币）的股份。 SEC 曾主张，马斯克应支付民事罚款，并偿还据称以牺牲不知情投资者为代价而节省的 1.5 亿美元（现汇率约合 10.26 亿元人民币）。 马斯克称这一延误是意外 ，并指责 SEC 通过针对他而侵犯了他的言论自由权。 马斯克于 2022 年 10 月完成了价值 440 亿美元（现汇率约合 3009.44 亿元人民币）的推特收购。后来他将推特改名 X，并将其并入 xAI 公司，接着又将 xAI 并入其火箭公司 SpaceX。
IT之家 5 月 4 日消息，据央视新闻报道，近期浙江温州高速交警接到群众举报，称有一名驾驶人在社交平台上发布驾驶车辆的视频。视频中，这名驾驶人在开启辅助驾驶后双手脱离方向盘，十分危险。 根据线索，高速交警在该驾驶人的社交账号中发现多条车辆在高速公路行驶中开启辅助驾驶后，双手离开方向盘的视频，车主有时在车辆行进过程中化妆，有时在吃东西，有时双手随着音乐舞动，其行为给道路交通安全埋下很大隐患。 高速交警很快锁定违法车辆信息及驾驶人林某的身份，责令其到场接受教育处罚，面对交警女子称“作为女司机，我觉得它比我开得好”。 警方对其做出罚款 200 元，驾驶证记 3 分的处罚 。 IT之家注意到，此前最高法发布指导性案例，明确车载辅助驾驶系统不能代替驾驶人成为驾驶主体，驾驶人激活车载辅助驾驶功能后，仍是实际执行驾驶任务的人，负有确保行车安全的责任。即使驾驶人不在驾驶位也一样。
IT之家 4 月 29 日消息，综合羊城晚报，自 2026 年 4 月 30 日（明天）起，香港地区将全面禁止在公众地方管有（持有）“另类吸烟产品”，此类产品包含电子烟油、烟弹、加热烟烟枪等。访港旅客严禁携带此类吸烟产品及配件入境，违者将面临定额罚款或监禁。 此次新规的核心在于将管控范围从“禁止吸食”延伸至“禁止管有（持有）”， 违例者将面临 3000 港币（IT之家注：现汇率约合 2621 元人民币）定额罚款 ；若管有数量较多或涉及商业用途，最高可罚款 5 万港元（现汇率约合 43684 元人民币）及监禁 6 个月。对于访港游客，相关部门特别提醒，另类吸烟产品及配件严禁携带入境。从 4 月 30 日起，即使在街上手持或携带相关产品，亦可被定额罚款。 随着新规落地，香港地区对另类吸烟产品已形成“禁售卖、禁吸食、禁管有”的全面管控闭环。香港特区政府表示将加强巡查执法，呼吁市民及旅客共同遵守法规。
IT之家 4 月 29 日消息，欧盟监管机构周三表示，Meta 公司旗下的 Facebook 和 Instagram 因违反欧盟具有里程碑意义的科技法规而被起诉，两家社交平台必须采取更多措施，阻止 13 岁以下儿童访问其平台。 欧盟委员会经过为期两年的调查后，依据《数字服务法案》对大型科技公司提起了相关指控，该法案要求大型科技公司采取更多措施，处理其平台上的非法和有害内容。 欧盟科技监管部门指出，Meta 平台未能有效落实相关限制规定，无法阻止 13 岁以下儿童使用 Facebook 和 Instagram；即便有未成年人登录平台，其识别及移除相关用户的措施也严重不足。 监管部门称，欧洲有 10% 至 12% 的 13 岁以下儿童在使用 Facebook 和 Instagram。 欧盟科技事务负责人亨娜・维尔库宁在声明中表示：“初步调查结果显示，Facebook 和 Instagram 几乎没有采取有效举措，阻止该年龄段儿童接入其服务平台。” 她表示：“服务条款不应只是一纸文书，更应成为保护包括未成年人在内广大用户的实际行动依据。” 欧盟委员会要求两大平台必须修改风险评估方法，并强化相关管控手段，做好未成年人用户的防范、识别及清理清退工作。 据IT之家了解，在欧盟委员会作出最终裁决前，Meta 可对指控作出回应并主动整改。企业若违反《数字服务法案》，最高将被处以全球年营业额 6% 的罚款。
IT之家 4 月 28 日消息，国家税务总局今日宣布，根据税收大数据分析的最新成果，依法查处了一起颇具代表性的“探店”网红偷税案件。 IT之家从官方获悉，涉案的当事人是在短视频平台上拥有超 4000 万粉丝、专注于餐饮探店的头部网红“白冰”。在高额收入的背后，其税务合规问题引起了税务部门的高度警觉。 经核查，白冰拍摄的短视频主要由其个人完成，并借助个人形象、流量等进行推广，所取得的收入应属于个人劳务收入。因此，税务部门推断白冰将个人收入转换成个体工商户收入，通过虚列成本费用、享受税收优惠等方式达到少缴个人所得税的目的。 随着调查的不断深入，稽查人员又发现了白冰另一个违法行为。他直接控股的某公司账面上，竟然有大量的奢侈品发票。而稽查人员发现，这些名牌包、高端首饰等，几乎都出现在了白冰此前分享的生活视频里，由他本人和家人日常使用，跟公司经营并无关系。 经查，在 2021 年至 2024 年这四年期间，白冰通过转换收入性质、进行虚假申报等手段，少缴个人所得税、增值税及契税等各类税费共计 911.18 万元。 在掌握大量证据后，稽查人员对白冰进行了约谈。在确凿的证据面前，白冰承认了其通过设立空壳个体工商户转换收入性质、通过公司虚假列支取得收入等事实。同时，还主动承认了其通过虚假申报二手房价格少缴契税、向公司借款用于个人消费等问题。 针对这一偷逃税款的违法行为，税务部门依据《中华人民共和国税收征收管理法》等相关法律法规，于 2025 年 10 月对其作出了追缴税费款、加收滞纳金并处罚款共计 1891.24 万元的处理处罚决定。目前涉案的全部税款、滞纳金及罚款已追缴入库。 税务部门有关负责人表示，通过转换收入性质、虚假申报等手段偷逃税款，属于税收征管法明确的违法行为，不仅造成国家税款流失，也严重扰乱正常的经济税收秩序。未来，税务部门将在持续优化税费服务的同时，坚决依法查处各类涉税违法行为，切实维护法治公平的税收环境，促进网络直播行业有序健康发展。
IT之家 4 月 25 日消息，据央视报道，湖南省高速公路交通警察局通报了一起因过度依赖智能辅助驾驶功能而引发的惊险交通违法案件。 4 月 19 日 21 时许，驾驶员周某在位于邵阳市的呼北高速金石桥服务区为车辆充电后开启辅助驾驶模式，结果车辆并未按照规范路线驶入高速，反而沿着服务区入口匝道逆向驶入了高速公路主干道，险些与迎面驶来的车辆发生正面碰撞。所幸对向车辆及时避让，事故未造成人员伤亡，但整个过程极为惊险。 根据湖南省高速公路交警部门披露的信息，周某当时在服务区充完电后启动了车辆的辅助驾驶功能，准备继续行程。 然而，车辆的辅助驾驶系统行驶路线出现了明显偏差，直接从服务区入口匝道引导车辆逆向驶入高速公路主干道。 行车记录仪画面显示，周某驶离服务区后一路逆行进入行车道，整个过程他始终没有进行人为干预，也没有察觉路面的逆向箭头标识，直到迎面来车逼近时才慌忙紧急打方向避让，随后掉头驶回了服务区。 面对交警的询问，周某承认自己完全依赖辅助驾驶系统，没有注意观察路面情况。他解释道：“当时我一直相信它，以为它会规划好路线，结果它没有。” 交警当即指出，路面的指示箭头都是反向的，这是极其明显的错误行驶方向，但驾驶员未履行观察路面标识、掌控车辆的基本驾驶义务。 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条规定，机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或二十元以上二百元以下罚款。同时，《道路交通安全违法行为记分管理办法》第八条明确规定，驾驶机动车在高速公路、城市快速路上倒车、逆行的，一次记 12 分。据此，湖南高速交警依法对周某在高速公路上逆行的违法行为处以罚款 200 元、驾驶证记 12 分的处罚。驾驶证一次记满 12 分后，周某的驾驶证将被公安交管部门扣留，他需要重新参加科目一考试，考试合格后方可恢复驾驶资格。 实际上，过度信任智能辅助驾驶功能所引发的事故近年来已屡见不鲜。国家应急管理部指出，随着智能辅助驾驶功能成为不少新能源车辆的标配，很多驾驶人对该功能产生强烈的依赖性，甚至出现手离方向盘、分心玩手机、疲劳驾驶等危险行为，埋下了极大的安全隐患。 IT之家也提醒大家，当前市面上在售车型所搭载的智能辅助驾驶功能仍处于 L2 级阶段，系统仅能在特定条件下辅助驾驶员控制车辆的速度和方向，远未达到完全替代人驾驶的水平。 多地高速交警部门也已针对辅助驾驶功能的滥用发出了警示，并在部分路段设置了“慎用辅助驾驶”的提示牌。下面是湖南高速警察分享的一组警示动图： 交警再次提醒广大驾驶人，辅助驾驶功能仅起到辅助作用，依靠传感器和算法应对复杂多变的真实道路环境仍有其局限性。无论车辆的智能驾驶技术如何宣传或进化，驾驶员始终是法定的第一责任人，必须全程把控车辆，双手不可脱离方向盘，视线不可偏离前方路面。只有在充分理解技术边界的前提下合理使用辅助驾驶功能，才能避免这类令人揪心的“惊魂一刻”重演。
IT之家 4 月 22 日消息，现代汽车印度有限公司发布公告，称公司于 4 月 21 日收到金奈第二进口海关专员办公室发出的命令。 该命令涉及对该公司进口空气净化器归类问题的认定，海关当局指控其错误归类以申请 7.5% 的优惠税率，导致海关关税少缴。 根据该命令，现代汽车印度公司需承担以下费用：差额关税 7274.4961 万卢比及等额罚款，以及赎金 7470 万卢比。 此外，现代汽车还需支付利息，但具体金额尚未量化；此次处罚总额超过 2.2 亿卢比（IT之家注：现汇率约合 1611.3 万元人民币）。 现代汽车印度公司表示，正在对命令内容进行审查，并考虑提起上诉。该公司同时强调，此命令不会对其财务或运营活动产生影响。
IT之家 4 月 19 日消息，一名居住在日本东京的 39 岁网站管理员，近期因发布包含电影及动漫剧情文字梗概的“剧透文章”，被控违反《著作权法》。 据《朝日新闻》报道，4 月 16 日，东京地方法院判处该男子有期徒刑 1 年 6 个月，缓刑 4 年，并处罚金 100 万日元（IT之家注：现汇率约合 43093 元人民币）。针对该网站管理员的刑事诉讼，早在 2024 年末便由网站所概括作品的著作权方角川集团与东宝株式会社提起。 涉案违规文章包括：2023 年电影《哥斯拉 - 1.0》（东宝持有版权）完整剧情梗概，以及 2018 年播出的动漫《不死者之王》第三季（角川持有版权）剧情梗概。 检方称，《哥斯拉》相关文章篇幅超 3000 字，从头到尾详细讲解了电影剧情；而《不死者之王》的梗概文章还包含角色姓名、转录台词、动作、场景、剧情反转及多张动漫截图。 据此，角川与东宝主张，此类文章构成对原作品的“改编”，属于著作权侵权行为。 补充背景：根据日本著作权法，“改编”是指“在保留原作品核心特征的基础上，通过创造性修改创作出新作品”的行为。实施改编需获得原作者正式授权。 该网站运营方辩称，剧情梗概仅为文字总结，无法传递原作品通过影像、音乐、表演等呈现的核心特征，因此不应被认定为改编。但法院最终未采纳该辩护意见。 检方提出的另一关键“争议点”也对判决产生影响：该网站存在商业化运营，运营者通过传播受版权保护的内容“不正当”获取广告收益。 海外内容流通协会（CODA）认为，尽管“剧透网站”的侵权情节较盗版网站或直接非法上传内容稍轻，但其创作与传播此类内容“显然超出合理使用或引用范畴，构成著作权侵权，属于严重犯罪行为”。 该协会表示，此类网站的核心危害在于降低消费者为正版内容付费的意愿，对权利方造成重大损失。
IT之家 4 月 17 日消息，中国证券监督管理委员会（以下简称证监会）最近公布〔2026〕7 号行政处罚决定书，对胡博作出行政处罚。 经查明，胡博从 2023 年 8 月以来， 控制使用“杰克船长宏观策略”“杰克船长宏观策略八卦”等新浪微博账号编造 、 传播资本市场监管动态 、 监管政策的虚假信息或误导性信息 ，扰乱证券市场。 上述违法事实，有胡博等相关人员询问笔录、媒体平台数据、信息发布设备信息、微信群组信息截图等证据证明，足以认定。 胡博的上述行为违反《证券法》第五十六条第一款规定，构成《证券法》第一百九十三条第一款所述的编造、传播虚假信息行为。 根据当事人违法行为事实、性质、情节和社会危害程度， 证监会依据《证券法》第一百九十三条第一款对胡博处以 80 万元罚款 。 鉴于胡博违法行为情节严重，证监会依据《证券法》第二百二十一条和《证券市场禁入规定》（证监会令第 185 号）第三条第七项、第七条的规定，对胡博采取 3 年证券市场禁入措施。 IT之家注：《证券法》第五十六条第一款规定，禁止任何单位和个人编造、传播虚假信息或者误导性信息，扰乱证券市场。
36氪获悉，香港会计及财务汇报局就罗兵咸永道会计师事务所（普华永道）以及其两名前合伙人兼注册负责人张肇昌及周世强在罗兵咸永道就以下综合财务报表所进行审计中涉及的失当行为，对其作出处分。香港会财局：公开谴责罗兵咸永道、张肇昌及周世强；处以合共3.1亿港元罚款，包括向罗兵咸永道处以3亿港元罚款，以及向张先生及周先生各处以5000万港元罚款；对罗兵咸永道施加即时执业限制，禁止其六个月内（由会财局命令生效当日起计）就任何公众利益实体项目承接新客户、或为新客户执行该等项目、或为新客户出具相关报告；及指示罗兵咸永道于十二个月的期间内，至少每隔三个月就其补救措施向会财局汇报最新进展及提供报告，及安排额外培训，以确保已落实能有效应对会财局于本案中发现的监管关注事项的补救措施。
据报道，特斯拉要求其“告别版”Model S和Model X签名版的买家签署一份严格的禁止转售协议，违者将面临至少5万美元的罚款。这家电动汽车制造商上周宣布，将限量生产这些车型，作为今年停产前的告别之作。据电动汽车新闻网站Electrek报道，任何想要购买这两款电动汽车的人都必须同意限制车辆在购车后第一年内转售的条款。根据该协议，未经特斯拉批准，买家不得在交车之日起12个月内出售或试图出售车辆。（新浪财经）