IT之家 5 月 3 日消息，散爆网络《少女前线：蓝蝶契约》游戏 PV。 据介绍，这款游戏是《少女前线》IP 的新作， 深度融合第三人称射击与共斗玩法 。目前仍在开发中，上线时间暂未公布。 IT之家附本作官方简介如下： 时间滚滚向前，世界再度巨变 横贯世界的沉重巨兽，于空洞现身的神秘国度，由传说之人缔造的崭新力量； 以及在彼岸注视一切的蓝蝶 【现实】、【虚拟】于【……】的夹缝间，新的种子悄然发芽 用枪弹书写篇章，以勇气更新锋芒，一如往日 ——
IT之家 4 月 26 日消息，普林斯顿大学的研究人员研发出一种三维神经网络器件，融合了活体脑细胞与先进嵌入式电子技术。据其新闻稿介绍，这款三维生物电子计算机通过计算技术实现了模式识别功能。 简单来说，这项研究实现了活体脑细胞脱离大脑，借助嵌入式电子设备完成计算任务。这并非科学家首次利用脑细胞开展计算研究。以往的研究中，科学家会在培养皿中培育二维细胞培养物或三维细胞团，仅从外部探测并监测细胞活动。 普林斯顿大学的此次研究采用了全新方案。研究团队以薄层环氧树脂为基底，搭建出由微型导线和电极构成的三维网状结构；随后将数万个神经元培育成大型三维网络，并以该网状结构作为支架，使其具备计算能力。 研究人员表示，这种新方法“能够以远高于以往技术的精细精度，记录并刺激神经元的电活动”。在长达六个月的研究周期里，团队持续观测神经网络的发育过程，测试可增强或弱化关键神经元之间连接的技术，最终训练出一套算法，用以识别重复出现的脉冲模式。 为测试该系统性能，研究人员在独立实验中输入两种截然不同的脉冲模式，系统均成功完成了模式区分。该团队计划逐步扩大这款器件的规模，使其能够处理愈发复杂的任务。 论文第一作者、电气与计算机工程专业博士后研究员库马尔・姆里敦杰伊表示，这项技术“不仅有助于揭开大脑的运算奥秘，还有助于理解乃至有望治疗各类神经系统疾病”。 该研究最初的初衷，是通过研究活体脑细胞的活动，探索神经科学领域的基础科学问题，而这一研究初衷始终未变。与此同时，研究人员发现，该技术还有望破解人工智能领域的一大核心瓶颈：功耗过高。 研究团队成员、电气与计算机工程助理教授付天明（Tian-Ming Fu，音译）表示：“短期内，人工智能发展真正的瓶颈在于能耗。人类大脑完成同等任务的能耗，仅为当前人工智能系统的百万分之一。” 研究人员希望借助这款器件，破解大脑低能耗运算的背后机理，复刻相关发现，从而解决人工智能的高功耗难题。 IT之家注意到，相关研究论文已发表于《自然・电子学》期刊。 参考资料： https://www.nature.com/articles/s41928-026-01608-1
IT之家 4 月 23 日消息，飞牛 fnOS 官方于 4 月 20 日宣布 与 OPPO 达成深度生态合作 。OPPO ColorOS 设计总监陈希昨天（4 月 22 日）分享了 OPPO 手机与飞牛私有云的融合体验。 IT之家注：飞牛 fnOS 是一款基于 Linux 内核（Debian 发行版）深度开发的国产 NAS 系统，兼容主流 x86 硬件设备，并于今年 2 月发布 ARM 架构的公测版。系统功能涵盖影音管理、相册智能备份、Docker 服务部署及远程访问等功能。 据介绍，OPPO 手机可以 主动式无感发现 飞牛私有云，支持 傻瓜式无缝快速部署 。 在 OPPO 手机上还集成了 控制中心快速入口与系统级状态监看 ，支持 原生相册图片浏览 。陈希称未来还有更多与系统深度融合的原生体验。
IT之家 4 月 22 日消息，在今日的地平线年度产品发布会上，地平线发布了“中国首款舱驾融合整车智能体芯片”—— 星空 Starry 6P 。 官方展示了 Starry 6P 域控制器，以及带散热的整体产品，宣称是一个单芯片单控制器的车辆计算大脑。 性能方面，星空 Starry 6P 芯片采用 5nm 工艺打造， 20 核 CPU，最高 650TOPS 算力 ，专为整车智能体 OS 而生，支持最高 273GB/s 的带宽。 此外，星空 Starry 6P 的端侧大模型预处理速度是 Mac Mini（M4 Pro）的 2.4 倍。 IT之家从发布会获悉，地平线还推出了一款 星空 Starry 6H 芯片 ，算力可达 500TOPS，搭载 14 核 CPU。 地平线将两套域控制器合而为一，节省一半空间和器件，同时节省成本达 1500~4000 元 / 车。 星空 Starry 6H 芯片将在 奇瑞的 iCar V27 新车 中首发搭载，发布即可量产。奇瑞 iCAR 品牌已官宣登陆北京车展，iCAR“新物种”届时将迎来全球首秀。除了全新概念车首发外，iCAR 纯电方盒子销冠超级 V23、家庭新硬派 V27 也会一同亮相，现场还有 V23“白武士”改装版首秀。 地平线还公布了星空系列芯片的首批意向量产伙伴，包括比亚迪、北汽、奇瑞、长安、大众等。
IT之家 4 月 19 日消息，华为鸿蒙 PC 端应用「融合开发引擎」现已结束尝鲜，在 App Gallery 应用商店正式上线，支持运行 Linux 环境。 据华为官方介绍，融合开发引擎是一款轻量级虚拟化开发环境，让 Linux 开发体验像原生应用一样流畅。无需繁琐配置，一键启动， 允许开发人员直接运行 Linux 环境（包括大多数命令行工具、应用程序等） 。 IT之家附华为「融合开发引擎」的主要功能如下： 【共享文件夹】 支持设置共享文件夹，与鸿蒙侧进行数据交换。 【快照备份】 支持备份快照，定期备份防止数据丢失。 【磁盘扩容】 支持扩充虚拟磁盘容量，无需担心存储瓶颈。
IT之家 4 月 16 日消息，据“红旗研发新视界”公众号今日分享，当前，车规级大算力芯片已成为智能网联汽车的核心竞争高地，但高端芯片依赖进口、供应链风险突出，制约产业高质量发展。 在此背景下，中国一汽研发总院联合行业伙伴， 成功研制出国内首颗车规级先进制程多域融合芯片 ——“红旗 1 号” ，并实现了“红旗 1 号”的自主研制，降低了对进口芯片的依赖。 据介绍，“红旗 1 号”并非传统意义上的单一功能芯片， 而是一款面向智能汽车中央计算架构的多域融合处理器 。其最大技术特色在于，将以往需要多个独立芯片完成的驾驶辅助、智能座舱、车身车控、通信与安全五大功能域，集成到一颗芯片上，真正实现了“舱、驾、控”一体化。 IT之家附“红旗 1 号”核心亮点如下： 在逻辑计算能力上， “红旗 1 号”较行业主流域融合芯片（如 SA8775）提升 21.7%，图像处理能力提升 15.4% ，能够高效支持“一芯多屏、多系统并行”的复杂座舱场景，为未来更高阶的智能座舱与自动驾驶融合预留充足算力冗余。 芯片内置独立安全岛，硬件级隔离， 支持功能安全最高等级 ASIL-D，同时满足国密二级信息安全要求 。这意味着，即便在极端故障模式下，芯片仍能保证关键控制信号不丢失、系统不瘫痪，为整车电子电气架构提供坚固的安全底座。 红旗官方表示，“红旗 1 号”的成功研制，不仅是技术层面的突破，更带来切实的产业效益。通过多域融合大幅减少整车电子控制单元（ECU）数量与线束复杂度，降低整车系统成本与开发周期。 自主可控的高性能芯片解决方案，也使主机厂在面对全球芯片价格波动时有了更多主动权 。
IT之家 4 月 16 日消息，长安深蓝汽车今日继续预热全新深蓝 S07 华为乾崑激光版汽车。目前，新车已首发亮相，并公布了外观。 IT之家从深蓝汽车获悉， 深蓝 S07 华为乾崑激光版全车搭载 27 个传感器融合感知系统 ，支持全新 WEWA 架构的华为乾崑 ADS 4.1 辅助驾驶系统。 在具体的泊车辅助驾驶场景上，深蓝 S07 华为乾崑激光版支持遥控泊车辅助 RPA、离车泊入辅助 EPA、自定义泊车辅助、循迹倒车辅助（RA）、哨兵模式等。 另外，新车还支持城区 NCA 领航辅助，可应对窄道会车、施工改道绕行等路况；支持高速 NCA 领航辅助，可实现智能上下匝道、变道避障，减少驾驶者频繁接管。 从深蓝汽车董事长邓承浩的发言可以看到， 深蓝 S07 华为乾崑激光版预计未来一个月会正式上市 。 邓承浩表示，将基于深蓝 S07 的 630km 超长续航版正式推出超长续航激光城区智驾版，这次功能的进阶，目标是提供电动化和智能化领域的顶级体验。
IT之家 4 月 16 日消息，今日，中国银联与蚂蚁集团达成生态共建合作。 据介绍，双方升级多领域合作，围绕创新支付机具、促进消费、便利民生等领域共同发力，持续优化支付服务提升支付便利性，进一步贯彻落实国家“惠民生、促消费”战略，服务实体经济高质量发展。 双方积极响应国家关于提升支付便利性的要求，将共同研发并推广新型线下融合支付机具， 新设备将首次全面融合“支付宝碰一下”、银联手机 Pay、扫码、刷卡等主流支付方式 ，不仅大幅优化了入境人士的消费体验，更有效降低了老年人、视障人群等群体的支付门槛。银联商务与支付宝签署了相关业务合作协议。 结合国家大力提振消费，深入实施提振消费专项行动。中国银联和蚂蚁集团还将在 以旧换新、有奖发票业务 等领域开展合作，让更多消费者能以更多元的方式享受国补、参与发票抽奖等活动，将消费补贴有效落到实处，让消费者更有参与感、获得感。
五一视界SimOne4.0先行版正式发布，以世界模型和VLA为技术底座进行全面重构和升级，覆盖数据、训练、推理、验证与交付五大核心环节，全面助力AI安全、高效地进入物理世界。五一视界自2017年推出SimOne1.0仿真平台以来，9年间已完成从高���信场景与感知仿真、到端到端数据闭环，再到数据驱动重建+生成的技术路线迭代。据悉，SimOne4.0日前已完成与英伟达Omniverse NuRec产品的深度融合，并已构建从真实数据采集、神经场景重建到闭环仿真执行的完整数据驱动流程。
36氪获悉，近日，京东全新升级AI黑科技功能。该功能深度融合生成式AI与3D渲染能力，集成一秒识万物、即刻上脸、虚拟试戴及360°3D产品模型三大核心功能。据了解，2026年京东将持续加码AI设备和智能眼镜品类建设，同时将在数百家线下门店设立AI智能专区。
作者 | 乔钰杰 编辑 | 袁斯来 当前，制造业正站在从“自动化”向“智能化”跨越的关键节点。 2026年是海康机器人成立十周年。作为工业智能化领域的创新者与实践者，海康机器人近年持续推进机器视觉、移动机器人与柔性制造技术的深度融合，构建起“眼、脚、手”一体化的全栈技术能力，形成了以机器视觉、关节机器人和移动机器人为核心的三大业务体系。 2025年全年，海康机器人营收突破64.52亿元，其中机器视觉类产品累计出货量超 1000 万台，移动机器人累计下线突破 18 万台。基于完善的硬件产品线，其自研工业软件授权用户超60万人次，全球服务客户超2万家。 2026年4月22日至24日，「海康机器人·智造大会2026」在杭州桐庐举办。海康机器人首席执行官贾永华提出“具身智造”的概念。他表示，传统自动化体系正面临灵活性不足的问题，难以适应需求碎片化与用工结构变化。“具身智造”需要通过两种能力来应对：一是具备多任务能力的高柔性设备，二是可快速复制的场景化应用能力，从而推动制造体系从“人适应机器”向“机器适应环境”转变。 大会期间，海康机器人除展示了机器视觉、关节机器人、移动机器人在制造、流通等行业场景的应用落地情况外，还并发布了超过35款新品，覆盖标准视觉（2D与2.5D计算光学）、高精度3D视觉以及AI智能视觉等方向，重点针对复杂场景成像、高精度测量及AI落地难等工程问题。 图源企业 面向未来，海康机器人也在积极推进AI融合与具身智能布局。 在接受36氪专访时， 海康机器人副总裁张文聪介绍，公司自2016年起系统性推进AI技术在产品中的落地，目前已在多个产品线中实现规模化应用，并成为提升产品性能与工程效率的重要手段。 早在2019年，海康机器人用于调度移动机器人的RCS（机器人控制系统）就开始在路径规划和任务调度中引入强化学习与运筹优化方法，突破调度规模上限；到2021年初，已在一汽丰田单厂实现超1000台机器人跨地图协同运行。 “接下来，公司也会探索AI进一步向工业深水区渗透的路径，包括更复杂场景下的质检能力。”张文聪表示。 在被问及具身智能在工业的应用，张文聪表示，“具身智能”并不代表产品都要做成拟人形态，“海康机器人现阶段把端到端的眼、手的协同做好，广义看也是朝向具身智能的很大进步，比如说机器视觉和关节机器人配合的视控一体应用就会有很大的提升。” 面向更长周期，张文聪表示，工业场景中，在高度标准化、高节拍的环节上，专用设备仍具效率优势；但在节拍要求相对宽松的场景中，具身智能具备“一机多能”的潜力。 整体上，具身智能与现有自动化方案将更多形成互补关系，而非直接替代。 图源企业 以下是36氪与海康机器人副总裁张文聪的交流内容，略经编辑： 问：机器视觉、移动机器人和机械臂，这三个板块的营收占比如何？ 张文聪： 目前来看，我们的营收还是主要来自机器视觉和移动机器人这两大板块，机械臂这一块占比还不算大。主要原因是我们切入机械臂相对比较晚，虽然已经做了大概5年，但整个产品线还在持续丰富的过程中,目前整体营收规模还在爬坡阶段。 问：目前AI在我们的产品中有哪些实际应用？ 张文聪： AI现在已经比较深入地用在我们的产品里面了，尤其是在机器视觉这一块。像读码、OCR识别这些场景，我们都已经用深度学习做了比较多的升级，以前很多识别算法是需要现场训练的，现在基本上可以做到“开箱即用”，大多数场景下不需要再做二次训练，效果也比较稳定。 另外一个重点方向是工业质检，我们这几年也在持续投入。从早期的小模型，到现在逐步引入大模型。以我们和一家国内大型医疗用品生产企业的合作举例，他们希望为生产的一次性医疗手套引入一套全自动、高精度、可追溯的质量检测系统。而手套属于柔性物体，容易变形，而且颜色类型非常多，这类缺陷检测其实难度很高。 我们在2021年最早用传统的CNN模型来做时，每上一条产线基本都要重新采样、重新训练，扩展起来比较慢。后来在23、24年切换到大模型方案之后，同一个车间内的多条产线可以快速复制，原来可能需要上万张样本，现在一两百张就够了。现在这套系统能稳定检出0.8毫米以上的缺陷，对污渍、破损等重要缺陷的检出率超过99.995%，一条线一天能检30万只，整个部署和交付效率提升非常明显。 问：整体来看，目前AI 类产品在工业场景的落地情况如何？ 张文聪： AI在工业场景的落地仍然偏慢，核心原因在于成本与交付周期。一方面，工业质检等应用场景复杂，系统开发周期长，导致整体解决方案成本较高；另一方面，终端客户在评估投入产出比时，如果回报周期过长，往往会延迟或放弃部署。 针对这一问题，公司一方面持续提升算法能力，降低开发和部署成本；另一方面通过引入大模型、优化工程化能力，缩短交付周期，减少对样本数据和人工调试的依赖。整体目标是推动AI能力“普惠化”，让更多行业能够以可接受的成本使用智能化方案。 问：您如何看待人形机器人在工业场景的落地价值？ 张文聪： 我觉得是有价值的，但前提是要把“通用性”真正做出来。如果一台人形机器人能够一机多用，既能搬运、又能做简单质检，甚至还能做上下料，那在一些节拍要求没那么高的场景里，它的价值就很明显了，可以成为“多能工”。 但如果高度标准化、节拍很快的产线上，还是“专机”效率更高、成本更可控，所以两者更像是互补关系，而不是替代关系。从现在来看，人形在工业里的落地还比较早期，尤其工业对稳定性要求很高，目前很多能力还需要持续迭代。 图源企业 问：海康机器人强调的“眼脚手”协同和VLA模型是什么关系？ 张文聪： VLA（Vision-Language-Action）模型是一种理想的端到端范式，目标是通过单一大模型实现从感知到决策再到执行的全流程闭环。但从当前技术成熟度来看，这条路还在比较早期的阶段，真正落地还有不少挑战。 相比之下，我们提出的“眼脚手”协同更偏工程化路径：通过视觉（眼）、操作（手）、移动（脚）等模块的协同，实现具体任务的自动化。在实际落地中，我们更多是用多个小模型组合来解决问题，而不是完全依赖一个大模型。当然，VLA这个方向我们也在做，而且有专门的团队在投入。整体来看，我们的理解是：短期靠“小模型组合”实现落地，长期再往端到端的大模型演进，两条路线是并行的、互补的关系。 问：软硬一体布局为公司带来了哪些核心优势？ 张文聪： 软硬件一体化是公司核心战略之一。一方面，单纯做硬件容易陷入同质化竞争，缺乏差异化壁垒；另一方面，仅做软件在商业模式和客户粘性上也存在挑战。软硬件协同，可以实现相互促进：硬件带动软件销售，软件提升硬件附加值。 以机器视觉为例，我们的自研软件平台可以以模块化方式开放给客户进行二次开发，从而形成生态粘性。同时，软件还能帮助客户降低开发成本、提升效率，规避知识产权风险。整体来看也构建了更高的技术与商业壁垒。
36氪获悉，中信证券表示，物理AI是以数据驱动的深度融合物理规律的人工智能技术，有望加速落地具身智能、智能驾驶、工业制造等场景，长期趋势明确。英伟达作为行业先行者及主导者，不断升级其技术能力，国内厂商主要在空间环境、建模仿真、数据合作等方面布局。我们看好物理AI落地提速机遇。
36氪获悉，4月22日，地平线推出为中国首款舱驾融合整车智能体芯片星空Starry 6P/6H芯片。据了解，星空Starry 6P采用5nm制程，算力达650TOPS，带宽为273GB/s 。
36氪获悉，广东省人民政府办公厅印发《广东省加快推进人工智能全域全时全行业高水平应用行动方案》。方案提出，“人工智能+”脑机接口。研发新型类脑算法，开展类脑计算架构与神经形态芯片研究，构建低功耗、高性能通用类脑智能计算系统。推动脑机接口和具身智能等人工智能前沿技术的融合，支持脑控康复用人形机器人、外骨骼、机械臂、义肢假体等外围设备研发。
36氪获悉，据北京发布，4月21日上午，北京市委书记尹力就推进“十五五”时期首都金融开好局起好步调研并出席金融工作座谈会。国家金融监督管理总局局长李云泽，中国证监会主席吴清，市委副书记、市长殷勇分别参加。吴清指出，证监会将坚决贯彻党中央、国务院部署，立足首都经济社会发展需要，进一步强化资本市场功能发挥，助力首都“十五五”开好局起好步。加大力度支持北京科技创新和产业创新深度融合，推动科创板、创业板等改革在京落地见效。高质量办好北交所，更好打造服务创新型中小企业主阵地。丰富投融资工具和产品，支持北京企业通过并购重组、债券、公募REITs等方式加快做优做强。支持更多资本市场服务机构在京展业兴业，推动更多资本市场开放政策在京先行先试。深化协同合作，共同防范化解重点领域风险，不断织密织牢首都金融安全的防护网。
人形机器人作为人工智能、高端制造��智能装备等前沿技术融合的核心载体，是培育新质生产力、推动制造业转型升级的关键领域之一。记者获悉，当前，多家银行正创新服务形式为人形机器人产业注入强劲金融动能。（证券日报）