IT之家 5 月 6 日消息，据 Teslarati 报道，特斯拉悄然推出了迄今为止最实用的一次软件更新，这项更新还能为市面上每一辆二手特斯拉 Model 3、Model Y、Model S 和 Model X 实实在在保值增值。 自特斯拉 App 最新版本开始， 只要特斯拉对车辆高压电池进行大修或整体更换，车主就会收到一份官方的高压电池维修认证证书 。这份电子证书会直接显示在特斯拉 App 内车辆的维修记录栏目中。 证书永久有效、可核验验证，还能导出为 PDF 文件，卖家只需几秒就能把证书交付给买家。 多年来，二手电动汽车市场一直存在一个痛点：没人能证明车辆电池的维修与更换履历。 车辆转手时，维修单据往往随之遗失；第三方电池健康检测不仅收费高昂，检测结果还标准不一、缺乏统一性。面对一辆行驶里程 8 万英里、8 年电池质保期还在倒计时的特斯拉，买家往往会大幅压价，甚至直接放弃购买，因为电池是特斯拉整车成本最高的核心部件。 这种信息不确定性，常年让特斯拉二手车贬值数千美元，也拖累了整个二手新能源车市场的流通效率。 如今特斯拉打消了这份信息盲区。这个由 Tesla App Updates 发现的全新认证证书，会精准记录电池维修 / 更换的具体项目、时间以及施工方信息。证书会永久留存于车辆的电子档案中，恰好是后续车主查询车况的核心入口。用户再也不用翻找陈年邮件，也不必寄希望于前任车主留存纸质单据。 IT之家注意到，该博主解读了这次更新的重大意义： 1. 官方电子认证：“高压电池维修认证证书”标识意味着，车辆一旦进行电池大修或整体更换，特斯拉将出具官方、可溯源核验的电子凭证，完整记录相关维修作业信息。 2. 接入维修记录体系：代码字段 viewRepairedBatteryCert 和 repairedBatteryCertId 表明，这份证书不会淹没在老旧邮件记录里，而是永久绑定在 App 维修记录栏目下的车辆专属档案中。 3. 便捷导出分享：代码报错字段 service_history_repaired_battery_cert_download_fail 证实，用户可直接将证书下载至手机（格式大概率为 PDF），随时转发分享给他人。 那些在质保期内更换过电池包的车主尤为欣喜，如今可以拿出官方凭证，证明车辆搭载全新原厂特斯拉电池，彻底规避模糊不清的车况争议。 此次更新的推出时机恰到好处。越来越多特斯拉车型陆续走完 8 年 / 10 万英里或 12 万英里的原厂电池质保周期，二手车市场随之迎来爆发式增长。多年来，贷款机构、保险公司乃至二手车拍卖行，都一直在默默呼吁完善电池车况备案凭证，而特斯拉这份认证证书恰好满足了各方需求。 对现有车主而言，这项功能既增添用车安心感，也守护了车辆长期残值；对买家来说，它消除了购买二手电动车最大的风险隐患；而对特斯拉自身而言，此举悄然完善了整个车主用车生态，让旗下二手车流通性更强、市场认可度更高、保值率稳步提升。
IT之家 5 月 3 日消息，华为乾崑智能汽车解决方案昨晚公布了 4 月安全出行报告，宣布华为乾崑累计辅助驾驶里程 104.7 亿公里，跨越了百亿里程碑。 IT之家注意到，华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志宣布，除月度安全出行报告外， 华为乾崑智驾辅助驾驶实时数据已在官网正式上线 。 华为乾崑官网显示，乾崑智驾累计辅助驾驶里程已突破 106 亿公里、搭载乾崑智驾车辆累计行驶总里程突破 313 亿公里， 同时数据也正在实时累加 。官方表示，华为乾崑智驾 ADS 在平均安全行驶里程上已超越人类驾驶员。
IT之家 4 月 29 日消息，紫光展锐今日发文宣布，其在 2026 北京国际车展期间与 Unity 中国联手，正式发布基于紫光展锐 A7870、A8880 芯片平台的轻量级舱驾一体渲染解决方案。 据介绍，本次联合发布的方案通过 Unity 中国团结引擎深度优化，在紫光展锐 A7870、A8880 等旗舰级车规芯片赋能下， 成功实现了高画质多屏智驾交互与车模车控 3D 可视化渲染 。 IT之家注：紫光展锐本月 24 日在 2026（第十九届）北京国际汽车展览会上与 ADAYO 华阳通用联合发布 搭载旗舰级芯片 A8880 的新一代 AI 座舱平台 。 A8880 是紫光展锐旗舰级智能座舱芯片平台，发布于 2025 年 4 月。其采用 Arm 全大核架构，CPU 性能相对上代提升 3 倍；具备“桌面级”GPU，图形性能提升 6 倍；NPU 专用 AI 算力提升 8 倍；音频 DSP 性能同样提升 8 倍。 另外，2024 年 12 月， 紫光展锐与上汽海外出行联合发布搭载紫光展锐 A7870 的上汽海外 MG 量产车型 ，并发布 A7710 系列 UWB 数字钥匙解决方案平台。A7870 是紫光展锐研发的旗舰级智能座舱解决方案 SoC 芯片，是其首款车规级 5G 智能座舱芯片平台。
IT之家 4 月 27 日消息，华为数字能源官方今日发布视频，分享了华为数字能源副总裁何波的讲话。 据何波介绍，华为的兆瓦超充解决方案首次在业界实现了可以服务干线物流。何波表示，在大功率充电方面，物流领域非常重要。他提到，华为的客户算过账，如果在干线物流上，仅仅是快递行业实现电动化的话，一年油改电能省 150 多个亿。 但遗憾的是，从 2018 年探索到现在，8 年的时间，还没有完全落地，最主要的原因就是时效性达不到油车同样的效果。何波称， 时效性达不到要求最主要的原因就是过去充电要一个小时才能充好，远远超过加油的时间 。 目前，华为数字能源和顺丰做了一个探索，将华为的兆瓦超充部署在从武汉到惠州的京港澳高速干线上，华为工程师和顺丰的司机一起进行试跑：1046 公里的路程要求 14 个小时 25 分钟跑完，结果最终以 13 个小时 20 分钟的成绩完成。 何波坦言，此次成功最主要的原因就是每次充电都控制在 18 分钟左右，同时还能充入 90% 左右的电量。此举真正打通了电动重卡在干线物流的应用，并且这是真正的让稳定输出的兆瓦超充可以得到在干线上的应用。 IT之家注意到，何波还表示， 如果兆瓦超充只能够瞬态实现兆瓦，它是不能支持干线物流的，因为它无法实现 18 分钟把电充好 。所以华为的兆瓦超充解决方案是首次在业界实现了可以服务干线物流。
IT之家 4 月 25 日消息，百度地图与 HERE Technologies 在 2026 北京车展签署战略合作备忘录， 为全球车企开发车道级导航与智能驾驶地图解决方案 。 IT之家从“百度地图汽车版”公众号了解到，HERE 将在合作中提供全球地图内容服务，包括动态地图内容与车联网服务 API；百度地图则主导全球导航引擎的开发，重点强化车道级导航能力，以提升定位精度与驾驶信心。 同时，该解决方案将帮助中国车企无缝覆盖国内、海外市场，通过统一导航框架实现全球化扩展，包括统一的地图数据接入体系、全覆盖的车道级能力、毫秒级高精定位，百度地图后端将与 HERE AI 实时地图共同支撑，并与智能驾驶无缝融合， 提供感知渲染（Surround Reality）的沉浸式导航体验 。 对终端用户而言，HERE 信号灯倒计时功能将带来更从容、顺畅的驾驶体验。帮助驾驶者更平稳地应对红灯停车，减少急刹等突发操作。 此外，百度地图将依托 HERE 全球化地图产品体系，在满足海外市场合规要求的同时，帮助中国及全球车企更高效地推动智能辅助驾驶能力出海落地。
IT之家 4 月 24 日消息，惠科 (HKC) 今日宣布正式全球首发车载领域首款 3.1 英寸 AR-HUD 产品，这也是其首款正式亮相的 HUD 解决方案。 该抬头显示产品采用惠科全球首创的 Oxide 技术， NTSC 色域容积达 116% ，色彩还原精准度媲美 OLED；结合 RGB Mini 背光调试方案， 峰值亮度突破 15000nits ；同时兼具超高透光率，有效改善了传统 AR-HUD 存在的成像重影、模糊等问题。
IT之家 4 月 24 日消息，2026 北京车展今日开幕，火山引擎发布基于 Agentic AI 架构 的新一代汽车 AI 解决方案，包含 AI 座舱套件方案、豆包座舱助手方案 两大解决方案。 据官方介绍，基于行业首个全链路端到端 AI 座舱架构，本次发布的全新解决方案彻底颠覆了上一代智能座舱“意图分域 + 多 Agent 协同”的语音助手架构，通过一个 AI 大脑深度联动整车，打通车控、智驾、导航、座舱等关键功能域，实现“感知-推理-执行-记忆-学习”一体化闭环。 ▲ 火山引擎总裁谭待 IT之家注意到，新技术架构下，火山引擎面向汽车行业提供两套不同方式的合作方案： AI 座舱套件方案：基于已经广泛量产落地的豆包大模型智能座舱方案，进一步做了 Agentic 化的架构升级，车企可以按需灵活配置上车。 豆包座舱助手方案：是完整的产品级交付，并与豆包 App 互联互通、能力同步进化，将在今年年内量产上车。 目前，火山引擎已经与 100% 主流车企合作推动 AI 创新。搭载豆包大模型的智能汽车已超过 700 万 辆，覆盖超 50 个 汽车品牌、 145 个 车型，搭载量稳居行业第一。用户活跃度也显著提升，豆包大模型日均完成超 3000 万 次座舱交互和服务闭环。 AI 座舱套件方案可根据车企需求灵活输出能力：既可以输出豆包大模型底层能力，帮助车企自主构建 AI 能力；也可以输出完整的三大引擎，无缝对接整车功能调用与全品类知识；也可以输出火山引擎的交互、工具、生态类的 Agent。如果使用了全套 AI 大脑，还可选择搭配专属运营平台，实现任务配置和智能体接入管理。 豆包座舱助手方案则是完整的产品级交付，以统一的汽车“大脑”深入联动整车能力，并与手机豆包 App 互联互通、能力共同进化，年内将有合作车型量产落地。 本届车展期间， 梅赛德斯-奔驰纯电 GLC、上汽奥迪 E7X、上汽大众 ID. ERA 9X、奇瑞星途 EX7、一汽红旗 HS6 PHEV、别克至境 E7、荣威新序列“家越” 等多款搭载豆包大模型的重磅新车亮相。
IT之家 4 月 23 日消息，Rambus 美国当地时间 22 日宣布推出面向 LPDDR SOCAMM2 模组的芯片组解决方案，为这一在 AI 服务器领域日渐得到青睐的内存外形规格提供支持。 Rambus 表示，此前针对 DDR 信号优化的标准 PCB 布局并不适合高速运行的 LPDDR，而 LPDDR SOCAMM2 想要展现自身优势必然需要良好电源与信号完整性的支持。 Rambus 的 SOCAMM2 芯片组解决方案 包括 SPD（IT之家注：串行存在检测）芯片和 12V & 3V 电压调节器 ，前者用于模组识别、配置、遥测，后者则起到局部高效功率转换的作用。
IT之家 4 月 23 日消息，据央视新闻报道，记者 4 月 22 日从中国汽车技术研究中心获悉，新能源汽车行业首个电安全技术全链条解决方案平台上线。 IT之家从报道中获悉，这一平台可以检测 600 余项新能源汽车电安全技术问题，可以通过 新车开发流程、研发性能领域、问题类型 三种搜索模式精确找到解决方案。据了解，平台上电池全生命周期无损检测与失效分析，不同工况下座舱电磁对人体健康的影响等均处于行业领先水平。 中国汽车技术研究中心新能源检验中心总经理高继东介绍，平台提供的 160 多个具体电安全问题的技术解决方案， 涵盖了超过 200 项大类验证工况，600 余个专项验证评价项目，3000 多个场景化的测试用例， 可以支持汽车企业从新车研发阶段到验证阶段的全流程，系统性解决各类新能源汽车电安全技术问题。 专家表示，一款新能源汽车从设计研发到量产上市，要历经数百道研发工序、上千项测试验证。安全隐患发现越晚，整改成本越高、难度越大。这一平台的推出，可以将电安全风险关口全面前移到研发源头。
IT之家 4 月 19 日消息，华为乾崑智能汽车解决方案昨晚宣布， 猛士汽车春季焕新发布会将在 4 月 20 日 10:00 举行 ，并喊出了“智能越野再升级”的口号。 值得一提的是，有消息称猛士和华为乾崑在渠道上展开了进一步的合作。目前已有视频流出， 猛士汽车门店开始挂上“华为乾崑”的字样 。 据IT之家此前报道，现款猛士 M817 定位大型 SUV，发布于去年 9 月，标配鸿蒙座舱 HarmonySpace 5 和华为乾崑 ADS 4 辅助驾驶系统，是全球首款全栈搭载华为乾崑智能的越野车， 指导价区间为 31.99 万-36.99 万元 。 去年 12 月，东风汽车官宣 2025 新能源年销突破 100 万辆， 同时猛士 M817 迎万辆里程碑 。今年 3 月， 猛士汽车官宣销量为 2036 辆，同环比双增长，环比大增 97.1% 。此外，猛士汽车实现三个月销量连续攀升。
英飞凌上调了全年业绩指引，原因是AI数据中心对电源解决方案的需求激增，以及汽车订单量的改善。英飞凌与众多受益于AI基础设施投资的芯片制造商一道，迎来了新的增长浪潮。英飞凌为汽车、电源和安全系统提供零部件，第二季度营收为38.1亿欧元（约为44.7亿美元），较去年同期增长6%。（新浪财经）
4月24日，出行科技与服务公司如祺出行和车规级智能汽车计算芯片及解决方案供应商黑芝麻智能达成战略合作。根据协议，如祺出行将依托有人网约车与Robotaxi混合运营沉淀的真实场景数据闭环与商业化运营标准，为方案输出算力需求定义；黑芝麻智能则提供华山及武当系列芯片平台及完整工具链的技术支撑，满足L4级自动驾驶对高性能、低功耗与高可靠性的要求。
36氪获悉，4月24日，在第87届中国教育装备展示会上，海光信息携手联想开天、东孚教育等生态伙伴参展，全面展示基于C86算力底座的“AI+教育”解决方案。据海光信息教育行业总经理余哲介绍，海光信息与同济大学共建的全国高校首个GPGPU千卡算力集群也将于5月正式上线。
36氪获悉，4月22日，金山办公在武汉发布私有化AI办公解决方案WPS 365轻舟AI，面向组织级用户提供安全可控、部署轻量、效果可控的私有化AI服务。
AMD将为其下一代Instinct MI500加速器开发基于MRM的CPO解决方案，PIC（光子集成电路）将交给格方罗德（GlobalFoundries）制造，日月光将负责封装。（财联社）
36氪获悉，华为终端宣布推出伴随式AI解决方案——小艺伴随式AI，该交互方案采用侧边态交互形式，双击导航条即可唤醒，将首发搭载于将于4月20日发布的华为Pura X Max。
36氪获悉，鸿合科技在互动平台表示，公司子公司迹动体育目前暂无面向C端的相关产品或解决方案。