IT之家 5 月 6 日消息，据外媒 Carscoops 当地时间 5 日报道，大众 R 部门将重返纽博格林“绿色地狱”，并带来一款专门为耐力赛打造的新车 —— 高尔夫 R 24h。 大众 R 确认将参加 2027 年纽博格林 24 小时耐力赛，届时适逢高尔夫 R32 诞生 25 周年。2002 年推出的高尔夫 R32，正是大众 R 系列的起点。 为了征战纽北，大众将与马克斯 · 克鲁泽车队合作。过去三个赛季，马克斯 · 克鲁泽车队一直使用高尔夫 GTI Clubsport 24h 参加这项赛事。 高尔夫 R 24h 基于道路版高尔夫 R 开发，车身空气动力学套件明显更激进。新车 配备大尺寸前分流器、带通风口的发动机盖、加宽轮拱、高耸尾翼和后扩散器 。相比道路版高尔夫 R，赛车车身高度明显降低，并换上 赛车轮圈和光头胎 。 外观上，高尔夫 R 24h 与现有 GTI Clubsport 24h 有不少相似之处，真正关键的变化在底盘和传动系统。GTI Clubsport 24h 采用前轮驱动，而高尔夫 R 24h 改为四轮驱动 。 预计高尔夫 R 24h 会使用升级版 2.0 升涡轮增压四缸发动机。作为参考，即将退役的高尔夫 GTI Clubsport 24h 搭载的 同系列发动机可输出 343 马力 ，并使用 E20 生物乙醇燃料。 大众 R 负责人雷因霍尔德 · 伊文茨表示，纽博格林 24 小时耐力赛是“真实竞争条件下对我们最严苛的考验”，新车也将成为“ 迄今最壮观的高尔夫 R ”。 据IT之家了解，大众 R 重返纽博格林，也延续了品牌的赛车传统。2013 年至 2016 年，大众性能子品牌曾凭借 Polo 在世界拉力锦标赛中取得重要成绩；2018 年和 2019 年，大众又用纯电 ID.R 赛车原型车刷新多项纪录。 量产车方面，高尔夫 R 很快将迎来全新 T-Roc R，后续预计还会推出挂 R 标的途观。
IT之家 5 月 6 日消息，今年戛纳电影节定于 5 月 12 日至 5 月 23 日举行，并已公布“戛纳经典”单元片单， 陈凯歌导演的影片《霸王别姬》4K 修复版将在演员巩俐的见证下进行放映 。这也是《霸王别姬》时隔 33 年后重返戛纳。 IT之家查询到，《霸王别姬》是由汤臣（香港）电影有限公司和北京电影制片厂联合出品，由陈凯歌执导，李碧华、芦苇编剧，张国荣、巩俐、张丰毅领衔主演的爱情片，1993 年 7 月 26 日在中国内地上映，目前该片豆瓣评分 9.6。 1993 年 5 月 25 日，该片获得第 46 届戛纳国际电影节最高奖项金棕榈大奖， 成为首部获此奖项的中国影片 ；此外，影片还获得了第 51 届美国电影金球奖最佳外语片奖、国际影评人联盟大奖等多项国际大奖，并且是唯一一部同时获得戛纳国际电影节金棕榈大奖、美国金球奖最佳外语片的华语电影。 IT 之家小伙伴记得用 最会买购买电影票 ，享受折扣价的同时还可以获得返利，预计每张票可以节省 5~15 元！
IT之家 4 月 29 日消息，苹果公司未能争取到暂缓 App Store 规则调整的时间，该公司正请求美国最高法院介入其与 Epic Games 围绕开发者佣金展开的长期纠纷。 当地时间周二，美国第九巡回上诉法院推翻了此前一项裁定。原裁定允许苹果在向最高法院上诉期间，维持现行 App Store 的佣金收费模式。此次裁定被推翻意味着， 苹果如今必须回到下级法院，重新商定：对于引导用户使用第三方支付渠道的开发者，自己可以收取多少佣金。 本月早些时候，苹果曾争取到暂缓执行的许可。其理由是：倘若最高法院最终作出有利于自己的判决，公司没必要两次全面调整佣金体系。对此，Epic Games 随即提交两项动议：其一，称自身未获得充足时间，准备针对苹果暂缓执行申请的答辩材料；其二，请求法院驳回苹果最初的暂缓申请。 由三名法官组成的合议庭批准了 Epic Games 的复议动议。法官们表示，苹果未能证明最高法院大概率会受理此案，并指出最高法院早在 2024 年就已拒绝过苹果的相关上诉请求。法官们同时驳回了苹果的主张 —— 即被迫参与下级法院庭审会对其造成实质性损害。 Epic Games 首席执行官蒂姆・斯威尼在社交平台 X 上发文公布了这一消息，并表示：“苹果拖延诉讼的伎俩已经走到尽头！” 案件目前将交由加州法官伊冯・冈萨雷斯・罗杰斯审理，由她裁定苹果能否、以及可收取多少通过外部链接产生交易的佣金。在庭审程序推进的同时，苹果仍可继续向最高法院提交申诉请愿。 据IT之家了解，这场纠纷最早可追溯至 Epic Games 发起的首轮诉讼，苹果在该案中整体胜诉。但其中有一项例外：2021 年，冈萨雷斯・罗杰斯法官作出裁定，要求苹果放宽其“禁止导流”规则，允许开发者引导用户跳转至平台外的支付渠道。 苹果虽遵从了该裁定，但仅小幅下调佣金，导致几乎没有开发者愿意增设外部支付链接。随后 Epic Games 再次诉诸法庭，法官认定苹果蓄意违反最初的禁令，进而裁定禁止苹果向外部链接交易收取任何佣金。 苹果就此提起上诉，并在案件审理期间暂停收取外部链接佣金，同时主张该裁定违宪，且自身应就相关技术获得补偿。2025 年 12 月，上诉法院作出分歧裁决：苹果确实违反了禁令，但仍有权收取合理数额的佣金。这一裁决将合理佣金标准的界定问题，发回地区法院重新审理。 目前，苹果寄希望于最高法院进一步介入，彻底撤销地区法院的相关裁定。
IT之家 4 月 22 日消息，科技媒体 Wccftech 昨日（4 月 21 日）发布博文，报道称在《街头霸王 6》第四年角色阵容中，有望出现《最终幻想 7》人气角色蒂法 · 洛克哈特（Tifa Lockhart）。 消息源 RnK_Clan 昨日在 Reddit 社区发帖（IT之家发稿前访问，该帖子已被下架），指出《街头霸王 6》第四年角色阵容中，卡普空将引入维加（Vega）、哈格（Haggar）、刚拳（Gouken）以及蒂法 · 洛克哈特（Tifa）。 该媒体指出 RnK_Clan 此前准确报告特瑞 · 博加德（Terry Bogard）和不知火舞（Mai Shiranui）等角色阵容，因此有较高的可信度。 尽管《街头霸王》与《最终幻想》分属不同世界观，但蒂法的格斗风格被认为非常适合融入游戏机制，且明年恰逢《最终幻想 7》发售 30 周年，这一时间节点为联动增添了极高可信度。 对于老玩家而言，蒂法的回归更具特殊意义。自 1998 年在 3D 格斗游戏《神佑擂台》（Ehrgeiz: God Bless the Ring）中登场以来， 这位人气女角已缺席格斗领域长达 27 年。 此次回归若成真，不仅可能配合《最终幻想 7 重制版》第三部的发售节奏，更将填补无数玩家的情怀空白。
IT之家 4 月 18 日消息，福特携更激进版本的 Mustang 重返纽博格林赛道，并刷新自身圈速纪录。 此次征战纽北的 Mustang GTD Competition 版本 跑出 6 分 40.835 秒 ，比此前成绩快了超过 11 秒，成绩的提升主要来自 动力增强、空气动力学优化、轮胎升级以及关键部位减重 。 IT之家附上全程视频： 福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆 · 法利表示：“Mustang GTD 是 GT3 赛车和可合法上路超级跑车间的桥梁。Mustang GTD Competition 则将这一理念推向了新的高度。它足以让欧洲的顶尖对手们夜不能寐。” 本次成绩由福特性能车与 Multimatic 厂队车手德克 · 穆勒完成，工程师史蒂夫 · 汤普森参与测试，在纽博格林经验不足 40 圈的情况下跑出 6 分 49.337 秒。 凭借这一成绩，Mustang GTD 在纽博格林官方“ 量产前原型车 ”组排名升至第六，位列大众 ID.R 、福特 GT MkIV、小米 SU7 Ultra 原型车、莲花 Evija X 以及 McMurtry Speirling 等高性能车型之后。 在量产性能车对比中，该成绩也超过雪佛兰克尔维特 ZR1X 的 6 分 49.275 秒，并优于搭载 Manthey 套件的保时捷 911 GT3 RS（6 分 45.389 秒）。 Mustang GTD Competition 并非仅仅是赛道原型。福特宣布将推出合法上路的限量编号版本，不过产量有限，预计大多数车辆不会用于赛道驾驶。 动力方面，福特尚未公布具体参数，仅确认其机械增压 5.2 升 V8 发动机经过硬件升级和更激进调校， 性能已超过标准版 GTD 的 815 马力（608kW） 。 空气动力学方面，新车增加前导流翼片、后部碳纤维空气导流盘，并优化尾翼设计，在 DRS 系统作用下提升下压力，同时保持效率。 此外，新车配备更轻的镁合金轮圈和高性能轮胎，并采用碳纤维桶形座椅、更轻的减振器及多项减重设计，进一步优化功重比。 为庆祝刷新圈速以及 Mustang 诞生 62 周年，福特已重新开放 GTD 申请通道，Competition 版本将在后续推出。
IT之家 4 月 15 日消息，美国国家航空航天局（NASA）局长表示，该机构具有历史意义的阿耳忒弥斯 2 号月球任务 ——50 多年来首次将宇航员送往月球环绕飞行，仅仅是一场全新月球“接力赛”的起点，这场接力赛最终将在未来数年实现载人登月并建立月球基地。 在美国科罗拉多州科罗拉多斯普林斯市举行的 2026 年太空研讨会上，NASA 局长贾里德・艾萨克曼于当地时间 4 月 14 日通过直播演讲及讨论环节，阐述了在阿耳忒弥斯 2 号任务之后 NASA 的规划。该任务已于当地时间 4 月 10 日（周五）安全溅落返回地球。 “这是美国重返月球的序幕，并且取得了圆满成功。”艾萨克曼在演讲中援引乘组此前的表述称，此次月球任务是一场接力赛的一部分。他补充道，这次任务将被铭记为“人们重新燃起信念的时刻 —— 相信美国依然能够挑战近乎不可能的目标，并取得非凡成就”。 重大任务，重大变革 随着搭载美国与加拿大宇航员的阿耳忒弥斯 2 号乘组平安返回地球，艾萨克曼在研讨会上的讲话被普遍视为这位新任局长阐述 NASA 未来方向的重要场合，即便在他 2025 年 12 月上任之前，NASA 内部已发生诸多变动。 去年，人员精简与预算担忧始终笼罩着 NASA。白宫曾提议在 2026 财年为 NASA 削减近 25% 的经费，最终国会通过的预算为 244 亿美元（IT之家注：现汇率约合 1666.28 亿元人民币），实质上推翻了此前的削减方案。但在 2027 财年，白宫再次提出几乎同等幅度的预算削减。 艾萨克曼在当天讲话中提到，白宫最新预算提案还包括一项 100 亿美元的资金申请，资金来源于《工薪家庭减税法案》（此前被称作“大而美法案”），他表示这笔资金将在未来数个财年作为 NASA 的补充经费池。 艾萨克曼是一位亿万富翁，同时也是两度进入太空的宇航员，曾自费主导并指挥 SpaceX 任务。在经历提名、撤回、再提名的漫长流程后，他于 2025 年底正式被任命为 NASA 局长，在此期间由美国运输部部长肖恩・达菲担任代理局长。 上任后，艾萨克曼团队迅速推动改革。短短数周内，他便调整了阿耳忒弥斯计划时间表，将载人登月提前至 2028 年的阿耳忒弥斯 4 号执行；此前原定执行登月任务的阿耳忒弥斯 3 号，将改为在 2027 年对载人着陆系统进行测试。 NASA 同时暂停了月球门户空间站项目，与国际联盟的谈判仍在继续，部分伙伴此前已根据 NASA 主导的《阿耳忒弥斯协定》承诺为该空间站制造组件，以换取宇航员席位与科研机会，目前各方仍在协商其舱段与技术的安置方案。 但艾萨克曼称，新架构将保持美国的领先地位，同时支持特朗普政府时期的太空政策目标。“NASA 不再试图取悦所有人。”他说。 “我们承担了许多外部强加、甚至自我施加的义务与干扰，只为让各方满意。但这实际上牺牲了我们肩负的使命 —— 我们代表美国纳税人，乃至全球航天爱好者的使命。” 他继续表示，这些改革仍将“与国际社会协同推进，包括 60 多个《阿耳忒弥斯协定》伙伴国，以紧迫感共同实现我们的共同目标”。 艾萨克曼还重申，月球基地将逐步分阶段建造，以支撑 NASA 实现月球表面长期驻留的目标。谈及月球基地时，他说：“早期阶段看起来会更像一处建筑工地，甚至是废品堆放场，这没有问题。” 这一规划还包括前期准备工作：从 2027 年开始，计划每月在月球南极附近区域执行一次机器人着陆任务。 空间站战略重构 在近地轨道方面，NASA 近期另一项重大变革是对商业空间站计划的重新规划，该计划旨在接替国际空间站（ISS）。与最初资助完整空间站的方案不同，NASA 管理层认为，通过商业舱段对接新发射的国际空间站核心枢纽舱，更能满足需求。不过该提案仍需在未来数月听取业界反馈。 艾萨克曼表示，这些空间站调整将确保“美国及其伙伴永不放弃近地微重力这一关键领域”。他称，美国的商业合作不仅将拓展科研、制造与运营活动，还将“打造真正的太空经济，驱动创新，并确保美国未来在近地轨道的存在”。 但艾萨克曼也指出，近地轨道经济的未来并非完全由 NASA 决定。 “我们无法强行催生轨道经济，甚至月球经济，但我们可以尽一切努力去点燃它。”这位 NASA 局长说，“这意味着支持更多私人宇航员任务、更多商业宇航员变现机会，以及更多高商业潜力的空间站科研项目。” NASA 部队与宇航员形象 关于人员队伍，艾萨克曼提到了他新宣布的“NASA 部队”，计划从企业招募人才，为 NASA 注入专业能力。“这些来自业界伙伴的定期聘任人员将提供指导与培训，帮助 NASA 团队积累经验、重建专业能力。同时，该项目也为 NASA 人才提供轮岗交流机会。” 艾萨克曼在演讲结尾表示，NASA 最辉煌的时刻，正是“挑战并实现近乎不可能的目标”之时，他认为这将激励下一代。除了发射新望远镜与试验飞行器，NASA 任务还将“让更多孩子在万圣节装扮成宇航员，让他们长大后也能投身这场伟大的探索之旅”。 演讲结束后，艾萨克曼随即与白宫科学技术政策办公室主任（兼总统科技事务助理）迈克尔・克拉齐奥斯展开对话。 他在对话中表示，NASA 当前面临的最大挑战之一是任务节奏：阿耳忒弥斯 2 号刚刚返回，阿耳忒弥斯 3 号的组件就需要快速组装，以便 NASA 在未来数年形成更高效发射的“肌肉记忆”。 阿耳忒弥斯 1 号与 2 号之间间隔约 3.5 年。但如果一切顺利，阿耳忒弥斯 3 号将更快到来：最早于 2027 年，宇航员将在近地轨道测试载人着陆系统。随着机器人着陆器有望每月抵达月面，加之月球基地核动力计划，艾萨克曼称这一模式将加速 NASA “从月球到火星”长期战略的任务推进。 谈及火星探索时，他说：“如何把宇航员平安接回来，让他们讲述那段非凡的愿景与旅程？要做到这一点，核动力与核推进技术必不可少。”但他在讨论其他环节时也明确了中期目标：“可以肯定地说，在不久的将来，当宇航员再次踏上月球时，相关技术就将为我们所用。” 艾萨克曼补充道，NASA 当下“所有人都干劲十足”，但员工们也清楚，月球基地长期计划至少还需要数年时间。他同时表示，以当前节奏，并非所有机器人任务都能成功：“我们计划投放大量着陆设备，即便部分出现故障也没关系，我们会从中学习。” 而谈及“竞争”—— 显然指计划在 2030 年前实现载人登月的中国，艾萨克曼称，美国主导的阿耳忒弥斯任务的中期进展将以“月”而非“年”为单位衡量，以确保率先达成目标。“我们显然不想输。”
由于特朗普政府放松监管，促使银行重返31万亿美元的美国国债市场，华尔街交易商的国债持仓已跃升至全球金融危机以来的最高水平。根据基于纽约联邦储备银行数据的计算，一级交易商（承销美国政府国债的大型银行）的净国债库存今年平均已增至约5500亿美元，而2025年时不到4000亿美元。这些持仓约占整个国债市��的2%，为2007年以来的最高比例。（新浪财经）
时隔一个月，A股两融余额重返2.65万亿元。截至4月15日，A股两融余额已连续7个交易日实现增长，其中近4个交易日单日增量超百亿元。本轮杠杆资金主要涌入电子、电力设备、通信等科技品种。业内人士表示，本轮杠杆资金回温受多重因素共同影响，市场情绪正加速修复。与此同时，4月16日，创业板指创下11年以来新高。随着创业板估值不断推升，融资盘加速涌入，且向少数科技龙头集中。不过，业内人士提示，须警惕情绪逆转后的去杠杆风险，以及业绩兑现不及预期带来的估值回调压力。（上证报）
亚马逊支持的X-Energy正重返公开市场，此次目标融资高达8亿美元，背景是电力需求（尤其是来自人工智能领域的电力需求）持续攀升。（新浪财经）
法国巴黎银行策略师WilliamBratton在报告中写道，近期的资金流入数据表明，“美国投资者对中国内地/香港股票的情绪已显著转变”，12月至2月期间的140亿美元资金流入，为三年多来的最大三个月总额。据估计，这些资金流入将使美国投资者的中国内地/香港股票总持仓达到创纪录的4660亿美元。（财联社）