IT之家 5 月 5 日消息，领克汽车销售公司常务副总经理周钘今日宣布， 领克 10 首台量产车迎来正式下线 。 据IT之家此前报道， 这款新车在 2026 北京车展上开启预售 ， 本月将正式上市，预售价 20.99 万元起 ： 领克 10 701 长续航版：20.99 万元起 领克 10 816 超长续航版：22.59 万元起 领克 10+ 四驱版：25.99 万元起 领克 10 长宽高分别为 5050/1966/1468（1463）毫米，轴距 3005 毫米；最高搭载 95 度神盾金砖电池，续航可达 816km。 领克 10 可选月影黑、暗影红、日光米三款内饰配色，10+ 则拥有专属的脉冲黄内饰；配备 12.3:1 窄长条全液晶仪表盘、HUD 抬头显示及 15.4 英寸悬浮式多媒体显示屏，内置 LYNK Flyme Auto 魅族车机系统。 领克 10+ 基于 900V 高压架构打造，搭载前后双电机组成的智能四驱系统，综合功率高达 680kW（925 马力），可选可调碳纤维大尾翼、黄色高性能四活塞定钳、21 英寸凌风锻造轮毂等全新性能套件。
IT之家 4 月 27 日消息，在今天的发布会中，领克 900 大五座版本正式上市，该车号称是基于百亿级大型电混车专属架构 SPA Evo 打造的同级最大混动五座 SUV， 定价为 29.98 万元起，上市限时置换价 25.48 万元起 。 外观方面，该车新增日冕金配色，整体设计延续了 The Next Day 的品牌设计理念，拥有领克标志性的破晓之光日间行车灯，并且封闭式前脸下方还有一条贯穿式的交互屏，可以实现不同的灯语效果。车身使用隐藏式门把手，匹配密辐轮毂。 内饰方面，该车新增云绒粽配色，二排空间通道拓展至 1453mm x 463mm，车辆后备箱纵深提升至 1350mm，并配备同级独有二排儿童床，可拓展为 1.35m×0.85m 的专属休憩空间，满足约 9 岁儿童舒适躺卧。车内延续 30 英寸 6K 分辨率中控屏及二排 30 英寸翻转屏。 规格方面，该车长宽高分别为 5240x1999x1810 (1800) mm，轴距 3160mm，车辆拥有 1.5T 和 2.0T 两种发动机配置，并提供双电机及三电机的配置，部分车型的悬架采用了空气弹簧和可变阻尼减振器的配置，并且拥有后轮转向的功能。
IT之家 4 月 27 日消息，领克在 2026 北京车展发布了领克首款 GT 概念跑车。这款车不仅造型激进，也装进了大量前沿技术。按照领克的思路，GT 并不只是一次设计展示，未来存在量产可能。 当地时间 4 月 26 日，外媒 motor1 公布了新车的更多细节。GT 概念车正好赶上领克成立 10 周年，也被用来展示品牌接下来在设计和工程上的新方向。新车采用典型现代 GT 跑车比例， 车长约 4780 毫米、车宽约 1999 毫米、车高仅约 1331 毫米，轴距约 2751 毫米 ，整体姿态低矮、宽大，也很有肌肉感。 外观上，GT 主打对光线变化的响应效果。随着人绕车移动，车身表面会呈现不同的视觉层次。蓝色车漆带有液态金属质感，让车身看起来更有深度，黄色细节点缀则进一步拉强了视觉反差。 座舱采用 2+2 布局，强调豪华材质和技术细节的融合。白色“数字微光”皮革让车内看起来更明亮、更现代，手工处理的 Textreme 360 碳纤维则把赛车气质带了进来。 中控台上的“+”按钮是车内最特别的设计之一。按下后，车辆会进入更激进的状态： 悬架降低约 15 毫米，前后空气动力学部件伸出，整车长度增加约 99 毫米 ，后扰流板也会升起，为车辆提供更强下压力。 机械部分，GT 概念车采用后驱布局，底盘设计带有明显赛车取向，并配备基于 AI 的运动控制系统。性能目标也相当夸张，官方宣称 0 到 100km/h 加速约 2.0 秒 。 据IT之家了解，GT 项目由领克欧洲和中国团队共同开发，瑞典设计对新车影响很深，而这也一直是领克品牌性格中的重要部分。领克还参考了全球超过 170 万用户社区的反馈来打磨设计。如果后续反响足够好，这款概念车未来不排除真正走向量产。
IT之家 4 月 27 日消息，领克汽车销售公司常务副总经理周钘今日在社交媒体上表示，领克 10 和领克 10+ 将于 5 月正式上市。该车已经在 4 月 24 日北京车展上开启预售， 预售价 20.99 万元起 。 IT之家注意到，新车提供领克 10 701 长续航版、领克 10 816 超长续航版、领克 10+ 四驱版三种配置，预售价分别为 20.99 万元起、22.59 万元起、25.99 万元起 。 领克 10 搭载 95 度神盾金砖电池，1 秒可充入 2 公里续航所需电量， 续航最高可达 816km ，并完成了行业首次 1800J 电池底部撞击试验。同时，领克 10 全系标配 CCD+ 智能魔毯悬架，每秒智能调节阻尼 2000 次，并支持 100-7000+N 超宽范围动态调节。 两款车型还全系标配模拟声浪、一键漂移，领克 10+ 还在此基础上加码一键弹射，并支持毫秒级切换前后轴扭矩。 领克 10+ 基于 900V 高压架构打造，拥有专属“赛影蓝”配色 ，搭载前后双电机组成的智能四驱系统，综合功率高达 680kW（925 马力），可选可调碳纤维大尾翼、黄色高性能四活塞定钳、21 英寸凌风锻造轮毂等全新性能套件。同时，该车还拥有专属的脉冲黄内饰 + 运动桶椅。
IT之家 4 月 26 日消息，领克汽车 4 月 25 日宣布，领克 900 旗舰大五座 SUV 将于 4 月 27 日正式上市。 据此前官方公布信息，领克 900 旗舰大五座，是基于百亿级大型电混车专属架构 SPA Evo 打造的同级最大混动五座 SUV，延续大六座旗舰品质的同时，拥有同级最大后备箱、同级独有二排儿童床、同级最宽绰二排以及真三座嘉宾席。此外，该车采用全新日冕金外观色及云绒棕内饰。 目前在售的领克 900 于 2025 年 4 月 28 日上市， 售价为 30.99 万-41.69 万元 ，上市限时价 28.99 万元起。该车长宽高分别为 5240x1999x1810 (1800) mm，轴距 3160mm，采用隐藏式门把手、隐藏式水切，配贯穿式尾灯，Logo 发光，采用电动天地尾门。 ▲ 在售领克 900 座舱 在售领克 900 内饰中控屏为 30 英寸、6k 分辨率，二排有 30 英寸翻转屏，车机搭两颗骁龙 8295 芯片。 该车采用三排六座布局 ，二排座椅可旋转，高配车型三排座椅有电动调节、加热和按摩功能。从官方最新预热来看，领克 900 将带来全新大五座版本。
IT之家 4 月 25 日消息，领克汽车刚刚宣布，在 2026 赛季 CTCC 中国汽车场地职业联赛揭幕战中，全新领克 03+TCR 赛车迎来国家级赛场首秀，并一举登顶领奖台。领克捷凯车队车手张志强拿下第一回合决赛冠军，队友朱戴维斩获季军，该车同时荣获车型杯冠军。 2026 赛季 CTCC 揭幕战于 4 月 25 日至 26 日在上海国际赛车场打响，TCR 冠军联赛上海大奖赛、CTCC 中国杯、CTCC 一圈成名挑战赛及领克杯 · 城市竞速赛四大赛事同台揭幕。 作为新赛季揭幕战，TCR China 中国锦标赛升格为 TCR 冠军联赛上海大奖赛，汇聚了领克、奥迪、CUPRA、本田、现代 N 五大品牌。 值得一提的是，2025 赛季 TCR China 中国锦标赛年度车手总冠军朱戴维，在本站开赛前刚被确认为中国第一台领克 03+TCR 赛车的首位车主。此外，领克捷凯车队还迎来了实力演员兼车手韩东君的加盟，他与张志强、朱戴维、王日昇共同组成了 2026 赛季的全新车手阵容。 领克 03+TCR 赛车于 2025 年 12 月正式发布，基于领克 03++ 量产车打造，搭载经赛道化调校的 Drive-E 2.0 升四缸涡轮增压发动机，最大输出功率 350 匹马力，峰值扭矩 420 牛 · 米，匹配 Xtrac 六速序列式变速箱（IT之家注：带拨片换挡），同时优化了散热系统与底盘调校，完全满足国际汽联（FIA）规则要求。车辆采用全新的 Gen3 空气动力学套件，车长 4740 毫米、车宽 1950 毫米，含车手的整车最低重量为 1265 千克。该车官方售价为 140 万元，2026 年的 10 台产能已全部售罄。 这款赛车在揭幕战之前已通过实战完成了初步验证。今年 3 月 29 日的宁波 4 小时房车耐力赛中，领克捷凯车队张志强搭档韩东君，驾驶全新领克 03+TCR 赛车拿下全场冠军。 公开报道显示，领克品牌在 TCR 赛事布局上已积累多年。领克 03 征战 TCR 世界巡回赛已有七年，累计拿下九个年度世界冠军、43 个分站冠军。 相关阅读： 《 第三代领克 03 大尾翼版上市：2.0T 动力，官方指导价 15.98 万元 》 《 领克第一款 GT 概念跑车全球首秀：锋利前唇尾翼吸睛 》 《 20.99 万元起号称“弯道之王”，领克 10 / 领克 10+ 中大型运动纯电轿车预售 》
IT之家 4 月 24 日消息，今天上午，在 2026 北京车展期间，领克第一款 GT 概念跑车迎来全球首秀。 IT之家从官方放出的预告获悉，这款跑车外观光滑圆润，呈现纯正的双门 GT 跑车姿态，但同时配有锋利的黄绿色前唇和尾翼，并可在行驶中自动展开，姿态凶狠而富有侵略性。此外，预告视频还显示该车的仪表盘可以自动收纳起来。 目前，官方尚未公布这款新车的量产计划及更多配置信息。 相关阅读： 《 20.99 万元起号称“弯道之王”，领克 10 / 领克 10+ 中大型运动纯电轿车预售 》
IT之家 4 月 24 日消息，在今天上午的 2026 北京车展上，领克 10 / 领克 10+ 中大型运动纯电轿车正式开启预售。此次发布的新车提供 领克 10 701 长续航版、领克 10 816 超长续航版、领克 10+ 四驱版 三种配置，预售价分别为 20.99 万元起、22.59 万元起、25.99 万元起 。 据IT之家了解， 领克 10+ 基于 900V 高压架构打造，拥有专属“赛影蓝”配色 ，搭载前后双电机组成的智能四驱系统，综合功率高达 680kW（925 马力），可选可调碳纤维大尾翼、黄色高性能四活塞定钳、21 英寸凌风锻造轮毂等全新性能套件。同时，该车还拥有专属的脉冲黄内饰 + 运动桶椅。 领克 10 则可选月影黑、暗影红、日光米三款内饰配色。 领克 10 搭载 95 度神盾金砖电池，1 秒可充入 2 公里续航所需电量，续航最高可达 816km，并完成了行业首次 1800J 电池底部撞击试验。 同时，领克 10 全系标配 CCD+ 智能魔毯悬架，每秒智能调节阻尼 2000 次，并支持 100-7000+N 超宽范围动态调节。 两款车型还全系标配 模拟声浪、一键漂移 ，领克 10+ 还在此基础上加码一键弹射，并支持毫秒级切换前后轴扭矩。
IT之家 4 月 23 日消息，领克汽车官方今日宣布， 领克第一款 GT 概念跑车 将于明天在 2026 北京国际车展亮相（首都国际会展中心 A1 馆 A103 展位领克展台），号称“十年领克，献礼热爱”。 领克官方还分享了这款 GT 概念车的更多细节。 官方放出的预告图展示了新车局部细节，其车身线条光滑流畅，拥有接近鹅卵石般的曲线和质感，三角形后窗设计则与领克 10 等车型的外观异曲同工。此外，车尾还有一条贯穿式尾灯，边缘锋利，呈现“柔中带刚”的视觉效果。 据IT之家了解，2026 北京车展展位图已于昨天正式公布，领克汽车展位位于首都国际会展中心 A1 馆 A103 展位，与吉利、极氪、吉利银河等“兄弟”相邻。此前，领克 10+ 以 1 分 40 秒 14 的成绩成功超越 Taycan GT 的山路圈速， 刷新亚洲山脊赛道圈速纪录 。
IT之家 4 月 20 日消息，领克汽车今日宣布，领克 10 & 领克 10+ 车型将于 4 月 24 日 10:40 在北京车展正式预售发布。 IT之家注意到，在 4 月 7 日举行的领克 10+ & 领克 10 全球首秀暨三电技术发布会上，领克汽车官方宣布：领克 10+ 以 1 分 40 秒 14 的成绩成功超越 Taycan GT 的山路圈速，刷新亚洲山脊赛道圈速第一。 领克 10+ 基于 900V 高压架构打造，拥有专属“赛影蓝”配色 ，搭载前后双电机组成的智能四驱系统， 综合功率高达 680kW（925 马力） ，可选可调碳纤维大尾翼、黄色高性能四活塞定钳、21 英寸凌风锻造轮毂等全新性能套件。
IT之家 4 月 20 日消息，据领克汽车官方消息，全新领克 07、全新领克 08 和领克 10 的 LYNK Flyme Auto 2.2.0 系统今天开启陆续推送，新增千里浩瀚 H7 D2D 车位到车位领航辅助功能，出库 → 行驶 → 入库一条龙。 IT之家注意到，去年 8 月，吉利推出了其全域 AI 智能座舱，实现一个用户 ID 统一吉利所有品牌车型，银河 M9 和领克 10 EM-P 将首搭 Flyme Auto 2。 吉利介绍称，Flyme Auto 2 是基于 5 层 AI 座舱原生架构打造的新一代 AI 座舱操作系统，采用吉利原生 AI OS 架构，重构座舱软件系统，率先构建行业首个座舱交互的“影子模式”，“实现 AI 训 AI、AI 考 AI”。
IT之家 4 月 20 日消息，今天上午，领克汽车官微宣布：4 月 24 日开幕的 2026 北京国际车展上， 领克第一款 GT 概念跑车 将迎来全球首秀。 官方放出的预告图展示了新车部分剪影，其车身线条光滑流畅，拥有接近鹅卵石般的曲线和质感，三角形后窗设计则与领克 10 等车型的外观异曲同工。此外，车尾还有一条贯穿式尾灯，边缘锋利，呈现“柔中带刚”的视觉效果。 此前，领克 10+ 以 1 分 40 秒 14 的成绩成功超越 Taycan GT 的山路圈速， 刷新亚洲山脊赛道圈速 纪录 。 据IT之家了解，2026 北京车展展位图已于昨天正式公布，领克汽车展位位于首都国际会展中心 A1 馆 A103 展位，与吉利、极氪、吉利银河等“兄弟”相邻。